1,1. Personer som inte är under 18 år, speciellt utbildade och certifierade enligt ovan nämnda regler kan tillåtas att kontrollera midjan och riggarbetet och ha ett märke på detta.

1,2. Lastlyftmekanismerna (TALI, vinschar) måste hållas och drivas i enlighet med enhetens regler och den säkra driften av lyftkranar "och" Reglerna för säker drift med verktyget och anpassningarna. "

1,3. Företagets namn, inventeringsnummer, bärkapacitet och datum för nästa tekniska inspektion bör anges på tvätten.

1.4.Mont och underhåll av elektroter bör producera elektroteknisk personal med en grupp som inte är lägre än iii. Arbeta grundläggande yrken, som, med arten av det arbete som utförs, är relaterade till Talya, det intilliggande yrket bör utbildas i ett speciellt program. De måste vara certifierade i den kvalificerade kommissionen och intyget har registrerats vid upptagande till genomförandet av soloarbetet.

1,5. Elektriska talhöljen måste jordas. Höljet på golvkontrollenheten måste vara gjord av isolerande material, eller jordat av åtminstone två ledare, en kabel på vilken en tryckknappsanordning är suspenderad som en av jordledarna.

1,6. Lanseringsmaskinerna i manuell thawami bör avbrytas på stålkabeln av en sådan längd så att mekanismen kan styras genom att vara på ett säkert avstånd från den lyftade lasten. I fallet med platsen för styranordningen mindre än 0,5 m från golvet, bör den bytas på kroken, förstärkt på kabeln i en höjd av 1-1,5m.

1,7. Elektriska etsningar måste vara utrustade med gränslägesbrytare för att automatiskt stoppa mekanismen för att lyfta lyftorganet. När du lyfter lasten med elektriska lyftar, bringa krokkroken till ändbrytaren och använd den senare för att automatiskt stoppa.

1,8. Elektriska etsningar bör vara utrustade med två bromsar: elektromagnetisk och lastbeständig. Koefficienten för bromsning Den elektromagnetiska bromsen måste vara minst 1,25 och den lastbeständiga 1,1. Elektriska lyftor måste vara utrustade med en belastningsbegränsare och den nedre positionsbegränsaren av krokfjädringen.

1,9. Den manuella lyftmekanismen måste vara utrustad med en automatisk fraktbroms. Bromsen måste ge en smidig sänkning av lasten när draghjulet roteras under verkan av tryckkraften och det automatiska stoppet av lasten under dess avslutning. 1,10. Monteringsmanualhissar till rörledningar och deras suspensioner är förbjudna.

1,11. Stationära TALY-test utförs på platsen för deras installation, bärbara TALI-testare avbryts till ett stativ eller någon annan design.

1.12. Tali, minst 1 gång på 12 månader, bör utsättas för en fullständig teknisk undersökning.

1,13. En extraordinär fullständig teknisk inspektion av belastningsbaserade mekanismer bör göras efter återuppbyggnad, reparation av metallkonstruktioner av mekanismer med ersättning av beräknade element eller noder, översyn eller byte av mekanismer, byt ut kroken.

1,14. Teknisk inspektion bör genomföra en teknisk och teknisk arbetstagare som utövar övervakning av lyftmekanismer i företaget, med deltagande av en person som ansvarar för deras användbara tillstånd.

1,15. En statisk provning av lastlyftningsmekanismer utförs av belastningen, med 25% överstiger deras nominella kapacitet för att testa styrkan hos mekanismerna och deras individuella element. Med ett statiskt test stiger testbelastningen till en höjd av 100 mm och hålls i denna position i 10 minuter.

1,16. En lyftmekanism som upprätthåller ett statiskt test är föremål för dynamiskt test.

1,17. Dynamisk testning av lastlyftningsmekanismen bör utföras med last, med 10% högre än mekanismens nominella lastkapacitet för att verifiera åtgärden av bromsarna.
Hämningsreservkoefficienten, beroende på driftsätt och generering av mekanismen, bör vara 1,5-2,5.

1,18. Dynamiska test upprepas (minst 6 gånger) stiger till en höjd av minst 1 m och sänkning av testning.

1,19. Dynamiska tester är kontrollerade bromsar, gränsväxlar, smidig drift av last- och dragkedjor. Vid detektering av inciges, hoppar eller glidkedjor över ett asterisk och draghjul är lyftarna gifta.

1,20. Med en dynamisk provning av elektroter bör bromsoperationen kontrolleras separat. För att kontrollera bromsarna under operationer måste mekanismer vara minst 3 gånger stoppade i varje riktning.

1,21. Med ett dynamiskt test bör alla operationer utföras 2 gånger, ventilen i den nedre positionen av krokfjädringen bör kontrolleras.
Efter provets slut måste lastkapacitetsbegränsaren justeras och kontrollera dess åtgärd.

1,22. När du testar taggar bör det inte finnas någon spontan sänkning av lasten. När sprickbildning, raster och deformiteter är märkta.

1,23. Ett dynamiskt test av elektrisk berättelse med en last över 25% av deras nominella lastkapacitet är tillåten. I det här fallet är ett statiskt test tillåtet att inte genomföra.

1,24. Datum och resultat av den tekniska inspektionen av lastlyftningsmekanismen, den person som producerade undersökningen registrerar mekanismen i passet med en indikation på termen för följande undersökning, liksom information om de utförda reparationerna.

1,25. Innan du börjar arbeta, efter större reparationer och periodiskt, men minst 1 gång per år, isolerades isoleringsmotståndet hos elektrisk utrustning med en stress på 500 V. Isolationsmotståndet bör vara minst 0,5 mΩ.

1,26. Elektrisk utrustning av saga, med isolationsmotstånd mindre än 0,5 mΩ måste vara torr.

2. Säkerhetskrav innan du börjar arbeta.

2.1. Talis arbetsplats bör bestämmas så att utrymmet är tillräckligt för att granska arbetsområdet och manövrering.

2,2. Massan av last med förbehåll för lyftningen bör bestämmas för att lyfta. Last för lyftmekanismer får inte överstiga sin bärande kapacitet.

2,3. För varor som har tillgängliga specialanordningar (gångjärn, TRIMP, ramar) är utformade för att lyfta lasten i olika positioner, bör systemen i deras linjer utvecklas.

2,4. Statusen för TALY bör kontrolleras före varje applikation.

2,5. Före produktens början måste elektrostalen undersökas.
Samtidigt bör uppmärksamhet dras till deras renhet, närvaron av smörjning, kedjans tillstånd, rep, kugghjul, underhåll av lim eller rullar vid huvudaxelns ändar, kedjans pålitlighet på asterisker och säkra repet på trumman, bära rullningsrullytan, avståndet mellan rullmidjeband och extrema kanter på monorailvägen, användbarheten hos elektromagnetiska elektriska bromsar och graden av slitage av friktionsdynorna: elmotorns tillstånd, Ledningar och kontakter, styranordningar, strömmottagare och ändknappen, frånvaron av mekanismer och kedjeavlopp, såväl som till ljudnivån som förekommer under driften av Talya.
Tanden av stjärnor och kugghjul, liksom kedjor behöver inte ha på ytan av sprickor, burrs och dents, lamellkedjor måste vara rörliga i alla gångjärnsförbindelser.

2,6. När deekteras bör defekta noder och delar bytas ut innan arbetet började.

3. Säkerhetskrav under drift.

3.1. Produktionsplatsen för arbetet med uppgång och rörlighet för varor ska vara väl upplysta under drift.
Vid otillräcklig belysning, plats för arbete, tungt snöfall, dimma, liksom andra fall när det betjänas tel är dåligt, skiljer signalerna av lösaren eller den rörda lasten, ska taliens arbete avbrytas.

3.2. Tillförseln av elektrisk spänning på lastlyftningsmekanismen från det yttre elnätet ska utföras med hjälp av en inledande enhet som har en manuell och fjärrkontroll för att avlägsna spänningen.

3,3. Lastkrokar för varor över 3 t måste göras roterande, med undantag för speciella ändringar.
Lastkrokar, från förekomsten av vilka, när man arbetar, är det möjligt att falla ut flyttbara lyftanordningar, ska levereras med ett säkerhetslås.

3,4. Lyftningen av lasten, som inte är utvecklad av diagrammen i linjerna, bör göras i närvaro och under ledning av den anställde som ansvarar för säker genomförande av arbetet med att lyfta kranar.

3,5. Belastningar som är upphängda till kroken på en lastlyftningsmekanism måste ordnas säkert med rep så att det under sin rörelse är en utvinning av enskilda delar (brädor, skogar, rör, etc.) och lastens hållbara ställning säkerställdes vid rörelse . Slingan av den långa lasten måste utföras med dubbel slinga och i fallet med en vertikal hiss - en slinga med en säkerhetsklämma.

