Regler för förvaring av en cykel på balkongen på vintern. Förvara en cykel på vintern: användbara tips Hur man förvarar cyklar i en lägenhet utan balkong

I mitten av vårt land tvingas cykelentusiaster som regel att lägga undan sina cyklar "för vintern" på hösten till nästa sommar. För att säkerställa att ditt fordons prestanda inte blir lidande måste du veta hur du förvarar din cykel på vintern. Det finns många nyanser som måste beaktas: förbereda transport, välja plats och skapa bra förhållanden, fästsystem och andra småsaker som behöver uppmärksamhet.

Förbereder din cykel för vintern

Genom att förstå hur du förbereder din cykel för vinterförvaring kan du undvika många problem med dess prestanda under efterföljande användning.

1. Det är nödvändigt att noggrant rengöra fordonet med en torr borste av medelhårdhet, samtidigt som man uppmärksammar sand och smuts i kedjan. Fukta den sedan rikligt med vatten och vänta tills smutsen blivit blöt. Du måste tvätta den med ett speciellt rengöringsmedel, för att undvika att vatten kommer på de stängda elementen. Därefter måste du torka alla rörliga komponenter med en oljig trasa - vagnen, kedjan, bussningarna och andra.
2. Inspektera ramen och hjulen för deformationer. Eliminera fickor av rost - det är värt att grunda och måla problemområden. Åtgärda alla större och mindre haverier genom att snabbt byta ut slitna delar.
3. Först och främst är det nödvändigt att smörja cykelkedjan, noggrant behandla lager, vagn, kablar och stötdämpningssystem. Se till att ta bort överflödigt smörjmedel med en mjuk, ren trasa. Om ditt fordon kommer att förvaras i ett kallt rum, som ett extra skydd, applicera silikonfett på ramen och alla kromytor - detta skyddar den från korrosion.
4. Det är nödvändigt att lossa spänningen på bromsvajrar och fjädrar för att eliminera onödig belastning på delarna under kallt väder.
5. Trycket i kamrarna måste reduceras till 1-1,5 atm. Däck kan smörjas med glycerin eller speciellt silikonlim på utsidan och insidan, vilket kommer att förhindra att gummit spricker vid låga temperaturer.
6. Strömförsörjningselementen ska tas bort. Befria ditt fordon från alla elektroniska enheter – cykeldator, navigator, belysning. Förvara batterier separat.

Var du ska förvara din cykel på vintern

Det finns flera alternativ för att bekvämt förvara din cykel under kallt väder.

Lagringsalternativ

1. Det idealiska alternativet är att förvara en cykel i en lägenhet. Stabil varm temperatur och torrhet i rummet garanterar ett säkert och högkvalitativt underhåll av din transport.
2. Om du inte har tillräckligt med utrymme i din lägenhet kan du förvara din cykel i ett garage eller skjul. Här kan du förvara den hängande, utan att ta isär den. I detta fall bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att smörja alla delar, ram och hjul.
3. Förvara en cykel på en balkong eller loggia - detta alternativ är endast möjligt om balkongen eller loggian är stängd. Annars är detta detsamma som att förvara fordonet på gatan, vilket är det sämsta alternativet för att "vintra" det.
4. I vårt land är det också brukligt att förvara sina tvåhjuliga bilar i entrén, på trapphusen.

Hur du förvarar din cykel ordentligt på vintern

Att bevara en cykel i kylan utan skador är inte så lätt. Fordonet klarar temperaturer under 0 utan skador, men bromsmekanismer och däck kan skadas. Särskilt farliga är plötsliga förändringar i temperatur och nederbörd i form av regn och snö. Fordon som parkeras under ett tak kommer att vara i större fara än de i upphängt tillstånd. Hjul som står på frusen och våt mark blir snabbt oanvändbara. En kedja utomhus på vintern är känslig för snabb röta och rost.

Så bra lagringsalternativ skulle vara följande:

lägenhet;
garage;
alla typer av rum utan temperaturförändringar och hög luftfuktighet.

Var man förvarar en cykel i en lägenhet

Det finns en mängd olika idéer för att förvara en cykel i en lägenhet. Förvaringsutrymmen kan vara de mest oväntade: en garderob eller omklädningsrum, en hängställning eller en dörr till ett skafferi. Metallkompisen kan hängas på väggen eller monteras i taket, eller gömmas i en nisch eller smalt utrymme mellan väggen och skåpet. En originell och kreativ lösning är att använda den som en detalj i din inredning.

