Miksi ei tarvitse mäntäkompressoreita? Männän kompressoreiden käyttö nykyaikaisissa yrityksissä kompressori on suunniteltu

Rakennus- ja tuotantoteollisuuden kehittämisvaiheessa on kompressorilaitteita. Tämän tyyppisten aggregaattien nykyaikaisen sukupolven on ominaista suuri voima, suuret paineilman ja kestävyyden määrän. Kompressorien aktiivisen käyttöönoton prosessi on myös havaittu kotitalouksien palloon. Tavallinen kodinkäyttäjän paineilma voi auttaa työskentelemään ruiskutus- ja rakennustyökalulla, vaativat vähäisiä vaivaa. Samanaikaisesti kotitalouksilla kompressorilla on pieni koko eikä vaadi erityistä huomiota huoltoprosessin aikana. Mutta joka tapauksessa valita asianmukaisesti tällaisen avustajan, on välttämätöntä käsitellä laitetta ja toimintaparametreja.

Mikä on kompressori?

Kompressorin asennuksissa se ymmärretään monenlaisina aggregaatteja, pumppaamalla paineilmaa. Täällä nämä ovat ilmavirtojen generaattorit, joita käytetään pyrkimyksinä suorittaa tiettyjä työtoimia. Esimerkiksi paineilma on työympäristö pneumaattisille rakennustyökaluille. Asema lähettää sen laitteelle, minkä seurauksena lopullinen toiminto suoritetaan. Teknisesti kompressori on monimutkainen kone, joka on rakennettu mekaaniseen työryhmään. Toiminnan aikana operaattorilla on otettava huomioon asennustilan asetukset, joissakin tapauksissa säätöpaineiden säätäminen. Myös malleja, jotka toimivat vakiotilassa ilman käyttäjän osallistumista - ne ohjaavat automaattita. Nämä ovat yleensä valmistuskompressoreita, jotka sisältyvät erilaisten materiaalien käsittelylaitteisiin.

Aggregaatin rakentaminen

Kompressorilaite määräytyy suunnittelun tyypin mukaan. Yleisin mäntämallit. Ne voivat olla öljyä ja öljytöntä. Molemmissa tapauksissa paineilman suora tuotanto tarjoaa männän edestakaisten liikkeiden kustannuksella. Mutta männän ryhmä tarvitsee energiaa. Drive-toiminto voi suorittaa eri tyyppisiä moottoreita. Erityisesti sähkökompressori toimii sähkömoottorissa. Tällaiset asemat ovat hyödyllisiä hiljaa, mutta ne ovat riippuvaisia \u200b\u200bverkosta, joka ei aina ole sallittua työnkulun järjestämisessä. On olemassa muita energiavaihtoehtoja, joita pidetään erikseen. Lähes kaikkien kompressoreiden pakollinen koostumus sisältää säiliön ilman. Tämä vastaanotin, jonka tilavuudesta kompressorin asennuksen suorituskyky riippuu suoraan.

Toimintaperiaate

Mäntäyksiköissä työ tehdään sylinterin edestakaisen toiminnan kustannuksella. Puristuksen maksimaalisen vaikutuksen varmistamiseksi männän ulkopinnasta sylinterin sisäseinämälle on tiivistettävä vaimennusrenkaat. Vastaanotettujen ja valmistettujen ilmamassanojen kierrätys tapahtuu venttiilien välisessä sylinterillä. Männän vaikutus toteutetaan kampimekanismin aktivoidun liitäntätangon toiminnan vuoksi, joka aktivoi moottori. Mutta myös laajalle levinnyt ja ruuvi kompressori. Tämän laitteen laitetta ja toimintaperiaatetta voidaan kuvata läpi akseliryhmän, joka pyörii toisiaan kohti. Dynaamisen koneen vaikutus saadaan. Työkierron eri vaiheissa akseleiden leikkaukset ja reunat voivat muodostaa suljetun tai avoimen tilan, säädellä, siten ilmavirrat. Molemmissa mekanismeissa voidaan käyttää voiteluaineita - se koskee öljymalleja. Tekninen neste ympäröi mekaaniset elementit, jotka suojaavat heitä kitkan tuhoisasta vaikutuksesta. Ruuvilla ja männän mekanismeille käytetään erilaisia \u200b\u200böljyjä, jotka ovat pääasiassa lämpökestävyys.

