Korruptio rautatieasemalle Darnitsa. Junan aikataulu: Darnitsa. Kiev Station Darnitsa

Postin luomiseen käytetty valokuva tehtiin vuoden eri aikoina.

Station Darnitsa Nämä ovat Kiovan itäinen rautatieportti, Ukrainan pääkaupungin suurin rahtipaikka, joka on yksi Lounais-tien suurimmista asemista.
Darnitsa on nodaliasema, tärkein siirto Konotopista (Moskova) ja soutu (Poltava) liitetään täällä ja Länsi-kaulassa Kiovan kaupungin pohjoinen rengas on kytketty Kiev-Pass - Darnitsan pääliikkeeseen . On olemassa valtava valikoima sivuliikkeitä kaikenlaisissa teollisuudessa asemalta, on sivuliike Kiev-Liskille Kiev-Liski-rahtipaikkaan.

Darnitsa-asema alkaa täällä Darnitsky-metsässä 837 km: n päässä (Moskovasta).


Tärkein pääliike.
Näytä Koillis, kohti Uzhina, Konotop ja Moskova.

Näkymä Kiovan suuntaan. Rahti on myös näkyvissä, mikä johtaa lähtölähtöistä ja yhdistää tärkeimmän matkustajan liikkeen.

Sillan, jolla liikkuminen tekee soutu parittomassa suunnassa.

Kaupungista piirin pysäkki Sähköjunat "Darnitsa-Depot" ja "DVRz" kätevämpää päästäksesi Stop "St.dbusha", joka on Al-Ata Street. Seuraavaksi mene tämän sillan alle, polku, joka johtaa auton korjauslaitokseen. Edelleen jalankulkijoiden silta yli parittoman laivaston vastaanottamisesta rahtikuljetuksista.

Odotettu laivasto vastaanotto tavaraliikenteestä ei-talvella ja soutu. Juuri saapui toinen rahti, todennäköisesti ulkomailla asuvien puolella.

Vastaanoton outo laivaston kaula. Tämä on lähes Darnitsky-metsässä.

Manezrover "Chmukh" työntää koostumuksen lajitteluliskaalle. Darnicessa on kaksi lajittelua. Pari ja paperituimaton rahtipuisto.
Tämä on dia, joka on paperitettu (pariton) puisto. Höyrystyspuiston kukkula on lähellä asemaa.

Vaunut poikkeavat pakkauksissa tai yksi kerrallaan, jokainen matkalla. Ohjauspostissa vain kytke nuolet.

Prosessi, jossa koostumus työntää kukkulalle.

Näkymä Bridge kohti Darnitsky-rautatieasemaa. Nämä ovat polkuja rahtiveturien liikkuvuuksille rahtipuistojen ja veturin varaston välillä

Vanha Tag VL80K-599

Auto on jo 44-vuotias!

Työttömät ohjaimet "uunit" CHME3.

Arvoisa Barnitsky Locomotive Depot.
Depot osoitti:
CHME3- 66PC.
2M62U-18PCS
VL80T-6CT
2te116-5st.
VL40U-4PCS
M62-4ST.
CHME2-2ST.
Yhteensä 105 veturia.

Pääprofiilin veturi on manekule CME3.

CHME2, melkein harvinainen kone, julkaisuvuosi 1963.

Koko joukko CME3. Luultavasti myös työskentelevä.

Joten se näytti tältä paikalta 70-luvun puolivälissä.
Pitkästä aikaa kirjoitettu Diesel-vetureista TE3: n ja sähkövedokset VL60K.

PTOL-PUNK HUOMIOIDEN HUOLTO (DIESEL-veturit). Myös kaksi höyryveturia, joiden alla Kiev Railway Retki pidetään.

Ptol (Eletelozozov)

PTOL toisaalta.

Vieraat ovat melko usein - VL80 Venäjältä (Moscow Road, Depot Bryansk-II). Tässä on yksi tällainen VL80C-1312, se eroaa tähden läsnäolosta.