3,6. I laströrelseszonen ska alla öppningar vara stängda eller inhägnade och varningssäkerhetsskyltar är upplagda.

3,7. Lasten när den rör sig i den horisontella riktningen måste förhöjas med 0,5 m över de föremål som finns på banorna.

3,8. Att sänka lasten är tillåten till den förberedda platsen där deras fall är utesluten. För bekvämligheten att extrahera slingor från under belastningen på platsen för installationen, är det nödvändigt att sätta en hållbar packning under den.

3,9. Lägre last på överlappning, stöd och plattformar utan föregående beräkning av strukturen hos strukturen och överbelastning av dem ovanför de tillåtna belastningarna är förbjuden.

3,10. Lämna belastningen i suspenderat tillstånd, såväl som att höja och flytta personer med lyftmekanismer som inte är avsedda för att lyfta är förbjuden. I händelse av en mekanismfel, när lasten inte kan utelämnas, bör platsen under suspenderad last vara inhägnad och affischer "farlig zon", "Pass är stängd".

3.11. Arbeta när funktionshindrade eller felaktiga säkerhetsanordningar och bromsar är förbjudna.
Det är förbjudet att samtidigt höja eller sänka två laster i närheten av varandra.

3.12. Innan du lyfter lasten är det nödvändigt att höja en höjd av högst 300 mm för att kontrollera att slingans korrekthet, likformen av spänningsspänningen, stabiliteten hos lastlyftningsmekanismen och bromsens tillförlitlighet, Först efter det att lasten ska höjas till önskad höjd, för att korrigera slingan, ska belastningen sänkas.

3,13. Lyftning av lasten ska produceras smidigt, utan jerks och svänga.

3,14. Alla gnidningsdelar av TALY bör smörjas minst 1 gång per månad.

4. Säkerhetskrav i slutet av arbetet.

4.1. Efter att ha slutfört arbetet, sätt på arbetsplatsen, stäng av alla elektriska motorer av de mekanismer som är inblandade i lastning och lossning,
Ta bort alla enheter, slingar, extra rep och lägg resten lager, verktyg.

4,2. I slutet av arbetet är att rapportera till arbetsstödet.

4,3. Sätt i ordning overall, rena från damm och smuts, ta en dusch.

5. Säkerhetskrav i nödsituationer.

5.1. När en olycka eller nödsituation, vidta åtgärder som varnar och eliminerar faran.

5,2. Omedelbart informera din direkta handledare om någon olycka som hände i produktion, på tecken på sjukdomen, liksom om situationen som skapar ett hot mot människors liv och hälsa.

5.3. Med elektrisk stötskada är det nödvändigt att omedelbart frigöra den nuvarande drabbade strömmen, som följer kraven på elektrisk säkerhet, för att ge ett försökshjälpmedel och orsaka vårdpersonal, att informera ledarskapet.

5,4. I uppkomsten av en brand för att informera eldstaden genom att ringa 01, arbetet och fortsätta med släckning.

5,5. Om olyckan är incident är det nödvändigt att tillhandahålla det första försöksbiståndet till offret, att rapportera om riktlinjerna och, om det behövs, kräva ambulans.

De viktigaste uppgifterna för driften av elektrisk utrustning bibehålls i arbetsförhållande alla elektriska och elektromekaniska komponenter. Under drift av elektrisk utrustning är det nödvändigt att eliminera misslyckandet av alla komponenter i de elektriska och elektromekaniska delarna av denna utrustning. Och genomföra en regelbunden inspektion av elektrisk utrustning och producera en periodisk diagnos av alla komponenter som kan misslyckas under drift. Drift av elektrisk utrustning - Denna kombination av förberedelse och användning av produkter för avsedd, underhåll, lagring och transport. Grundläggande mål för verksamheten

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

Elektrisk utrustning inom jordbruket är att uppnå oavbruten, tillförlitlig och högkvalitativ strömförsörjning av alla faciliteter av jordbruksproduktion, för att skapa normala driftsförhållanden för elektrisk utrustning som säkerställer sina bästa tekniska och ekonomiska indikatorer, förbättra den operativa tillförlitligheten hos utrustning. Den huvudsakliga uppgiften att använda elektrisk utrustning är att behålla den i gott skick under hela driftstiden och säkerställa det oavbrutna och ekonomiska arbetet. För att utföra denna uppgift är det nödvändigt att genomföra planerat underhåll av elektrisk utrustning. Vid drift av elektrisk utrustning försämras det tekniska tillståndet på grund av slitage, nedbrytningar, kontrollstörningar, dämpning av fästelement. Även en mindre funktionsfel, till exempel, opålitlig kontakt i den elektriska maskinen kan leda till utmatning av elektrisk utrustning och i vissa fall till olyckan. Underhåll Gör det möjligt att upptäcka och felsöka de fel som uppstår under drift, eller de skäl som kan medföra ett fel.

"Inspektion av elektrisk utrustning"

Ständigt arbetande energiutrustning kräver en systematisk systematisk inspektion av kvalificerad personal. Inspektionerna utförs enligt schemat och i enlighet med de instruktioner som godkänts genom utnyttjande av el. Under inspektionerna av SwitchGear redovisas alla kommentarer i tidningsfel och funktionsfel, de uppmärksammas av de energiföretag som vidtar lämpliga åtgärder för att eliminera de identifierade överträdelserna på kortast möjliga tid. Regelbundna inspektioner av växlar utan att inaktivera utrustning finns på följande datum: på objekt med konstant tjänst - en gång om dagen och minst en gång i månaden i mörkret för att testa tillgängligheten av utsläpp.

"Reparation av elektrisk utrustning"

De viktigaste ansvaret för anställda i energiföretag som serverar elektriska föremål är: Att säkerställa oavbrutna strömförsörjningskonsumenter, tillförlitlig drift

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

Utrustning och nätverk, upprätthållande av den nödvändiga frekvensen av elektrisk strömspänning, vilket säkerställer maximal effektivitet för driften av energisystemet om rationella energiresurser, produktionseffektivitet, överföring och distribution av energi. För att upprätthålla energieffektiviteten i gott tekniskt tillstånd utvecklas och används planerade reparationssystem, eftersom den elektriska utrustningen under drift har på sig och föråldras. Bär elektrisk utrustning i naturen och orsaker som orsakar att det är villkorligt uppdelat i mekanisk, elektrisk och moralisk.

Mekaniskt slitage under friktionsverkan eller som ett resultat av korroder, rörliga delar och delar av elektriska utrustning "kontakter av enheter, detaljer om mekanismen" roteras

"Systemet med planerad varningsreparation av PPR-systemet i PPR, beroende på driftsläge för elektrisk utrustning och dess driftsförhållanden, etablerar en växling, frekvens och volym av tekniskt underhåll och reparation av elektrisk utrustning, med hänsyn till att säkerställa Smidig drift av företaget och det säkra arbetet. Planering och förebyggande reparation omfattar arbete med vård, interrangionellt underhåll och genomförande av nuvarande och kapitalreparationer av elektrisk utrustning. Reparationen av elektrisk utrustning som föreskrivs i PPR-systemet ger en minskning av kostnaderna för innehållet, minskar numret och tiden för driftstopp, antalet olyckor, ökar arbetets tillförlitlighet och reparationskvaliteten. Reparation och underhåll av utrustning vid företaget kan utföras centralt och decentraliseras. Det centraliserade systemet kännetecknas av det faktum att reparationen av elektrisk utrustning utförs av specialiserade reparationstjänster och underhåll och mindre reparation av den elektriska utrustningen som är i drift utför personalen underordnad den relevanta produktionsenheten "service, plot". Med ett decentraliserat system finns det inga specialiserade reparationstjänster och allt reparationsarbete, såsom vård, liten reparation och underhåll av utrustning utförs av verkstadsarbetare, tjänster, brigader på den direkta produktionsplatsen.

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

Aktuella reparationer utförs för att säkerställa effektiviteten och tillförlitligheten hos utrustningen till nästa planerade reparationer. Vid denna typ av reparation bör arbetet utföras vid inspektion av elektrisk utrustning, rengöring, tätning, justering och reparation av enskilda block och delar med eliminering av defekter som uppstår vid drift.

Som planerad reparation är stor uppmärksamhet att betala för operativ personal med 3 grupptoleranser till elinstallationer. Vid reparation av en elmotor måste du avaktivera den och se till att den elektriska utrustningen inte är under spänning. Kontrollera visuellt denna motor, om det finns skador, chips och andra defekter som leder till motorens misslyckande. Vid demontering av motorn ägnar vi särskild uppmärksamhet åt integriteten hos lager och smörjning. Lager smörjning måste vara 75%, endast i det här fallet kan du använda motorn

4. Typer av reparation, essens av dem:

Underhåll - Detta är en planerad reparation där den normala driften av elektrisk utrustning säkerställs genom att ersätta eller återställa slitna utrustning, inköpta produkter, liksom genom att genomföra förebyggande åtgärder, reglerande mekanismer, eliminera enskilda fel.