Var man förvarar en cykel i en liten lägenhet

Även i en liten lägenhet kan du hitta en plats att "vintra" din "järnhäst". Det är mycket bra om det kan demonteras i delar, då blir förvaringsplatserna som följer: de översta hyllorna i garderoben, skafferiet, mezzaninen och till och med podiet under sängen.

Hur man förvarar en cykel i en lägenhet

Mitt hem är mitt slott. Där du, oavsett hur hemma, kan skapa de bästa förutsättningarna för ett högkvalitativt underhåll av din transport. Ofta har amatörer ingenstans att ställa sin cykel och måste därför vara kreativa och hitta oväntade sätt att förvara den. På sommaren är det bäst att hitta en plats i korridoren nära ytterdörren för att inte bära in smuts i huset. Denna plats är inte lämplig för vinterförvaring, speciellt om det finns två eller tre cyklar i lägenheten.

Förvara en cykel i rummet

I rummet kan du använda garderober för ytterkläder, mezzaniner, garderober, infällbara podier. Du kan få plats med två cyklar i garderoben utan att ens ta isär dem. Om höjden på rummet tillåter kan du fästa ditt fordon i taket - i det här fallet får tre exemplar plats. För ökad säkerhet bör undertakets struktur byggas i hörnet av rummet. Den enklaste lösningen är att placera "järnhästen" bakom sängen eller soffan, där den inte kommer att störa. Om det finns utrymme mellan väggen och garderoben, ta gärna detta utrymme. Om rummet är rymligt, använd sedan fordonet som inrednings- eller prydnadsföremål, förvandla det till exempel till ett blomsterställ genom att placera inomhusväxter i korgar på ratten och bagageluckan.

Placera inte ditt fordon nära värmeanordningar, eftersom höga temperaturer och torr luft kommer att skada hjulen och gaffeltätningarna.

Förvara en cykel på väggen

Det populäraste sättet i västländer är att förvara en cykel på väggen. På så sätt är det mindre känsligt för slitage och hjulen deformeras inte. Om ditt fordon är monterat vertikalt på väggen kommer det inte att belamra det fria utrymmet och kan till och med komplettera lägenhetens inre. För närvarande kan du köpa vilket cykelförvaringssystem som helst - en cykelhiss, ett cykelskåp, en hängare eller hylla för en cykel, en cykelfil för flera exemplar.

Du kan måla en cyklist på väggen - om du gör detta med kontrasterande färger, och installerar fästen på rätt ställen så att cykeln matchar dess konturer, får du ett ljust och stilrent dekorativt element. För att spara utrymme med denna förvaringsmetod måste du lossa sidomuttrarna och vrida ratten 90 grader, i vilket fall ramen är parallell med väggen.

Specialfästen

Det finns många olika enheter för att förvara din järnvän på väggen eller i taket. Det är främst cykelkrokar, alla sorters ställ och hyllor. Du kan hitta en plats för sådan förvaring i nästan alla rum, i korridoren, sovrummet, garderoben och till och med på toaletten. Det finns en hel del design av cykelkrokar: vissa skruvas in som skruvar, medan andra är fästa på en gemensam bas. Krokar kan utformas för vertikal eller horisontell fastsättning.

Fäster i form av speciella ställ används mycket mindre vanligt i lägenheter, eftersom de tar upp mycket utrymme. Men pluset är att du får plats med flera cyklar på ställen. Rack är gjorda av metallrör eller trä och kan kombinera element av en hängare och ett förvaringssystem.
Ett vackert och enkelt sätt att montera på är en hylla. Många alternativ för olika hyllor säljs i specialiserade butiker, och med en viss skicklighet är det inte svårt att göra en hylla med dina egna händer. På en sådan hylla kan du lägga böcker, blommor, ljus, alla dekorativa element, om monteringssystemet är utrustat i korridoren - det är bekvämt att lägga väskor, handskar eller nycklar på hyllan.

Omonterad förvaring

Om det är ont om plats är det lättare att förvara fordon i demonterat skick. Detta arbete är mödosamt och svårt, men resultaten kommer att glädja dig: den demonterade cykeln passar på nästan vilken hylla i garderoben. Det är också mycket bekvämt att förvara det under soffan eller sängen - där kommer det verkligen inte att störa någon.

När du tar isär ditt fordon, följ följande ordning:

Först och främst, ta bort ratten efter att ha lossat fästena;
ta bort pedalerna och sätet;
För att ta bort hjulen ordentligt, lossa muttrarna och ta bort framhjulet och sedan det bakre.

