Kehys metallirakenteet erottuvat monenlaisista staattisista malleista, jännevälien lukumäärästä, konfiguraatiosta jne., mikä mahdollistaa eri tarkoituksiin ja eri kokoisten rakennusten rakentamisen.

Kuvassa 3.2.1 on esitetty eräitä litteitä ja tilallisia teräsrunkorakenteita. Runkorakenteiden staattiset kaaviot on esitetty kuvassa 3.2.2.

Useimmiten runkorakenteiden osat on valmistettu kiinteistä I-palkki- tai laatikkoosista. Eräitä mahdollisia vaihtoehtoja teräsrunkojen umpiprofiileille on esitetty kuvassa 3.2.3.

Yhden tai toisen tyyppisen rungon käyttö, niiden staattinen kaavio ja poikkileikkaustyyppi määräytyvät suunnitellun rakennuksen koon ja kokoonpanon, rakenteiden valmistukseen tarvittavien teknisten laitteiden saatavuuden ja muiden tekijöiden perusteella.

Rungon suunnittelusta riippuen poikkipalkit valmistetaan poikkileikkaukseltaan vakiona tai muuttuvana. Kaksisaranaisissa kehyksissä (kuva 3.2.2 c) vakiokorkeuden poikkipalkin korkeudeksi otetaan 1/30-1/40 jännevälistä. Telineissä on yleensä vaihteleva poikkileikkaus, joka pienenee tukia kohti.

Yli 50-60 m jännevälille läpimenevät (ristikko)rungot ovat taloudellisia (kuva 3.2.4). Kaksoissaranoiduissa läpivientikehyksissä, joissa on saranoitu telineiden ja perustusten kytkentä, rungon poikkipalkin korkeus otetaan 1/8-1/15 jännevälistä.

Saranoidut läpivientikehykset, joita yleensä käytetään hallin päällysteissä, ovat erittäin suuret (120-150 m). Tällaisissa kehyksissä poikkipalkin korkeus on 1/12-1/20 jännevälistä. Hallirakentamisessa käytetään myös kaksiuloke- ja yksiulokekehystä. Yksiulokekehykset sopivat urheilutilojen katuksiin. Rakennuksissa, joiden jänneväli on 40–50 m ja korkeus 16–20 m, voit käyttää kaksisaranoituja runkoja, joissa on rikki poikkipalkki (kuva 3.2.1 h), jonka korkeus on vakiona 1/15-1 /25 jännevälistä.

Läpivientikehysten poikkipalkkien ristikko on yleensä kolmion muotoinen. Runkopylväät voivat olla kiinteät (kuva 3.2.4 a) tai ristikko (kuva 3.2.4 b). Ristipylväissä voi olla kolmion muotoinen tai diagonaalinen ristikko. Tankojen osat ja läpivientikehysten solmut suunnitellaan samalla tavalla kuin suurten jänteiden ristikot. On kuitenkin suositeltavaa käyttää taivutettuja profiileja, joiden poikkileikkaus on suorakaiteen muotoinen.

Alla on esimerkkejä tyypillisistä teollisuusrakennuksissa käytetyistä runkorakenteista.

Kuva 3.2.1. Runkorakenteiden tyypit

a – litteistä kehyksistä valmistettu kehys; b – spatiaalisista kehyksistä; c – litteistä kehyksistä ja tilavoimaliitännöistä valmistettu tilakehys; g – yksivälinen runko; d – monivälikehys; e – U-muotoinen kehys; g – runko vinoilla telineillä ja poikkipalkeilla; h – monikulmiokehys

Kuva 3.2.2. Runkorakenteiden staattiset kaaviot.

a – kaksisaranainen runko; b – kolmisaranainen runko; c – runko, jossa telineiden jäykkä tuki perustuksille ja jäykät liitokset poikkipalkin liittämiseksi telineisiin; d – runko, jossa telineiden jäykkä tuki perustuksille ja saranoidut poikkipalkki-tolppaliitokset; e – runko saranoidusti tuetuilla ulko- ja välipylväillä, jäykät kytkentäyksiköt poikkipalkkien ja ulkopylväiden välillä sekä saranoitu liitos keskimmäisten pylväiden kanssa; f, g – rungot, joissa on jaetut tai jatkuvat poikkipalkit, jotka on tuettu saranoidusti kiinnitettyihin telineisiin; h – runko, jossa on kehittynyt keskipilari, joka toimii jäykkyysytimenä; ja -, k – sekakaaviot.

Kuva 3.2.3. Runkorakenteiden osien tyypit.

a – hitsatuista I-palkeista, joiden poikkileikkaus on tasainen tai muuttuva, tasaseinäisillä; b – vaihtelevan korkeuden valssatuista I-palkeista, jotka on muodostettu tavallisista diagonaalisella liuotuksella ja hitsauksella; c – valssatuista I-palkeista ilman raudoitusta ja raudoituksella ulokkeilla; d – hitsatuista I-palkeista, joissa on aallotettu seinä; d – laatikkoosa (tyyppi “PLAUEN” tai “ORSK”).

Riisi. 3.2.4. Ritiläkehysten tyypit

a – kiinteillä telineillä; b – ristikkotelineillä

Runkorakenteet sarjan 1.420.3-15 mukaan "Kansk-tyyppisten runkojen teräsrunkorakenteet" yksikerroksiset teollisuusrakennukset, joissa käytetään kantavia kehyksiä, jotka on valmistettu valssatuista leveälaippaisista ja hitsatuista ohutseinäisistä I-palkeista" on suunniteltu yksikerroksisiin rakennuksiin, joiden jännevälit ovat 18 ja 24 m, jännevälien lukumäärä yhdestä viiteen ja korkeus poikkipalkin alempaan jänteeseen on 4,8 - 10,8 m. Runkovälit yksijännerakennuksissa hyväksytään 6 m ja monivälisissä rakennuksissa 6 ja 12 m.

Rakennus voidaan varustaa 1-3,2 tonnin nostokapasiteetin nostonostureilla tai kevyillä ja keskiraskailla nostonostureilla, joiden nostokyky on 5-32 tonnia.

Kansk-tyyppisille rakenteille on kehitetty kaksi vaihtoehtoa päiden ratkaisemiseksi:

Päässä on kehykset, jotka on siirretty 500 mm sisäänpäin, ja ei-kantava puolipuu;

Runkojen sijasta päätyyn asennetaan kantava ristikkorunko, joka sisältää tolpat, vaakapalkit ja pystytuet.

Vaihtoehtoa ei-kantavalla ristikkopuulla käytetään tapauksissa, joissa rakennuksen odotetaan laajenevan tulevaisuudessa, kun taas päätykehykset toimivat pariliitosrunkoina. Toinen vaihtoehto on suositeltavaa, jos lisärakentamista ei ole suunniteltu.

Rungon poikkipalkit on suunniteltu ohutseinäisistä hitsatuista palkeista ja telineet valssatuista leveälaippaisista I-palkeista. Yksivälisten runkojen poikkipalkkien ja telineiden kytkentä on jäykkä. Monivälisten kehysten poikkipalkit on kytketty ulompien rivien sarakkeisiin saranoidusti ja keskirivien sarakkeisiin - jäykästi.

Kantavan puolipuurakenteen tuet on suunniteltu kylmämuovatuista ohutseinämäisistä laatikkoprofiileista tai komposiitti C-profiileista.

Rakennuksissa, joissa on nosturi, rakennuksen päässä olevat nosturin kiskot on kiinnitetty puurungon pylväisiin tai tukiteräspalkkeihin.

Rakennuksiin, joissa on kattotukinosturi, asennetaan sisäänrakennettu nosturipukki, joka koostuu jäykästi perustuksille kiinnitetyistä telineistä ja niihin asetetuista tavallisista nosturipalkeista.

Pitkittäissuunnassa rakennuksen jäykkyys varmistetaan korkeintaan 72 metrin pituisen lämpötilalohkon keskelle kullekin pylväsriville ja nosturipukin telineille asennetuilla pystytuilla.

Kaikki sarjan Kansk-tyyppisten runkojen asennusosat on pultattu, mikä eliminoi hitsauksen työmaalla.

”Kansk”-tyyppisten teräsrakenteiden runkoelementtien ja yksiköiden layoutkaaviot on esitetty kuvissa 3.2.5 – 3.2.7.

Riisi. 3.2.5. Kansk-tyyppiset runkorakenteet

Riisi. 3.2.6. Kansk-tyyppisten runkorakenteiden rakenneyksiköt

Solmut on merkitty kuvassa 3.2.5.

Riisi. 3.2.7. Rakennekomponentit ja nosturitelojen kiinnitys Kansk-tyyppisiin runkorakenteisiin

Kehykset vaihtelevan poikkileikkauksen I-palkeista(koodit 828 KM, 828 KM-1, 941 KM, 961 KM) käytetään yksikerroksisissa yksikerroksisissa teollisuusrakennuksissa, joiden jännevälit ovat 18 ja 24 m ja joiden runkopalkkien yläkorkeus on 6 940 ja 8 140 m ilman kattoikkunoita. Runkoväli on 6 m. Rakennukset voidaan varustaa nostonostureilla, joiden nostokapasiteetti on jopa 3,2 tonnia.

Runkorakenteisen rakennuksen runko koostuu poikittaisrungoista, orreista, pystytuista ja tukijaloista päätypuolisten runkopylväiden, pylväiden ja palkkien varrella.

Vaihtelevan I-profiilin elementit poikkipalkissa ja telineissä on valmistettu rullatuista I-palkeista, joissa on yhdensuuntaiset laippareunat liuottamalla ne pituussuunnassa kaltevaa linjaa pitkin vaihtelevan korkeuden T-palkkeiksi.

Pylväiden ja perustusten välinen liitos on saranoitu. Elementtien väliset rajapinnat reunalista- ja harjakokoonpanoissa oletetaan jäykiksi ja ne on tehty 25 mm paksuisiin laippoihin lujilla pulteilla.

Rungon jäykkyys poikittaissuunnassa varmistetaan kehysten työllä, pituussuunnassa - pystysuorat poikittaiskannattimet ja välikkeet jokaisella runkopylväsrivillä, mikä varmistaa pylväiden vakauden kehysten tasosta.