Vid den aktuella reparationen av elektriska maskiner utförs följande verk;

Kontrollera graden av uppvärmning av huset och lager, likformighet av luftgapet mellan statoren och rotorn, frånvaron av onormalt brus vid den elektriska motorns funktion;

Rengöring och blåser elmotorn utan demontering, suspendering av kontaktanslutningar från terminalsköldar och anslutning av ledningar, strippringar och samlare, reglering och fästning av borsthållaren, restaurering av isolering i utgångsändarna, elektriska borstar;

Skift och toppande olja till lager.

Vid behov, producera:

Full demontering av elmotorn med eliminering av skador på enskilda lindningsplatser utan att ersätta den;

Spolning knutar och delar av elmotorn;

Byte av felaktiga spårkilar och isolerande bussningar, tvättning, impregnering och torkning av den elektriska motorns lindning, beläggning av lindningen med en lack, kontrollera fläktfästet och reparationen, rotorns axelaxel och reparera cellerna (om det behövs) , skiftfläns packningar;

Översyn - Denna typ av reparation, en asynkron motor med en KZ-rotor där motorn är helt demonterad, delvis eller fullständigt ersatt sina delar eller noder, kontrollera de reparerade delarna och enheten som helhet, helt ersätta statorlindningarna, tas under ladda. Framför översynen för den elektriska utrustningen för vändnings- och repmaskinen 16v20, upprättas uttalandet av underhållet av arbetet och en uppsättning reservdelar, utrustning, inköpta produkter är förberedda.

Med stora reparationer producerar följande operationer: full eller partiell ersättning av lindningen; Redigering, gnugga nacken eller ersättning av rotoraxeln; Rotorbalansering; ersättningsfläkt och flänsar; Fullständig förökning av roostersna; Rengöring, montering och färgning av elmotorn och testar den under belastning.

5. Förfarandet för produktionen till reparation av elektrisk utrustning:

Vid återkallning av reparation av elektrisk utrustning 16V20 är det nödvändigt att utföra organisatoriska och tekniska åtgärder för organisatoriska åtgärder, registrering av den nödvändiga dokumentationen, utarbetandet av ansökan, utfärdande av outfits, utarbeta ett defekt uttalande, utbildningspersonal .

Tekniska aktiviteter:

Inaktivera utrustning från nätverket, vidta åtgärder för att förhindra "spontan" och felaktig utbud av spänning på arbetsplatsen.

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

Du måste skicka in Posters och säkerhetsskyltar. Installera även bärbar jordning om det behövs, staketet på arbetsplatsen.

Titta på att förbjuda affischer: på enheterna av "enheter av enheter" av omkopplingsapparater med manuell styrning, "switchar, switchar, automata" för att undvika att leverera spänning på arbetsplatsen, måste affischer vara upplagda "Inkludera inte! Människor" Arbeta. "Öppning för staket. På ventilerna som täcker luftens åtkomst till pneumatiska drivrutiner är affischen hängt "Öppna inte! Människor arbetar." Arbetsplats staket, posting Affischer: I de elektriska installationerna är affischerna jordade "jordade", med den felaktiga införlivande som spänningen kan matas till den jordade sektorn. För den tillfälliga fäktningen av de nuvarande bärande delarna som återstår under spänning, sköldar, skärm, skärmar av isoleringsmaterial kan användas. Tillfälliga staket ska tillämpas "Stop! Spänning" eller relevanta affischer. Det finns tre former av operation och reparation av elektrisk utrustning:

1) centaliserad; 2) decentraliserad; 3) blandad. 1. Den centraliserade är en form som kan tillämpas på de flesta industriella företag. Med detta formulär görs Interrremmer underhåll och alla typer av elektrisk utrustning förenade för hela företaget till reparationsenheten: en reparationsbrigad, reparationsområde eller reparation, som ingår i den viktigaste energitjänsten. Centraliserad form har en betydande fördel gentemot andra former av reparationsorganisation, eftersom det tillåter att koncentrera sig i reparationsenheten, reparations- och testutrustning, specialiserade reparationsskott, reservera elektrisk utrustning, reservdelar och material, reparation av reparation enligt avancerad teknik med hjälp av Höghastighetsreparationsmetoder.

2. Decentraliserad - Formuläret gäller hos företag med en enkel elektrisk utrustning som inte kräver specialiserad reparation och testutrustning för reparationen. Med denna form är tjänsten och reparationspersonalen en del av huvudverkstaden. Reparationen av elektrisk utrustning görs på arbetsplatser eller reparationsbutik på huvudverkstadens territorium.

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

6. Förteckning över eventuella funktionsfel i den reparerade EO:

Eventuella fel i den elektriska utrustningen av modellen T och sätten att eliminera dem är:

Nej. P.p.	Fel	Orsak	Avhjälpa
Jag	Utrustningen slås inte på	1) Blocker säkringsskyddande transformator 2) Överväldigad strömförsörjning Strömförsörjning 3) Gap i styrkrets 4) Överväldigad kontaktspole eller gap uppträdde 5) Slå på och låsa gränsomkopplaren	1.1 Byt ut med ny 2.1 Byt ut med ny 3.1 Kontrollera elektro-diagrammet och eliminera kedjebrott 4.1 Byt ut den nya 5.1 Kontrollera terminalomkopplaren och återställ det normala läget
II.	När kontrollknappen trycks in och utrustningen slås på, roterar inte den elektriska motorn i lyftmekanismen i båda riktningarna	1) Vidhäftning av konbroms 2) Mekanisk störning i elektro-telefoner eller motor	1.1 Ta bort ventilationsnätet och klicka på axeln flera gånger när elektrotelferen är avstängd utan belastning 2.1 demontera och eliminera skador
Iii	När den är påslagen är säkringarna modiga och elmotorn roterar inte	1) Fördelning på huset 2) Uppdelning mellan faser	1.1 Kontrollera megaommeter 2.1 Kontrollera interfasisolering
Iv	Elmotorn är surrande och roterar inte med lasten	1) Den elektriska motorn arbetar på två faser 2) Driftspänningen är lägre än den angivna i receptet för elektro-telfermotorer 3) Slår inte på den andra bromsen på elektro-telefoner	1.1 Kontrollera matningsspänningen 2.1 Kontrollera hjälp av kontaktsystem för kontaktorer. Om det behövs, ersätt kontaktbroar eller kontaktfjädrar 3.1 Kontrollera användbarheten hos den elektriska motorns statorlindning
V.	Elmotor överhettar	1) Nominell belastning 2) Spänning Asymmetriskt 3) Spänning ovan tillåtet 4) Driftläget överskrids	1.1 Observera de föreskrivna överbelastningsnormerna 2.1 Electro-Telpher stäng av tills spänningssymmetrin återställs 3.1 uppfyller de inställda reglerna 4.1 överensstämmer med det föreskrivna driftsättet.
Vila	När kontrollpanelen är avstängd fortsätter elektro-telfer att fungera	1) Kontaktkontakter 2) Adhesivmagnetiska system 3) Kontakter i ändkontakten	1.1 Byt kontaktbroar med ny 2.1 Kontrollera de motstående fjädrarna och rengör ändytorna på magneto-ledningen 3.1 ersätt med ny
Vii	Terminalströmbrytaren fungerar inte under eloperationen och krokkrokarna i höljet	1) Felaktigt anslutna faser av strömkabel 2) Avslappnade restriktiva ringar på omkopplingsstången	1.1 EmpoScience Två faser av strömkabel 2.1 Justera och dra åt de restriktiva ringarna
Viii.	Under elens funktion är det okarakteristiska bruset	Lager var slitna	Ersätta nytt

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

7. Att utarbeta ett defekt uttalande:

Defekt uttalande - ett dokument som krävs vid presentationen av vissa brister, brister och äktenskap som finns i vissa materialvärden. Detta dokument behövs när kvalitetskontroll av köparen eller av säljaren. Det finns ingen enhetlig form av defekt uttalande, och alla företag kan rita detta dokument på dess märkta form.

Defekt uttalande - ett dokument där fel på den reparerade utrustningen är också fast.

Syftet med sammanställningen av ett defekt uttalande är:

1. Minska reparationstiden för telferens elektriska utrustning;

2. Förbättra kvaliteten på reparationen.

I praktiken anses två typer av defekta uttalande:

Preliminära

Klar

1) Preliminärt uttalande är namnet på arbete och kostnader, en måttenhet, antalet "arbetsområde".

