Hur man bygger en garageram från en rund skog. Ram garage från trä med egna händer. De främsta stadierna av arbetet med konstruktion av ett skelettgarage

Var gömmer bilentusiasterna från effekterna av deras järnhästar? Svaret på den här frågan är enkelt. Naturligtvis, i garaget! Där och torr och varm och verktyget till hands. Men hur man bygger det själv, med minimala investeringar och högsta kvalitet - frågan om många bilägare. För detta finns det ett ramgarage. Dess konstruktion orsakar inte svårigheter, kräver inte överdrivna finansiella kostnader.

Fördelar och nackdelar med ramgaraget

Först och främst är det nödvändigt att notera plusserna på ramgaraget. Den största fördelen är dess kostnad. Trots det faktum att stora finansiella kostnader inte kräver, tillhandahålls god kvalitet och hållbarhet. Detta är ett annat positivt ögonblick. I detta hus kommer "Iron Horse" att vara torr och mysig och varm. Och du kan göra ett ramgarage med egna händer.

En annan obestämd fördel med denna struktur är att dess konstruktion inte kräver attraktiva extra krafter, dvs specialister. Med konstruktionen kan du klara dig själv. Och mycket tidsarbete tar inte.

Den enda minus av ramsköldstrukturen är att dess huvudsakliga material är ett träd. Och det är känt att hoppa och fukt och kallt. Därför måste skeletthuset för bilar du behöver vatten med vatten, isolera och isolera.

Fotogalleri: Ramsköldgarage

Klarram garage ram garage i samband med monteringsram garage i monteringsprocessen

Att utarbeta ett detaljerat projekt: Schema, teckning, plan

Innan du börjar arbeta måste du förbereda några dokument. Utan dem kommer konstruktionen att vara mycket svårt. Dessa är planer, ritningar och förklarande anteckningar. De skisserade alla beräkningar och mätningar.

Förbered de nödvändiga skisserna, du minskar avsevärt den tid som krävs för att bygga ett garage. Men inte varje bil entusiast har kunskaper i tisteln och konstnären. Därför, för att noggrant förbereda, måste du antingen vända dig till en professionell, eller hitta information i den öppna källan.

Ramgarage med egna händer: Steg för steg instruktioner

Allt arbete sker i flera steg. Var och en är mycket viktig för att få ett kvalitativt resultat, så det är omöjligt att sakna dem.

Val av en tomt för konstruktion

Detta stadium måste anses ansvarsfullt. Fel urval av garaget kan leda till obehagliga konsekvenser. För att göra detta, ta hänsyn till flera faktorer:

välja en plats, tänk väl en entré till den på din bil;
du bör inte bygga ett garage under en viss bil (du måste tänka på förhand hur många bilar som kan hyras i det byggda garaget);
webbplatsen måste vara noggrant förberedd: ta bort all sopor och vegetation, justera och ta itu med jorden.

Hur mycket material behövs

När allt papper fungerar utförs måste du köpa de nödvändiga material och verktyg som behövs för konstruktion.

Och omedelbart uppstår frågan: Vilken ram är bättre att välja? Metall eller trä. Trä kostar billigare, dessutom är det miljövänligt och lätt att hantera. Metall kommer att vara dyrare, men det är mer hållbart. Här är allt individuellt, efter eget gottfinnande.

Förutom materialet för ramen bör du köpa ett stort antal väggstänger (tvärsnitt 100x100, 100x50 cm). De kan vara från Linden, Aspen eller Lark.

Betonglösning måste hälla grunden. Behöver fortfarande förbereda:

en hammare;
sovjetskovel;
nivå;
handskar;
formarbete (brädor för henne).

Detta är minsta verktyg för att börja arbeta.

Fotogalleri: Metall och trä garage ramar

Rammen för metallprofilgaraget blir dyrare än ramverket för ramen. Du måste välja skelettet på slaktkroppen från trädet lättare och lätt att använda.

Teknisk konstruktion av stiftelsen med egna händer

Stiftelsen i denna design bör vara mycket hållbar. Det finns 3 alternativ att välja mellan:

Kolonnen (stapel) är inte särskilt bekväm på grund av att fler lätta byggnader vanligtvis är installerade på den. En sådan grund är mer lämplig för byggandet av ett bad eller en arbor.
Den monolitiska plattan kommer att vara idealisk för konstruktion av ett skelettgarage. Hälla det, glöm inte den obligatoriska förstärkningen och installationen av golvet. Bristen på ett sådant alternativ är att betongen är mycket långsamt frysning, vilket ibland måste du vänta i en hel månad. Och du kan fortsätta ytterligare åtgärder, bara när allt slutar.
Band. Denna typ är den mest lönsamma. Det är billigare än tallrikar, och installationen är inte så lång.

Steg-för-steg instruktion av byggandet av en bältesfundament

Processen sker i flera steg:

Under uppfyllandet av det sista steget i arbetet måste du styras av flera regler:

du måste göra det samtidigt;
att genomborra sin förstärkning för att avlägsna överskott av luft från en blandning eller att arbeta en lösning som är speciellt avsedd för detta med en vibrator;
täcka alla med polyeten;
några dagar i rad för att fukta ytan, vattna den med vatten;
pollivera planet;
cove grunden för gummiloidet för vattentätning.

Fotogalleri: Processen att skapa en ribbonfundament

Fundament Foundation Enhet och förstärkning Ribbon Foundation Concrete

Installation av golvet

Tomten för det framtida golvet ska täckas med ett tunt lager av grus. Toppen för att sätta ett förstärkande nät och häll betong. När han fryser, lägger frontieroiden, lägger staplarna och att närma golvet. Så gjorde ett enkelt trägolv. Men han kan vara en annan.

Om stiftelsen var monterad på staplarna, kräver golvläggningstekniken inte fyllning av gruslagret. Det är nog bara att lägga träbrädor, vilket ytterligare stärker lite.

I detta skede måste du tänka på och göra en pit och en källare om det behövs.

Fotogalleri: Varianter av golv

Ett ljust garage golv av PVC-plattor Paul i ett garage av keramiska plattor av bulkgolv i garaget betonggolv i garaget kan inte täckas med träbrädor, men bara måla ett enkelt betonggolv utan extra bläddrum - budget garage alternativ

Konstruktion av metall eller träram

Denna konstruktion kan konstrueras på grundval av en metall eller träram. Tänk på båda alternativen.

Metallram från profilröret

Metallram kännetecknas av hög hållfasthet: den är resistent mot eld och mekanisk skada, men mycket dyrare trä. Bara nu är det nödvändigt att arbeta med honom som kan använda ett specialverktyg, till exempel en kvarn, svetsning, borr. För att göra ett skelettgarage från röret med egna händer behöver du metallrullning eller en böjd metallprofil, för vidare vävning med standardstål eller profilerade ark.