Kompressorin ominaisuudet

Kompressorilaitteiden kokeneiden käyttäjien valinnassa otetaan huomioon tällaiset parametrit paineella, suorituskykyssä ja vastaanottimilla. Paine tässä tapauksessa mitataan baareissa - yksikkö, joka vastaa yhtä ilmakehää. Tyypillisesti kompressorit ovat paineita 10 baarin tasolla ja tämä on melko merkittävä arvo, joten on tärkeää ottaa huomioon, että huollettavan työkalun parametri on pienempi. Virta määrittää, kuinka voimakas on samat ruuvit, roottorit tai mäntä - vastaavasti se aiheuttaa myös suorituskykyä. Power potentiaali keskimäärin on 1,5-2 kW. Tällaisissa arvoissa suorituskyky vastaa noin 150-200 l / min. Nykyaikaisin kompressoriyksikkö pystyy tarjoamaan noin 500 l / min. Virran tapauksessa ja suorituskyvyn laskelmissa olisi oltava 15-20% ylikuormitusta kohden. Vastaanottimen kapasiteetti voi olla 10-20 litraa kotitalouksien kompressorin tapauksessa ja 500-700 litraa, jos se tulee teollisuusyksikköön.

Mäntämallien lajikkeet

Eri männän mallien välistä peruseroa voidaan kutsua voiteluksi. Öljykompressori on aggregaatti, joka edellyttää säännöllistä ja runsaasti tarjontaa teknisillä nesteillä, jotka minimoivat kitkan vaikutuksen. Eräänlainen antifriction lisäaine, joka lisää elementtien käyttöikää.

Lähtevät mallit, jotka on voitettu pienen koon vuoksi ja mahdollisuus toimittaa puhdasta ilmaa. Mutta ei voida sanoa, että tällaisten kompressoreiden mekanismit poistetaan kokonaan voitelusta. Se on läsnä, mutta sitä sovelletaan muihin kanaviin ottamatta yhteyttä vastaanottimeen, jossa ilma kiertää. Lisäksi öljyn tarjonta annetaan automaattisessa tilassa, jossa on erityisiä jakeluja. Sekä öljy- että öljytön kompressorit löytävät paikkansa eri palloissa. Ymmärtääkseen käytännön eroa kahden laitteen välillä, voidaan sanoa, että ensimmäinen toimii paremmin intensiivisen tuotannon olosuhteissa ja toiseksi todennäköisimmin sopii pienikokoisen pneumaattisen työkalun huoltoon.

Drive-järjestelmien lajikkeet

Toimilaitteen tyyppi tässä tapauksessa on moottorin tyyppi, jonka vuoksi mekaaninen täyttö suorittaa ilmanmuodostustoiminnon. On jo sanottu, että on olemassa sähkö kompressori, joka voittaa kilpailukykyisistä malleista hiljaisen työn takia, mutta sen verkkoyhteys asettaa tiettyjä rajoituksia. Tällaisten aggregaattien edut sisältävät myös ympäristön puhtautta ja vaatimattomat koot.

Jos tarvitaan korkeaa suorituskykyä, niin etusija on edullista nestemäisen polttoaineen kompressoreille. Nämä ovat pääsääntöisesti pakatun ilman tehokkaimmat generaattorit, joita voidaan käyttää tuotannossa. Teolliset kompressorit ovat lähes kaikki muodostavat bensiini ja dieselasemat. Mutta on tärkeää unohtaa, että perinteisten DVS: n läsnäolo lisää kompressorin mitat ja lisää huoltoa.

Kulutustarvikkeet ja tarvikkeet

Työn prosessissa kompressori toimii vuorovaikutuksessa pneumaattisten laitteiden kanssa paineilman lähettämällä erityisiä kanavia. Yksinkertaisin kotitalouksien kompressori on varustettu sovittimilla, sovittimilla ja varusteilla, joiden avulla voit järjestää yhdisteen ja pienen ruiskupistoolin ja massiivisella suihkutusasetuksella.

Myös pakollisena komponenttina mittauslaite on painemittari. Se voi olla ammunta, sähköinen tai automaattinen, ja sen läsnäolo sellaisenaan on erittäin suositeltavaa asiantuntijoita. Meidän ei myöskään pitäisi unohtaa, että kompressori on kone, joka toimii korkeapaineessa ja jännitteellä. Lisäksi jotkut mallit yhdessä ilmaesuihdin kanssa voivat suihkuttaa ja hankaavia hiukkasia. Siksi on toivottavaa työskennellä tällaisten laitosten kanssa erityislaitteissa, joissa on lasit ja laidut.

Kompressorin valmistajat

Suurin teollisuuslaitteiden valmistajat tuottavat eri lajien kompressorit. Segmenttijohtajien, Fubag, ABAC, Metabo ja Fini voidaan kutsua. Nämä ovat merkittyjä segmenttejä, jotka tarjoavat, lukuun ottamatta korkeaa suorituskykyä, myös tehokkaat suojajärjestelmät, joilla on ergonominen design. Se on ABAC ja FUBAG, joka tarjoaa suuritehoisen 500 litran kompressorin. Tämän tuotannon teollisuusyksikkö käyttäjien mukaan on iloisesti yllättävä paitsi toimintakykyä vaan myös nykyaikaisella teknologisella hallinnassa.