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

Med andra ord är ett preliminärt uttalande utarbetandet av ett dokument där beloppet kommer att anges, namnen på det arbete som måste utföras under reparation av elektrisk utrustning.

2) Ett förtydligat uttalande är ett uttalande där alla elektriska element anges som behövs under reparation av elektrisk utrustning i företaget.

Innan demontering av elektrisk utrustning utgörs ett preliminärt defekt uttalande, och vid demontering av elektrisk utrustning utgörs ett raffinerat defekt uttalande.

Preliminärt defekt uttalande baseras på den externa inspektionen av elektrisk utrustning till produktionen för reparation.

Den raffinerade defekten är upprättad i processen att demontera elektrisk utrustning hos telferen.

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

8. Tekniskt reparationskort:

Teknologiskt kort (TC) måste ansvara för frågor:

· Vilka operationer måste utföras

· Vilka sekvensoperationer utförs

· Vilken periodicitet behöver utföra verksamheten (vid upprepning av operationen mer än en gång)

· Hur mycket tid går för att utföra varje operation

· Resultatet av varje operation

Vilka instrument och material behövs för att utföra operation.

· Tekniska kartor utvecklas i fallet med:

· Hög komplexitet av operationer utförda

· Förekomsten av kontroversiella element i operationer, tvetydigheter;

· Om det är nödvändigt att bestämma arbetskraftskostnader för objektets funktion.

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

Stå för att kontrollera elektriska parametrar 1. Elmotorns tillstånd. 2. Fases integritet. 3. Motstånd mot isolering av lindningar på minst 0,5 mΩ. 4. Test för uppdelning: 500 V + Dubbelklassad spänning. 5. Försäljningen av kortslutna varv. Demontering av elmotorn. Stå för demontering 1. Avlägsna remskiva 2. Avlägsnande av motoröverdrag 3. Ta bort fläkten 4. Rotorns urtag Avlägsna, kontrollera, lagra och trycka på lager. Tryck på Manuell PZP; dragare; Nippers eller Metal Hooks; Mässing konisk dorn. Lagret på lageret kontrolleras i ett horisontellt läge, samtidigt som man pumpar lageret med en intern ring på en konisk mässingdorn. Urtagningslindning. Tepique elugn; Fixtur för urtagningslindningar; Vrid svarv för loggningsdelar Uppvärmningstemperatur 250 ... 300 "med Tvättning av detaljerna i elmotorn, förutom rotorn och statoren. Tvätta bad; Kamerablåsare. 3 procent lösning av läskekalcinerad vid en temperatur av 80 ... 90 ºС; Rotor och stator blåst upp. Defekt defekter i elmotor detaljer Stå för testning av beating; Plattkalibrering 1000x1500 mm; Ommeter. Beying inte mer än 0,05 mm. Reparation av stator och lagerskölds kropp. Termostat SH-0,05 Torkningstemperatur 150 ºС för 0,5 ... 1,0 timmar Rotor reparation. Termostat SH-0,05; Stå för att kontrollera axelns nacke. Axelaxelblåsningen är inte mer än 0,02 mm; Slå av axelns fria ände är inte mer än 0,05 mm.

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

9. Kontroll och test av EO, efter reparation:

Test av elektrisk utrustning bör utföras i enlighet med kraven i säkerhets- och PTE-föreskrifter.

Mätning av isoleringsegenskaperna hos elektrisk utrustning under driftsspänningen får utföras under förutsättning av användningen av enheter som säkerställer arbetssäkerheten och skyddet av den normalt jordade effekten av det kontrollerade objektet från förekomsten av farlig spänning på det när man kommunicerar med jorden.

Innan du testar isolering av elektrisk utrustning, bör isoleringens yttre yta rengöras av damm och smuts, förutom när test utförs med en metod som inte kräver avkoppling av elektrisk utrustning.

Testet av isoleringslindningarna av roterande maskiner med en ökad applicerad spänning av frekvensen 50 Hz bör göras alternativt för varje elektriskt oberoende kedja eller parallellgren (i det senare fallet, i närvaro av fullständig isolering mellan grenar).

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

Vindningarna, som är sammankopplade med tätt och inte har grenarna i båda ändarna av varje fas eller gren, bör testas i förhållande till kroppen utan separation.

Testspänningen bör stiga smidigt med en hastighet som möjliggör visuell kontroll över mätinstrument och för att uppnå det etablerade värdet som ska bibehållas oförändrat under hela testtiden. Efter den önskade slutartiden reduceras spänningen smidigt till värdet av högst en tredjedel av testet och frånkopplat.

Under testets varaktighet är tiden för tillämpningen av den fullständiga testspänningen med reglerna underförstått.

10. Förfarandet för att acceptera elektrisk utrustning efter reparation:

När du accepterar måste du utföra följande åtgärder:

Visuell inspektion; Kontrollera statorens lindning (för integritet, på förslutningen mellan faserna; på stängningen av lindningarna på kroppen, på Viton-stängningen.)

Förekomsten av axiell och radiell backlash, som måste överensstämma med det reglerande värdet.

Inkludera en elmotor till nätaggregatet i tomgångsläge. Samtidigt, var uppmärksam på främmande buller, vibrationer och mäta värdet på tomgångsströmmen.

En acceptans av elmotorer med en spänning över 1000 volt, krafttransformatorer, högspänningsdistributionsanordningar efter kapital och medium reparationer som kommissionen har gjort av chefen för el eller hans ställföreträdare med en rekord i Journal of Ericel Equipment Att reparera och idrifttagande efter reparation.

Godkännande från nuvarande och översyn Elektriska motorspänningen upp till 1000 volt.

Godkännande av elektrisk utrustning från en görs av ett masterområde för reparation av elmotorer på lagen

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

Godkännande av elektrisk utrustning från reparation.

Masteren på den elektriska motorreparationsplatsen är inspelad i passet av elektrisk utrustning på det utförda arbetet som indikerar defekterna i uttalandet.

Accepteringshandlingar med tillämpning av teknisk dokumentation och defekter bör hållas i passporten av elektrisk utrustning.

Inmatad efter reparation av elektrisk utrustning, elnät, nätverk, jordning testas i enlighet med volymen och normerna som anges i reglerna för den tekniska driften av konsumentelektroniska installationer. Enligt testresultaten utfärdas protokoll.

Efter det att den preliminära godkännandet av reparationen av elektrisk utrustning kontrolleras under belastningen i de tidsfrister som anges av tillverkaren, men inte mindre än 24 timmar. I avsaknad av defekter i arbetet under denna period erhåller kommissionen elektrisk utrustning och fastställs

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

Bedömning av reparationens kvalitet. När deekteras anses reparationen inte eliminera dem och sekundär kontroll av elektrisk utrustning under belastning under de närmaste 24 timmarna.

Elmotorn efter reparation testas på teststället i verkstaden med utförandet av en handling av incheckningsform. Efter kontroll, med positiva testresultat, överförs elmotorerna till den tekniska workshopen med installationen av pumpen (andra liknande) krafter i reparationstjänsten hos den elektriska verkstaden i närvaro av användbara lyftmekanismer och fria passager för elmotorn transport. I avsaknad av lastlyftningsmekanismer eller funktionsfel över den här elmotorn, installeras på ramen för pumpen (annan liknande), tillsammans med verkstadens tekniska tjänst, på balansräkningen, varav den här elmotorn är belägen. Centreringen av elmotorn med den överförda utrustningen görs av reparationstjänsten för tillverkningsverkstaden.

11. Användning av moderna instrument, verktyg och teknik under drift och reparation av EO:

Som digitala mätinstrument hittade vi bred användning:

1) Ammeter - En anordning för mätning av strömkraft i ampere.

Skalan av ammetrar är graderad i mikroam, milliamperes, ampere eller kilo-ampere i enlighet med mätningen av instrumentet.

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

I den elektriska kretsen är ammätaren pås i följd med den sektionen av den elektriska kretsen, den aktuella styrkan i vilken mäts; För att öka mätgränsen - utrustad med en shunt (för konstanta och växlande kretsar), strömtransformator (endast för växelströmskretsar) eller magnetisk förstärkare (för DC-kretsar). En komplett enhet från det aktuella mäthuvudet och en transformator av en speciell design kallas "nuvarande dimensionella kvalster".

2) Aktuella testare - En anordning för mätning av AC utan att bryta kedjan där strömmen mäts.

Principen om drift av nuvarande dimensionella fästingar är baserad på det faktum att den ström som strömmar i ledningen skapar ett magnetfält runt sig själv. Om detta är ett variabelt fält, enligt lagen om elektromagnetisk induktion i en annan ledare, som täcker tråden med en ström, uppträder en EDC, vilken under vissa förhållanden är proportionell mot den uppmätta strömmen.