Kazatinsky "Puolet" (VL80K ja VL80T)

Jopa tavaraliikenteen lähdettävyys (kohti talvella ja soutu)
Täällä rahtiyhdisteet tarjoillaan muodostumispuistosta, joka on asetettu tärkeimmän sähköisen veturin alle ja odottaa jonoon lähtöä varten.

Se voi olla tyhjä kuin eilen. Auton silta näkyy kadulla kasteluista. Kuka Kievan palveluksessa on armeijassa, hän tuntee tämän paikan hyvin.

Ja se tapahtuu näin, kun lähes kaikki keinot tukkeutuvat.

Muodostuspuistosta rahtia toimitetaan.

Ajatus puiston muodostuminen.

Kaksi yksinäistä säiliötä vastaan \u200b\u200beliittien korkeuden taustalla, joka haki Kharkov Highway.

Vasemmalla, kummallisella puistolla muodostuksen ja rahtia VL80T, siirtyi varastosta kohti pariton lähtöpaikka. Todennäköisesti tarjoillaan lastin kokoonpanossa, joka menee Korosteniin tai Kazatiniin.

Ja tässä on höyryveturi, jossa on retket vaunut. Olin erittäin onnistunut hänelle eilen.
Pääliike Kiev - Nezhin näkyy vasemmalle.

Päällä ei-talven suuntaan seuraa nopeasti. Uusi varasto, joka on rakennettu viime vuonna Interstiti - Hyundai-juniin

On mahdotonta mennä sinne kaikkialla konkreettinen aita, jonka barr.

Tajusin, että minä myös käynnistettiin Odessa.

Kuva aidan läpi.

Tärkein siirto kohti Kiev-Pass.

Ja kohti Uzhinia.
Muodostuspuiston vasemmalla puolella "Ukrainan suurnopeusmatkustajayrityksen" oikea varasto.

Jopa matkustajatie kohti soutu. Pysäytä juna "farmaseuttinen", se on siinä.

Varastoovet avautuivat ja Hyundai alkoivat hitaasti indeksoida ulos siitä.

Lähetä EY: n asema Darnitsa.

Pallonmuodostuslaivaston kukkulajen lajittelu.

Uuden aseman hylätty konkreettinen hirviö, joka heitettiin rakennettaviksi vuonna 2005.
Miksi Darnice tällainen valtava asema? Mitä nyt tehdä tämän pitkän aikavälin kanssa, siirrä toimistorakennuksen alle?

Uusi esikaupunkipaikka, joka on rakennettu noin 10 vuotta sitten.

Ja tämä on vanha. Kuva on tehty ennen purkamista.
Hänen purkamisensa tarkoitus ei ole täysin ymmärretty, koska oli välttämätöntä rakentaa lähes sama.

Darznitsan aseman historiallinen kuva, joka on koskaan ollut jalankulkijoiden silta. Noin 60-luvun lopusta.

Länsi-kaulan omistettu viesti

Kiovan tärkein lajitteluasema ja terminaali on Darnitsan rautatieasema. Aseman nimi tapahtui alueelta, jossa se on - Darnitsky. Useimmiten tarjoillaan esikaupunkialuetta, mutta yhteys muihin maiden kaupunkeihin. Tähän mennessä asemapaikan matkustajan liikevaihto päivässä on noin 14 tuhatta ihmistä. Myös vuonna 2011 aseman junat alkoivat ajaa kaupunkijunoita. Tulevaisuudessa on tarkoitus järjestää juovan asemalle tärkein Kiovan lentokentällä "Borispol".

Kiev Station Darnitsa

Darnitskayan rautatieasemaa pidetään Kiovan kaupungin tärkeimpänä kahdenvälisenä asemana. Riippuen suunnasta on erilaisia \u200b\u200bliikkuvan kaluston. Esimerkiksi nopea, matkustaja tai esikaupunki. Tämän risteyksen ansiosta voit päästä tällaisiin siirtokuntaan, kuten Kharkov, Odessa, Ternopol, Truskavets, Uzhgorod ja muut kaupungit. Yksityiskohtaisempia tietoja junien aikatauluista tai muita kysymyksiä ilmenee, voit ottaa yhteyttä vertailumittaustoimisto tai puhelu. Kaikki yhteystiedot, mukaan lukien osoite, löytyvät Internetistä.