Går det att förvara en cykel i entrén?

Om din transport alltid finns till hands på sommaren och du använder den ofta, är det mycket bekvämare för dig att lämna den på trappavsatsen än att bära hem smuts och belamra din korridor. Men cykelparkering i entrén på vintern kan vara ett stort problem. Först och främst kan relationerna med grannar försämras, eftersom inte alla kommer att kunna uppskatta skönheten i ett sådant grannskap. Fordon som lämnas vid entrén kan stjälas, och brandsäkerhetskrav är kategoriskt emot sådan förvaring, eftersom ditt fordon kommer att bli ett hinder på utrymningsvägen.

Cykeln kommer också att störa städningen av rummet. Men om du kan övervinna alla dessa hinder, få medgivande från dina grannar, tillstånd från brandkåren och din ingång är noggrant bevakad, välj sedan oanvända platser på väggen eller taket för förvaring med tillförlitliga fästen. Typiskt är sådana ingångar väl uppvärmda, och cykeln kommer inte att vara rädd för minusgrader.

Hur man förvarar en cykel på balkongen

För många ägare av små lägenheter är det enda alternativet att förvara en cykel på balkongen på vintern. Här är det värt att tänka på att temperaturförändringar, solljus, hög luftfuktighet och nederbörd kommer att vara skadligt för din transport. Även om du täcker den med en vattentät film kan du inte undvika korrosion och rost på grund av kondens. Därför är endast ett förvaringsalternativ möjligt - på en inglasad balkong. Här kan du förvara ramen hängande, men utsätt den inte för direkt solljus.

Se till att täcka med en tjock trasa för att förhindra att lacken bleknar och skadar sätet och ratten. Det är bättre att ta bort hjulen från balkongen helt och hållet - till exempel in i förrådet. Om detta inte görs kommer ultravioletta strålar att leda till förlust av elasticitet och sprickbildning i hjulen. En bra lösning är att använda ett speciellt cykelskydd.

Om balkongen inte är inglasad, och du inte har hittat någon annan förvaringsplats, måste du veta hur du förvarar en cykel på en kall balkong och vid vilken tillåten temperatur. Vid vilken temperatur som helst, försök att skydda den från regn och snö, se till att använda ett skydd för ramen och förvara hjulen separat i rumstemperatur.

Viktiga lagringsregler

För att skydda mot nederbörd, packa ditt fordon i en vattentät cykelförvaringsväska.
Ta bort hjulen och förvara dem separat i rumstemperatur, eftersom ultravioletta strålar försämrar kvaliteten på gummit, det förlorar sin elasticitet och spricker. Men om balkongen eller loggian ligger på norra sidan och solens strålar inte når den, kan du förvara din cykel på balkongen på vintern utan att ta bort hjulen.

Glöm inte att kontrollera hjul som förvaras inomhus varje månad och pumpa upp dem vid behov.

Hur man förvarar en cykel i ett garage

En cyklist som har ett garage kan kallas lycklig, eftersom det är enkelt och bekvämt att lagra ett sådant fordon i garaget på vintern. Det stör inte lägenheten, är låst och förvaringsförhållandena är nästan idealiska. När du utför arbete med att konservera fordon för vintern, var särskilt uppmärksam på smörjning, behandla kedjan, bromsen och kopplingskablarna noggrant. Hitta lite ledigt utrymme på väggen eller taket och använd ett säkert cykelställ.

Du kan köpa ett cykelskydd med handtag och hänga det på speciella krokar. Det är inte tillrådligt att installera en förvaringsplats i ett utsiktshål eller i källaren där grönsaker förvaras, eftersom det bildas hög luftfuktighet på sådana platser.

Frågan om att förvara en cykel är ganska relevant för nästan alla cyklister. Nu finns det fler och fler våghalsar för vilka ridsäsongen aldrig tar slut, speciellt i de södra delarna av landet, men de har också frågan om att ställa sin cykel mellan turerna.

Frågan om att förvara en cykel kan övervägas från två sidor:

Var och hur parkerar du din cykel mellan turerna?
Var och hur länge ska du lagra din "järnhäst" under lågsäsong: från sen höst till vår?

Låt oss titta på båda alternativen.

Först och främst skulle jag vilja uppehålla mig vid frågan om hopfällbara cyklar.