Den nedre delen av ramen är fäst vid stiftelsen av ankare och svetsning. Du kan använda både självaggregat, men den här fästet blir mindre tillförlitlig. Nästa i hörnen ska installeras. Till botten av ramen och ankare, bifogar profiler till hörnen utanför och svetsas. Då måste du montera toppen av "skelettet" och anslut den med stöd. Och slutligen, för att prientera ytterligare vertikala ställen och horisontella revben runt omkretsen.

Det är nödvändigt att ta hand om profilen ovanför den plats där porten kommer att vara, annars kommer installationen av garagedörrar att fortsätta att vara problematiska.

Välja ett tak enligt ägarens eget gottfinnande. Det är en singel, duplex eller platt.

Slaktkroppen för garaget kan köpas och i den färdiga formen. Det är mycket mer lönsamt, och installationen kommer att passera snabbare.

Fördelar och nackdelar med ett träramhus för en bil

Rammen från Brusev kostar billigare än metall. Den är baserad på samma metod: den nedre delen är byggd, rackens vertikala och mellanliggande, toppen, etc., men till skillnad från metallramen på materialet bör det inte sparas. Det är bättre att köpa en högkvalitativ bar.

När du arbetar med ett träd är användningen av skruvar och naglar tillåten (förutom anslutningsplatsen för stiftelsen och den nedre delen av ramen är det ett ankare.). Gaparna mellan hyllorna ska vara från 30 till 120 centimeter.

Rengöring och isolering

Stål eller profilerade lakan kommer att använda dig för att täcka en metallram. De pekar på vertikala ställningar, och när alla väggar är stängda måste ark av ark behandlas med svetsning.

Den andra metoden för trimmen kan användas för både metall och trästrukturer. Självgängande skruvar måste fästas på profilen och skruva in i ramen, var noga med att fixa med puckarna. Lakan läggs ut ovanpå toppen, så att vattnet inte faller inuti garaget.

Plattor "Isoplas" är perfekta för extern konstruktion av konstruktionen. Ett annat bra material för den yttre dekorationen blir OSB-plattorna.

Det är nödvändigt att värma skelettgaraget, eftersom den reducerade temperaturen kan skada bilen. Material för detta kommer att fungera som mineralull, glasspel, penningx, polystyrenskum, reflekterande värmeisolering och andra material. De rullas, kaklade och sprutas. Var och en har sin egen monteringsteknik och tillverkarens rekommendationer.

Fotogalleri: Uppvärmningsalternativ

Glasvattens - Budgetversion av isolering av polystyrenskum som kännetecknas av ljus i brand
Ett sådant alternativ för isoleringen tillåter lön till varm sommar

Video: Hur man bygger ett garage på bara 132 timmar

Ramgaraget är inte bara ett av de billiga sätten att bygga, men också det snabbaste. Du kommer att kunna montera det själv, och arrangera sammankomster med vänner, berätta för dem att allt de själva gjorde från stiftelsen till taket. Detta är verkligen värt investeringen.

Varje fordon behöver en parkeringsplats, tillförlitligt skydda från vind och regn, snö och hagel. Av denna anledning bygger ägare av privata hus garage på hushållsavsnitt. När det inte finns några extra ekonomiska resurser, och bilen kräver "bostad" behöver du inte ta ett lån, ockupera eller spara pengar. Avsluta från läge - bygga ett ramgarage.

Funktioner

Ramgarage, till skillnad från tegel, block eller betong, är mycket lättare. Byggd i överensstämmelse med tekniken, utför den samma funktioner som mer massiva och dyra byggnader. I vissa fall är det mer praktiskt än en analoger. Till exempel, för att bygga ett vanligt tegelgarage på 24 kvadratmeter, kommer fler medel att krävas än montering av en mer rymlig ram.

På det större området kan du inte bara placera bilen utan också:

motorcykel;
snöskoter;
gräsklippare;
snöborttagningsutrustning och mycket mer.

En del av de rymliga lokalerna kommer att vara användbara för arrangemanget av verkstaden. I ett privat hus kommer det alltid att finnas fall, det är bekvämare inte i bostäder, men i tvättstugorna. Hörnet i garaget är lämpligt för sådana klasser som det är omöjligt. Där och arbetsbänken med vice kommer att ligga, och det kommer alltid att finnas en plats för verktygen.

Fördelar och nackdelar

Populariteten hos ramgarages förklaras av närvaron av en mängd positiva egenskaper. Att bygga ett garage med trä eller metall kostar ett mycket demokratiskt belopp, så det är ganska tillgängligt för de stora segmenten av befolkningen. Material för konstruktion är inte bristfällig. De säljs på byggmarknader, baser och lager. När det gäller arbetet är allt enkelt enkelt. Ramgarage under kraften för att samla människor som inte har kompetensen hos byggaren.

För prestanda krävs inte dyra verktyg och mekanismer. Det finns tillräckligt med hushållsredskap som varje ägare har ett privat hus. Och de som är frånvarande, till exempel, nivå eller skruvmejsel, kan lånas från vänner eller grannar. Med sin egen församling kan byggnaden uppföras om några veckor. Allt som kommer att krävas - tre par starka händer. Det behöver inte störa. Var och en av de separata delarna av garaget väger lite. Montering består i att utföra mätningar, installation och montering av ramen, och sedan i trimmen. Lite mer att arbeta för att arbeta när stiftelsen är ordnad. Men det är inte så svårt, som i byggandet av en tegelversion. Skeptiker tenderar att leta efter brister.

Minus av ramgarage anser de:

Brandrisk (för träbyggnader);
Distribution av världen skrämma;
Brist på komfort inomhus;
Låg motstånd mot obehörig penetration.

Faktum är att trädet brinner väl. Men föremål för enkla regler innan elden inte kommer att nå. Obehandlade barer och brädor kommer inte att betjäna mer än tio år. Om de stärker trä med specialkemikalier, kommer livslängden att dubbla, eller till och med tre gånger. I garaget, täckt med profilerade lakan, är kall på vintern, och på sommaren är det varmt. Men om du gör en insutler trim från insatsiummet kommer situationen att förbättras. Och i ett helt trähus, alltid mysigt. Dessutom är garaget, först och främst avsedd för bilen. Och han är väldigt bekväm där. Att komma in i skelettgaraget är enkelt bara när det står på svårighetsgraden. Om strukturen är belägen på hushållsplanen i närheten av bostadshuset är det osannolikt att någon kommer att försöka förtära innehållet.

Det visar sig att skelettgaraget fasta fördelar, vars huvudsakliga är:

billighet;
enkel installation;
bygghastigheten.

Projekt

Trots skelettgaragets enkelhet, innan arbetets början behöver du utveckla ett projekt. Varje designbyrå kommer gärna att ta projektutvecklingen. Men det är värt att hänvisa till proffs om en vanlig person kan göra beräkningar och ritningar till en enkel garageform självständigt.