Kaikille sen olemassaololle asemalle rakennetaan toistuva jälleenrakennus. Joka kerta oli jotain uutta. Tällä hetkellä asema sisältää:

• kaksi rautatiealustaa;
• kaksi aulasta lipputoimistolla;
• odotushalli;
• tunneli, jossa on kuusi ulostuloa.

Tulevaisuudessa aseman on seitsemän kerroksinen rakennus. Näistä kuusi kerrosta on maa ja yksi maanalainen. Maanalainen taso vastaa toiminnallisesta ja teknisestä taakasta ja koostuu kolmesta vyöhykkeestä. Ensimmäinen vyöhyke on suunniteltu matkustajille ja rautatieasemalle, toinen on tekninen ja kolmas - eri toimintojen tekninen palvelualue ja sen komponentit.

Matkustajien mukavuutta varten rakennus on varustettu liukuportailla ja hissit. On myös mahdollista käyttää palvelupalveluja. Esimerkiksi: odotushuone, viihtyisä kahvila tai baari, varastokamerat, suihku ja muut mukavuudet.

Nykyään pitkän matkan junat ovat 41 yksikköä ja 142 yksikköä liikkuvan kaluston yksikköä, risteily pääkaupungin ja junien esikaupungissa. Muista selventää aikataulua, koska jotkut junat toimivat kesäkaudella tai talvella.

Määritä reitti ja päivämäärä. Vastauksena löydämme venäläisiä rautateitä tietoja lippujen saatavuudesta ja niiden kustannuksista. Valitse sopiva juna ja paikka. Maksaa lippu johonkin ehdotetuista menetelmistä. Maksutiedot siirretään välittömästi venäläisille rautateille ja lippu koristelee.

Kuinka palauttaa ostettu rautatielippu?

Onko mahdollista maksaa lippukortti? Onko turvallinen?

Tottakai. Maksu tapahtuu Gateline.net-jalostuskeskuksen maksuportin kautta. Kaikki tiedot lähetetään suojatun kanavan yli.Gateline.net-yhdyskäytävä on kehitetty kansainvälisen turvallisuusstandardin PCI DSS: n vaatimusten mukaisesti. Ohjelmiston yhdyskäytävä läpäissyt tilintarkastuksen version 3.1 mukaisesti.GATELINE.NET-järjestelmän avulla voit vastaanottaa maksun Visa- ja MasterCard-kortteilla, mukaan lukien 3D-Secure: Verified viisumi ja Mastercard Securecode.GATELINE.NETin maksumuoto on optimoitu erilaisille selaimille ja alustoille, mukaan lukien mobiililaitteet.Lähes kaikki viraston harjoitukset Internetissä toimivat tämän yhdyskäytävän kautta.

Mikä on sähköinen lippu ja sähköinen rekisteröinti?

Sähköisen lipun ostaminen sivustolle on moderni ja nopea tapa suunnitella matkustusasiakirja ilman kassan tai operaattorin osallistumista.Elektronisen rautatielipun ostaessa paikka ostetaan välittömästi maksuhetkellä.Kun olet maksanut junan laskeutumisen, sinun on joko läpäistävä sähköinen rekisteröinti tai tulostaa rautatieasema.Sähköinen rekisteröinti Ei saatavilla kaikille tilauksille. Jos rekisteröinti on käytettävissä, se voidaan siirtää napsauttamalla verkkosivustoamme vastaavaa painiketta. Näet tämän painikkeen heti maksun jälkeen. Sitten se vie alkuperäisen henkilötodistuksen ja valinnan laskeutumisen vallankaappauksen. Jotkut johtimet eivät vaadi tulostusta, mutta se on parempi olla vaarassa.Tulosta sähköinen lippu Voit milloin tahansa ennen kuin lähetät junan kassalle asemalla tai itse rekisteröintipäätteessä. Tehdä tämä, tarvitset 14-numeroisen tilauskoodin (saat sen tekstiviestin kautta maksun jälkeen) ja alkuperäisen henkilökortin.