Soveltamisala

Yksinkertaisimmat tehtävät, jotka suorittavat ilmakompressorit, kattavat pneumaattisen työkalun toimintojen koko spektrin. Hiomakoneet, jakoava, taltta, hiekkapuhalluslaitteet toimivat toiminnallisesti kompressorin. Tämä on ainakin pienikokoinen paineilmanlähde pienikokoisille pneumatiikalle.

Jos puhumme vakavista tehtävistä, heille voidaan antaa puhallettavat tuotteet, maalaustyöt sekä hankaava strippaus. Jälleen paineilman vuoksi on mahdollista muodostaa melko aktiivinen suihku, joka kykenee toimittamaan vieraita hiukkasia suurella nopeudella. Tämä mahdollisuus voidaan selittää kompressorin tuotannon osoittamalla, jonka ansiosta koneen mekanismit ruiskuttavat hiekkaa.

Johtopäätös

Kompressorilaitteiden toimintaperiaatetta on pitkään sovellettu useissa eri palloissa. Kuluttajan harjoittamisvaiheessa valmistajat pyrkivät tarkistamaan sekä malleja että teknisiä ja toiminnallisia valmiuksia tällaisten aggregaattien. Tämän seurauksena teollisuuskompressori ilmestyy, jonka tehtävien luettelo sisältää hydrabrasiivisen leikkauksen monimutkaisten toimintojen ylläpito. Nämä ovat tehokkaita dieselmoottoja, jotka muistuttavat ulkoisesti pieniä voimalaitoksia. Toisaalta se ei menetä merkitystä ja pienikokoista kompressoria, joka on suunnattu pienikokoisia työkaluja - tällaisia \u200b\u200bmalleja lisätään toiminnallisuuteen, ergonomiaan ja autonomian asteeseen.

Miksi tarvitset auton kompressoria?

Pyörän paine määrittää monet ajoneuvon ominaisuudet - läpäisevyys, melutaso, mukavuus ajettaessa eri tieliikenteen pinnoilla ja lopuksi renkaiden kulumisen voimakkuutta. Ajan myötä pyörien paine laskee riittämättömän tiiviyden vuoksi tai on tarpeen muuttaa sitä manuaalisesti ja palauttaa sen normille.

Tänään käytetään laajalti mekaanisia pumppuja manuaalisesti tai jalkakäyttöön, mutta sähköasemat ovat laajalti käytössä - kompressorit.

Automotive kompressori on sähkömekaaninen laite, joka on suunniteltu lisäämään ilmapaineita autojen ajoneuvojen renkaissa (tai kammioissa). Tämä laite helpottaa ja nopeuttaa mitä tahansa äänenvoimakkuuden pumppausprosessia ja vapauttaa auton omistaja tarvetta suorittaa fyysistä työtä.

Jos haluat valita oikein autosi kompressorin, sinun on ensin ymmärrettävä markkinoiden tarjoamien välineiden tyypit ja ominaisuudet.

Kompressorien tyypit, suunnittelu ja ominaisuudet

Tällä hetkellä on kaksi pohjimmiltaan erilaista muotoilua kompressoreita:

• Mäntä (yksi ja kaksisylinteri);
• Kalvo.

Männän kompressori on klassinen ja yleisin ratkaisu. Tällaisissa kompressorikompressoreissa ilman puristus ja injektio suorittavat männän, joka suorittaa edestakaisin siirrettäviä liikkeitä sylinterissä.

Kompressorin pohja on sylinterin männän ryhmä (CPG) pienen tilavuuden (kymmeniä kuutiometriä), mäntä ajetaan kampimekanismin kautta sähkömoottorista.

CPG voidaan suorittaa kiinteällä tai komposiitilla - sillä on erillinen yksikkö (kampikammion) ja pään kanssa. Pään venttiilimekanismi (tulo- ja pakokaasuventtiili) on asennettu sekä ilmanletku ja painemittari.

Suurin osa mäntäkompressoreilla ei ole vastaanotinta, koska pumppauspyörät eivät ole tarvetta. Kuitenkin vastaanottimien mallit löytyvät markkinoilta - tällaisia \u200b\u200bkompressoreita voidaan käyttää paitsi pumpun, myös muiden tehtävien ratkaisemiseksi.

Kalvokompressorilla on yksinkertaisempi muotoilu - sen pohja on säiliö, suljettu joustava kalvo, joka voi tehdä edestakaisia \u200b\u200bliikkeitä. Kalvoasema - kampimekanismi sähkömoottorista. Säiliö antaa venttiilimekanismin ja varusteet ilmaletkun ja painemittarin liittämiseen.