Poikkipalkin yläjänteen kaltevuuden oletetaan olevan 0,025 käytettäessä tavallista rullakattoa ja 0,100 käytettäessä metallivaippaisia ​​kattopaneeleja.

Kantava päätykehys on suunniteltu leveälaippaisista I-palkeista.

Runkorakenteen elementtien kehyskaaviot ja liitäntäyksiköt on esitetty kuvassa 3.2.8.

Muuttuvan poikkileikkauksen omaavista I-palkeista valmistettuja kehyksiä käytetään laajalti teollisuus- ja julkisten rakennusten suunnittelussa. Kehysrakenteet voidaan myös mainita esimerkkinä. "ASTRON".

Niissä käytetään hitsattuja I-palkkeja sekä vaihtelevista että vakioprofiileista. Yksijänteisiä rakennuksia, joiden jänneväli on jopa 72 m, on kehitetty. Sisäisillä lisätuilla limittäiset jännevälit voivat olla 150 m. Runkovälit otetaan 5 - 12 m. Korkeus kourua pitkin voi olla 20 m. Tarvittaessa , voidaan kehittää muun geometrisen kokoisia kehyksiä .

Rakennukset voidaan varustaa nostonostureilla, joiden nostokapasiteetti on jopa 20 tonnia.

Kehykset on yleensä saranoitu perustukseen. Tarvittaessa liitos voi kuitenkin olla jäykkä. Päätykehys on valmistettu kantavista kehyksistä, jotka on valmistettu hitsatuista tai kuumavalssatuista pylväistä ja poikkipalkeista. Peiteorret on valmistettu kylmämuovatusta galvanoidusta Z-profiilista.

Esimerkki ASTRON-runkorakenteista tehdystä rakennuksesta on esitetty kuvassa 3.2.9.

Riisi. 3.2.8. I-palkki teräsrunkorakenteet

muuttuva osa

Litteä runkojärjestelmä "Orsk"-tyyppiset laatikkoosiot(koodi 135, sarja 2.420-4, painos 3) koostuu yksijänteisistä poikittaisista kehyksistä, jotka on sijoitettu 6 m välein, orreista, pystytuista, pylväistä ja päätyrunkojen palkeista. Orsk-tyyppisiä rakenteita ei suositella käytettäväksi monivälisissä rakennuksissa.

Runkorakenteet on suunniteltu lämmitettäviin rakennuksiin, joiden jänneväli on 18 ja 24 m ja joiden korkeus on 6980 mm ja 8180 mm kannakkeen rungon palkin yläosaan. Niitä käytetään rakennuksissa, joissa ei ole lyhtyjä ja rakennuksissa, joissa on kattoikkunat, ilman nostureita ja nostureilla, joiden nostokyky on 5 tonnia. Runkoperäpeilin kaltevuus on 1,5 %.

Runkopylväiden ja perustusten välinen liitos on saranoitu. Elementtien rajapinnat harjanteissa ja risteyssarjoissa oletetaan jäykiksi ja ne on tehty 16 mm paksuisiin laippoihin lujilla pulteilla.

"Orsk"-tyyppisten runkorakenteiden kaaviot ja komponentit on esitetty kuvissa 3.2.10 ja 3.2.11.

UNITEK teräsrungot yksikerroksiset teollisuusrakennukset, joissa käytetään taivutetusta hitsatusta putkista valmistettuja rakenteita, on suunniteltu käytettäväksi lämmitetyissä ja lämmittämättömissä rakennuksissa ilman nosturia, 1-5 tonnin nostokapasiteetin nostureilla ja 5, 10 nostokapasiteetin nostureilla. ja 16 tonnia käyttötiloilla 1K-5K ei-aggressiivisessa tai hieman aggressiivisessa ympäristössä, jonka suhteellinen kosteus on enintään 70%.

Nosturit on ripustettu symmetrisesti rungon jänteen keskiakseliin nähden. Kattonostureilla varustetun rakennuksen päissä nosturin telat lepäävät palkkeilla tai suoraan kantavan ristikkorakenteen pylväillä.

Suojarakenteina käytetään pääsääntöisesti lämmitettävien rakennusten profiililevyistä tai kerroskerrosrakenteista valmistettuja paneeleja ja lämmittämättömien rakennusten profiililevyjä.

UNITEK-runkojen tärkeimmät kantavat rakenteet ovat taivutetusta hitsatusta putkista valmistettuja yksi- ja monijänteisiä runkoja. Päätukirakenteiden jako on 6 m. Tarvittaessa suurilla pystykuormilla (lumipussi jne.) runkojen nousua voidaan pienentää.

Ulompien runkopylväiden ja perustusten välinen liitos on saranoitu, kun taas keskimmäiset runkotolpat ja puolipuutolpat ovat jäykkiä.

Rungon poikkipalkin ja ulkopylväiden välinen liitos on jäykkä ja keskitolppien kanssa nivelletty.

Merkki poikittaispalkin tukirakenteen pohjasta risteyksessä ulomman runkotelineen kanssa ( N) on 4,8-14,4 m.

Ulompien pylväiden kiinnitys pitkittäisakseleihin otetaan arvolla "0" tai "250" jännevälillä 12 - 18 m riippuen mahdollisesta ripustusnosturin sijoittamisesta. Nosturittomissa rakennuksissa, joiden jänneväli on 21-30 m, nollaviittaus hyväksytään.

Lämpötilalohkon pituus on enintään 96 m.

Rakennuksen päätyyn asennetaan kantava päätykehys, joka koostuu pylväistä ja palkeista. Puolipuujärjestelmän jäykkyys varmistetaan asentamalla joustava liitos- ja tukijärjestelmä. Jos laajennus on suunniteltu

Päätukikehys itsekantavine ristikkotolpeineen asennetaan rakennuksen päätyyn.

Rakennuksen vakaus ja geometrinen muuttumattomuus varmistetaan:

poikittaissuunnassa - tukikehysten rakenteiden avulla;

pituussuunnassa - pystysuorien liitosten ja tukien järjestelmällä.

Pinnoitteen jäykkyys varmistetaan vaakasuuntaisten liitosten ja tukien järjestelmällä rungon poikkipalkkia pitkin.

Päällystysajot tehdään jaetun kuvion mukaan. Päällystyskulkujen kaltevuus on 1,5 tai 3,0 m, riippuen päällysteen kuormituksesta ja katon ulkopuolisten rakenteiden kantokyvystä. Kun orreen nousu on 1,5 m, poikkipalkkiristikko on tehty lisäpylväillä. Peiteorkien osat on otettu valssatuista ja taivutetuista kanavista.

Seinäorret valmistetaan jaetun kuvion mukaan. Seinäorret ovat 1,2 - 3,0 m 0,6 metrin kerrannaisina ikkunoiden, porttien ja muiden aukkojen sijainnin sekä seinäkaiteen pysty- ja vaakakuormituksen sekä kantokyvyn mukaan. rakenteet. Seinäorren osat valmistetaan valssatuista ja taivutetuista kanavista sekä taivutetuista hitsatuista putkista.

Vaaka- ja pystysuunnassa olevat liitokset rungon ja puolipuun varrella ovat joustavia poikkituet, jotka on valmistettu pyöreästä teräksestä Ø 20 ja Ø 24 mm.

Runkojen väliset välikappaleet on valmistettu taivutetusta hitsatusta putkista.

Kaikki tehdasliitännät on hitsattu. Asennusliitännät holkkeihin sekä tavallisiin ja lujiin pultteihin.

Ripustusnostureilla varustettujen rakennusten mittakaaviot on esitetty kuvassa 3.2.12, runkojen rakenteelliset rajapinnat on esitetty kuvissa 3.2.13 ja 3.2.14.

5, 10 ja 16 tonnin nostokapasiteetin nostonostureilla varustetut rakennukset voivat olla yksi- tai kaksijännevälisiä 12 ja 18 m jännevälillä ja merkintä poikkipalkin pohjaan N 6,0 - 14,4 m.

Teräskaaret voi olla myös kiinteä tai läpimenevä osa.

Kiinteillä kaarilla on yleensä vakio poikkileikkaus ja niitä käytetään aina 60 metrin jänneväliin asti (kuva 3.2.15). Tällaisten kaarien poikkileikkauksen korkeus ( h) on yleensä yhtä suuri kuin 1/50 - 1/80 jännevälistä ( L). Yli 60 m:n jännevälillä käytetään yleensä läpimeneviä (ristikko)kaavia. Osan korkeus on tässä tapauksessa 1/30-1/60 jännevälistä. Geometriset kaaviot ja läpivientikehysten poikkileikkaustyypit on esitetty kuvassa. 3.2.16.

Yleisimpiä ovat metallikaaret, jotka toimivat kaksisaranaisen rakenteen mukaan. Tukisaranan suunnittelu määräytyy kaaren jännevälin ja vaikuttavan kuormituksen suuruuden mukaan. Kuvassa 3.2.17a on yksinkertaisin malli (laattasaranalla), joka on tyypillinen kiinteän poikkileikkauksen omaavalle kevyelle kaarelle.

Riisi. 3.2.10. Teräsrunkorakenteet laatikkoprofiilityyppiä "Orsk"

Riisi. 3.2.11. Kaaviot päistä, orreiden sijainnista ja pystyliitännöistä rakennuksissa, joissa on "Orsk"-tyyppisen laatikkoosan teräsrunkorakenne

Riisi. 3.2.12. Rakennusten mittakaaviot käyttäen

runko UNITEK

Monimutkaisimman ratkaisun tasapainotussaranalla tarjoavat raskaiden, pitkäjänteisten kaarien tukiyksiköt (kuva 3.2.17 b). Koska tuen lähellä läpivientikaarien osat muuttuvat kiinteiksi; tällaisten kaarien tukisolmut tehdään samalla tavalla.