Först måste du bestämma huvudparametrarna:

garaget kommer att stå separat eller nära huset;
vad är byggnadens kapacitet: 1 eller 2 bilar. Kanske finns det en önskan att kombinera parkeringsmaskinen med ytterligare områden och förvärva en vind
hur många fönster kommer att ha en byggnad
om dörren behövs i garaget eller wicketen som är inbyggd i grinden nog;

huruvida urvalet av området är planerat för ett separat rum för verkstad eller förråd.
vilket material är planerat att bygga en ram än att gripa det.
vilken typ av tak föredras
om stiftelsen är nödvändig om ja, vad;
Är det planerat till garage av ingenjörskommunikation: gas, vatten, uppvärmning.

För en bil med sedens kropp är det tillräckligt att allokera ett territorium på 6 till 4 meter. SUV kommer att vara mer bekväm i garaget på 6x6 meter. Och för att placera två bilar på en gång är strukturen lämplig med dimensioner på 6x8 meter.

För en standardstruktur med en träram kan en kvadratisk eller rektangulär stråle användas (100x100 mm, 150x150 mm, 100x150 mm). För en stålram är ett rör lämpligt, till exempel med en diameter 40x40 mm. Separata monteringsenheter (väggar, band, tak) dras i ritningen på skalan. Avståndet mellan intilliggande inlägg bör inte överstiga 1,2 m. Att veta antalet och storleken på komponentdelarna kan du skapa en uppskattning, bestämma storleken på de kommande materialkostnaderna.

När du väljer en taktyp bör du fokusera på platsen för garaget i förhållande till huset. Ett gjord garage är bättre att täcka ett ensidigt tak. Från hennes vatten kommer att dras bort från bostadsstrukturen. För vinden måste man bygga ett högt tak med två backar. Och om det finns en önskan och erfarenhet av byggnadsarbete, kan du göra en vacker överlevande byggnad från garaget med ett invecklatt buckthorn, tält eller tangenttak.

Du bör inte börja arbeta utan ett projekt eller ett enkelt ritningsschema och beräkna det önskade materialet. Bristen på förberedelse är fylld med åtdragningskonstruktion och andra problem.

Material

En garageram kan utföras från två material: trä eller metall.

För användning av trä säger de dess egenskaper:

enkel bearbetning;
miljörenhet
energi sparande.

Tyvärr är det här alternativet det dyraste.

De som fortfarande bestämmer sig för att bygga en ram av trästänger, måste du ta hänsyn till flera nyanser.

Brussia kan vara fast och limmad. Studier står flera gånger billigare limmade. Mittlighet blir till en allvarlig krympning och vridning. Den limmade baren är praktiskt taget inte deformerad. Dess dimensioner förblir fattiga efter konstruktionen av strukturen.
Okantigt virke under bearbetningen kan ge sprickor. Dessutom kräver dess bearbetning betydligt mer antiseptiska och andra skyddsmedel. Det profilerade virket är dyrare, men han har inte ovanstående brister.

För garage konstruktion är inte lämplig för alla trä. Att välja till förmån för detta eller den arten bör fokuseras på träets inneboende egenskaper.
Det billigaste materialet är tall. Materialet är lämpligt för regioner med ett torrt klimat. Tallet motstår inte allvarliga belastningar, så det fasta garaget kommer att kräva en mer hållbar version av byggmaterialet.
Lark eller ek är lämplig för distrikt med hög luftfuktighet. Bristen på hållbar och pålitlig ek - i komplexiteten av bearbetningen. Men det här garaget kommer att tjäna i många decennier.

Kropparna av garage från profilröret kräver inte så signifikanta finansiella kostnader som vid tillverkning av ön från det limmade virket. Slaktkroppens livslängd från proffrub är i genomsnitt 25 år.
För arrangemanget av metallgaraget används kvadratiska eller rektangulära rör med dimensioner i tvärsnitt 40x40 mm eller 40x25 mm. Om det behövs är röret parat. Detta ökar också styrkan och styvheten och motståndet mot mekaniska belastningar. Slitstark design erhålls från de NKT-rör som tidigare användes i olje- och gasindustrin.
Det större området kommer att ha ett metallram garage, ju fler racker det kommer att krävas. Särskild uppmärksamhet ägnas åt de stöd som är avsedda att fästa porten. Ofta används dubbla rör för dem från samma metallprofil som vanliga ställen.

Metallramen får bra styvhet när du installerar ytterligare element (styvhet) mellan rack. För att göra detta, använd en metall av olika profiler: ett rör, ett hörn, en chaserler. För utomhuslagare är det som helst mot byggmaterial lämpligt. På sköldens garage är beklädnad. Vinstgolvet används ofta. Det är perfekt motstående den mekaniska belastningen, motståndskraftig mot chocker. Lakan av professionell golv är knutna till mustaschen, därför vid bestämning av behovet måste du överväga ersättningen. Från den nominella storleken kommer de att vara cirka 20%. De exakta parametrarna för materialet bestäms beroende på storleken på arken.

Inre täckning kan äga rum, men du kan göra utan det. Allt beror på de materiella möjligheterna.

fundament

Tillförlitlig struktur kräver en solid bas.

Stiftelsen kan vara tre typer:

monolitisk platta;
kolumner, inklusive på skruvlockor;
tejp.

Ett utmärkt alternativ för ramgaraget blir den monolitiska spisen. Förstärkning kommer att utgöra grunden för pålitlig och hållbar. Den screed, gjord av monolit, kommer att ge inomhus på ett platt golv, vilket kan göras för värme för att göra en strandpromenad. Bristen på monolit är att kaminen torkar under en lång tid, vilket inte tillåter resten av arbetet. Fyllningen av plattan kräver ytterligare kostnader för förstärkning och ingripande mekaniska anordningar.
Stiftelsen är inte för lämplig för garage. Denna typ av bas väljs endast på mjuka jordar.
Den mest lönsamma är grunden för bältet. När en stegvis instruktion av arrangemanget av bältesstiftelsen observeras erhålles en fast pålitlig basis.

Vid det förberedande skedet av arrangemanget av grunden på bältetypen rensas territoriet från sopor och vegetation. Gratis torg är anpassad, märkning görs. I var och en av de fyra vinklarna behöver du strängt vertikalt ställa hållbara pinnar. Parternas avstånd måste motsvara de dimensioner som anges i projektet (på ritningen). Korrekt bestämma dimensionerna hjälper laserområdet, och att motstå den raka vinkeln är ett konstruktionssats. Twinge av specks sträcker sig efter att markeringen bekräftar korrektheten hos garage-rektangeln. Kontrollen utförs genom mätning av diagonaler. En på liknande sätt görs av markeringen av de inre dimensionerna av bältesstiftelsen. Avståndet mellan yttre och inre linjerna bör motsvara bältesbasens bredd.

Markeringen gräver grävningen på ett djup av ordning med en halv meter. Skärmens väggar bör inte avvika från vertikal och botten efter murmuren - från det horisontella. Nästa steg är att installera form. Designen är monterad från kantade brädor, plywood eller spånskiva och är installerad nära grävens väggar. Kudden av grus och sandkuddar på botten. Det fastställer beslag. För att formarbetet ska kunna klara sig på betong, är horisontella strängar fasta till vertikala väggar. Det sista steget är fyllningen av betongblandningen. Betong måste vara så mycket att uppfylla fyllningen av hela stiftelsen i taget. Bara så det visar sig det monolitiska tejpen. Och så att det var homogent, under fyllningen, är blandningen periodiskt genomborrad med en stålstav för luften och förebyggande av utbildning i grunden för skalet.