Molempien kompressorin tyypit, huolimatta suunnittelun erosta, on sama toimintaperiaate. Kompressorin työ tapahtuu kahdessa kellossa:

• Ensimmäinen kello - tulo. Tuloliitäntäventtiili avoimessa tilassa, valmistuminen - suljetussa. Kun mäntä tai kalvo siirtyy ylhäältä kuolleesta pisteestä sylinterin alemman kuolleeseen pisteeseen painehäviön takia, ilmakehän ilmaosuus tulee;
• Toinen tact - vapauttaminen. Imeventtiili on suljettu, tuloventtiili on auki. Kun mäntä tai kalvo siirtyy kuolleiden pisteen pohjasta kuolleesta pisteen yläosaan, ilma on osittain puristettu ja paine siirtyy pyörään.

Kompressorin tyyppi on helppo määrittää sen ulkonäkö. Männän kompressorissa voidaan erottaa kaksi erillistä osaa - sylinteri (tai pää) ja sähkömoottorikotelo. Sylinterillä on tavallisesti hienoja, mikä antaa jäähdytystä (lämmitys ilmenee ilmanpuristusta ja johtuen sylinterin seinän männän kitka).

Kalvokompressoreilla on yleensä pyöreä kotelo (alhaisen korkeuden sylinterin muodossa), ja ne voivat olla huomattavasti vähemmän mäntäjä.

Nykyään mäntäkompressorit saivat suurimman levinnän, kalvo kokoontuu melko harvoin. Syy tähän on yksinkertainen: mäntälaitteet voivat taivuttaa ilmaa paineessa 7-10 ilmakehää (vakavia laitteita kehittyy ja merkittävä paine), ja kalvolla tuskin antaa paineita 3-4 ilmakehää.

Myös kalvokompressoreilla on vähemmän tuottavuus - enintään 15-18 l / min, samalla kun yksinkertaisimmat männän kompressorit ovat kapasiteettia 20-40 l / min, ja vakavat laitteet voidaan vetää ulos 70- 100 tai useampia litraa minuutissa. Siksi kalvokompressorit hyötyvät männästä vain mitoissa, mutta voit pumpata pyörän männän kanssa, voit kaksi tai kolme kertaa nopeampi.

Tyypin riippumatta kaikki kompressorit on varustettu painemittarilla pyörän paineen ohjaamiseksi. Tarjoaa välttämättä myös ilmakitkun (normaali tai laajennettu ja taitettu keväällä). Power kompressorit voivat olla kaksi tyyppiä:

• Savukkeensytyttimestä;
• Suoraan akkupäätteistä.

Erilaisia \u200b\u200blisäominaisuuksia ja ominaisuuksia ovat myös mahdollisia: sulakkeen, sisäänrakennetun taskulampun, erilaisten sovittimien läsnäolo, läppäventtiililaitteiden läsnäolo (se tarjoaa mahdollisuuden nopeasti vapauttaa ilman pyörästä), elektroninen tai mekaaninen suojaa ylikuumenemisesta ja muista. Useimmilla kompressoreilla on laukut tai varret kuljettamiseen ja varastointiin.

Kompressorien käyttö ja huolto

Ensinnäkin sinun pitäisi tehdä kompressorin oikea osto. Täällä sinun on harkittava auton, pyörän kokoa ja pumppaustaajuutta / pyörän deflaatiota. Joten useimmille kompakteille henkilöautoille, melko yksinkertainen kompressori, jonka suurin paine on 7 ilmakehää, ja kapasiteetti jopa 20 l / min.

SUV: ille tarvitaan tehokkaampi laite, jonka kapasiteetti on jopa 35-40 ja enemmän L / min. Ja autoja, jotka on aktiivisesti käytössä Suzissa, vaatii vakavia kompressoreita, joiden kapasiteetti on jopa 100 ja enemmän L / min ja enimmäispaine jopa 10 ilmakehää. Lisätoimintojen osalta kaikki riippuu tästä vain henkilökohtaisista mieltymyksistäsi.

Kompressorin käyttäminen on tarpeen käyttää sovelletuissa ohjeissa, ja joitain yksinkertaisia \u200b\u200bsuosituksia on noudatettava:

• Työn aikana suorita painemittarin todistuksen säätö, koska ilma-injektio tapahtuu jatkuvasti, ja on helppo unohtaa optimaalisen paineen saavuttamisen hetki;
• Älä ylitä valmistajan suositeltavaa aikaa kompressorin jatkuvaan toimintaan (yleensä 10-30 minuuttia) - mäntä ja sylinteri lämmitetään ja liian pitkä työ kompressori voi epäonnistua;
• Varmista, että kompressori toimi valmistajan suosittelemassa asennossa (kun se on kalteva tai käänteisessä asennossa, sen työ voidaan rikkoa);
• Älä pakkaa kompressorisukkaita ja muita mekaanisia stressiä.