Riisi. 3.2.13. UNITEK-rungon reunalista ja tukiosat

(solmut on merkitty kuvassa 3.2.12)

Riisi. 3.2.14. Ripustetun telapalkin kiinnityspisteet

ja puolipalkkitolpat rungon poikkipalkkiin

Riisi. 3.2.15. Rakennekaavio ja massiivikaarien osien tyypit

Alumiinirunkoiset polkupyörät ovat nykyään markkinoiden yleisimpiä. Tämä johtuu materiaalin keveydestä yhdistettynä alhaisiin kustannuksiin. Jos teräksen ominaispaino on 7,8 grammaa kuutiosenttimetriä kohden, alumiinille tämä luku on noin 2,7 grammaa. Paksumpien seinien suhteen tämä materiaali ylittää myös raudan, koska vähimmäisparametri on 0,8 mm, ja tuote painaa vähemmän kuin teräsrunko, jonka paksuus on 0,4 mm. Luotettavuutta parantaa entisestään hitsisaumojen puuttuminen. Lisäksi ne voidaan suorittaa eri kokoonpanoissa. Harkitse niiden ominaisuuksia, etuja ja haittoja.

Kuvaus

Kevyen painonsa ansiosta alumiinirunkoiset polkupyörät ottavat vauhtia nopeammin ja ovat helpompia kiivetä. Tästä syystä pyörä pysähtyy nopeammin, kun ajaja lopettaa polkemisen. Alumiinia ei käytetä sen puhtaassa muodossa, tämä materiaali tarkoittaa sen seosta sinkin, mangaanin, nikkelin, kuparin tai magnesiumin kanssa.

Tällaisilla polkupyörillä on vaikeampaa ottaa jyrkkiä käännöksiä, koska ne ovat jäykempiä kuin teräksiset vastineensa eivätkä myöskään voi taipua. Rungon jäykkyyden ansiosta pyöräilijän ponnisteluista saatava energia siirtyy pyöriin pienemmällä häviöllä. Tällaisilla hienouksilla on rooli ammattilaisille, amatööreille tämä ei ole kriittinen indikaattori. Kovempi ja vähemmän mukava ajo on havaittavissa. Alumiinirunkoiset polkupyörät eivät käytännössä vaimenna satulaan ja ohjaustankoon välittyvää tärinää epätasaisilla pinnoilla ja töyssyillä. Tällainen pyörä vaatii hyvän iskunvaimennuksen ja mukavan satulan. Näin osa vaikutuksista tasoittuu, millä on suotuisa vaikutus liikkumiseen.

Plussat

Aloitetaan kyseisen tuotteen eduista. Nämä sisältävät:

• Kevyt paino, mikä mahdollistaa paremmat nopeusominaisuudet ja kiihtyvyyden.
• Maksimaalinen kestävyys syövyttäviä prosesseja vastaan.
• Korkeat ajo-ominaisuudet jopa ylämäkeen ajettaessa.

Miinukset

Alumiinirungolla varustetuilla polkupyörillä on useita haittoja, nimittäin:

• Korkea jäykkyys, joka on erityisen havaittavissa malleissa, joissa ei ole jousitushaarukkaa.
• Nopea vauhdin menetys. Kevyen painonsa ansiosta pyörä pysähtyy nopeammin kuin teräsrunkoinen vastine, kun ajaja lopettaa polkemisen.
• Pieni käyttöikä aktiivisessa käytössä. Muutaman vuoden kuluttua saattaa ilmaantua halkeamia. Valmistajat myöntävät 5-10 vuoden takuun, mutta tämän ajan jälkeen on suositeltavaa voidella osa mahdollisten muodonmuutosten tarkistamiseksi.
• Jos alumiinirunko putoaa, se aiheuttaa todennäköisemmin kolhuja.
• Huono huollettavuus. Tällaisen osan hitsaus on erittäin ongelmallista, on parempi ostaa uusi.
• Aika korkea hinta.

Taitettavat polkupyörät alumiinirungolla

Alla luetellaan useita tämän tyyppisiä suosittuja merkkejä ja annamme niiden lyhyet ominaisuudet:

1. Kallissa kaupunkipyörässä Strida SX on alkuperäinen ulkokuori. Se taittuu kompaktin kärryn kokoiseksi, jota voidaan kuljettaa omalla voimallaan. Myös ohjauspyörä on muunneltavissa. Pyörän etuja ovat se, että kaapelit ja johdot ovat piilossa rungon ontelossa, se on helppo koota, siinä on tavaratila ja levyjarrut. Hyvällä ohjattavuudella laite painaa vain 11,6 kg. Haittoja ovat pieni kantokyky, kapeat pyörät, huono iskunvaimennus.
2. Smart 20. Tyylikäs kaupunkipyörä, jota pidetään yhtenä hintaluokkansa parhaista. Naiset voivat käyttää sitä ilman ongelmia. Etujen joukossa ovat kestävä runko, kätevä muunnosmekanismi, heijastimien ja muiden lisävarusteiden läsnäolo. Haittoja ovat käsijarrun puute ja siipien suuntauksen laatu.
3. Pyörä "Stealth". Pilot-710 mallin alumiinirunko ei häiritse sujuvaa ajoa. Ajoneuvo ottaa vauhtia rullattaessa hyvin, on hillitysti muotoiltu, mahtuu taitettuna minkä tahansa auton tavaratilaan ja on vakiona varustettu tavaratelineellä ja ketjusuojalla. Haittoja ovat leveä ohjaustanko ja hankala istuma-asento pitkille ihmisille. Muutoksen tarkoitus on kaupunkimatkailu.

Lasten polkupyörät alumiinirungolla

Alla on lyhyt kuvaus joistakin lasten ja teini-ikäisten malleista:

• Mars. Tämä on tarkoitettu yli 3-vuotiaille lapsille. Sarja sisältää ylimääräiset polyuretaanipyörät. Runko ja haarukka on valmistettu alumiiniseoksesta, ja siinä on ohjaustangon korkeussäädin. Pyörän halkaisija on 12 tuumaa, mallipaino 4,5 kg.
• Eteenpäin Timba. Yksi parhaista 6-9-vuotiaille lapsille. Siinä on kaunis muotoilu, edullinen hinta, ketjusuoja ja irrotettavat turvapyörät. Haittoja ovat kunnollinen paino (lähes 14 kg) sekä tarve säätää joitain liikkuvia osia.
• Shulz Max. Nämä alumiinirunkoiset lasten polkupyörät kuuluvat keskihintaluokkaan. Pyörä painaa 14,3 kg. Se on suunnattu 12-16-vuotiaille nuorille ja sen kantavuus on jopa 110 kg. Mallin etuja ovat kokoamisen/purkamisen helppous, hyvä nopeus, 20 tuuman pyörillä varustettu ja laatu. Haittoja ovat virheelliset tehdassäädöt ja epäilyttävän laadukkaat jarrupalat.

Erikoisuudet

Pyörää valittaessa herää usein kysymys, valitaanko alumiini- vai teräsrunko. Lopullinen päätös riippuu ostajan taloudellisista mahdollisuuksista, koneen käyttötarkoituksesta ja käyttäjän subjektiivisista vaatimuksista. On syytä huomata, että alumiinirakenteiden valmistuksessa käytetään paksuseinäisiä putkia, joiden halkaisija on suuri.

Tämä johtuu siitä, että fysiikan lakien mukaan jos putken koko kaksinkertaistuu, sen jäykkyys kasvaa kahdeksan kertaa, ja jos seinämän paksuus kaksinkertaistuu, jäykkyysindikaattori kasvaa saman verran. Siksi halkaisijan kasvattaminen on edullista käytettävissä olevista vaihtoehdoista.

Tyypillisesti putken seinämän paksuus alumiinirungossa on 0,8 mm. Valmistajat valmistavat usein putkia puskuttamalla tai käyttämällä erilaisia ​​osia, mikä mahdollistaa myös tuotteen vahvistamisen.

Seoksia käytetty

Polkupyörän runkojen valmistukseen käytetään monia alumiiniseoksia. Yleisimmät merkit ovat 7005T6 ja 6061T6. T-indeksi osoittaa, että materiaali on lämpökäsitelty. Esimerkiksi 6061 seostuote kuumennetaan 530 celsiusasteeseen ja jäähdytetään sitten aktiivisesti nesteellä. Sitten materiaalia vanhennetaan keinotekoisesti 8 tunnin ajan 180 asteen lämpötilassa. Lähtö on 6061-T6. Analoginen numero 7007 jäähdytetään ilmalla, ei vedellä.

Alla on materiaalien vertailuominaisuudet ennen lämpökäsittelyä ja sen jälkeen (suluissa):

• Seos 2014 (2014T6) - vetolujuus on 27 (70) tuhatta PSL, myötöraja - 14 (60), venymäprosentti - 18 (13), Brinell-kovuus - 45 (135).
• Samanlaiset indikaattorit materiaalille 6061 (6061T6) ovat 18 (45), 8 (40), 25 (17), 30 (95).

Ensimmäisessä lejeeringissä käytetään 4,5 % kuparia, 0,8 % hiiltä ja mangaania, 0,5 % magnesiumia. Toinen materiaali sisältää 1 % magnesiumia, 0,6 % piitä, 0,3 % kuparia, 0,2 % kromia, noin 0,7 % rautaa.

Lopulta

Vahvin pyörä on 16" pyörä, jonka alumiinirunko on valmistettu metalliseoksesta 70005 tai 7005. Analogi 6061 on kuitenkin teknisesti edistyneempi, mikä mahdollistaa monimutkaisen poikkileikkauksen omaavien putkien valmistamisen siitä, ja tämä lisää tuotteen lujuutta. Lisäksi tällainen alumiini on paremmin hitsattavissa. Kun valitset runkoa, ota huomioon taloudelliset kykysi ja pyörän käyttötarkoitus. Oikein käytettynä pyörä, jonka runko on valmistettu mistä tahansa materiaalista, mukaan lukien teräs, alumiini tai hiili, kestää melko pitkään.

Kehys on kaiken silkkipainatuksen perusta, siitä riippuu paljon stensiiliä luotaessa ja laadukkaassa painatuksessa. Kun kehys, verkko ja vetolasta on saatavilla, voit aloittaa tulostamisen. Loput silkkipainolaitteet voidaan pitää lisäyksenä, ostettuna tarpeen mukaan ja taloudelliset mahdollisuudet huomioon ottaen.