Den största fördelen med hopfällbara cyklar

Om du i förväg vet att det inte finns tillräckligt med utrymme för att förvara en cykel i din lägenhet eller garage, då kan du leta efter eller. En av dess huvudegenskaper är just förmågan att ta upp mycket mindre plats under lagring och transport. En sådan cykel passar lätt i en garderob, på mezzaninen, även om du sätter den eller hänger den på väggen i garaget eller källaren, kommer den inte att ta mycket plats.

Dessutom viks moderna modeller och återgår till sin sammansatta form på bara ett par minuter, som t.ex Orientalisk hopfällbar cykel för män och kvinnor (Formula Hummer).

Cykelförvaringsplatsen måste uppfylla följande villkor:

Ge enkel och snabb åtkomst till cykeln vid behov.
En cykel ska inte ta för mycket bostadsyta från människor, inte störa passagen och inte smutsa ner förvaringsutrymmet.
Cykeln bör inte utsättas för direkt solljus, eftersom det har en dålig effekt på färgen och lacken som täcker cykelns delar, på dess plast- och gummidelar (till exempel stövlar, oljetätningar).
Det är lämpligt att temperaturen i rummet där cykeln förvaras är minst över +5 grader.
Inga temperaturförändringar. Det gör att gummi- och plastdelar förlorar sin elasticitet och mekaniska egenskaper. Detta leder också till uppkomsten av fukt.
Ej placerad i närheten av värmeanordningar - ökade temperaturer kommer att ha en dålig effekt på däck, gummitätningar etc.
Ingen hög luftfuktighet eller exponering för vatten. Detta gäller särskilt för källare och balkonger.

Vilka cykelförråd finns det?

Till att börja med är det enklaste och idealiska alternativet: det finns mitt hus med ett uppvärmt garage, ett källargolv eller en stor lägenhet med en bra hall där du kan "promenera med din häst." Allt är klart och svalt här - cykeln är alltid varm och till hands. Behöver skjuts - jag tog den och gick.
Vid långtidsförvaring under lågsäsong kan du helt enkelt hänga cykeln på väggen eller under taket på speciella krokar eller ett stativ. Det kan till och med bli en del av designen.
Står separat uppvärmt garage också en bra plats för långtidsförvaring. Här spelar hans position i förhållande till bostadsorten stor roll. Om det är nära hemmet är det också lämpligt för förvaring mellan resorna.
Ouppvärmt garage– alternativet är förstås lite sämre, men efter ordentlig förberedelse för långtidsförvaring kommer cykeln att klara vintern bra.
Balkong. Det vanligaste stället att parkera en cykel på. Om den är uppvärmd eller åtminstone glaserad, då kan du förvara cykeln där. Om inte, så är detta liktydigt med förvaring på gatan med alla dåliga konsekvenser för det tekniska skicket. Och ibland får detta till och med mycket dåliga konsekvenser.
När du förvarar på balkongen måste du skydda cykeln från direkt solljus genom att täcka den med ett överdrag, vaxduk eller mörk film.

En annan nackdel med balkongförvaring är behovet av att tvätta hjulen efter varje åktur, försiktigt dra runt i lägenheten, inte repa möblerna, inte slå i gardinerna vid utgången till balkongen och på vår balkong kan man inte riktigt vända sig om . Även om någon har breda och långa balkonger eller loggier, så är det mycket bekvämare för dem. Jag träffade personligen "Kulibins" som, som bor på 2-3 våningarna, på sommaren lyfte upp sina cyklar till utsidan av balkongen på ett system av block och hakat fast dem där, täckte dem från ljus och nederbörd med vaxduk. Jag kan inte säga att det garanterar perfekt säkerhet - men livet är livet och det finns inte alltid tillräckligt med utrymme i en lägenhet för människor, för att inte tala om cyklar.

För sommarförvaring är detta ett möjligt och lönsamt alternativ, men för höst och vinter är det definitivt inte lämpligt.

Att förvara på balkong eller i källare medför risk för hög luftfuktighet från förvarade föremål i närheten. Grönsaker, till exempel kål, när de lagras på vintern, "andas", släpper ut fukt. Fukt frigörs också när grönsaker ruttnar. Återigen, när man torkar kläder på balkongen ökar luftfuktigheten.
Lägenhet. Om bilderna tillåter är detta det mest bekväma alternativet. Cykeln finns alltid till hands, alltid i ett torrt och varmt rum. Det är fortfarande problem med att tvätta mellan resorna, men cykeln kommer alltid att vara ren.
Ofta tvättas det på avsatsen, och efter att det har torkat, tas det in i lägenheten.