Keskimääräinen kompressori tuo paineen pyörään 2-ilmakehään yhden tai kolmen minuutin ajan, mikä säästää auton omistajan aikaa ja voimaa. Ja nykyaikaisten kompressoreiden melu on kohtuullisissa rajoissa eikä aiheuta haittaa muille (yleensä enintään 75 dB).

Siksi oikean valinnan ja käsikirjan tarkkaileminen, auton omistaja monta vuotta saa luotettavan ja uskollisen avustajan.

Kaikki eivät näe kompressoreita ja eivät kaikki tiedä heidän tarkoituksensa. Siksi tämä laite on selkeä määritelmä. Kompressori on erityinen järjestelmä ilmamassanojen tai kaasujen pakkaamiseksi teollisuudessa.

Tällaiset laitteet vähentävät ilman tai kaasumaisten massojen tilavuutta puristamalla ne. Puristusprosessin jälkeen ilma kertyy kompressorin erityisiin säiliöihin ja se on täysin valmis teolliseen toimintaan.

Ilmanpuristuslaitteen nykyaikaisessa tuotannossa käytetään laajalti. Esimerkiksi energiajärjestelmissä. Ne mahdollistavat paineilman molekyylit paineilman molekyyleillä, jotka ohjaavat lämpötilaa ja vaimentimia, jotka saadaan puristamalla ilmamassat. Kompressoreita käytetään myös laajalti kaasuteollisuudessa bensiinipumppujen toiminnan varmistamiseksi. On huomionarvoista, että laitteet eivät käyneet ja rakennetta, jossa niitä käytetään myös energian lähettämiseen ja rakentamisen aggregaattien avulla.

Kuinka valita sopiva kompressori?

Erilaisia \u200b\u200blaitteita puristusilmaa

Nyt on olemassa laaja valikoima kompressoriasennuksia. Nämä ovat laitteet, jotka viittaavat mäntymiin ja ruuveihin, dieselmoottoreihin, spiraaleihin ja hampaat ilman pakollista öljynkulutusta.

Esimerkiksi mäntäyksikkö on kuin öljy eikä tarvitse sitä. Lisää kompressoreita jaetaan bensiiniin (dieseliin) ja sähköksi. Ruuvi kompressori-laite voi olla sekä perus- ja sijoitettu vastaanottimessa sisäänrakennetulla jäähdyttimellä.

On syytä muistaa, että jokaiselle erityispiirteelle on tarpeen asentaa sopivin siihen.

Kuinka valita sopiva kompressori?

Kuten mainittiin, jokainen kompressorin asennus on suunniteltu tiettyihin tarkoituksiin. Apua laitteiden valitsemisessa, joita voit käyttää asiantuntijoita yllä mainittujen laitteiden myynnistä. Lisäksi nyt on mahdollisuus ottaa kompressorit vuokralle tai leasing, mikä vaikuttaa merkittävästi yrityksesi budjettiin tai omistaa, jos laite tarvitsee sinua rakentamaan omat asuin- tai teollisuuslaitokset. Joka tapauksessa kompressorilaitteiden valinta on lähestyttävä vastuullisesti, jotta projektia ei voi pilata eikä ylikuormittaa, kun asennus on pakotettu.

Sivuston materiaalien mukaan http://compressor.dukon.ru/.

Artikkeli kertoo mikä on kompressoriMitä ja missä niitä käytetään ja mikä on heidän tehtävänsä koko teollisessa maailmassa.

Niinpä nousee ylös!

Välittömästi kannattaa kirjoittaa, että kompressori on tällainen laite, joka on suunniteltu pääasiassa pakkaamaan ja lähettämään paineistettu kaasu paineessa ja kompressorin toiminnan parantamiseksi, voin sanoa, että kompressorin lähin "veli" on pumppu. Ensimmäisen kompressorin keksinnön mukaista päivämäärää pidetään 1800-luvun loppua. Jotkut isänmaalliset muistiinpanot alkavat soittaa, kun huomaat, että kyseisten koneiden tärkeimmät teoriat ovat laatinut Venäjän tutkijat - Euler, Chaplys, Zhukovsky.