3) Voltmeter - mätanordningen i den direkta referensen för att bestämma spänningen eller EDC i elektriska kretsar. Den är ansluten parallellt med lasten eller källan till elektrisk energi.

4) Multimeter - En kombinerad elektrisk mätanordning som kombinerar flera funktioner. I den minsta uppsättningen är detta en voltmeter, en ammeter och en ohmmeter. Ibland utförs en multimeter i form av

toco-mätning av fästingar. Det finns digitala och analoga flermätare.

Multimetern kan vara som en ljus bärbar enhet som används för grundläggande mätningar och felsökning, liksom en komplex stationär enhet med olika funktioner.

Ett typiskt fel på digitala multimetrar vid mätning av resistans, konstant spänning och ström mindre än ± (0,2% +1 enheter junior urladdning). Vid mätning av växelspänning och ström i

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

Frekvensområdet är 20 Hz ... 5 kHz mätfel ± (0,3% + 1 enhet av junior urladdning).

12. Krav på säkerhets- och brandskyddskrav för drift och reparation av EO:

Säkerhetsanvisningar (TB):

Genomförandet av TB-reglerna är nödvändigtvis utan resonemang och ändringar.

Reglerna för TB är: ovillkorlig och villkorad; Obligatorisk och rådgivande. Typer och scheman:

1. Utbildning TB och allmän instruktion;

2. instruktion innan du börjar arbeta

3. Instruktion på arbetsplatsen.

4. Kontrollera briefing är alltid nödvändig.

5. Vid överträdelse av TB har TB krav prioritet till arbetskrav.

Vid ingången till produktionslokalerna bör vara en inskription som indikerar sin klass på explosiv eller brandfara.
Personer som är ansvariga för tillståndet för elinstallationer (den huvudsakliga energiomejaren, chefen för den elektriska, tekniska och tekniska arbetstagaren av relevanta kvalifikationer, som utses av order av företagets eller verkstaden), krävs:
a) Säkerställa organisationen och aktuell uppförande av förebyggande inspektioner och planeringsbefogande reparation av elektrisk utrustning, utrustning och elnät, liksom den tidiga eliminering av överträdelser av PTE och PTB, vilket kan leda till bränder och belysning.
b) Övervaka korrektheten av valet och användningen av kablar, elektriska lagring, motorer, lampor och annan elektrisk utrustning beroende på klassen av brand och explosivitet i lokalerna och miljöförhållandena.
c) systematiskt övervaka skyddsenheterna, överbelastningar, interna och atmosfäriska överspänningar, liksom andra nödsituationer.
d) Följ hälsan för specialinstallationer och medel som är utformade för att eliminera lampor och bränder i elinstallationer och kabelrum;
e) Organisera ett system för utbildning och instruktionspersonal om brandsäkerhetsfrågor under drift

Förändra

Ark

№ DOCUM.

Signatur

datum

Ark

KP 140448.14.4Рэ1.000 PZ.

elektriska installationer;
e) Delta i undersökningen av fall av bränder och belysning från elinstallationer, utveckla och genomföra åtgärder för att förhindra dem.
Attendant elektriker (utbytbart elektriskt nummer) är skyldigt att framställa planerade förebyggande inspektioner av elektrisk utrustning, kontrollera skyddsanordningarnas närvaro och hälsa och göra omedelbara åtgärder för att eliminera överträdelser som kan leda till bränder och solbad. Resultaten av inspektioner av elektriska installationer, upptäckta fel och de vidtagna åtgärderna bör registreras i den operativa tidskriften.
Kontrollera isolering av kablar, ledningar, tillförlitlighet av föreningar, skyddande jordning, driftsätt för elmotorer, bör utföras av företagets elektriker som en yttre inspektion och använda instrument. Mätningen av ledningsmotståndet hos ledningarna bör göras i tid installerad av PTE och PTB.
Alla elektriska installationer måste skyddas av skyddsanordningarna från CW och andra nödlägen som kan leda till bränder och solbad.

13. Projekt Slutsatser:

Under arbetet med begreppet projekt studeras typerna och väsen av reparations-, säkerhets- och brandsäkerhetsbestämmelserna. Jag har studerat den elektriska utrustningen på vrid- och skruvmaskinen och dess komponentdelar. Jag uppmärksammade också valet av enheter för att diagnostisera och principen om deras operation i de angivna värdena. Mest effektivt, enligt min mening, digitala diagnostiska enheter, såsom: ammeter, voltmeter, megommeter, multimeter och frekvensmätare. Papperet diskuterar modern teknik för reparationsarbete av elektrisk utrustning av svängmaskiner.

14. Litteratur:

1. Modern teknik vid tillverkning av motorer som redigerats av A.g. Bratukhina, G.K. Jazz, B.E. Caraseva. Maskinteknik, 1997. 410С.

2. A.A. Garbus, "produktion av motordelar".

3. Crane Elektrisk utrustning: Directory Yu.v. Alekseev, A.P. Teologisk. Energi, 1979

4. Crane Electric Drive: Referens a.g. YAUR, E.M. Pevzner. Energoatomizdat, 1988.

5. Lipkin B.YU. Elektrisk

Telfar används i stor utsträckning inom bygg och industri för att utföra lyft och installationsarbete. De är elektriskt drivna enheter som fungerar från motorn och kan lyfta belastningar som väger upp till 10 ton till en viss höjd. Telfar är installerade på enkelgränsskala brokranar eller på en monorailväg. Utformningen av utrustningen innefattar en rörelsemekanism, med vilken den horisontella rörelsen av lasten produceras.

Installationen av telfer bör utföras av en specialiserad organisation eller en kvalificerad specialist som har en viss förberedelse. För korrekt installation av utrustning är det viktigt att ta hänsyn till följande villkor:

1. lastkapacitet och telfer lyfthöjd;
2. hastighet av mobil mekanism;
3. strålprofilparametrar;
4. användarvillkor för utrustning;
5. Överensstämmelse med spänningen av el med tillverkarens krav
6. Överensstämmelse med installationen och anslutningen till säkerhetskrav.

Telfar levereras vanligtvis monterade. Innan du installerar måste du se till att strömförsörjningsspänningen motsvarar utrustningsparametrarna. Många typer av professionell utrustning arbetar från en industriell strömförsörjning, men det finns också modeller för näring från ett vanligt 220V-nätverk.

När du väljer en utrustning måste du också vara uppmärksam på strålprofilnumren. I passporten av utrustningen anges det på spåren, vilka storlekar kan installeras patron. Det är inte tillåtet att använda telefonen på balkar med en profil som är mindre än vad som anges i passet.

Innan det installeras är det viktigt att försiktigt inspektera utrustningen.

• Det bör inte vara damm, smuts och fukt, så Telpher behöver rengöra, torka och smita i enlighet med tillverkarens krav.
• Det är nödvändigt att kontrollera hälsan hos alla bultade, kontaktföreningar och låsningsmekanismer.
• En erfaren elektriker bör kontrollera ledningens tillstånd och mäta isolationsmotståndet.

Telferen är installerad på spåret med bultar och fästelement, dubbar och en uppsättning brickor som ingår i utrustningssatsen. Telferen måste installeras så att avståndet mellan vagnens hjul och skenan är 4 mm på varje sida.

Det måste spåras att allt förhindrade vagnens rörelse. För att göra detta rekommenderas det inte att måla järnvägsspåret, eftersom färgen skapar motstånd. Smörjspår kan också störa vagnen. Dessutom bör spåret regelbundet rengöras från damm och smuts, torkas från fukt för att undvika korrosion. Järnvägen måste vara fri, och sluttningen måste vara minst 3%. Det finns speciella säkerhetskrav som järnvägen måste matcha. Nedan ger vi några av dem.

• Avståndet från telferen till taket eller till den nedre punkten för en annan utrustning som arbetar ovan bör vara minst 100 mm.
• Avståndet från telferen till byggnadens väggar eller till kolumnerna och skenan är minst 60 mm.
• Från botten av telefonen till golvet eller till en annan arbetsplattform - minst 2000 mm.
• Avståndet från annan utrustning som körs bredvid telefonen är minst 400 mm.

Anslutning av telfera

Det fungerar från strömförsörjningen, men innan du ansluter det till nätverket måste du förekomma.

• Alla separata delar av telefonen ska inspekteras för rost. Om på bromshjulen är motorkåpan och bromsskyddet att vara rosta, sedan efter att du har anslutit strömmen, kan motorn tan.
• Du måste kontrollera den tillförlitliga anslutningen av det elektriska blocket. Detta använder en ammeter.
• Det är också viktigt att kontrollera faserna genom att leverera spänningen. Du måste avbryta Telpher och trycka på kontrollknapparna för att kontrollera riktningen för krok- och vagnets rörelser.