Puiset kehykset

Puukehykset ovat edullisia ja helppoja valmistaa, mutta niillä on käytön aikana useita haittoja. Puu turpoaa helposti vedessä ja voi muuttaa lineaarisia mittojaan muutamassa tunnissa, runkoon vaikuttavat myös muutokset suhteellisessa kosteudessa ja ilman lämpötilassa.

Kehykset on valmistettu kovasta, hyvin kuivatusta suorakerroksisesta puusta valmiiden kehysten vääntymisen estämiseksi. On parempi olla käyttämättä levyjä, joissa on oksat ja voimakas poikkisyvyys, koska kehys voi vääntyä sopimattomimmalla hetkellä, ja uudelleen stensiilin tekeminen vaatii lisäaikaa. Pienissä kehyksissä tämän tyyppiset viat ovat tuskin havaittavissa, mutta koon kasvaessa vääntyminen voi monimutkaistaa kaikkia teknisiä prosesseja.

Runkopalkit on kiinnitetty kulmista tapiksi epoksiliimalla ja lisäksi vahvistettu ylhäältä metallikulmilla. Kosteudelta suojaamiseksi valmis runko on päällystetty vedenpitävällä lakalla tai maalilla. Epoksi- tai polyuretaaniliima (maali) tarjoaa erinomaisen suojan näihin tarkoituksiin.

Tangon pienin poikkileikkaus on 30 x 60 mm. Koko määräytyy puutyypin mukaan: mitä pehmeämpi puu, sitä paksumpi lohko. Kehyksen alapuolelta, johon verkko kiinnitetään, tehdään kaltevuus ulospäin koko kehälle, noin 3-50.

Metalliset kehykset

Luotettavimmat ja vakaimmat kehykset on valmistettu alumiini- ja teräsputkista, joiden poikkileikkaus on neliön tai suorakaiteen muotoinen. Voit lisätä lujuutta suuria malleja valmistettaessa käyttämällä profiilia, jossa on paksunnetut pystyseinät.

Käytännössä työkappaleita ei käytetä vain yhdensuuntaisten, vaan myös viistettyjen seinien kanssa. Kolmion muotoinen profiili

käytetään tekstiilien painatuksessa. Tangot on liitetty hitsaamalla jättämättä reikiä, jotta aggressiiviset näytön puhdistamiseen käytettävät nesteet eivät pääse profiilin sisään, aiheuttaisi korroosiota sisältä ja tuhoavat rungon.

Valmiiden kehysten on oltava suorassa kulmassa ja täysin tasaisia. Ne on käsiteltävä hiomatyökalulla, joka tuhoaa kaikki purseet ja terävät kulmat.

Teräsrungot on galvaanisesti kromattu ruostumisen estämiseksi. Alumiinit eivät pelkää vettä, mutta reagoivat aktiivisesti alkaliliuosten kanssa, joita käytetään verkkojen rasvanpoistoon ja uudistamiseen.

Taulukko parametreista, joita suositellaan käytettäväksi kehysten valmistuksessa

DIN-muoto		Suojaava	Sisustus	Alumiini	Alumiiniprofiili kanssa	Teräsprofiili,
			kehyksen koko,	profiili ja paksuus	muuttuva poikkileikkaus
				seinämän paksuus, cm	seinät, mm

SEULAN KIIRITYS Perusvaatimukset

Verkko vedetään runkoon maksimivoimalla, joka on lähellä materiaalin myötöarvoa. Jos kangasta ei venytetä tarpeeksi voimakkaasti, painatus voi vääristää kuvan lineaarisia mittoja ja poiketa yksittäisten värien ääriviivoja moniväritulostuksen aikana. Tämä on erityisen tärkeää tehtäessä stensiilejä värirasteritulostusta varten, jolloin rasteripisteen koon muutoksia ei voida hyväksyä. Kaikki poikkeamat aiheuttavat muutoksen kuvan värimaailmassa.

Seulan manuaalinen siivilöinti

Yksinkertaista työtä varten verkko voidaan vetää käsin puukehyksiin. Kankaaseen tartutaan erityisillä pihdeillä, joissa on leveät leuat, jotta kangas ei vahingoitu. Tätä varten sienet peitetään lisäksi kumilla. Kangas kiinnitetään niiteillä, työntämällä ne sisään mekaanisella tai sähköisellä nitojalla (nitojalla).

Tyypillisesti käytännössä käytetään manuaalisia ja mekaanisia kiristyslaitteita seulojen tasaiseen kiristykseen ja massatuotannossa pneumaattisia venytyslaitteita.

Verkon venyttely manuaalisesti nitojalla

1. Punoksen kiinnitys niiteillä rungon kulmista.

2. Venytä verkkoa ja kiinnitä se niiteillä kehän ympäri.

3. Leikkaa ylimääräinen kangas veitsellä.

4. Verkon tasaisen kireyden tarkistaminen (pölyn ja muiden roskien ravistaminen).

Jos painotyöpaja käyttää saman muotoisia malleja, yksinkertaisin laite on puinen kiinteä runko, jonka kehän ympärille on vasarataulukuvioinen.

rivi neuloja tai pieniä neilikoita ilman päitä. Laitteen säleiden paksuuden tulee olla 5

mm vähemmän toimivia stensiilikehyksiä. Laitteen tulee mahtua helposti runkoon. Kangas kiinnitetään puukehyksiin niiteillä tai kaksikomponenttiliimalla.

Pienissä metallikehyksissä on kätevää käyttää isokokoista kiristyslaitetta, johon voi laittaa useita kehyksiä kerralla ja kiinnittää verkkoon yhdessä vaiheessa. Kangas vedetään manuaalisesti neulojen päälle suurimmalla voimalla. Kehykset on sijoitettu niin, että kankaan koko alue voidaan käyttää optimaalisesti.

Kalliin verkkokankaan säästämiseksi käytetään melko yksinkertaista menetelmää. Venytetyn verkon leveys ja pituus otetaan 4 cm pienemmäksi kuin vastakkaisten neularivien välinen etäisyys. Sitten mikä tahansa ohut kestävä kangas, jonka leveys on 8–10 cm, ommellaan kehän ympärille joustavalla siksak-saumalla. Ommeltua teippiä on kätevä pitää kädellä ja kiinnittää neuloihin kiristääkseen. Kun verkko on kiinnitetty runkoon, kangas leikataan ja ommellaan seuraavaan verkkoon.

Liukuva laite

Laajalla valikoimalla stensiilikehysmuotoja voit tehdä itsenäisesti yksinkertaisen liukulaitteen neljän tangon muodossa, joissa on reikiä tapeille tai suurempia

Toveri Jokaisessa tankossa on neuloja vasaralla koko pituudeltaan 10-15 mm välein kahdessa rivissä. Neulat on järjestetty shakkilautakuvioon, jonka avulla voit pitää verkkoa tiukemmin pidennetyssä asennossa. Neulojen sijasta voit lyödä ohuita nauloja ja poistaa niiden päät lankaleikkureilla. Jotta kynnet pysyvät terävinä, sinun on purettava niitä terävässä kulmassa.

Tällaisen laitteen käyttöä varten tarvitset vain tasaisen pöytäpinnan. Asennuspulttien järjestelyllä voit luoda minkä tahansa työhön tarvittavan suorakaiteen tai neliön muotoisen kehyksen. Työn päätyttyä laite on helposti purettavissa tankoiksi ja kompaktissa muodossaan se vie vähän tilaa säilytyksen aikana.

Jos työhön käytetään kertakäyttöisiä verkkokankaita, joissa on valmiiksi levitetty valokuvakerros, verkon venytysprosessi toistetaan jokaiselle uudelle kaavaimelle. Jotkut fotopolymeerikopiokerrokset, jotka on kiinnitetty vain ultraviolettisäteilyllä, eivät myöskään ole regeneroitavissa ja ne poistetaan verkon mukana.

Mekaaniset laitteet

Prepress-laitteita valmistavat yritykset tarjoavat tällaisia ​​koneita useita vakiokokoja.

Mekaaniset kiristyslaitteet ovat melko helppokäyttöisiä eivätkä kuluta energiaa. Reunoilla oleva verkko vangitaan useisiin riveihin järjestetyillä neuloilla, kuten perinteisessä kädessä pidettävässä laitteessa. Jos kangas on voimakkaan jännityksen alaisena, neulat voivat aiheuttaa verkon repeytymisen.

Kalliimmat mallit neulojen sijaan on varustettu erityisillä puristimilla, joiden pinnoilla on liukastumista estävä pinnoite. Karkea pinta ei anna kankaan venyä ja pitää sen jatkuvassa jännityksessä pitkään liimaan asti

kovettuu. Puristimet sijaitsevat koko kehän ympäri lähellä toisiaan. Jokainen puristin vangitsee 10-20 cm kudosta.

Kangas kiinnitetään niin, että langat ovat samansuuntaiset kiristyslaitteen reunojen kanssa. Ruuvinuppeja pyörittämällä kangas venytetään ensin pituus- ja sitten poikittaissuunnassa.

laiskuus. Väärin asetettu verkko deformoituu jännityksen vaikutuksesta, mikä voi vaikuttaa sen tulostuskapasiteettiin.

Mekaaniseen kiristyslaitteeseen sijoitettavan rungon maksimikoko riippuu mallista ja voi olla 70x70 - 210x210 cm. Jokaisen laitteen mallin avulla voit muunnella pienempään kokoon ja luoda käyttäjän tarvitseman konfiguraation. Tämä on tärkeää tapauksissa, joissa käytetään ei-standardin muotoisia kehyksiä, sekä verkkokankaan säästämiseksi.

Sähkömekaaniset laitteet

Prosessipainatuksessa, kun tarvitaan useita suuria kehyksiä, joilla on sama verkkojännitys, käytetään konetta, jossa on sähkömekaaninen käyttö. Kaikki tarvittavat kehykset asetetaan koneeseen kerralla. Kankaan reunat on kiinnitetty puristimilla. Tällaisten laitteiden leveys on 180 cm ja pituus 3-6 metriä.