Ikälle, että ne ovat olemassa, esiintyi suuri määrä kompressorilajia, ja niiden luokitteluun on jo käytettävä useita luokkia. Esimerkiksi luokittelu rakentavien ominaisuuksien ja toimintaperiaatteen mukaisesti: mäntäkompressorit, pyörivä, mustesuihku, aksiaalinen, keskipakoilu. Myös kompressorit luokittelee luomasi paine: alhainen (0,3 - 1 mn / m2), keskiarvo (1-10 mn / m2), korkea (yli 10 mn / m2); Yhdistettävän kaasun (ilmakompressorit, happi, typpi jne.) Ja joissakin muissa parametreissa.

Ei ole erityistä järkeä kuvata kunkin kompressorin toimintaperiaatetta - tämä on pitkä ja ehkä ole kiinnostava - on paljon mielenkiintoisempaa nähdä, missä kompressorit itse voidaan käyttää.
Ensimmäinen asia tulee mieleen, on kompressoreiden käyttö eri aloilla. Itse asiassa tällainen kompressoreiden funktio, koska mahdollisuus syöttää ilmaa tai muuta kaasua pneumaattisten laitteiden taajuusmuuttamiseen, on erittäin kysyntä missä tahansa yrityksessä! Mutta niitä käytetään myös muihin tarpeisiin, esimerkiksi jäähdytyslaitoksissa (niiden ominaisuus on, että ne toimivat kylmäaineen pareittain ja pääasiassa se on ruuvikompressoreita); Joissakin metallurgisissa uunissa (tämä käyttää niin kutsuttua pyörivää kompressoria); Verkkotunnuksessa ja teräslaitoksissa; Ja jopa ilmailun jet-moottoreissa (ne käyttävät monitasoisia aksiaalisia kompressoreita, lisäämällä ilmanpuristusprosessin tehokkuutta).

Mitä sanoa niiden käytöstä teollisuuden öljy-alalla, jossa kompressoreilla on velvollisuuksia maakaasun kuljettamiseen, sen injektio säiliöihin ja varastoihin, öljyn tislaus ja niin edelleen.

Arvioida kaikki nykyaikaisen teollisuuden kompressorien tarve, mielestäni riittää vain yhden luvun tilastoista - nykyaikaiset yritykset, jotka harjoittavat koneenrakennuksessa jopa 30% (!) Kulutettava voima, ts. Noin 30% kaikesta kulutetusta energiasta menee kompressoreihin!

Se maksaa huomautuksensa, oikeudenmukaisuuden tämän muun kuin teollisen käytön vuoksi, niitä käytetään myös jokapäiväisessä elämässä - pääsääntöisesti on edullista ja pieniä kompressoreita, jotka olisivat mukavia, että maalaus, palat, Renkaiden palkit ja niin edelleen. Ottaa se tilassa - se on erittäin käytännöllinen ja varsin edullinen, ja lisäksi hyvät tuotteet eivät käytännössä vaadi kompressoreita.

Kompressori on laite, joka on tarkoitettu pakatun ilman tai kaasun pumppaamiseen. Sitä käytetään varmistamaan pneumaattisen työkalun toiminnan, jäähdytysnesteen kiertämisen suljetussa piirissä ja pumppauspaineessa eri säiliöissä. Laitetta käytetään laajalti lääketieteessä, teollisuudessa ja arkipäivällä. Sen läsnäolon avulla voit tehdä monenlaisia \u200b\u200btoimia.

Suunnittelu ja lajikkeet rakenteessa

Kompressori on automaattisesti käytössä oleva ilmapumppu. Se tarjoaa ilman tai kaasun ylipaineen. Laite voi toimia sähkömoottorista tai polttomoottorista. Superchargerin suunnittelussa usein säädetään pumpusta, vaan myös erityinen metallivastaanotin injektiopaineelle.

Pumpun periaatteen mukaan laite voi olla:

• Ruuvi.
• Mäntä.
• Kalvo.

On myös joitain muita ilma-injektiolaitteiden teknisiä lajikkeita, mutta niitä on harvoin sovellettavissa tuotannon korkeiden kustannusten tai alhaisen työn tehokkuuden vuoksi.

Ruuvi

Ruuvi on kallis muotoilu, jota käytetään teollisuuslaitoksissa. Se perustuu erityiseen ruuveen, joka kaappaa ilmaa tai muuta kaasua lihahihtioruuvin periaatteella. Tehokkaampi ilmanottoaukko, se sekoitetaan öljyn kanssa superchargerin sisällä. Saatu seos syötetään paineessa, minkä jälkeen se suodatetaan ja puhdistettu ilma syötetään ulostuloon. Kemiallisella ja farmakologisella teollisuudella on myös kalliimpia öljyttömiä rakenteita sekä hammaslääkäreissä, joissa ilman puhtaus on tärkeä ilman öljymikropartikkeleiden läsnäoloa.