Elektriska telfartyg är anslutna till strömförsörjningen med ett specifikt schema som anges i utrustningspasset.

Viktig!

Nätspänningen måste motsvara telferparametrarna. När du väljer en strömkabel bör det komma ihåg att spänningsdroppar inte får överstiga 10%. Längden och diametern på kabelns tvärsnitt måste sammanfalla med kraften hos telfermotorn.

Säkerhetskrav

Telfar ska drivas av personer som fullt äger all kunskap enligt säkerhetsreglerna. Dessutom måste speciellt utsedda personer regelbundet inspektera utrustningen för utrustningen.

Före det första utnyttjandet bör telpen testas med laster som väger 25% högre än den nominella kapaciteten. Testet ska vara högst 10 minuter.

Varning är förbjuden att överstiga den nominella kapaciteten när de arbetar med Telflers. I det här fallet måste alla rep, krokar vara lämpliga. Underlåtenhet att följa reglerna för säkerhet är farligt för livet nära människor och för lastens säkerhet.

I passporten av utrustningen bör anges hur många gånger du kan använda telefonen i en timme. Du måste strikt följa detta krav för att undvika överhettning av motor. När du använder telefonen kan du inte lämna lasten i det suspenderade tillståndet. Det rekommenderas inte heller att trycka flera knappar samtidigt. Efter att ha använt utrustningen måste den kopplas från strömförsörjningen.

Inspektion av utrustning ska utföras minst en gång i månaden. Under inspektionen bör kontrolleras:

• tillståndet för alla enskilda delar;
• tillförlitlighet av fästelement;
• tillstånd av järnvägsspåret;
• bromsarbete;
• isoleringstillståndet av elektriska ledningar etc.

Resultaten av kontrollen ska registreras i inspektionsloggen. Alla upptäckta fel är föremål för omedelbar reparation eller ersättning.

Dessa arbetsskyddsinstruktioner när du arbetar med en elektrotel finns tillgänglig för fri visning och nedladdning.

1. Allmänna krav på arbetsskydd

1,1. Arbetstagaren får arbeta med elektrotastilfaren, som har den nödvändiga teoretiska och praktiska utbildningen, som har gått med en läkarundersökning och inte har kontraindikationer av hälsoskäl, som har passerat de inledande och primära instruktionerna för arbetskraft och utbildning, certifierad av Kvalificeringskommission och mottog entré till oberoende arbete.
1,2. En elektrisk arbetstagare som arbetar med elektrotellerna (nedan kallat arbetstagaren) måste regelbundet, minst en gång om året, genomgå utbildning och verifiera kunskap om arbetskraftskrav och få antagning till arbetet med ökad fara.
1,3. Arbetstagaren, oavsett konferens och erfarenhet av arbetet, minst en gång var tredje månad, bör upprepas upprepade gånger på arbetsskydd. Vid överträdelser av kraven för arbetsskydd, liksom under en paus i mer än 30 kalenderdagar, måste det passera en oschemalad briefing.
1,4. En anställd får kontrollera elektrotolfaren bör veta: reglerna för enheten och säker drift av lastlyftkranarna (i den del som den relaterar). Instruktioner för tillverkaren av tillverkaren av den opererade elektrotelfaren. Enheten och utnämningen av dess mekanismer och säkerhetsanordningar. Säker tar band och lastkrokar. Sätt att bestämma lämpligheten av rep, avtagbara lyftanordningar. Regler, normer och instruktioner för arbetsskydd och brandsäkerhet. Användarvillkor av primära brandsläckningsmedel. Sätt att tillhandahålla första hjälpen för olyckor. Regler för den interna anställningsreglering av organisationen.
1,5. En anställd, som visade otillfredsställande färdigheter och kunskap om den säkra kontrollen av elektrotastlaren och hängande lasten på en sådan maskin, får inte oberoende.
1,6. En anställd som arbetar med elektrokferen bör vara medveten om att en elektrotastilfer bör utsättas för en periodisk teknisk undersökning.
1,7. En anställd, som syftar till att delta i det ovanliga yrket, måste genomgå målinriktad information om säker prestation av kommande arbete.
1,8. Arbetstagaren är förbjuden att använda verktyget, armaturer och utrustning, som inte är utbildad i säker hantering.
1,9. Under arbetet med elektrotastlaren kan en anställd ha en negativ effekt, främst följande farliga och skadliga produktionsfaktorer:
- Incident Cargo (till exempel, med felaktig laddning av last eller klippa av en sträng);
- Elström, vars väg i händelse av förslutning kan passera genom människokroppen;
- Oskyddade rörliga (roterande) element, delar, elektriska aggregat;
- Skarpa kanter, burrs, grovhet på ytan av ståltåg, elektrotastriska rörliga varor.
1,10. En anställd som driver en elektrotel under drift bör använda medel för individuellt skydd mot effekterna av farliga och skadliga produktionsfaktorer.
1,11. För att förhindra att branden kan, måste arbetstagaren uppfylla kraven i brandsäkerheten själv och förhindra kränkningar av dessa krav från andra anställda. Rökning är tillåten endast på specialbetecknade platser.
1.12. Arbetstagaren är skyldig att observera arbets- och produktionsdisciplinen, reglerna i den interna arbetsförordningen. Det är inte tillåtet att utföra arbete, i ett tillstånd av alkoholförgiftning eller i en stat som orsakas av konsumtionen av narkotiska droger, psykotropa, giftiga eller andra skummande ämnen och dricker alkoholhaltiga drycker, använder droger, psykotropa, giftiga eller andra skummande ämnen på arbetsplatsen eller i arbetstid
1,13. Om en olycka inträffade med någon från arbetarna, måste offret ge första hjälpen, att rapportera en händelse som hände och behålla händelsens situation, om den inte skapar faror för andra.
1,14. En anställd, om det behövs, borde kunna tillhandahålla den första hjälpen till offret, använd ett medicinskt hjälpsats.
1,15. För att förhindra sjukdomsförmåga bör arbetstagaren följa reglerna för personlig hygien, inklusive, innan du tar mat, är det nödvändigt att noggrant tvätta händerna med tvål.
1,16. Arbetstagaren som gjorde en överträdelse eller underlåtenhet att uppfylla kraven i arbetsskyddsinstruktionerna anses vara en violerare av produktionsdisciplin och kan lockas till disciplinärt ansvar och beroende på konsekvenserna - och att kriminella. Om överträdelsen är förknippad med den orsakande materiell skada, kan gärningsmannen vara involverad i det materiella ansvaret på det föreskrivna sättet.

2. Krav på arbetsskydd före arbete

2.1. Innan vi börjar arbeta, bör vi bära overall, skodon och andra nödvändiga medel för individuellt skydd mot effekterna av farliga och skadliga produktionsfaktorer.
2,2. Oavsett måste vara lämpliga, rena och inte blyga rörelser.
2,3. Innan du fortsätter att arbeta på elektroderna måste du se till att alla dess mekanismer är.
2,4. Innan du börjar arbeta med elektrotastlaren måste du utföra följande:
2.4.1. Kontrollera maskinmekanismerna, deras montering och bromsar.
2.4.2. Kontrollera hälsan hos den flexibla elektriska kabeln och kontrollpanelen.
2.4.3. I de lediga platserna läget av repen, deras smörjning.
2.4.4. Visa kroken och dess fästning i klippet.
2.4.5. Kontrollera tillgängligheten och användbarheten hos säkerhetsanordningar (gränslägesbrytare, etc.).
2.4.6. Kontrollera tillgängligheten och användbarheten hos grundledaren till startkassen, liksom driftknappens funktion, användbarheten av isolering på elektriska ledningar.
2,5. Innan du börjar arbeta, bör du kontrollera efterlevnaden av avtagbara lyfttillbehör av massan och naturen hos lasten, deras hälsa och tillgänglighet av information om datumet för det sista testet.
2,6. Inspektionen av den flexibla elektriska kabeln ska göras när strömbrytaren är urkopplad.
2,7. Efter en inspektion av en elektrisk anordning innan den startar är det nödvändigt att testa driften av sina mekanismer vid tomgång och kontrollera åtgärdens funktion: elektrisk drivenhet, säkerhetsanordningar, bromsar, lyftbegränsare i höjd.
2,8. Vid detektering vid inspektion och testning av de elektriska fel eller nackdelar som förhindrar säker drift och omöjligheten att eliminera sina krafter på egen hand, förbjuda operation på en sådan elektrotelfare.
2,9. Du kan inte börja arbeta på elektroteller om följande fel är tillgängliga:
- Sprickor eller deformationer i metallstrukturerna hos den elektriska anordningen;
- Antalet cliffer av last och kabeldrag eller ytligt slitage överstiger den etablerade normen, såväl som en sönderdelad sträng eller annan skada.
- Defekter av mekanismen för lyftlast, hotande arbetssäkerhet;
- Skador på delar av bromsen på lastlyftningsmekanismen;
- Krokslitage i Zeva, överstigande 10% av sektionens ursprungliga höjd;
- Frånvaron av staketmekanismer och närvaro av nakna strömbärande delar av elektrisk utrustning.
2,10. Knappen för måste vara gjord av isolerande material eller jordat av åtminstone två ledare.
2,11. Elektronflotta måste ha en enhet för självåterkomst till nollpositionen; När du använder kontaktorer för detta bör innehav av dem vara möjliga endast när du kontinuerligt trycker på Start-knappen.
2,12. Suspensionen av styranordningen bör utföras på stålkabeln av en sådan längd, vilket skulle tillåta den anställde som styr mekanismen att vara på ett säkert avstånd från lyftbelastningen; Kontrollapparaten måste vara belägen på en höjd av 1000 till 1500 mm från golvet.
2,13. Innan du börjar arbeta är det nödvändigt att kontrollera frånvaron av främmande föremål på vägen för att flytta lasten och säkerställa fri passage för den person som styr elektrotastlfaren från golvet.