Koordinaatit: 50 ° 24'45 "s. sh. 30 ° 46'16 "sisään. d. / 50.4125 ° С. sh. 30.77 ... Wikipedia

Darnitsa: Darnitsa Historiallinen maasto, asuinrakennelma ja teollisuusalue Kiovassa "Darnitsa" Suuri solmu rautatieasema Etelä-Länsi-rautatie Ukraina "Darnitsy" Station Svvytatoshinskoskori Kiev ... ... Wikipedia

- (UKR. SVIRIZNICHNA Collegen), Lounais-rautatie, Kiovan historiallinen maasto, joka sijaitsee kaupungin Salomin alueella. Sijaitsee Brylovin kaduilla, Lukashevich, Furmanov, stadion. Metro-asema Vokzalnaya. ... ... Wikipedia

Prahan katu Tämä termi on olemassa ja muita arvoja, ks. Darnitsa (arvot). Vanha Darnitsa (UKR ... Wikipedia

Tällä termillä on myös muita merkityksiä, ks. Irpen (arvot). Koordinaatit: 50 ° 31 "17.48 "s. sh. 30 ° 14'51.58 "sisään. d. / 50.521524 ° С. sh. 30.247663 ° C. ... Wikipedia

Tällä termillä on myös muita merkityksiä, katso sauva. Gracing Station South Railway ... Wikipedia

• Kuinka ostaa rautatiepaketti?

  • Määritä reitti ja päivämäärä. Vastauksena löydämme venäläisiä rautateitä tietoja lippujen saatavuudesta ja niiden kustannuksista.
  • Valitse sopiva juna ja paikka.
  • Maksaa lippu johonkin ehdotetuista menetelmistä.
  • Maksutiedot siirretään välittömästi venäläisille rautateille ja lippu koristelee.

• Kuinka palauttaa ostettu rautatielippu?

• Onko mahdollista maksaa lippukortti? Onko turvallinen?

  Tottakai. Maksu tapahtuu Gateline.net-jalostuskeskuksen maksuportin kautta. Kaikki tiedot lähetetään suojatun kanavan yli.

  Gateline.net-yhdyskäytävä on kehitetty kansainvälisen turvallisuusstandardin PCI DSS: n vaatimusten mukaisesti. Ohjelmiston yhdyskäytävä läpäissyt tilintarkastuksen version 3.1 mukaisesti.

  GATELINE.NET-järjestelmän avulla voit vastaanottaa maksun Visa- ja MasterCard-kortteilla, mukaan lukien 3D-Secure: Verified viisumi ja Mastercard Securecode.

  GATELINE.NETin maksumuoto on optimoitu erilaisille selaimille ja alustoille, mukaan lukien mobiililaitteet.

  Lähes kaikki viraston harjoitukset Internetissä toimivat tämän yhdyskäytävän kautta.

• Mikä on sähköinen lippu ja sähköinen rekisteröinti?

  Sähköisen lipun ostaminen sivustolle on moderni ja nopea tapa suunnitella matkustusasiakirja ilman kassan tai operaattorin osallistumista.

  Elektronisen rautatielipun ostaessa paikka ostetaan välittömästi maksuhetkellä.

  Kun maksat laskeutumisen junalla, jota tarvitset:

  • tai siirtää sähköisen rekisteröinnin;
  • tai tulosta lippu asemalla.

  Sähköinen rekisteröinti Ei saatavilla kaikille tilauksille. Jos rekisteröinti on käytettävissä, se voidaan siirtää napsauttamalla verkkosivustoamme vastaavaa painiketta. Näet tämän painikkeen heti maksun jälkeen. Sitten se vie alkuperäisen henkilötodistuksen ja valinnan laskeutumisen vallankaappauksen. Jotkut johtimet eivät vaadi tulostusta, mutta se on parempi olla vaarassa.