Medan blandningen inte fryser är det nödvändigt att anpassa sin horisontella yta och locket med polyeten.Flera dagar kommer att krävas för att ställa in lösningen. Under denna tid ska ytan aktiveras periodiskt med vatten för att förhindra sprickbildning. Efter att ha hällt ut grunden avlägsnas filmen, den vattentäta - i två lager av gummioid, och konstruktionen av en ramkonstruktion fortsätter.

Monteringsramdesign

Oavsett vilket material som garaget samlas, kan man kontinuerligt montera sina ramar uppdelas i fyra steg. Ursprungligen finns det en lägre band. Detaljer är fastsatta med varandra, och hela designen är förknippad med basen (foundation). Om ramen är tillverkad av metall, görs anslutningen med hjälp av svetsning. Träkomponenterna är förenade med bultar. Till grunden är den nedre delen av garaget förenad med ankare. Ofta kombineras två typer av material i en. När konstruktionen utförs med egna händer, och inte anställt arbetare, är det lättare att göra bottenbandet.

Rammonteringsteknik gör det möjligt att kombinera trä med metall.Ofta, samtidigt med bottenbandet förbereder basen för trägolvet. Lagas är installerade på ribben slitstarka tjocka brädor, naturligtvis, tidigare bearbetad av en antiseptisk. Golvlager är fördröjda. I framtiden blir det mycket lättare att bygga ett garage från styrelsen i ett styrelse än med nakna mark. En person med konstruktionen kan inte klara sig. Assistenten behöver, eftersom man kommer att hålla nästa detalj, och den andra är fixad den. Men ensam, inte alla kan göra. Till exempel, om väggarna i garaget går på jorden, som ibland är mycket bekvämare än platsen, behöver den tredje assistenten också.

Ett skelettgarage är ett av de enklaste alternativen för byggandet av ett bilförråd. Det är inte bara enkelt tekniskt, men kostar också billigare tegel eller betongväggar. Pris och teknisk tillgänglighet är de främsta fördelarna med ramkonstruktioner. Hur mår du själv? Vilka funktioner är viktigt att överväga för tillförlitlig och korrekt konstruktion?

Typer av slaktkropp

Ramgarage kan vara gjorda av olika material - trä, OSB, skiffer asbest-cementskivor, plastsidor, metallpaneler. Beroende på materialet av ramelement och väggar är garage uppdelade i följande typer:

Trähus - I dem används träbjälkar eller loggar ofta som stöd, och kantade och obefogade brädor, foder, paneler av trämaterial används som en vägg. I regel är trälådor förhöjda när man arbetar med "vad som finns" när byggnaden är byggd av de tillgängliga lösningarna i närvaro av träpaneler, brädor. Träväggar kräver högkvalitativt skydd mot fukt och vätning. De måste målas årligen eller lackerade. Och regelbundet ändra de avfyrade bortskämda brädorna, sätta in nya träpaneler.
Metall - De mest speciella typerna av slaktkropp för att lagra bilar. I dem används metall hörn, chapellor, balkar som stöd. Som en väggskeat - metallplåt. Dessa kan vara profilerade ark av metall eller till och med rullande. För att bygga ett ramgarage med egna metallhänder måste du ha en svetsmaskin i lager och kunna arbeta med bågsvetsning.

På en anteckning

Blandade alternativ är möjliga. Träbalkar kan vara stöd för plastpanelväggar. Den kan täckas med asbest-cementplåtar (platt skiffer).

Läs mer om konstruktionen av ett garage av ram från olika material - på video.

Konstruktion av ramgarage

Ritningen av ramen och framtida byggnader är nödvändig för nybörjare. Det är också nödvändigt att beräkna konsumtionen av byggmaterial - stödbalkar, väggmantel, takpaneler. Du kan använda färdiga garage ritningar, typiska lösningar som ges i olika rekommendationer för byggandet av ramgarager med egna händer, i steg-för-steg-instruktioner. Eller hänvisa till specialister och beställa beräkning och ritning av ditt garage med individuella storlekar som krävs av designen.

Utplacerad ritning.

Det måste finnas en ritningsskiss av den framtida ramen.

Ram skiss.

Det bör också finnas en ritning med en indikation på storleken på alla ramelement, avstånden mellan dem och metoderna för fastsättning mellan sig själva. Också i ritningen indikerar typen och storleken på väggens täckning, och metoderna för dess montering på ramstativen. Materialet fastställs storleken på takplåtarna, liksom förekomsten av taklager. Korrekt sammanställd ritning med alla storlekar kan användas som en instruktion för konstruktionen av garaget.

fundament

Byggandet av ett skelettgarage börjar med designen. Och arbeta med sin konstruktion börjar med grundens layout. Väggarna i den framtida garagestrukturen kan vara lätt och kall, men basen ska vara djup (med närvaron av en lyftpit) och hållbar.

Ofta används grundplattan som grund för ett skelettgarage. Den har tillräckliga styrkaindikatorer och staplas på kort tid. Det kännetecknas emellertid av vikt och kräver lastnings- och lossningsutrustning. När du använder lyftkranen placeras plattan i stället för den framtida användningsstrukturen i en timme.

Plate of Foundation.

Innan du placerar plattorna utförs förberedande arbete - jorden rör sig om det behövs, gör en liten fördjupning eller vice versa, lyft framtiden genom att utföra höjd. Vid placeringen av betongplattan i gropen är den förbestämd med ett lager av sand - för avlägsnande av grundvatten, som ett dräneringsskikt. Om kaminen är staplad ovanpå jorden utan blowjob, eller på en upphöjd plats, är det tillräckligt för att lösa upp och manipulera jorden.

Den färdiga grundplattan används om det inte finns något behov av att bygga en titt på garaget. Om det finns ett behov av en traditionell garagepit, bygg den först och först efter - fortsätt till grunden, väggarna och taket.

Garage Pit är utrustad i form av en jordstolerans av den önskade längden, bredden och djupet. Dess väggar är utlagda tegelsten, eller gjutna med betong, botten lägger också ut en liten betongplatta. Efter arrangemanget av gropen - börja hälla huvudfundamentplattan.

Monolitisk grund med observationspit.

Att förbereda jorden till fyllningen av botten av den framtida plattan, sova med sand. Därefter kastar sanden med vatten och trambet. På topp - lägg ut ramen för den framtida grunden - från metallförstärkning, rutnät, tråd, längs omkretsen av grunden Byggformning. Efter - häll betong.

På frysta av grundplattan ge en månad. Du kan gå på basplattan efter en dag. Betong kommer att vara tillräckligt stark för att motstå mänsklig vikt och utföra ytterligare byggnadsarbete. Men du kan bara sätta bilen efter en uppsättning slutgiltig styrka - efter 28 kalenderdagar.