3. Krav på arbetsskydd under arbetet

3.1. När du arbetar med elektrotastrummet är det omöjligt att distraheras från uppfyllandet av dina direkta uppgifter.
3.2. Innan du utför någon rörelse av elektrotasten är det nödvändigt att se till att det inte finns några utländska personer i lyftmaskinens arbetsområde.
3,3. Under arbetet med last och tillbehör av last, bör följande säkerhetsregler följas:
3.3.1. Vid fodring av lasten måste repen och kedjorna läggas över sin huvudmatrika (kropp, säng, ram, ram) utan knutar, vridning och slingor.
3.3.2. För att skydda slingorna från skador, under lastens revben ska sättas på en speciell foder.
3.3.3. Att vrida lasten på ett sådant sätt att under sin rörelse, droppen i dess enskilda delar uteslutes och det stabila belastningspositionen tillhandahölls vid rörelse.
3,4. Vid bandning och anslutning är följande förbjudet:
3.4.1. Tillverkning av belastningen, vars massa är inte känd eller om lastens vikt överstiger den elektriska anordningens bärkapacitet.
3.4.2. Använd skadade eller omärkta fraktanordningar.
3.4.3. Ansök om band och ingrepp av laster som inte är avsedda för dessa verktyg (kilbälten, tråd, låga, stift och andra slumpmässiga föremål).
3.4.4. För att korrigera noderna och slingorna i de spända repen och kedjorna.
3.4.5. Starka hammar slag, skrotslingar på den lyftade lasten.
3,5. Vid fodring av lasten är det nödvändigt att välja slingor (rep, kedjor) av en sådan längd så att vinkeln mellan slangens grenar när lastfjädringen på kroken inte var mer än 90 grader.
3,6. Innan du lyfter lasten måste du utföra följande åtgärder:
3.6.1. Se till att belastningen är ordentligt fast och ingen hålls.
3.6.2. Kontrollera, om det inte finns några oavslutade detaljer och verktyg på lasten.
3.6.3. Se till att lasten under lyftningen inte kan klamra sig för någonting.
3.6.4. Se till att det inte finns några människor nära lasten, mellan den upphöjda lasten och väggarna, kolonner, staplar, utrustning.
3,7. När du lyfter och flyttar lasten måste följande säkerhetskrav utföras:
3.7.1. Se till att den lyftade lastens massa inte överstiger den elektriska anordningens bärkapacitet.
3.7.2. Om vikten är nära den tillåtna belastningskapaciteten hos den elektriska anordningen, bör belastningen höjas till höjden av 200-300 mm, kontrollera korrigeringen av linjerna, likformigheten av spännens spänning, effekten av Bromsar, och först efter det kan du höja lasten till den nödvändiga höjden.
3.7.3. Om du behöver korrigera linjerna måste lasten utelämnas.
3.7.4. Före horisontell rörelse av last, måste du se till att lasten är i en höjd av minst 0,5 m över föremålen som finns på vägen.
3.7.5. När du flyttar lasten är det nödvändigt att följa med det och se till att det inte kan klamra sig för någonting.
3.7.6. Lyftning av en bulk och liten last bör produceras i en specialdesignad behållare.
3,8. För att undvika olyckor, vid lyftning och rörelse, är frakt förbjudet:
3.8.1. Att vara på lasten under lyft eller rörelse, såväl som tillåta ökningen eller flytta lasten om andra befinner sig på den.
3.8.2. Att vara under den upphöjda lasten eller tillåta andra människor under det.
3.8.3. Dra lasten under lyftningen, rörlig och sänkning.

4. Krav på arbetsskydd i nödsituationer

4.1. Om elektrotastrotfunktionen kommer att ses under lyft eller rörelse, är det nödvändigt att omedelbart sluta klättra eller flytta lasten, sänka den till golvet och rapportera en händelse som ansvarar för säker produktion av arbeten med kranar.
4,2. Med ett plötsligt stopp av en elektrisk anordning på grund av försvinnandet av elektrisk spänning på ett nätverk eller störning av rörliga delar är det nödvändigt att omedelbart inaktivera elektrotorgsflottan från nätverket.
4,3. Vid olycka, förgiftning, en plötslig sjukdom, måste du omedelbart ge det första biståndet till offret, ringa en läkare eller hjälpa till att leverera offeret till doktorn och sedan informera chefen om vad som hände.
4.4. När en brand eller tecken på att bränna på arbetsområdet (rök, lukten av Gary, temperaturökning, etc.) måste omedelbart anmälas av eldvaktarna på telefonen 101 eller 112 och vidta åtgärder för att släcka brandfokus med hjälp av primär Brandsläckningsmedel.

5. Krav på arbetsskydd i slutet av arbetet

5.1. Efter slutet av arbetet kan du inte lämna lasten i limbo.
5,2. Efter slutförandet av arbetet bör det rengöras av smuts och läggas på laddningsenheter, ett verktyg och annat snap.
5.3. I slutet av arbetet bör vi ta bort arbetskläder, skor och andra medel för individuellt skydd och ta bort dem till den installerade lagringsplatsen, om det behövs, gå till tvätt, rengöring.
5.4. Problemen med elektrokfer, fraktanordningar och hjälpverktyg som ses i arbetsprocessen och funktionsstörningar, liksom andra överträdelser av arbetsskyddskrav bör informeras med sin direkta handledare.
5,5. I slutet av arbetet bör du noggrant tvätta händerna med varmt vatten med tvål, om det behövs, ta en dusch.

Nedan är en säkerhetsapparat när du använder en elektrisk enhet. Fullständig bruksanvisning kan ses.

Allmänna säkerhetskrav

Spelar ingen roll , det i sot de lämpliga avsnitten av instruktionerna inkluderar instruktioner för säker drift. , det är nödvändigt att följa följande specifika krav. :

1. Det är omöjligt att lyfta och flytta lasten över servicepersonalen eller andra personer.
2. Varje dag, innan du börjar arbeta, kontrollera bromsarna och gränssnittet.
3. Uppladdad uppladdning kan inte lämnas obevakad.
4. Det är inte tillåtet att utstråla en nominell lastkapacitet.
5. Du kan inte lyfta lasten i en vinkel eller dränera den på marken.
6. Det är nödvändigt att kontrollera lastkabelns tillstånd och, om det behövs, för att producera den aktuell ersättning. Vid ersättning, var uppmärksam på den fasta konsolideringen av de två ändarna.
7. Efter att ha bytt ut kabeln, såväl som efter reparation och ominstallation av elektrotastlaren, kontrollera fasmassan och justera gränskontakten längst upp och nedre extrema position hos lastkroken (klausul 4.4).
8. När den maximala tillåtna axiella rörelsen hos motorrotorn uppnås under drift är det nödvändigt att konfigurera bromsen (s. 5.4).
9. Vid utförandet av verksamheten för underhåll eller reparation bör elektrokferen vara uppmärksam på följande:fri elektrisk last; från Använda strömbrytaren för att stänga av elens kraft och eliminera möjligheten att inkluderas med obehöriga personer eller oavsiktlig inkludering.
10. En lastkrok bör kontrolleras för sprickor, deformationer, såväl som säkerhetsspärrens hälsa.
11. Kontrollera bärbultanslutningarna bör kontrolleras för att förhindra osjälviskhet.
12. Du måste kontrollera tillförlitligheten av fastsättning: strömkabelns skyddsledning till det skyddande däcket på det elektriska hjulet; Båda ändarna av de skyddande ledningarna hos transformatorns och elektriska motorer.
13. Vid användning av elektrotellerna med rörelsemekanismen vid de två ändarna av monorailspåret bör buffertarna placeras (s. 4,8).
14. I alla fall av avlägsnande av kommandottsbrytaren måste externa metallskruvar som fixar den till skalet beläggas igen med isolerande material.
15. Du kan inte använda gränssnittet till jobbet som en arbetsomkopplare.
16. Det är omöjligt att försöka riva fast fasta varor från marken (till exempel,rui, kalla till marken).
17. Extreme positioner Vid lyft och horisontell rörelse av last, kan den endast användas om det finns en arbetsgränsomkopplare.