Pneumaattiset laitteet

Kaavainten massatuotantoon kätevimmät ovat pneumaattiset, jotka koostuvat sarjasta toisistaan ​​riippumattomia vakiopuristimia. Jokainen puristin on varustettu erillisellä

pneumaattinen sylinteri, joka liitetään kompressoriin, kun seulaa venytetään. Kun paine sylinterissä kasvaa, teränpitimien puristusvoima kasvaa automaattisesti. Näin voit pitää polyesteriä, nailonia ja metalloitua kangasta sekä metalliverkkoa tiukasti kireässä tilassa. Puristimien leveys määräytyy vakiokoon mukaan ja on 15 ja 25 cm.

Tasaiselle pöydälle asetetaan stensiilikehys ja ne yhdistämällä puristimia muodostavat tietylle kehykselle tarvittavan kokoisen laitteen. Pöydän pitää olla 70 cm pidempi ja leveämpi kuin suurin runko, jotta pidikkeet sovitetaan rungon ympärille.

Pöydän kehän ympärillä on ilmajohto, joka on varustettu venttiileillä liitäntää varten ja painemittarilla paineen valvontaa varten. Sylinterit voidaan kytkeä toisiinsa sarjaan ja liittää päälinjaan yhdestä tai kahdesta vastakkaisesta pisteestä. Verkkokankaan reunat kiinnitetään puristimiin ja pumppu kytketään päälle. Sama paine kaikissa pneumaattisissa sylintereissä antaa verkolle saman kireyden pituus- ja poikittaissuunnassa. Pöytä voidaan lisäksi varustaa laitteella liuotinhöyryjen poistamiseksi, joka on osa liimaa.

Säätämällä linjan painetta painemittarilla, voit muuttaa seulan jännitysarvoa. Venytetty kangas heikkenee jonkin ajan kuluttua. Tämä on erityisen havaittavissa käytettäessä tekstiiliteollisuudessa massatuotettuja kierretystä langasta valmistettuja verkkokankaita. Monofilamenttiverkot muuttavat suorituskykyään vähemmän, mutta ohuemmat langat ja siten suuremmat kangasmäärät venyvät 2-3 % enemmän kuin paksut.

Jatkuva ilmanpaine linjassa pitää jännitysvoiman tietyssä arvossa ja kompensoi kaikki kierteissä tapahtuvat muutokset. Venytettyä seulaa ei suositella liimaamaan heti, vaan odottaa jonkin aikaa stabiloitumista, mikä riippuu verkkokankaan materiaalista ja luokasta.

Muutaman tunnin kuluttua kudoksen sisäinen jännitys laskee 10-20 % ja muuttuu sen jälkeen vain vähän. Tämä tärkeä tekijä on otettava huomioon määritettäessä kuormituksen suuruutta kangasta venytettäessä. Kireysmittarin käyttö helpottaa tämän toiminnan valvontaa. Vetokuorman lisääminen 10 - 20 % kompensoi tulevia muutoksia, eikä vaadi useiden tuntien odottamista kudoksen sisäisten jännitysten tasaantumiseen. Metalloidut kankaat ja hiilikuitua sisältävät kankaat ovat vähän elastisia, venyvät 1 - 2 % ja metalliverkko on vielä jäykempi, niiden venymäkerroin on pieni eikä ylitä 0,5 %.

Valitse työhön hiljainen kompressori, jonka vastaanottimen tilavuus on vähintään 50 litraa ja teho jopa 6 ilmakehää, tai osta erityisesti tällaisiin tarkoituksiin tehdyt pöydät, jotka on varustettu tarvittavilla laitteilla.

SEULAN KIIRITYS OHJAUS

Kun puhutaan seulan jännityksestä, et voi käyttää sanoja "hieman enemmän" tai "hieman vähemmän". Yleensä tästä kaikki muut ongelmat alkavat stensiilivalmistuksen teknologisessa syklissä, ja seurauksena useimmiten tulostuksen aikana syntyy lisävirheitä. Värien kohdistusvirhe ja kuvion lineaaristen mittojen muutokset ovat tyypillisimpiä merkkejä siitä, että verkot ovat venyneet erilaisilla jännityksillä.

Silkkipainatuksessa pitkään työskennelleet mestarit venyttävät verkkoja kokemuksensa perusteella ja tämä riittää tiettyyn laatutasoon. Pienet painotalot käyttävät rajoitettua määrää verkkokankaita, ja painotyössä, joka ei liity värierotteluun, manuaalinen ja likimääräinen kireyden hallinta on varsin hyväksyttävää.

Yritykset, joilla on laaja tilauskanta, kohtaavat sen tosiasian, että käytettyjen silmälukujen ja luokkien valikoima kasvaa. Tällaisissa olosuhteissa ei ole enää mahdollista luottaa vain mestarin vaistoihin. Loppujen lopuksi verkkokankaaseen kiristyksen aikana kohdistuva enimmäisvoima riippuu lankojen taajuudesta ja niiden paksuudesta. Eli samalla silmämäärällä kevyt luokka vaatii vähemmän vaivaa kuin raskaan luokan kangas, joka on valmistettu paksummista langoista.

Konepaino on erityisen vaativaa, kun on kyse runkojen verkon tasaisesta kireydestä.

Verkon kireyttä voidaan säätää erityisellä mittauslaitteella, joka ilmaisee arvon Newton/cm (N/cm).

Venymämittari

Laitetta, joka mittaa venymäjakaumia, kutsutaan venymämittariksi. Verkkokankaiden ja silkkipainolaitteiden valmistajat tuottavat

Venymäantureista on useita muunnelmia. Esimerkiksi yritys “SST ТПа1” tarjoaa mekaanisen laitteen, jossa on kellotaulu, ja “SVECIA” tarjoaa elektronisen mittalaitteen, jossa on digitaalinen nestekidenäytön näyttö ja joka toimii sisäänrakennetulla akulla. Mittausalue

0 - 60 N/cm

Venymämittarissa on kaksi kiinteää tukea ja niiden välissä sisäänvedettävä tanko, joka taivuttaa verkon kireydestä riippuen sen pintaa ja välittää saadun arvon mittakellolle vipujärjestelmän kautta. Lasille asennetun laitteen tulee näyttää maksimiasteikon arvo Erityinen kalibrointiruuvi mahdollistaa laitteen lukemien poikkeamien säätämisen

Mittauksen aikana venymämittari asennetaan ritilälle, mieluiten keskelle, samalle etäisyydelle.

seisoen kehyksen reunoista ja venyttää kangasta tietylle verkolle ja painotyypille suositeltuihin arvoihin. Mittarilukemien vääristymisen välttämiseksi kehys on vaaka-asennossa ja mittaukset tehdään vähintään 10 cm kehyksen reunasta.

Jopa 6 - tekstiilipainatukseen ja käsinpainatukseen; 10-12 - yksivärinen tai monivärinen tulostus, joka ei vaadi tarkkaa ääriviivojen kohdistamista

8-20 - yleiseen graafiseen työhön; 15-25 - korkean tarkkuuden painetuille julkaisuille (esimerkiksi: painetut piirit radio-

elektroniikka, mittalaitevaa'at jne.), moniväriset rasteripainetut julkaisut

Koska stensiilin on säilytettävä jonkin verran joustavuutta koko painatusprosessin ajan, kangasta ei tarvitse venyttää äärimmäisen tiukasti runkoon. Käytännössä on todistettu, että graafisessa moniväripainatuksessa voidaan saavuttaa kohdistustarkkuus, kun esimerkiksi verkkojen kireys on 10 N/cm. Pitkäaikainen painatus ja toistuva seulan regenerointi johtavat myös jännityksen vähenemiseen.

On tärkeää, että kaikki yhden työn ruudukot näyttävät suhteellisen samat arvot. Poikkeama voi vaihdella 2 N/cm kutakin kehystä kohti. Suurin verkkojännitys vaaditaan vain konepainatuksessa, jossa vetolastan paine stensiiliin on vakio, yhtä suuri kuin

mitattuna, eikä ole vaaraa kierteiden kimmoisuusrajan vahingossa ylittämisestä. Tämän rajan ylittäminen johtaa verkon venymiseen palauttamatta sen alkuperäistä pituutta.

Ruudukkonumerot, ei yhtään						Sallitut poikkeamat
		jännitys, N/cm
(monopolyamidi, nylon, nylon)
(monopolyster - lavsan)
(monopolyesteri modifioitu)
(monopolyesteri - metalloitu)
(monopolyesteri – antistaattinen hiilini-

Valmistaessaan normaaliluokan verkkoja nro 90-120 italialainen Saati käyttää saman paksuista lankaa (40 mikronia). Koska kankaassa nro 120 on puolitoista kertaa enemmän lankoja, lujuus kasvaa vastaavasti. Siksi suositeltu jännitys on nro 90:lle 25-28 N/cm ja nro 120:lle 28-32 N/cm.

Koska verkkokankaiden valmistajat tekevät tuotteilleen testejä, he tarjoavat jokaiselle numerolle ja kategorialle omat kireysindikaattorinsa, jotka voivat poiketa muiden yritysten vastaavista. Siksi verkkoja ostaessasi varmista, että hankit tarvittavat tiedot.

Tässä on esimerkiksi yhteenvetotaulukko seulaverkkojemme jännitysarvoista.

asettanut sveitsiläinen yritys Swiss Silk Boltina Cloth Mfg.Co.Ltd.Zurich.

Jännitteen menettämisen syyt

Jos rungon jäykkyys on riittämätön, varsinkin suuret koot, sivut taipuvat

Vastaanottaja keskellä ja jännitys stensiilin keskellä putoaa. Tämä koskee sekä puu- että metallikehyksiä.

Kangas on huonosti kiinnitetty kiristyslaitteen puristimiin. Kehys on kiinnitettävä kiristimeen samalle tasolle suhteessa puristimiin, jotta kangas sopii tasaisesti koko kehälle liimauksen aikana.

Jos ilman lämpötilassa on suuria vaihteluita huoneessa, jossa seulaa venytetään.