På en anteckning

Om arbetet utförs i värmen är betongens yta täckt med våt duk, för att förhindra överdriven torkning och sprickning av plattorna på grund av den snabba indunstningen av fukt från dess yta. Periodiskt, som torkning, fuktas duk för att upprätthålla fukt i betongskiktet.

Garageplattans yta måste vara fuktbeständig. När du gör en bil med sina hjul och botten kommer att fusioneras med vatten. Trängde in i betongporerna, när frysning, droppar av fukt kommer att expandera porerna, initiera ytskräckningen. Därför, före fyllning av betong, fuktsäkra komponenter, såsom penetron, läggs Aquastop till blandningen. Vid installation av den färdiga grundplattan impregneras dess yta med vattentät blandning.

Montering av slaktkroppen

Under garaget börjar med arrangemanget av vertikala stöd. I detta fall kan stöden konkreteras i källplattan i fyllningsprocessen, eller kan fästas på betongbasen på ankarföreningarna, tillsammans med bottenbandet. Det mest kvalitativa och pålitliga alternativet är betongställ med gluke i grundplattan och jorden. Den används för konstruktion på öppna ställen med en stor vindbelastning. Det kräver en gropanläggning för varje stöd och dess separata cement.

Racks i mark med betong.

Ett lättare och tillgängligt alternativ är användningen av lägre lagar och fästelement. I denna metod dämpar det vertikala stödet inte i marken och är fastsatt med ett metallhörn till ett betonggolv eller en träbalk som utför den nedre gränsen. En sådan stråle är förfastad till stiftet i stiftelsen och efter att ha installerat ramen för ramen på den.

På toppen av de vertikala bärarstödena sätter de övre horisontella lagren. De bygger överlappningar under taket. Taket är konstruerat från takplattor, som placeras ovanpå LAG-överlappningen (takramelement). Den nedre raden av taket staplas med en liten fusion.

Kanten ska gå utöver omkretsens omkrets med 50-60 cm. En sådan rad varnar för mycket vätskeväggar och detta säkerställer deras torrhet, hållbarhet och brist på fukt, mögel i garaget. Minsta storlek på cornice, upp till en halv meter, garanterar skyddet av väggarna från avloppet av avfallet regnvatten.

På en anteckning

En ramaggregat med gängade element ger möjlighet att demontera garaget och dess ominstallation på ett annat ställe. Ramgaraget kan demonteras om det behövs om fästena är gjorda med hjälp av bultar, skruvar. Sammansättningen på bultarna och skruvarna ger möjlighet att demontera väggarna, taken och en garagestruktur.

Läs mer om att ansluta skelettgaraget stöd - på video.

Typer av tak

Taket på garaget kan göras i form av en enda eller bunk design. För att utföra arbete med egna händer, med minimal byggnadsupplevelse, är det lättare att bygga ett enda tak. I det här fallet kommer tömningen av regnvatten att utföras i en riktning av garagestrukturen. För att jämnt fördela avloppet på båda sidor av garaget, gör takdesignen en duplex.

Enkelsäng.

För konstruktionen av ett ensidigt tak utförs väggen av garaget med olika i höjd. En vägg är upptagen över ytterligare 300, 400 och mer mm. Skillnaden i väggens höjd bestämmer takens vinkel, som i sin tur beror på mängden snöutfällning under årets vinterperiod.

På en anteckning

Höjningsvinkeln av taket bestäms av mängden nederbörd på vintern. Ju mer snö, desto mer bör det finnas en vinkel på taket på taket. För regioner med ett måttligt klimat och ett genomsnitt av snöfällningar väljs takutsläppsvinkeln 20-25 °. För varma vintrar med en liten mängd snö, är 10-15 ° nog.

Med skillnaden i väggens 300-400 mm och bredden på garaget 3 m mottar lutningen 10-15 °. Vad är tillräckligt för att rulla ner snön i regionerna med en måttlig mängd nederbörd. För att bygga ett garage i zoner med stora snö sediment, är takutsläppsvinkeln gjord i stor, upp till 30 °.

Enkelt tak gjord av ramteknik.

Efter byggandet av ramen börjar takelementen hänga. Steg-för-steg-instruktioner för ett ramgarage reglerar reglerna för montering av takpaneler. Arbetet börjar från att lägga den nedre raden av takark. På toppen - lägg arken i nästa rad. Den senare lägger den övre raden längs den upphöjda väggen. Således överlappar takarken varandra och tillåter inte fukt från att komma in i garageutrymmet under regnet, snöfall.

För anläggningarna samlas in från triangulära ramelement. Deras storlek bestäms av garagets bredd och lutningsvinkeln. Triangulära element är monterade på jorden och eftertäckt till taket. Här är de installerade på väggens övre band. Över den färdiga takramen - Laid Slate eller Metal Profile.

Avsluta

Den interna finishen av tvättstugan är ofta frånvarande alls. Speciellt om garaget är byggt utan isolering. Mindre ofta, med arrangemanget av ett varmt garage, blir det nödvändigt att stänga det isolerande materialet från det inre utrymmet. I det här fallet blir det nödvändigt och obligatoriskt.

Materialet på insidan av väggen ställer inte in kraven på fuktmotstånd. Därför används ett paneler från vedeldat avfall (OSB, spånskiva) eller plywoodplåt. Om det behövs är hyllorna inbäddade i väggen, skåp och fäster dem till stöd av garageramen.

Isolering

Behovet av isolering uppstår när på vintern i garaget är det nödvändigt att göra något arbete. Eller när det är planerat att ordna ett varmt garage med förmågan att torka botten av bilen efter körning i den kalla och våta säsongen.

Uppvärmning med egna händer.

Isoleringen av garaget skiljer sig från liknande verk i bostadshus genom att välja värmeisolatorn. Om det i bostadslokalerna är viktigt att säkerställa ett hälsosamt mikroklimat, för att utrusta den naturliga cirkulationen av luft, då i garageisoleringen är det lättare. Du kan göra med en tvingad periodiskt arbetshuvud. Och även använda mindre användbart och billigare isolering - skum och glasspelare.

När isolering av glasspel är det beläget mellan vertikala ställen. Tack vare kompressibiliteten hålls det enkelt i rymden. Tjockleken på bomullsisolering bestäms av nivån av vintertemperaturer. För bostadshus med en genomsnittlig temperatur -10 ° C väljs tjockleken på bomullsisolering upp till 100 mm. För garage och andra tvättstugor väljer du en tjocklek på upp till 50 mm.

På en anteckning

När isolering är glasspel viktigt att överväga att med tiden kan materialet ställas. På platser av bestämmelser kommer glasgamblor att bildas av de "kalla broarna", genom vilken värme kommer att "behandlas".

Isoleringen av skum har inte nackdelar med glasspelet. Skummet i tid löser sig inte och förlorar inte sin form. Samtidigt är det ganska billigt, vilket gör det till ett populärt material av ramgarageisolering.