Det finns flera alternativ för att förvara en cykel i en lägenhet:
- I hallen på hjul
- På väggen eller disken i hallen eller rummen
- I taket i hallen eller rummen
- I ett skafferi eller specialskåp i vertikalt läge
Förvaringsalternativet på hjul i korridoren är bekvämt för ridsäsongen, och för långtids- eller vinterförvaring är det en bra idé att hänga den på väggen under taket och trycka hjulen mot väggen.
Ingång eller landning. Ur torrhets- och temperaturförhållanden är platsen inte dålig, men ur platsens synvinkel är den inte den bästa. De kommer sannolikt inte att hjälpa här. Det finns också frågan om grannar. Enligt lagen är det förbjudet att belamra trappor och flygningar med olika föremål som stör medborgarnas passage. Om du löser problem med säkerhet och besvärliga grannar, då är detta en bra plats för alla typer av cykelförvaring.
Tambours i korridorerna. Enligt mig ett av de bästa ställena. Numera, i många höghus, är planlösningen sådan att flera lägenheter ligger i en vestibul och när de förenas placerar de en gemensam dörr vid entrén. Om du har anständiga grannar som bor bredvid dig och utrymmet tillåter, är det en bra idé att förvara din cykel där. Den kan även monteras högt på väggen eller placeras i vertikalt läge för att inte störa andra.
Det finns ett annat alternativ separat vinterförvaring cyklar på speciella varma parkeringsplatser, som organiseras av vissa företagare (vanligtvis cykelverkstäder) eller proaktiva invånare bland ägarna av flerbostadshus i varma källare eller vindar i sina höghus. Till exempel i I Nikolaev har vi sådana lokaler där du kan.
Har du extra pengar och plats på din trädgårdstomt kan du sätta upp ett speciellt cykelgarage för sommarbruk. Det är sant, jag personligen har aldrig sett detta här - troligen är detta bara relevant för västerländska cyklister. Du kan inte förvara din cykel i denna järnlåda på vintern.

Några fler nyanser vid förvaring av cyklar som jag skulle vilja påminna dig om:

Innan du förvarar cykeln för långvarig, oftast vinterförvaring, är det nödvändigt att förbereda den därefter. Du kan läsa hur du gör detta i motsvarande avsnitt på vår hemsida.
Efter alla turer genom lera, när cykeln är smutsig och blöt, är det ett måste. Det finns ingen anledning att skjuta upp detta till senare. Faktum är att det är våt smuts som i hög grad bidrar till utseendet på rost, och smuts på transmissionen stärker kraftigt kedjehjulen.
För att spara utrymme rekommenderas det ofta att vrida ratten längs ramen och vrida pedalerna (de kan skruvas in från baksidan, för att inte behöva leta efter dem senare). Denna rekommendation är bra för långtidsförvaring, men för daglig användning är den inte särskilt bekväm. Att skruva loss muttrarna varje gång före och efter en resa kommer inte att vara ett nöje. Och det är inte särskilt användbart för själva cykeln. Om det inte finns tillräckligt med förvaringsutrymme kan du göra det annorlunda: ta bort framhjulet och stänkskärmen, vrid ratten längs ramen och sätt hjulet och stänkskärmen på ramen eller till och med separat.
Den är lätt att hänga på vägg och tak och modellerna är lätta. inte heller särskilt tung, men detta kommer inte alltid att vara lätt. Ändå är det inte alltid lätt att lyfta 15-20 kg och hänga den på krokar om de är över axelhöjd.
Om kommunikationer är placerade nära lagringsområdet, till exempel, värme-, avlopps- och vattenledningar går ofta i källare, placera inte cyklar under dem. Kondens samlas på dem, som droppar på cykeln som står nedanför - och till våren kommer du att få rost.
Vid långtidsförvaring är det bättre att cykeln inte står på hjul, utan hänger på krokar – däcken kommer att må bättre. Det är metoden för vinterförvaring i upphängt tillstånd vid toppröret som många tillverkare rekommenderar för sina produkter.
Besök din järnkompis då och då och kolla om allt är i sin ordning. Om det är på hjul, vrid dem lite så att det vilar på olika delar av gummit. Om cykeln hänger på ett eller båda hjulen, är det lämpligt att under långtidsförvaring rotera dem minst 90 grader då och då för att inte deformera fälgen.
I fortsättningen av föregående stycke vill jag säga följande - om möjligt då vid långtidsförvaring Det är bättre att cykeln hänger istället för att stå på hjul.
Intressanta idéer och designlösningar för att lagra en cykel i en lägenhet kan hittas på Internet eller se den här länken, även om, som det verkar för mig, de flesta av dem är osannolikt att vara lämpliga för många av våra lägenheter på 5 och 9 våningar.