Odotusaikaa seulan jännityksen päättymisen ja liimauksen alkamisen välillä ei noudateta.

VERKKOON KIINNITTÄMINEN kehykseen Mekaaninen kiinnitys Niitit

Yksinkertainen ja nopea tapa kiinnittää venytetty verkko puurunkoon on mekaaninen tai sähköinen nitoja. Vaihtoehtoja on kaksi.

Ensimmäisessä vaihtoehdossa Verkkoa pidetään käsin erikoispihdeillä, kiristetään ja niitit takotaan välittömästi sisään. Kangas leikataan pois siten, että pihtien leuat tarttuvat tiukasti reunoihin. Jos verkkoa on tarpeen säästää, reunoille ommellaan lisäksi tavallisen kestävän kankaan nauhat, leveät 5 - 10 cm, jotka pidetään pihdeillä, mikä myös vähentää murtumisriskiä ja vääristymiä verkon kehällä.

Ensimmäiset neljä niittiä työnnetään ristikkäin kehystankojen keskelle, mikä kiristää kangasta suurimmalla voimalla. Seuraavat kiinnityskohdat sijaitsevat kulmissa ottaen huomioon kankaan jännitysvoimat vinottain. On tarpeen varmistaa, että loimilangat ovat vääristymättömiä ja keskenään kohtisuorassa. Lisäkiinnitys suoritetaan symmetrisesti tankojen keskeltä rungon kulmiin.

Sisään toinen vaihtoehto, mikä antaa epäilemättä parhaat tulokset, kangas esivenytetään missä tahansa venytyslaitteessa ja kiinnitetään sitten hitaasti. Vasaroitujen niittien välinen aika riippuu kankaan kireydestä ja tulevan kuvion monimutkaisuudesta. Niitit ajetaan yhdensuuntaisesti rungon reunan kanssa, ja jos verkkoon kohdistuu voimakas jännitys tai niitit asetetaan usein, ne työnnetään vinoon.

Nitojan puuttuessa verkko kiinnitetään pienillä nauloilla ja puisilla säleillä, joiden poikkileikkaus on 5x10 mm.

Koska säleet eivät saa työntyä stensiilitason yläpuolelle, runkoon on esivalmistettu lisäuria koko kehän ympärillä. Uran syvyys on 5,5 mm ja leveys 11 mm.

Säleiden puu on valittu pehmeäksi, jotta se ei halkeile, jos nauloja laitetaan usein. Runkopalkkien tasot on höylätty pienellä 2 - 3 mm:n kaltevuudella ulkoreunaa kohti puun sisäänpäin suuntautuvan muodonmuutoksen kompensoimiseksi raskaan kuormituksen aikana. Lisäksi kehyksen sisäkehälle tiukasti kiinnittyvä verkko ei kuoriudu irti, kun vetolastalla painaa stensiiliä tulostuksen aikana, eikä päästä maalia vuotamaan sinne.

Ennen säleiden vasarointia verkko kiinnitetään pienellä voimalla venytyslaitteessa. Kuormaa ei tehdä maksimissaan, koska kisko uriin ajettaessa lisää jännitystä. Naulat on esivasarattu säleihin, jotka asetetaan urien yläpuolelle. Vähitellen, lyömällä nauloja vasaran iskuilla, säleet upotetaan uriin. Menetelmän avulla voit kiinnittää kankaan tasaisesti ja riittävän vahvalla jännityksellä kehykseen. Verkko pysyy paikallaan paitsi nauloilla, myös kitkavoimalla, kun kangas taipuu urissa.

Itsekiristyvät kehykset

Voit kiinnittää ja kiristää verkon runkoon haluttuun kokoon ilman kiristyslaitetta käyttämällä itse kehystä. Tällaiset kehykset on varustettu lisälaitteilla, jotka venyttävät verkkoa sen kiinnittämisen jälkeen. Verkko asennetaan ilman liiman apua erityisiin uriin, joissa joustavat alumiini- tai kaksoisnailontangot pitävät kankaan tiukasti kiinni. Jännityksen aikana tangot siirtyvät, lepäävät uran seiniä vasten ja tästä johtuen juuttumiskerroin kasvaa vastaavasti.

Pyörivät kehykset muodostuvat kulmista ja neljästä massiivisesta putkesta, joita voidaan kääntää vain yhteen suuntaan jakoavaimella. Rungon kumpikin puoli pyörii toisistaan ​​riippumatta. Kaikki osat on valmistettu alumiinista ja ruostumattomasta teräksestä. Mallista riippuen käytetään putkia, joiden halkaisija on 2,5 - 5 cm, mikä mahdollistaa 17 - 155 cm kokoisten kehysten valmistamisen. Suuriin kehysmuotoihin valmistetaan malleja

joissa on metallikulmista tehdyt lisäjäykistysrivat, jotka eivät salli rungon sivujen painumista.

Verkon kiristystoiminto on melko yksinkertainen. Kehys asetetaan kankaalle, sen reunat kääritään putkien ympärille ja kiinnitetään uriin tankoilla. Kireysmittari asetetaan verkon keskelle ja vuorotellen pyörittämällä putkia sisäänpäin jakoavaimella saavutetaan vaaditut arvot.

Liukuvilla kiristystankoilla varustetut kehykset ovat yksinkertaisempia. Rungon sivuilla on profiili alumiiniseoskannattimen muodossa. Profiilin sisällä on metallilistat, jotka liikkuvat pulttien pyöriessä. Aluslevyt ja pultit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja sijoitettu 3-4 kappaletta kummallekin puolelle. Säleissä on vastaavan muotoinen ura, joka on koneistettu kankaan kiinnittämiseksi alumiininauhoilla, joiden poikkileikkaus on 6x1,5 mm, tai nylon-kaksoistangoilla. Tankojen asennuksen yksinkertaistamiseksi ja helpottamiseksi käytä erikoistyökalua leveän taltan muodossa, joka on valmistettu 3-5 mm paksusta alumiinista. Uran siluetti voi vaihdella, mutta verkon kiristysperiaate pysyy samana (kuvat 1, 2).

Pienikokoiset kehykset hitsataan yksinkertaisesta profiilista (kuva A), yli 150 cm - profiileista, jotka on vahvistettu lisäsisäisellä hyppyjohdolla (kuva B).

Toisessa versiossa kehykset on koottu metallikulmista ja siirrettävistä säleistä, joita myös liikutetaan pulteilla, mutta upotetuilla päillä. Nauhan ura työstetään valitun kankaan kiinnitysmenetelmän mukaisesti.

Liimakiinnitys

Verkko kiinnitetään liimalla sekä metalli- että puukehyksiin. Ennen liiman levittämistä kehykseen pinta on poistettava rasvasta. Uudet kehykset, erityisesti metalliset, puhdistetaan purseista ja kaikki terävät kulmat pyöristetään hiomakivellä tai -laikalla. Kierrätetyt kehykset puhdistetaan perusteellisesti jäljelle jääneestä painomusteesta ja vanhasta liimasta. Jos samantyyppistä liimaa käytetään toistuvasti, vanhaa liimakalvoa ei tarvitse kaataa pois, jos se kiinnittyy tasaisesti ja lujasti runkoon.

Rasvanpoistoon käytetään erilaisia ​​vesipitoisia poistoaineita ja orgaanisia liuottimia: asetonia, puhdistettua bensiiniä tai alkoholia. Toimenpide suoritetaan välittömästi ennen liimaamista. Kaustista soodaa käytetään rasvanpoistoon varoen, koska se reagoi kemiallisesti alumiinin kanssa.

Rasvanpoiston lisäksi pintoja karhennetaan, jotta ne tarttuvat paremmin liimaan. Kehykset käsitellään hankaavilla materiaaleilla tai hiekkapuhalluksella.

Erilaiset kontaktiliimat

Noin 30 sekunnissa kovettuva liima pitää kankaan tiukasti kiinni, joten kehystä ei tarvitse enää kiristää ja se voidaan irrottaa kiristimestä muutaman minuutin kuivumisen jälkeen.

Liimaa levitetään runkoon ja venytetylle kankaalle. Kun liima on kuivunut, liimapinnat puristetaan yhteen ja verkko tasoitetaan edelleen muovilastalla paremman kosketuksen saamiseksi.

Vaikka kovetinta on lisätty, tämä liima ei ole tarpeeksi tehokas joutuessaan kosketuksiin joidenkin liuottimien kanssa. Siksi liimauspinta on lisäksi suojattava lakkapinnoitteella.

Varaosat

Nämä liimat voidaan levittää kehyksiin etukäteen ja sitten yksinkertaisesti muodostaa uudelleen liimauksen aikana asetonilla tai muulla sopivalla väliaineella. Tämä liima on myös suojattava lakalla.

Kaksikomponenttinen liuottimia kestävä

Kaksikomponenttinen epoksiliima valmistetaan välittömästi ennen käyttöä sekoittamalla hartsi ja kovetin valmistajan ilmoittamissa suhteissa (yleensä 1 osa kovetinta 10 osaan hartsia). Tämä liima muodostaa kestävän, kovan kalvon, joka ei liukene veteen, öljyliuottimiin ja emäksiin, joita käytetään useimmiten teknologisissa prosesseissa. Jos liima osoittautuu viskoosiksi levitettäväksi siveltimellä, se laimennetaan asetonilla vaadittuun konsistenssiin.

Verkon ja kehysten tasojen optimaaliseen kosketukseen liiman kovettumisen aikana käytetään painoina ylimääräisiä metallitankoja, joiden poikkileikkaus on 30 x 30 mm tai nauhoja, jotka asetetaan kunkin keskelle.

kehyksiä ja kehysten väliä. Verkko taipuu hieman ja puristuu tiukasti jokaisen kehyksen liimattua tasoa vasten.

Merkintä

Useita eri kankaita käyttävän silkkitulostimen tulee merkitä kehykset sekaannusten välttämiseksi.