Om bostadslokaler inte rekommenderas att isoleras av polystyrenskum på grund av eventuell skadlig avdunstning, är det för garageutrymmet, den här typen av isolering är optimal. Det kostar det billigt, lätt monterat och fungerar under lång tid som en värmeisolator, håller värme inuti strukturen.

Vid montering av skum mellan ramställen bildas slitsar. Detta förklaras med styvheten av skumplattor. Formade monteringssprickor som blåses skum.

Typer av garagedörrar

Ramgarages i bilden skiljer sig av ingångsportens utformning. Traditionellt utförs garageporten genom att svänga musslor. Men andra mönster är möjliga. Vad kan vara garagedörrarna?

Mål.

Swing - den traditionella formen av porten i form av dörrar, som sväljer, öppnar utåt. Den enklaste och prisvärda konstruktionen i byggdesign. Öppnas i manuellt läge.

Sliding - En förbättrad form av inträde i garaget som kan kompletteras med en automatisk enhet. I denna utföringsform avgår garageporten längs skenorna åt sidan när signalen appliceras från fjärranordningen.

Lyft- och rullstrukturer är också möjliga, men deras kostnad är betydligt högre, så de är mindre vanliga i ramkonstruktioner.

Pålitlig och slitstark varm kan väl byggas från trä. Trä - lättviktigt material som inte kräver konstruktion av en kraftfull grund. Med ordentligt vald uppvärmning och extern dekoration, kommer trä i många år.

I detta skede, om det är beslutat att bygga ett trägarage med egna händer, är det möjligt att beräkna det önskade antalet byggmaterial, besluta om strukturen i strukturen, ett intektions- och efterbehandlingsalternativ och bestämmer också vilken grund för Garaget är att föredra.

Projektet kommer att hjälpa till att bestämma följande:

bestämma och beräkna kostnaden för alla byggnadsstadier;
ta reda på arbetsordningen i varje steg och besluta om de nödvändiga byggverktygen.
beräkna önskad mängd material och komponenter som behövs för konstruktion av ett trähus.

I figuren kan en vanlig träram, men ritningen modifieras, beroende på de individuella egenskaperna hos webbplatsen och utvalda byggmaterial.

Välja material

Först och främst, innan du bygger ett garage från ett träd, måste du vara uppmärksam på luftfuktigheten och en bar. Ett garage från höga fuktighetskort kan vara en historia. Vid torkning är trädet deformerat därför hela ramdesignen. Det optimala fuktinnehållet i sågat virke för konstruktion är från 12 till 14 procent.

De naturliga luftfuktighetskivorna kostar billigare, de kan uppnås och spara upp till 20 procent i pris.

Vilka material är det fördelaktigt att köpa för konstruktion av garage från ett träd:

skärning eller icke-kantad bräda 100x50 mm;
bar sektioner 100x100 mm och 50x50 mm;
formarbetskort;
för stiftelsen - den krossade stenen av mittfraktionen, sanden, M300 varumärkesbetong, inte lägre;
för vattentätning - bitumen eller löpare, skyddande impregnering av djup penetration för trä;
fästen - Självuttagande skruvar (för metallen för taket och trä), naglar, gängade dubbar, bultar, flätade;
mesh förstärkning, armeringsstång, stickningstråd och stål;
för konstruktionen av taket kan du välja en billig löpare eller lättmetall professionell golv. Du behöver mer komponenter för körenheten och slutstängningsremsor;
för väggar - billiga OSB-plattor, foder (trä, plast) eller professionell golv;
isolering - Mineral basaltull, ånga och hydraulisk isolering.

Beroende på valet av efterbehandling och takmaterialet för träggaraget kan det vara nödvändigt att köpa andra komponenter.

Placera val och foundation enhet

Det är nödvändigt att välja en torr kudde, utan droppar av höjder och med en bekväm ingång för bilen. En idealisk plats för strukturen är en liten höjd, i det här fallet kommer regnvatten inte att hälla observationsgropen.

När vi väljer en plats tar vi hänsyn till komprimeringsplatsen - för att dra ledningarna för ett stort avstånd är olönsamt och osäkert.

Ribbon eller Star Foundation

Oftast är ramträ garage installerade på en ribbonfundament, det är billigare. Men i områden med hög grundvatten som sitter och med hög luftfuktighet är det bättre att ordna en solid platta eller en kolumnstiftelse.

Vi kommer inte att bo på enheten och byggandet av grunden i detalj, vi noterar bara viktiga stunder:

stiftelsen är ett band - en grundplugg (50-60 cm);
det är viktigt att basen över jordens yta är höjd från 30 cm - det är nödvändigt att undvika att väta en träram;
stämpel Foundation - djupet av gropen under kolumnen 0,8 - 1 m.

Med hög grundvatten eller stormvattenpassage, när platsen är belägen i Lowline, är det nödvändigt att hoppa grävningen runt omkretsen och sätta dräneringsrören.

Efter att stiftelsen fryser, fyller golvet med förstärkning och på en sandkudde. Det är också nödvändigt att utföra vattentätning av fundamentet av gummily eller bitumen mastic. Detta kommer att förhindra vattenflöde från marken till garageframens trästrukturer.

Installation av slaktkropp

Efter vattentätningen är slutligen torr, monterad den nedre skärningen av ramen.

bottenbandet utförs från baren med ett tvärsnitt av 10x10, vilket förbinder vinklarna med en handled, anslutningsmetoden visas i figuren;
för att fast konsolidera bandet till fundamentbandet, i en bar borrar vi hål för att installera spill med en bred tvättmaskin och mutter. Steghål - 50 cm. Ett sådant fästelement säkerställs på ett tillförlitligt sätt genom ramen för ramen.
efter att ställningarna är installerade i hörnen. Det är möjligt att fixera vinkelställen med koppar. Dessutom är det möjligt att stärka vinklarna och baksidan av backupen (tvärsnitt 5x5 cm);
intermediate rack från bar är också fästa vid den nedre bandet med stål hörn och naglar;
steget av mellanliggande ställen från baren är två meter;
det är viktigt att kontrollera med hjälp av en vattennivå så att ändarna på alla ställen är belägna i samma höjd, för att ordentligt och smidigt fixera den övre bandet;
på vertikala ställen, montera den övre bandningen av ramgaraget, som liknar den nedre bandet;
horisontella hoppare uppsättning mellan mellanliggande ställen och säkras av självdragningar. Avståndet mellan hopparna väljs på basis av MATA-mattans bredd.

Om taket är en enda, blir en vägg (oftare norra) högre för att ge en lutningsvinkel på tjugofem grader. Vanligtvis, för ett gott avlopp av vatten, är denna lutning tillräckligt. Racks vinkel och mellanliggande enkelsvägg över resten av ca 40 cm.

Det är viktigt att kontrollera nivån och plumb så att alla hörn av ramen var 90 grader. Vid montering av ramen är det nödvändigt att ta hänsyn till funktionerna i deras design. För tunga grindar är det nödvändigt att göra en förbättrad bandning runt omkretsen, från timmeravsnittet 150x150.