Och så, en mörk och kall höstkväll, bestämde vi oss för att skriva en artikel på ämnet: "Cykelförvaring." Låt oss börja!

Till att börja med ska vi titta på två typer av cykelförvaring – kortsiktigt och långsiktigt.
Korttidsförvaring av en cykel är en fråga som inte har övervägts av många, till skillnad från vinterförvaring av en cykel.

Vad det är?

Många cyklister står inför problemet med att förvara sin cykel hemma efter resor.

Det perfekta alternativet är att bo i ett privat hus :) Men alla har inte denna möjlighet... Hur förvarar man en cykel i en lägenhet? Det är frågan!

Varje dag, när du kommer hem med din cykel, behöver du lämna den i korridoren i en halvtimme - låt smutsen rinna av och torka ut lite. Ta sedan antingen en enkel kvast eller en borste och en enkel torr trasa. Först rengör vi all smuts med en borste (borsten ska vara så mjuk som möjligt, i inget fall hård!), och först torka av ramen med en trasa, sedan mekanismerna och slutligen hjulen. Allt detta tar riktigt 5 minuter.

En enkel operation som:

a) kommer att öka livslängden för alla mekanismer;

b) hålla ditt hem rent;

c) din fru kommer inte att få panik.

Vad är det som är så intressant med långtidsförvaring av en cykel på vintern?

Till att börja med kommer vi att berätta för dig alla möjliga situationer som kan hända en cykel om du bara ställer den på en balkong eller i ett garage.

1. Gummi försämras.

2. Vid temperaturförändringar ansamlas kondens inuti. Detta är fyllt med följande konsekvenser:

— rostbildning;

— Sträckning av fjädermekanismer och kablar.

Hur undviker man allt detta?

Till att börja med behöver du utföra ett antal standardoperationer som alla gör innan cykelsäsongen börjar. Detta inkluderar smörjning av alla lager (och vid behov byte), rengöring av alla mekanismer, ombyggnad av gaffeln (stötdämpning), smörjning och byte av bromskablar och växelkablar, smörjning av kedjan (för vintern är det bättre att smörj kedjan med paraffin, vi har beskrivit instruktionerna). Du behöver också pumpa upp däcken till driftstryck om cykeln ska stå på egna ben. Om det är möjligt att hänga cykeln är det bättre att tömma hjulen.

Vissa människor gör så här: de tar bort hjulen separat och placerar cykelramen under sängen. Det är bekvämt och sparar utrymme. Men det är bättre att packa ramen i en plastpåse. Var kan man få tag? En stor soppåse, eller köp plastfilm från en järnaffär, som används för att täcka möbler under reparationer.

Hur förvarar man en cykel på balkongen?

Det är tydligt att inte alla av oss har ett garage, en lada eller en inglasad balkong. Men att förvara en cykel på en öppen balkong utan förberedelser i förväg är inget alternativ.

Vad är det bästa sättet?

Det säkraste du kan göra är att följa alla stegen ovan och packa din cykel i en stor kartong. Det skulle vara ännu bättre att ta av sig kamerorna och ställa dem hemma, bakom en garderob till exempel. Lägg ramen i lådan, sätt hjulen på sidan och bevara den så att säga. Det verkar som att detta är en oekonomisk användning av utrymmet på balkongen, men om lådan inte är placerad, utan snarare placerad, används utrymmet minimalt, och dessutom kan du lägga något annat ovanpå lådan. Se efter själv.

Och nu är det dags att prata om korrekt förvaring av en cykel på vintern

Det är bäst att gå ut och åka på den med jämna mellanrum, minst en gång i veckan! Efter åkturen, låt cykeln sitta tills snön tinar, rengör den med en borste och olja in kedjan igen. När cykeln åker kommer den, tvärtemot alla lagar, att få mindre slitage än att stå på en balkong i 6 månader. Och din hälsa kommer att förbättras!

Glöm därför inte din cykel för vintern! Det är dags att hitta varma och lätta kläder, en buff och handskar. Förresten, på våra offentliga sidor, i album, kan du hitta varma cykelhandskar, tillverkad enligt höga kvalitetsstandarder och låga priser. Det är bättre att titta än att läsa, så snälla!