Hienoja linja-ongelmia

Silkkipainatuksen spesifisyys ei salli alle 0,15 - 0,2 mm ohuiden painoviivojen painamista. Osa tulostetusta alueesta on kietottujen lankojen peitossa, mikä estää resoluution pienenemisen. Periaatteessa viivan paksuus voi vastata välistä etäisyyttä

kierteet edellyttäen, että stensiiliä kopioitaessa tämä viiva putoaa lankojen välisiin vapaisiin tiloihin. Jos kuvan projektio osuu langalle, viiva puuttuu. Tämän perusteella päätämme, että painetun elementin leveys ei voi olla pienempi kuin kaksi kertaa tietyn silmämäärän solujen leveys plus kankaan valmistukseen käytetyn langan halkaisija.

Kun tulostat erilaisia ​​taulukoita, saatat kohdata toisen ongelman. Jotkut pysty- tai vaakaviivat eivät ole saman paksuisia koko pituudeltaan. Usein on havaittavissa havaittava kapeneminen yhteen suuntaan. Mitä ohuempia viivoja on, sitä useammin tämä tekijä on havaittavissa. Selitys

melko yksinkertainen.

Tyypillisesti kangas venytetään muotokehykselle siten, että loimilangat ovat yhdensuuntaiset kehyksen sivujen kanssa. Valokopioinnissa tulevat kuvan pysty- ja vaakaviivat muodostuvat risteävistä loimilangoista. Lanka käynnissä

yhdensuuntainen viivan kanssa, peittää osittain painetut raot. Käytännössä seulan kiristäminen absoluuttisella geometrisella tarkkuudella ja kopioitavan kuvion yhdistäminen on mahdotonta. Siksi on parempi varmistaa, että kankaan langat eivät ole samat kuvan päälinjojen kanssa. Tätä varten verkkokangas kiinnitetään tarkoituksella kehykseen tietyssä kulmassa.

Kun käännät ristikkoa enintään 15°, toimi seuraavasti. Leikkaa paperista haluamasi kokoinen kuvio ja aseta se kankaalle. Kierrä tiettyyn kulmaan ja leikkaa työkappale. Tuloksena oleva verkkokappale työnnetään kiristyslaitteen puristimiin ja jatketaan sitten tavalliseen tapaan.

Kaikki on yksinkertaistettu käyttämällä erityistä apukehystä, johon työkehys asetetaan ja sitä käännetään missä tahansa kulmassa. Itse kangas on venytetty tavalliseen tapaan, ilman vääristymiä.

Kankaan kireyttä on vaikeampi hallita tällaisessa laitteessa, koska puristimet eivät lepää suoraan kehyksen rivoille. Jos tangot eivät ole tarpeeksi jäykkiä, puristimien jännityksen poistamisen jälkeen erittäin venynyt kangas voi muuttaa rungon muotoa, mikä vähentää verkon jännitystä.

VERKKON KÄSITTELY ENNEN KUVAUSRATKAISUN KÄSITTELYÄ

Kun verkko on venytetty, voidaan katsoa, ​​että stensiilin valmistuksen ensimmäinen vaihe on suoritettu - tukipohja on valmistettu. Seuraava vaihe on luoda verkkoon alueita, jotka eivät päästä mustetta läpi tulostuksen aikana. Olipa tällaisten alueiden luontimenetelmä mikä tahansa, meidän on ensin muistettava, että stensiiliin kohdistetaan erilaisia ​​fyysisiä rasituksia. Eristysosien on pysyttävä tiukasti muotoaan muuttavan verkon päällä ja säilytettävä ominaisuutensa

tulostuksen loppuun asti.

Ensinnäkin sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, kuinka tiukasti varakoostumus kiinnittyy lankoihin.

Jos seula on kudottu luonnollisesta tai keinotekoisesta silkistä, hienoimmista kuiduista kierretyt langat ovat melko karkeita ja antavat sinun pitää tiukasti aineen, josta painetut elementit muodostetaan.

Kun tarkastellaan monofilamenttiverkkokangasta suurella suurennuksella, voimme nähdä, että langat ovat kuin lasitankoja, joilla on erittäin sileä pinta. Valokuvakerros pysyy huonosti tällaisissa langoissa, ja pienet painetut elementit (pisteet, vedot) putoavat helposti vetolastan paineen ja stensiilin muodonmuutoksen vaikutuksesta. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen tehdä langoista karkeita. On olemassa useita tapoja:

Mekaaninen menetelmä

Hohkakivi jauhetaan jauheeksi ja siivilöidään siivilän nro 20 tai nro 30 läpi. Hohkakivijauhetta hierotaan pyöreällä liikkeellä verkon koko pinnalla sisältä ja ulkoa. De-

Tämä tehdään pehmeällä huopa- tai kangaspuikolla. Kankaan monofilamenttilangat karheutuvat ja niissä on pieniä purseita, jotka lisäävät liuosten tarttuvuusaluetta. Jäljelle jäänyt jauhe pestään pois kankaasta voimakkaalla vesisuihkulla samalla, kun pyyhitään jäykällä harjalla poistaakseen kennoihin vahingossa juuttuneet hohkakivihiukkaset.

Hohkakiven sijasta voit käyttää vedenpitäviä hiomapapereita tai liinoja, joiden raekoko on M40 - M5. Käsittele verkkoa sekä kuivissa että märissä olosuhteissa

Käteviä käyttää ovat hankaavia mikrojauheita (korundi, piikarbidi ja muut), joita ei ole kiinnitetty alustaan, jotka levitetään seulalle märässä tilassa sienellä ja pyyhitään sisältä ja ulkoa 3-5 minuutin ajan. Hiomaraekoko nro M40 - nro M10. Pese jauhe pois korkeapaineisella vesivirralla.

Hioma-aineita, jotka ovat fyysisesti erittäin kovia ja teräviä kiteitä, voidaan käyttää toistuvasti myöhempään käyttöön.

mielipiteitä. Raskas jauhe laskeutuu nopeasti veteen. Jos huuhtelulaitteen astia kallistuu vastakkaiseen suuntaan tyhjennysaukosta, kaikki hankausaine kerääntyy pohjalle. Matalat poikittaiset väliseinät pohjassa antavat sinun säilyttää paitsi kaiken käytetyn jauheen, myös säästää rahaa.

Emme suosittele kotitalouksien puhdistusaineita, jotka sisältävät määrittelemättömän kokoisia hankaavia lisäaineita. On aina olemassa vaara, että langat naarmuuntuvat vakavasti suurella hioma-ainehiukkasella, mikä voi edelleen edistää kankaan repeytymistä. Lisäksi suuret hiukkaset tukkivat verkkosolut ja ovat vaikeasti pestävissä vedellä, eivätkä päästä maalia läpi tulostuksen aikana.

Kemiallinen menetelmä

Jotkut kemialliset liuokset tuhoavat verkkokankaiden valmistukseen käytetyn materiaalin. Pienissä pitoisuuksissa ja lyhytaikaisessa altistuksessa monofilamentti syöpyy vain pintakerroksessa säilyttäen lujuutensa ja joustavuutensa. Nestemäiset kemikaalit tunkeutuvat kankaaseen ja kastelevat kokonaan kaikki langat luoden erinomaisen karkean pinnan koko kankaan rakenteeseen, mikä on niin välttämätöntä kestävän stensiilin valmistuksessa.

Polyamidilangat:

Liuos levitetään siveltimellä verkkoon ja käsitellään 3 minuuttia.

Ortokresolin sijasta käytetään sinkkikloridia:

Kudosta käsitellään liuoksella 15 minuuttia.

Liuoksen altistumisen estämiseksi materiaalille se pestään perusteellisesti puhtaalla vedellä.

"Omallinen" menetelmä

Ulkomaiset silkkipainoalaan erikoistuneet yritykset tarjoavat eri nimillä käsittely- ja rasvanpoistoratkaisuja, joita voi ostaa Venäjältä myyntiedustajilta tai tilata suoraan valmistajalta. Niitä käytetään oheisten ohjeiden ja suositusten mukaisesti.

Kemiallinen käsittely on turvallisempaa kuin mekaaninen käsittely ja useita kertoja tehokkaampi johtuen maksimaalisesta vaikutuksesta kierteiden koko pintaan. Tasainen karheus mahdollistaa kuvion pienimpien painettujen elementtien tiukan pitämisen.

Runko on pyörän tärkein ja tärkein osa.

Kysymys siitä, kumpi runkomateriaali on parempi, on pysynyt avoimena jo monta vuotta, koska lähestymistapa materiaalin valintaan on puhtaasti yksilöllinen.

Tärkeimmät materiaalit ovat nykyään kromi-molybdeeniteräs ja alumiiniseokset.

1. Teräs on ensimmäinen materiaali, josta polkupyörän rungot valmistettiin. Viime aikoina on ollut suuntaus kohti teräsrunkojen elpymistä, mikä johtuu uusien teknologioiden syntymisestä, jotka mahdollistavat materiaalin valmistamisen, joka täyttäisi nykyaikaisen pyöräilyn korkeat vaatimukset.

Teräs on yleisesti houkutteleva luotettavuutensa, helppokäyttöisyytensä ja -korjauksensa sekä suhteellisen halvuutensa vuoksi. Teräs vaimentaa tärinää hyvin.Tällä materiaalilla on melko pitkä käyttöikä eikä sillä ole kykyä kerääntyä "väsymystä". Jos kehys alkaa ikääntyä, se varoittaa tästä - halkeamia ja ruostetta ilmestyy.

Tunnetaan useita terästyyppejä:

• - Hi-Ten (Hi Tensile) - "parempi laaturakenneteräs", tämä on halvin materiaali. Tästä teräksestä valmistetut kehykset ovat melko raskaita, eikä niissä ole hyvää "rullausta".
• - Cro-Mo (kromolybdeeni) - kromi-molybdeenilejeeringit. Tästä materiaalista valmistetut kehykset ovat kevyempiä kuin Hi-Tenistä tehdyt, jäykemmät, mutta myös kalliimpia.

Kromi-molybdeenirungon etuja ovat myös sen kyky taipua käännöksissä ja siten helpottaa hallintaa, vaimentaa merkittävästi pieniä tärinöitä ja jopa pehmentää hieman iskuja. Lisäksi ne ovat hieman herkkiä korroosiolle. Tällaisia ​​kehyksiä ei käytetä lähes koskaan korkean tason maastopyörissä, mutta ne ovat suosittuja turistien, maratonjuoksijoiden ja talviajon harrastajien keskuudessa.