Ruuvin muotoilu on erittäin luotettava, mutta hajoamisen yhteydessä korjaukset voivat tavoittaa puolet aggregaatin kustannuksista. Vaikka laitteella on tällainen haitta, mutta kaikki sen edut ovat melko suuria:

• Matala ääni.
• Minimi lämmitys.
• Tehokkuus saavuttaa lähes 98%.
• Alhainen energiankulutus.

Mäntä

Männän muotoilu on enemmän budjettia, joten useimmat kompressorit tehdään täsmällisesti periaatteensa mukaan. Se on moottori, joka pyöriessään mäntäistä imee virtausta puristuskammioon, minkä jälkeen se pumppaa sen edelleen ääriviipältä. Erinomainen venttiili aidan paikan päällä ei anna ilman poistua sisäänkäynnin kautta. Männän laite on vähemmän luotettava, mutta ei kallista ostaessaan ja ylläpidossa.

Jos vertaat männän muotoilua ruuvilla, se menettää kaikki parametrit, lukuun ottamatta kokoa ja kustannuksia. On huomattava, että kahden lajin välinen hintaero on niin suuri, että mäntävaihtoehto valitaan myös haittojen huolimatta:

• Korkea melu.
• Alhainen tehokkuus.
• Pysyvä ylikuumeneminen.
• Tärinää työskentelyn aikana.
• Usein hajoamiset.

Kalvo

Kalvokompressori, toisin kuin kaksi ensimmäistä lajiketta, käytetään pääasiassa erilaisten kaasujen työskentelyyn. Jokapäiväisessä elämässä tällainen muotoilu löytyy jäähdytyksestä ja mini Airbrushista. Erittäin harvoin myynti voidaan nähdä ja tavalliset kotitalouslevyt. Niiden toiminnan periaate on se, että moottorin värähtelyn seurauksena toteutetaan joustavien kalvojen arja, joka on puristettu ja puristettu kaasut, jotka antavat heille korkean paineensiirron. Tämä malli on erittäin onnistunut. Siinä on useita etuja:

• Kompakti koko.
• Korkeapaine.
• Mekaanisten epäpuhtauksien estäminen.
• Ei ole vaikeaa huoltoa.
• Luotettava kotelo kaasuvuotojen estämiseksi.

Huolimatta luetelluista eduista tämä tyyppi, vaikka se ei ole vaikeaa ja kallista palvelussa, vaatii edelleen kalvon säännöllistä korvaamista, joka menettää elastisuuden, varsinkin kun työskentelet aggressiivisten kaasujen kanssa. On myös huomattava, että vaikka teollisuuskoneilla on suhteellisen pieniä mitat, mutta niiden rungonsa on valmistettu paksua seinämäinen teräs, joka vaikuttaa merkittävästi laitteiston massaan.

Kompressorit

Kompressorit eroavat toisistaan \u200b\u200bpaitsi toimintaperiaatteesta, vaan myös kohdemalle. Tämän kriteerin mukaan ne jaetaan seuraaviin tyyppeihin:

• Kaasu.
• Ilmaa.
• Kiertävä.

Kaasua käytetään puhtaiden kaasujen ja niiden seosten pumppaamiseen. Ne on asennettu kaasusasemiin lataamaan sylintereitä happea, vetyä ja muita aineita. Niille ei ole tarkoitus työskennellä ilman kanssa ja niillä on erityinen muotoilu, joka ei salli sähköisen kipinän muodostumista, joka voi olla vaarallista, kun työskentelet tiettyjen räjähtävien kaasujen kanssa.

Ilmakompressori on yleisimpiä. Se löytyy autojen korjauskaupasta ja rengasliittimestä. Se on sellainen laite, joka tarjoaa pumppauspyörät ja toimittaa myös paineilmaa maalaustehtäviin käytettävään ruiskupistooliin. Air Superflorer toimii rakennuttajien ja automekaniikan käyttämät pneumaattiset työkalut.

Kierrättävät kompressorit ovat kapea kontrolloitu laji, jonka päätehtävä on varmistaa ilman tai kaasun jatkuva siirto suljettuun muotoon. Tällaisella laitteella ei ole kumulatiivista vastaanotinta. Usein tällaisia \u200b\u200blaitteita käytetään freonin tai muun kylmäaineen kiertämisen varmistamiseksi jäähdytyslaitteissa. Myös membraanin muotoilu.

Mikä kompressori valita kotiin tai työhön

Kotikäyttöön, jota sovelletaan automaattiseen korjauskauppoihin tai rakentamisen tehtävien ratkaisemiseen, ilmajohtokompressorit, joissa on kumulatiivinen vastaanotin. Vaikka ne ovat huonommat kuin teräsrakenteet kestävyyteen, mutta on suhteellisen halpa ja kevyempi. Useimmat yksityisiin tarkoituksiin käytettävät mallit voidaan helposti sijoittaa auton runkoon.