P.S.: För information om hur man förbereder en cykel för vintern, se den här videon.

En cykel är ett utmärkt transportmedel, älskad av många för sin enkelhet, tillgänglighet och hälsofördelar. Men ingenting i världen är evigt, precis som att cykla inte är evigt. Järn "hästen" har också rätt till vila. Ibland är det kortlivat - för natten eller för några dagar. Och ibland står cykeln på tomgång hela vintern. Och så att din "hästs" hälsa inte försämras behöver den lämpliga förhållanden. I den här artikeln kommer vi att ge rekommendationer om de bästa sätten att förvara en cykel i olika situationer.

Med tanke på cykelförvaringens varaktighet kan alla ärenden delas in i kortsiktigt och långsiktigt. I det första fallet talar vi om att förvara en cykel mellan resorna under den aktiva säsongen. Vanligtvis är detta en period på två till tre dagar, max ett par veckor. Om du inte planerar att använda cykeln på mer än en månad är det vettigt att förbereda den för långtidsförvaring.

Korttidsförvaring

Under kortvariga stillestånd är huvudsaken att inte lämna cykeln i leran, i regn/snö eller i solen. Smuts och damm kommer att "äta" sig i smörjmedlet, vilket i efterhand leder till ökat slitage på rörliga delar. Atmosfärisk nederbörd är en ökad risk för korrosion av cykelns stålelement. Och solen kan värma många element på en cykel till mycket höga temperaturer på kort tid. Speciellt svarta gummi- och plastdelar gillar inte detta (till exempel kan ett hårt uppblåst däck till och med spricka om det överhettas!). Och färgen kan mycket väl blekna i solen.

Cykelförvaringsväska Mellan resorna kan du alltså förvara din cykel nästan var som helst: i hallen, skjulet, garaget eller till och med på en oglaserad balkong. Men när du förvarar i "utomhus" förhållanden, som en balkong, bör du definitivt täcka den med tyg, vaxduk eller ett speciellt överdrag: i allmänhet allt som skyddar cykeln från regn och sol.
Förresten, det finns ett känt fall då en cykel ofta lämnades i bakrummet på ett medicinskt laboratorium. Så efter ett par månader visade det sig vara en liten röd fläck över nästan hela metallytan. Det är okänt vilken typ av reagens som flög i luften. Men det är bättre att hålla ditt husdjur borta från kemisk aktivitet.

Låt oss fokusera på ytterligare en punkt: säkerhet! Vissa nybörjarcyklister som bor i flerbostadshus tycker om att lämna sina cyklar på trappavsatsen och fästa dem med en kabel i räcket. Naturligtvis är det frestande att lämna din cykel där: den både rengör och sparar utrymme i lägenheten, samtidigt som cykeln är pålitligt skyddad från regn och sol. Tyvärr går sådana cyklister väldigt snabbt in i kategorin fotgängare. Entrén är en allmän plats och lättillgänglig även om entrén är utrustad med porttelefon. Och trappan är öde 99% av tiden. De så kallade "cykeljägarna" drar nytta av detta med nöje. Vanliga kablar kan enkelt kapas med ett specialverktyg, och räcken kan sågas med en bågfil på några minuter. Så om du inte vill skiljas från din stålvän i förväg, välj en mer pålitlig plats.

Även om felaktig förvaring under cykelsäsongen är skadlig för cykeln, kommer inget dödligt att hända den på ett par veckor. Om du kontrollerar dess skick vid behov före varje resa (pumpar däcken, smörjer kedjan etc.), kommer du att hinna upptäcka uppkommande problem i tid och vidta åtgärder. Slarvig långtidsförvaring (oftast vintertid) kan sluta mycket obehagligare.

Långtidsförvaring

Under långtidsförvaring ställs ägaren av en mountainbike vanligtvis inför tre huvudfrågor: var ska cykeln förvaras; hur man förvarar en cykel för att inte förstöra den; hur man fäller en cykel mer kompakt.

Reglerna för långtidslagring är i allmänhet identiska med reglerna för korttidslagring, bara efterlevnaden av dem är viktigare. Dessutom finns det ett antal mycket önskvärda åtgärder som används när du förbereder en cykel för långtidsförvaring. Om dem nedan. Under tiden, låt oss ta upp de potentiella farorna med felaktig förvaring.