Installation av porten

Eftersom skelettgaraget är en lätt design, måste porten vara inte tung. Massiva stålstandardörrar i sådana byggnader rekommenderas inte. Det är bättre att sluta vid de svetsade grindarna från profilerade lakan.

Bredden på garageporten är två och en halv meter, standard. När du bygger ett träkarage är det viktigt att ytterligare öka platsen för att fästa looparna med metallkornn, och hela lådan för porten med ytterligare hörnstänger (50x50).

Takutrustning

Det enklaste alternativet för takdesignen för en sådan struktur är.

rafters - från en bar, ett tvärsnitt av 150x150 cm, inte mindre, eftersom huvudbelastningen på taket står för Rafyl;
doom - ingen kantkort. Delad form - minst 50 cm. Takaxelns tonhöjd är valt, med fokus på takmaterialet (profilerat ark, skiffer, gummioid);
skikthydro- och värmeisolering;
avsluta skyddande takbeläggning.

Enkelt tak är bekvämt eftersom stormvatten från garaget kan avlägsnas från ena sidan, utan att spendera pengar och styrka på rätningsanordningen längs ramgaraget.

Väggmantel och isolering

Före sådd av väggarna måste ramen behandlas med antifungal och vattenavvisande impregnering för trä. För att undvika en eldar dessutom bildfärg med speciell färg med anti-view-tillsatser.

Det är bekvämt och billigt att utföra väggarna på väggarna med en metallprofil (gras av C eller PS). För takbeläggningen väljs PS-metallfotografier. Detta är ett pålitligt, stötsäker och slitstarkt material. Lakan är fästa på ramen på den självuttagande skruven med en bred hatt (hexagon). För en meter behöver torget 6 skruvar.

Isolering

Men i privata hem kan du stanna på byggandet av ett ekonomiskt och varmt trä garage med egna händer, om de bor i huset och lämnar inte bilen länge i garaget obevakad.

Garaget är den struktur som är nödvändig för varje bilist, vilket säkerställer fordonets säkerhet och skyddar maskinen mot negativa miljöpåverkan. Många ägare skjuter upp byggandet av ett sådant föremål, förutsatt att dess konstruktion är för komplicerad och dyrt procedur. Men idag kan du bygga ett garage med minimala tillfälliga och finansiella kostnader om vi bygger en ramdesign. Artikeln lär sig om de främsta nyanserna och egenskaperna hos ramkonstruktion.

Varför är ramstrukturer så populära?

Under de senaste åren har ramfaciliteter blivit mycket populära. När man använder högkvalitativa byggmaterial och med den rätta organisationen av arbetet, kommer ett sådant garage inte att ge vägen till objektet byggt av tegelstenar, trä eller andra traditionella material.

Tekniken för ramkonstruktion har blivit stor popularitet, först och främst på grund av installationens enkelhet. En rambyggnad kan uppföras oberoende, som inte hänvisar till professionella installatörer, tack vare vilket det är möjligt att avsevärt minska budgeten för uppbyggnad av ett objekt. Dessutom tar en sådan konstruktion en relativt liten tid - människor som upplevs i denna verksamhet kan bygga ett objekt på bara några dagar.

Att minska utgifterna för byggandet av byggnaden beror också på tillgången på moderna byggmaterial. Och tack vare deras låga vikt kan leverans till byggnadsplats utföras utan att specialiserad utrustning medverkas.

En garageram kan kokas från olika material, men oftast används trästång och metallprofil.

Konstruktionsförfarandet i sig innehåller flera enkla steg:

1. Förberedelse av byggarbetsplatsen.
2. Drappa av dumpning och skapa en grund.
3. Märkning och montering av väggramen.
4. Takanordning.
5. Uppvärmning och väggbeläggning.
6. Installation av garageporten.

För att lära sig att bygga upp ramobjekt med egna händer, måste du räkna ut det i var och en av de etapper som beskrivs separat.

Start av installationsarbetet - Förberedelse av byggarbetsplatsen och grunden

Förberedande arbete anses vara det viktigaste i någon konstruktion. Kvaliteten på platsberedningen för byggandet av anläggningen kommer att bero på utplattning och tillförlitlighet i hela den nya byggnaden. Efter att ha valt en lämplig plats på platsen är det nödvändigt att rensa omkretsen och rikta ut området.

Byggarbetsplatsen bör vara mer omkrets av det uppförda objektet med 50-60 cm på varje sida. Efter märkning från marken är det nödvändigt att ta bort det bördiga jordskiktet med ett djup av 15 till 20 cm. Det enklaste sättet att gräva ett sådant hål med hjälp av specialutrustning, men med viss skicklighet och tillgång till ledig tid du kan göra skoveln och gör allt själv. Botten av den räfflade gropen måste tampas manuellt eller med en rink.

Alla typer av fundament är lämplig för konstruktion av ett skelettgarage, eftersom konstruktionen inte kommer att skilja sig i stor vikt, vilket innebär att det inte kommer att skapa en allvarlig belastning på den förberedda basen. Men förutom det mest byggobjektet, när vi väljer en grund, måste vi ta hänsyn till bilens vikt som kommer att stå i garaget. Specialister rekommenderas för ramobjekt för att skapa en platta eller bandfundament.

Efter att ha bestämt typ av fundament är det nödvändigt att skissera omkretsens vinkelspunkter under väggarna. Först måste du notera en vinkelpunkt där markeringen är installerad. Kabinerna är bundna till pickupen - två för varje sida när en tejpkällningsanordning, i detta fall är avståndet mellan ledningarna att ställa in bredden på det planerade bandet. Ledningarna sträcker sig på sidorna av den framtida grunden för hela längden, varefter de är fasta på motsatta hoops.

Det är oerhört viktigt att göra alla hörn av den framtida byggnaden rakt. Med hjälp av den installerade laddaren kan du flytta fixeringspunkten på det inom vissa gränser. För att se till att hörnen är rektanglar, kan du mäta diagonalen i rektangeln, de måste vara samma i längd.

Skelettgaraget kan byggas på budgetkolumnbasen. Stiftelsen från stöden kännetecknas av installationens enkelhet, det kan göras självständigt och det är perfekt för det efterföljande golvgolvet, vilket måste vara tillräckligt starkt och tillförlitligt att motstå bilens vikt. En kolonnfond kan göras från olika material. Vanligtvis används förstärkta betongkonstruktioner, betongblock, tegelstenar eller kombinera flera material för anordningen.

Bandstiftelsen är av större komplexitet i arrangemanget och kräver mycket mer tid, eftersom det i konstruktion måste använda en konkret lösning, som har en lång tid att få styrka och fryser. Den största fördelen med bandbasen under ramkonstruktionen är att det ger gott om möjligheter att skapa en tittande grop. Golvet i garaget på tejpfonden kan göras både trä och betong.

Tredje i popularitet av typen av fundament för byggandet av ramkonstruktioner är en plattbas. Det anses vara det svåraste och dyrt i konstruktionen, eftersom det kräver skapandet av ett helt system av de vandrande skikten från olika material, ovanpå betong är redan översvämmade. Fördelen med plattbasen är dess höghållfasthet, tillförlitlighet och hållbarhet.