Korkeamman luokan rungot valmistetaan vaihtelevalla putkenpaksuudella (tupitus). Kolminkertaiset kehykset ovat vahvoja ja kevyitä samanaikaisesti.

2. Alu (alumiini) - alumiiniseokset. Tämä materiaali mahdollistaa vielä jäykemmyyden ja monissa tapauksissa kevyemmän rungon kuin Cro-Mo. On olemassa useita alumiiniseoksia ja niiden käsittelymenetelmiä (7000, 7005, 7005T6, 7009T6, 7010T6, 6061, 6061T6, 6065 jne.). Magnesiumia lisätään 6000-sarjan metalliseoksiin ja sinkkiä 7000-sarjaan. Yleisin (hinnasta johtuen) on 7005. Mitä pienempi alumiiniseoksen numero, sitä kalliimpi se on ja sitä parempi on sen laatu. Edistyneemmät yritykset käyttävät metalliseosta 6061.

Alumiinirunko syövyttää huomattavasti vähemmän aggressiivisessa ympäristössä kuin kromi-molybdeenirunko ja vielä enemmän kuin teräsrunko.

Alumiinirungoilla on helpompi kiihtyä, mäkiä on parempi kiivetä, niiden avulla voit tuntea tien hyvin, mutta kromi-molybdeenirungoihin verrattuna alumiinissa on vähemmän vierimistä. Runko pysähtyy heti, kun lopetat polkimisen. Kääntäminen on vaikeampaa kuin kromi-moly-rungolla, mutta itse kääntyminen on nopeampaa.

Alumiinirungoilla ei ole kykyä vaimentaa tärinää. Näiden kehysten käyttöikä on yleensä lyhyempi (noin 10 vuotta). Alumiinirungot väsyvät ja (10-15 vuoden kuluttua) voivat romahtaa äkillisesti. Monet valmistajat tarjoavat kuitenkin nyt elinikäisen takuun alumiiniseosrungoille. Tämä viittaa siihen, että parantavat tekniikat mahdollistavat materiaalin käyttöiän pidentämisen.

Alumiinikehykset voidaan myös napauttaa.

Yksi harvinaisista alumiiniseostyypeistä on skandium. Scandium on painoltaan ja joustavuudeltaan samanlainen kuin titaani, mutta sillä on erittäin korkea pintalujuus. Scandium-rungot on valmistettava erittäin huolellisesti, koska runkoa ei voi suoristaa (kylmätasoittamalla) hitsauksen jälkeen.

Viimeisin saavutus alumiinirunkorakenteessa on vesimuovatut putket. Tämän tekniikan avulla voimme välttää saumat runkorakenteessa, mikä lisää merkittävästi runkojen luotettavuutta.

Korkealaatuisten ulkomaisten alumiinipolkupyörien valmistajien joukossa Venäjän markkinoilla ovat: USA - GT, TREK, MARIN, SCOTT; Saksa - WHEELER, Taiwan - GIANT.

Yleisesti ottaen alumiinirunko on nykyään paras vaihtoehto laadun, suorituskykyominaisuuksien ja hinnan suhteen.

3. Magnesium on ehkä harvinaisin materiaali polkupyörän rungoissa.

• Pieni paino
• Hyvä rulla
• Erinomainen jäykkyys.

• Korkea hinta
• Erittäin vähän resursseja (jopa 2-3 vuotta).
• Aloittaa voimakkaalle korroosiolle.

4. Hiili (hiilikuitu). Nämä ovat erittäin kevyitä kehyksiä, mutta erittäin epävakaita iskukuormitukselle. Nämä ovat ammattikäyttöön tarkoitettuja kehyksiä.

5. Ti (titaani) - titaani. Tämä materiaali, kuten hiili, tuli polkupyöräteollisuuteen ilmailualalta. Titaanissa yhdistyvät alumiinin ja teräksen edut - kovuus ja keveys. Kestää korroosiota. Erinomainen tärinänvaimennus ja pitkä käyttöikä.

Titaaniseoksia on vaikea työstää ja ne vaativat monimutkaisia ​​hitsaustekniikoita. Tämä selittää titaaniseosten niin korkean hinnan.

Tästä materiaalista valmistetut kehykset ovat ammattilaisille.

WHEELER on Venäjän markkinoilla tunnettu yritys, joka tarjoaa titaaniseoksesta valmistettuja polkupyöriä.

Yhteenveto: polkupyörän rungon valinta on yksilöllinen ja riippuu pyöräilijän mieltymyksistä ja ajotyylistä. Aloitteleville pyöräilijöille suosittelemme valitsemaan jotain alumiinista tai kromi-molybdeeniseoksesta valmistettua. Muut materiaalit (hiili, titaani, magnesium) eivät ole aloittelijalle.

Fragmentti metallirungosta hitsattu kahdesta kulmasta

Hyvin usein asuinrakennusten rakentamisen aikana syntyy tilanteita, joissa joudut tiivistämään rakennuksen seinässä olevaa aukkoa tai käyttämään aukkoon metallirunkoa. Runko puolestaan ​​toimii perustana ovien, luukkujen, säleikköjen kiinnittämiseen siihen, erilaisten profiilien, kuten pyöreän puun, neliön täyttämiseen, tai yksinkertaisesti aukko "ommellaan" kiinteällä peltillä. Tavalla tai toisella, aukon metallirungolla on tärkeä rooli rakennusten rakentamisessa. Siksi on järkevää puhua siitä erikseen seuraavista näkökohdista:

• Valssattua metallia runkoon.
• Kehyksen yksityiskohdat.
• Kuinka hitsata metallirunko.

Valssattua metallia avauskehykseen

Mitä profiilia käytetään aukon kehystämiseen kehyksellä, riippuu itse aukon koosta. Jos meillä on pieni aukko, esim. 500 x 500 mm, johon laitetaan säleikkö, riittää pieni ovi ∟ 45 x 45 x 5 tai ∟ 50 x 50 x 5. Yksinkertaisen asennuksen tapauksessa metallinen portti aukossa, kulman koko voi olla 63 x 63 x6 tai 70 x 70 x 7. Joissain tapauksissa, jos näitä kulmia ei ole saatavilla, voit käyttää kanavaa nro 8 - 10.

Metallirungon pääosat

Kuten edellä todettiin, runko-osat sisältävät metallisen kulma- tai kanavaprofiilin, jotka on valmistettu ottaen huomioon rungon leveys ja pituus. Lisäksi on erittäin tärkeää valmistella leikkaukset yhteen osiin liittämistä varten muihin osiin. Kulmissa nämä voivat olla 45º leikkauksia tai erikoisleikkauksia jonkin koon hyllyssä. Kanavassa yhdestä osasta leikataan myös laippa toiseen osaan liittämistä varten, jotta liitetty yksikkö näyttää yhdeltä kokonaiselta. On huomattava, että hitsausrunkojen teräksen tulee olla St 3 PS tai St 3 SP, mutta ei hiiliterästä.

Voit oppia stanssauksesta kulmissa lukemalla edellisen artikkelini aiheesta. Mitä tulee siihen, miltä kanavien yhdistäminen tulee näyttämään, katso vain liitettyä piirustusta.

Kanavien telakointi 90 astetta

Keskeinen rooli on ankkureilla, jotka hitsataan runkoon kiinnittämään se aukkoon. Jos aukko on valmistettu minkä tahansa tyyppisestä tiilestä, pyöreät teräsankkurit hitsataan runkoon. Yleensä se on pyöreää terästä Ǿ 10 - 16 A II - III. Jos aukko on puinen, käytetään sopivan pituisia itsekierteittäviä ruuveja, mutta tätä tarkoitusta varten runkoon porataan ensin halutun halkaisijan omaava reikä. Metalliankkurien halkaisija riippuu rungon koosta. Jos rakenteen ympärysmitta on pieni ja se hitsataan pienestä kulmasta, riittää ankkurin tekeminen valssilangasta Ǿ Ǿ 5-6 mm.

Kuinka hitsata metallirunko

Ensinnäkin sinulla on oltava tasainen pinta kehyksen kokoamista varten. Ihanteellinen vaihtoehto tässä tapauksessa olisi teräslevy, jonka paksuus on 10 - 12 mm. Mukana on oltava teräsneliö rakenteen oikeiden kulmien ohjaamiseksi ja vähintään 3 metrin mittanauha mittaamaan kootun rungon sisäkulmien diagonaalit.

Rungon hitsaus. Näet liitoskulmat oikealla olevalla lovella

Jos kanava on yleensä tasainen, kulmassa on usein tietty kierteinen muoto. Tämä pätee erityisesti pieniin kulmiin, joten ne on suoristettava ennen kehyksen kokoamista. Ja jälleen kerran, on helpompaa tehdä tämä metallilevyllä, jossa voit paitsi suoristaa, myös tarkistaa tuloksen levyn tasaisella pinnalla. Kaikki osaavat oikaista, mutta ainoa asia, jonka haluan huomauttaa, on se, että jos suoristettava hylly on laatalla, vasaralla on lyödä lyöntiä hyllyn reunaan, joka on kohtisuorassa sitä vastaan.

Voit hallita suoria kulmia, kuten jo todettiin, mittaamalla diagonaalien pituus kehyksen sisäkulmista. On aivan selvää, että niiden pitäisi olla tasa-arvoisia. Rungon hitsaukseen käytettävät elektrodit tulee olla ANO - 4 -laatua ja vahvistetusta teräksestä valmistettuihin hitsausankkureihin käytetään elektrodeja DSK - 5. Elektrodien halkaisija riippuu profiililaippojen paksuudesta. Kulmalle 50 x 5 riittää 4 mm ja hitsauskanaville 5 mm. Hitsauksen jälkeen kaikki hitsaussaumat puhdistetaan kalkin poistamisen jälkeen lieriömäisellä hiomakoneella.

Huomautus

Kaikki hitsaustyöt tulee suorittaa vain kuivassa tilassa ja kuivissa hitsauskäsineissä!