Männän tai muun kotitalouskompressorin valinta, sinun kannattaa kiinnittää huomiota sen suorituskykyyn:

• Vastaanottimen tilavuus.
• Esitys.
• Virta.
• Paine.
• Melutaso.

Vastaanottimen tilavuuden osalta se valitaan erikseen riippuen laitteen käytöstä. Jos on suunniteltu, että yksikköä käytetään yksinomaan pyörien pumppaamiseen ja harvinaisiin yksinkertaisiin maalaustöihin, 24 litran kapasiteetti on enemmän kuin riittävä. Jos kompressoria käytetään ammattimaisesti laajamittaisista maalaustehtävistä, kun on tärkeää säilyttää tietyssä paineessa, on parasta valita laitteita vastaanottimella 50 l: sta ja uudestaan. Tämä sääntö koskee pneumaattisen rakentamisen tai asennuslaitteiden liittämistä. Muussa tapauksessa muutaman sekunnin kuluttua vastaanottimessa kertyneestä työstä tulee ulos, mikä toimii edelleen vain painetyökalun jatkamisen jälkeen.

Tärkeä tekijä on suorituskyky. Jos se on korkea, niin jopa pieni vastaanotin, joka sopii melko sopiviksi ammattimaisten tehtävien suorittamiseen. Viihtyisä työ, sinun ei pitäisi ottaa laitteita, jonka suorituskyky on alle 150 l / minuutti.

Mitä tehokkaampi kompressori, sitä parempi. On pidettävä mielessä, että tämän indikaattorin nousu, melutaso kasvaa. Kodin laitteelle optimaalinen pidetään 1,5 kW: n voimana. Jos vastaanottimen tilavuus on 50 litraa ja enemmän, ja jos laitetta käytetään suorittamaan ammattimaisia \u200b\u200btehtäviä, on parempi antaa etusija 2-2,5 kW: n kapasiteettiin. Tietenkin se ei ole liian tuottava, mutta hinta ja tehokkuus tämä vaihtoehto on optimaalinen.

Painetta varten kotikompressorien ylivoimainen enemmistö ruiskutetaan 8 baaria. Tämä on enemmän kuin tarpeeksi lähes kaikki tehtävät. Esimerkiksi 4-6 bar asetetaan kompressorin ulostuloon poistoaukon paineessa, sama koskee pneumaattista työkalua. No, jos käytät laitetta pelkästään pyörien pumppaamiseen, matkustajaliikenteeseen se olisi tarpeeksi kompressori, jolla on mahdollisuus injektoida jopa 3 baaria. Myös valitsemalla on syytä huomata, että tehokkaampi laite, äänenvoimakkuus, kovempi ja raskaampi. Tekemällä ostoksia, sinun ei pidä ajaa suorituskykyä, vaan hylätään laitteiden kohdallisista tavoitteista.

Kuinka laajentaa kompressorin käyttöikää

Jotta laitteet toimivat niin kauan kuin mahdollista, se on helppo hoitaa. Ensinnäkin, ei ole suositeltavaa jättää vastaanotin paineen alaisena työn suorittamisen jälkeen. Tätä varten on välttämätöntä laskea ilma, joka lisää tiivisteiden ja nostureiden käyttöikää.

Ajoittain, erityisesti kylmässä ajassa, on tarpeen irrottaa vastaanottimen pohjassa oleva erityinen tyhjennysaukko, joka tyhjentää lauhteen, joka vapautuu höyrystä. Tämä on erityisen tärkeää, jos kompressoria käytetään romahtamisen liittämiseen. Muussa tapauksessa vesipisarat lentävät ulos ilman, joka ei ole täysin mahdotonta hyväksyä maalauksessa. Vastaanottimen kosteuden puute on luotettava korroosiosuoja. Rusty hiukkaset nopeasti tukkeutuvat suodatinelementteihin, jotka vähentävät laitteen tehokkuutta. Vastaanottimen sisällä olevan kondensaatin merkittävänä ulkonäköä luodaan tyypillinen Squabble-ääni, kun kääntyy.

Toinen tärkeä tekijä, joka vaikuttaa kielteisesti kompressorin suorituskyvyn säilyttämiseen, on ylikuumeneminen. Männän muotoilu on kaukana täydellisestä, joten kun laite on käynnissä, luodaan voimakas kitkaa, joka lämmittää laitteen työn osat. Merkittävä ylikuumeneminen voi olla kriittinen, joten sinun kannattaa vaihtaa keskeytyksiä. Kalvot ja ruuvirakenteet ovat herkkiä pakkaselle, joten ne ovat parempia olemaan sisällyttämättä miinuslämpötilaan.