Design och byggnadsramkonstruktion

Efter att ha skapat grunden kan du flytta till byggandet av ramen för de framtida anläggningarna. Garagesramen kan vara tillverkad av en metallprofil, en trästång eller från båda dessa material samtidigt. Beslutar med de använda materialen är det nödvändigt att förbereda projektet. Med det här dokumentet kan du korrekt uppfylla alla byggnadsstadier och bygga en riktigt högkvalitativ, väl genomtänkt byggnad.

Församlingen fungerar själva görs för att dela upp i flera steg:

1. Installera bottenbandet.
2. Montering av vertikala mönster - väggar.
3. Installera den övre bandet.
4. Spara ram.
5. Montering av takram.

Det första för den färdiga basen är lagt vattentätmaterial (vanligtvis gummiloid). Vattentätning är nödvändig för att skydda trä- och metallelement i den framtida byggnaden från den negativa effekten av fukt. Ruberoid utför ganska anständigt avstängning, på grund av vilken fukten inte kommer att sprida sig från stiftelsens väggar och från jorden med tung nederbörd.

Vid nästa steg läggs en träfält av den valda storleken på grunden, det kan vara en RAM 120 × 120 mm, 150 × 150 mm eller 120 × 150 mm. Baren, om så önskas, kan ersättas med en 50 × 120 mm bräda eller ett stålprofilrör med en kvadratisk tvärsnitt av 10 × 10 cm. För att säkra bryskadraket i hörnen används en nyckel eller en handled. Metallelementen i bandet är fixerade på hörnen med svetsning och träskruvar eller dubbar, blandade i basen. När du installerar bandet på en kolumnfond i sin ram på kanten, staplas LAG, vilket är nödvändigt för att fixa limgolvet.

Därefter kan du flytta till montering av väggens ram. Det finns två byggalternativ:

1. På installationsplatsen. Det vill säga, ramväggar samlas in och fixeras vertikalt på platsen för deras permanenta plats. Metoden används vid installation av trästrukturer.
2. På jorden. Metallramramen samlas vanligtvis i ett horisontellt läge på marken, varefter den höjs och fästs vid bandet i ett vertikalt läge.

Som element i en träram används en 60 × 60 mm stråle, en 30 × 150 eller 30 × 120 mm bräda. Metallram tas för att samla in från profilröret 60 × 60 mm. Efter att ha anslutit de enskilda elementen mellan varandra och installationen av den beredda konstruktionen vertikalt utförs det övre blocket, vilket är nödvändigt för att ge en ram med maximal styrka. För bandet används ett virke eller ett rör, vilket i storlek bör motsvara storleken på individuella ramelement. Till exempel, om de vertikala ställen är gjorda av 120 mm breda brädor, kan den övre bandet göras av samma bräda, lägger den i två lager eller från ett 60 × 120 mm trä.

Den uppställda ramen måste omedelbart ses inuti eller utvändiga material. Som en sådan hud används lakan från OSB eller plywood, liksom professionell golv. Omfattningen av objektets inre eller yttre sida kommer att göra det mer hållbart och låta dig gå till installationen av taket.

Taket på garaget kan göras enkel eller tvilling. Kanalstaken är dyrare och hårdare, men de tillåter dig att utrusta ett användbart vindenrum eller förbereda ett cerpentutrymme för att lagra material och verktyg som används i ekonomin. Utförs i flera steg. För det första görs Rafter-systemet, varefter stavarna trimmas med plywoodplåtar, ovanpå vilken taket staplas.

Garage golv och installation av isolerande material

Efter takenheten och väggarna på väggarna på ena sidan kan du starta installationen av golvet i garaget. Om du lägger golvet innan du installerar taket, kan träfodret drabbas mycket på grund av plötslig nederbörd. Det är bäst för ansiktet att använda ett icke-tippat bräde som målet kan expandera och smala på grund av förändringar i temperaturen och fuktigheten i miljön.

Golvet gör med ett litet gap mellan individuella klädselement. Mellan de brädor du behöver lämna ledigt utrymme minst 3-4 mm så att målen inte deformeras vid en temperaturexpansion. Facing är vanligtvis placerad på lags från trästänger och fastsatta på grundval av självdragning eller naglar.

På Slab Foundation kan ytterligare foder inte läggas. Det kommer bara att räcka för att behandla ytan med en speciell förstärkande primer djup penetration, som kommer att kunna stärka, copold de övre lagren av betong och säkerställa basen de bästa hydrofoba egenskaperna. Betonggolv ovanifrån kan målas eller täckas med keramiska plattor, och du kan lämna utan att avsluta alls.

Nästa steg med konstruktion av ramobjektet är dess isolering. Värmeisolering är mycket enkel att installera inom ramen för anläggningen. Det valda materialet placeras helt enkelt i hålrum inom ramen för den inre eller yttre sidan (beroende på vilken sida väggarna var ursprungligen).

För isolering kan du använda MINVATU, expanderat polystyrenskum, sprutat polyuretanskum och eventuella andra värmeisoleringsmaterial. Sprayed polyuretanskum anses föredraget för isolering av ramkonstruktionen. Det är dyrare än de flesta andra typer av värmeisolering, kräver användning av specialutrustning, men de kan helt fylla allt tomt utrymme i ramen, inklusive eventuella hålrum och sprickor, så att konstruktionen kommer att vara mycket skyddad mot kalla broar.

Efter montering av isoleringen kan du gå vidare till väggarna på väggarna från sidan, där ansiktsmaterial ännu inte har installerats. För trimmen kan du använda lätta ytbehandlingar, det rekommenderas att scener med ett material på båda sidor av byggnaden med ett material. Det är, om inuti väggarna redan är upptagna av OSB-spisar, är det bättre att andas ramen med samma plattor utanför.

Avsluta klädsel och installation av garageportar

För att garaget ska bli riktigt bekvämt, attraktivt inuti och ute, är alla ytor dessutom inför det. Inuti för att avsluta rummet är det bäst att använda pålitlig, hållbar och motståndskraftig mot yttre negativa effekter. Det rekommenderas att vägra klädsel som lätt tänds och bidrar till den snabba spridningen av flammen. I de garage där brandfarliga ämnen kan lagras finns det ingen plats för sådana ytor.

Samtidigt med den efterbehandlingsbeklädnad i garaget är porten installerad, som kan vara svullna, snitt-, rullnings- eller lyftsvängningar. För självinstallation är enkla svängande dubbla portar bäst lämpade, de återstående strukturerna kräver viss professionell kunskap och färdigheter när man installerar viss professionell kunskap och färdigheter som den vanliga ägaren troligen inte är.

Att bygga en rambyggnad, även om det tar ganska mycket tid, men kan utföras helt självständigt. Naturligtvis, om du befinner dig, kommer arbetet att gå snabbare och ta mindre styrka, men med en viss färdighet kan du göra utan dem. Observera den ordning som beskrivs i vårt steg för steg instruktioner, och du kan göra ett garage av dina drömmar med minimala investeringar.