Krav på servicepersonal

För att kontrollera elen tilldelas den som är ansvarig för denna mekanism och för underhåll och reparation av dem - lås och elektriker. Alla dessa individer måste genomgå korrekt utbildning i enlighet med anordningens "regler och säker drift av lyftkranar" och få ett motsvarande certifikat. Resultaten av certifierings- och kunskapskontroller utfärdas av protokollet och registreras i kunskapsverifieringsloggen.

Arbeta huvudsakliga yrken för att styra el från golvet eller från den stationära konsolen och hänga lasten på krok av elektrotaler tillåts efter lämpliga briefing och kontrollkunskaper i den ordning som är installerad i företaget.

Omkring Kunskap om personer som serverar personal (kranare, elektriker, lådor, rörmokare) utförs minst en gång var 12: e månad.

Arbetare av de viktigaste yrkena som betjänar lyftarna och lastens skämt till kroken bör vidtas om instruktion minst en gång var 12: e månad.

För korrekt underhåll av lyftkranar är ägaren skyldig att tillhandahålla kranar, låsare, elektriker och hyresvärdar genom instruktioner som bestämmer sina rättigheter, uppgifter och förfarandet för säker produktion av verk, med hänsyn till typen av elektroter, specifika driftsförhållanden , och underhåll och reparation av elektrisk cirkulation och kraven i "enheten och de säkra reglerna och kraven för lyftkranar".

Tillverkning av arbete och säkerhet

Arbetare, kontrollerande godut, måste vara från sidan av den öppna delen av trumman. Arbetsplatsen ska vara väl upplysta och ha en fri passage för servicepersonal.

Lyftens mekanismer ingår i driften av motsvarande knapp på tryckknappstationen, för att stoppa knappen trycks in.

ROPES, kedjor och andra luftfasta enheter måste vara korrekt lastkapacitet, ha lämpliga stigar och taggar och svarar fullständigt på goslortennadzorens krav. Roper och kedjor bör väljas en sådan längd så att vinkeln mellan grenarna inte överstiger 90 °, ökningen i denna vinkel kan endast tillåtas i undantagsfall när höjden på krokhissen inte tillåter att använda längre marker och när Det eliminerar möjligheten att flytta kalkar för last.

Lasten måste vara bunden för att inte glida med den racing anpassningar. Laddning av rep och kedjor ska läggas över utan knutar och slingor; Under skarpa revben är det nödvändigt att lägga foder, skyddslinjer och kedjor från skador. Små laster måste lyftas och flyttas specifikt för detta ändamål.

Lasten flyttas i den horisontella riktningen måste höjas med 0,5 m över de föremål som finns på vägen.

Vid flyttning bör lyftarna eliminera lastens lunch, när hissen är stoppad vid den tid då lasttåget har en maximal avvikelse från den vertikala, rekommenderas det att kortfattat sätt på talet så att dess rörelse sammanföll med riktningen av avgångsriktningen.

För reversering av långa och skrymmande varor under lyftning eller rörelse bör speciella försörjningar (krokar) av motsvarande längd tillämpas.

Den rörliga lasten får bara släppa ut den plats som är avsedda för detta, där han inte kunde falla, tippa över eller glida. Lasten för lasten måste vara förbannad lämplig foderstyrka så att de flytande repen eller kedjorna lätt kan avlägsnas från under lasten.

Lasten bör passa på plattformen och vagnen och att filma från dem utan funktionsfel.

Vid lyftning av lasten måste det vara förtöjt till en höjd av högst 200-300 mm för att verifiera korrigeringen av bromsens trim och tillförlitlighet.

Pulsens prestanda bör undvikas (mycket ofta växlande inklusioner), under drift är det nödvändigt att övervaka hälsan hos båda bromsarna som bör fungera samtidigt. Efter avslutad eller under en paus i operationen måste den elektriska effekten lossas, strömbrytaren som matar talet måste kopplas från och låsas.

Låt bli:

• De ytor som rullarna rör sig, rullar rullande ytor och en tips om klättringsmekanismen med rörelsemekanismerna för att måla, eftersom färgen stör en bra koppling av rullar med en monorailväg och ökar lagringsbeständigheten hos elektroten genom monoraxen .
• Medan du arbetar under belastning mellan last och vägg i huset, kolumn, maskin, stapel, etc.
• Lyft en last vars vikt överstiger hissens maximala lyftkapacitet. Vid användning av elektroter för att lyfta och transportera smält metall bör flytande slaggens maximala vikt inte överstiga 75% av den maximala lastkapaciteten och måste utföras med kraven i reglerna för enheten och säker drift av lastlyftkranar .
• Överstiga driftsläge.
• På samma gång trycker du på knapparna som innehåller motsatta rörelser av mekanismerna, vrider plötsligt mekanismerna för motsatt.
• Använd ändbrytarna som arbetsorgan för att automatiskt stoppa mekanismerna, ta med talet till terminalstopparna installerade på monorailen.
• Med hjälp av tali-fundamenten eller lasterna, översvämmade mark, närmar sig mark, som läggs av annan last eller bultad förstärkt; Lossa de flytande rep eller kedjor som är anslutna av lasten. Lyft lasten om repet avviker från de vertikala, lyftbelastningar som suspenderas på kanten av kroken och i ett instabilt läge, lyft varorna i behållaren fylld ovanför sidorna; Flytta varorna på de platser där lastfallet kan orsaka explosion, en brand eller andra farliga konsekvenser.
• Varva ner försvagat rep vid TALY utan ett stångskikt när suspensionen är i sänkt tillstånd; Justera upphängda eller rörliga lastvågande personer.
• Använd elkraften med ett öppet skåp av elektriska apparater.
• Installera ändstopp mot rullarvagnar.
• Arbeta med felaktiga begränsningar.

Underhåll

Frekvensen av inspektioner och omfattningen av arbetet fastställer företagets administration, baserat på taliens specifika arbetsvillkor. Det rekommenderas att göra inspektioner minst en gång i månaden och när de utför dem måste kontrolleras:

• tillståndet för monorailvägen och däcken;
• tillförlitlighet av jordning;
• ren tali, närvaro och tillstånd av smörjning;
• isoleringstillståndet av ett elfordon enligt de nuvarande standarderna för säkra drift av mekanismerna med en elektrisk enhet;
• staten och driften av den aktuella samlaren, ändbrytarna, magnetiska förrätter och en tryckknappsstation;
• tillförlitligheten av lasttågets fästning och dess tillstånd;
• Åtdragning av bultar, kontakt och andra föreningar, såväl som närvaro och tillstånd hos propparna (fjäderbrickor, plinter etc. delar som tillhandahåller en staplad);
• suspensionens tillstånd och rörligheten hos kroken (rotation, rullning);
• växellåda;
• bromsarbete;
• tillstånd och drift av stången Tarker.
• Resultaten av inspektionerna och inställningen av de identifierade felen registreras i en periodisk inspektionslogg.

Inspektion av Volalie av en ansvarig person bör göras före arbetets början, och de upptäckta felen bör omedelbart elimineras.

Underhållsunderhåll:

Månatlig - 8 personer-timmar;

Årlig - 18 personer-timmar.

Testvillkor före nästa underhåll:

Månadsvis - 62 Masha. en timma;

Årlig - 740 Masha. timmar.

Tidsutvecklingsräntor före nästa reparation:

Nuvarande är 740 mash. timmar;

Kapital - 4500 Masha. timmar.

Notera. Arbetskostnader för underhåll och tidsprov Före underhåll, ström och översyn av elektrisk el ges på grundval av arbete under normala produktionsförhållanden med deras lastning i mitten av drift med ekvivalent last 0,5<ЗН с коэффициентом использования по времени в год 0,5, в сутки - 0,67 и в час - 0,25.

När den är utrustad med elutflöde i enklare eller mer allvarliga lägen fungerar månatliga arbetskraft. / Timme. Och tidstestningsräntor före nästa underhåll och nuvarande reparation i mos. I timmar, ändras följaktligen.