Eftersom cykeln kommer att lämnas obevakad i flera månader kan det hända en hel del problem med den under denna period. Till exempel, med konstant exponering för solen, kan gummi spricka och plastdelar kan förlora sin ursprungliga form. Och med hög luftfuktighet kan stålelement rosta igenom. Och detta, beroende på den specifika modellen, kan vara en gaffel, en kedja, bromskablar och till och med en ram. Det kommer att vara extremt obehagligt att plötsligt befinna sig utan bromsar, eller till och med utan ratt, i hög hastighet.

Förresten, ökad luftfuktighet orsakas inte bara av nederbörd. Om du ofta torkar kläder på din stängda balkong, eller förvarar grönsaker och frukter, blir luftfuktigheten också mycket hög.

Förvara en cykel på vintern På vintern väntar ytterligare en fara för en cykel: en kraftig temperaturförändring. Förutom den negativa påverkan på material (särskilt gummi) är det också farligt eftersom fukt kommer in i mikrosprickor i ramen eller i andra sprickor och flaskhalsar. När vatten fryser förvandlas det till is, som som bekant expanderar. Kommer du ihåg dina barndomsexperiment med en glasflaska vatten i frysen? Flera sådana cykler, och istället för en mikrospricka kommer det att finnas en fullfjädrad spricka. Vi anser att det inte finns något behov av att förklara varför du inte ska köra ut på vägen med en sprucken ram.

Så låt oss välja var cykeln ska förvaras på vintern. Utifrån allt ovanstående blir det tydligt att gatuförhållanden är helt olämpliga för långtidsförvaring av en cykel (särskilt vintertid): oglasade balkonger och upphängning på krokar utanför fönstret.

Inglasade, oisolerade balkonger, ouppvärmda garage, bodar och stugor är mer eller mindre lämpliga (förutsatt att de är skyddade från direkt solljus). I extrema fall kan även källare användas, men man bör ha i åtanke att det alltid är mycket hög luftfuktighet, vilket är skadligt för allt järn.
Varmglasade balkonger, liksom eventuella lokaler i lägenheter och bostadshus, skulle vara bra alternativ. Du kan förresten förvara din cykel på jobbet, om det finns ett lämpligt rum där. Det enda villkoret: cykeln ska inte vara i närheten av radiatorer/värmare/luftkonditionering och andra aktiva värme- eller kylkällor.

För lägenheter, förresten, kan du köpa, eller göra dina egna, speciella enheter för att hänga cykeln på väggen. Ur synvinkel att spara utrymme är det väldigt bekvämt.

Det finns också ett idealiskt alternativ - lagring i ett specialiserat lager med konstant temperatur och luftfuktighet. Det kräver dock ytterligare ekonomiska kostnader, och din cykel kommer inte att vara tillgänglig när som helst, du måste först gå till lagret.

Förbereder din cykel för vintern

Låt oss nu ta en närmare titt på hur du lagrar, eller faktiskt, förbereder din tvåhjuliga vän för övervintring (eller bara en lång semester).

Först och främst bör du tvätta bort den från all gammal smuts och damm (tänk bara inte ens på att bada din cykel i badkaret! En borste och en fuktig trasa är ditt val!).

För det andra - smörjning! Smörj allt som skaver och som du kan nå (beroende på dina kvalifikationer. Ändå bör du inte plocka isär komponenter som du inte kommer att kunna sätta ihop igen senare). Använd bara inte smörjmedel som gammalt tjockt fett. Cykeln är inte den gamla porten. Gå till en cykelaffär och köp ett speciellt smörjmedel, även det billigaste. Det är billigt och cykeln håller längre. Även om exponering för negativa temperaturer förväntas, är det bättre att ta ett dyrare smörjmedel. Det finns kända fall när smörjmedel av låg kvalitet i kyla bröts upp i dess komponenter och slutade faktiskt att smörja.

För det tredje, ta hand om hjulen. Eftersom luften från däcken, vare sig du vill det eller inte, gradvis lämnar kan däcken deformeras när du sitter länge under belastning. Om cykeln kommer att stå på hjul, pumpa upp dem till det högsta tillåtna däcken. Om det kommer att tillbringa vintern i limbo, tvärtom, bör däcktrycket minskas (men inte helt tömt på luft!).

För det fjärde måste du slappna av alla möjliga spända element. För att lossa vajerspänningen, "lossa" bromsarna (om du har en V-broms) och växla framåt och bakåt till de minsta dreven (så långt brytarnas läge tillåter). Detta kommer också att försvaga kedjespänningen. Det skulle vara ännu bättre att ta bort kedjan helt och hållet och slå in den i oljat papper, förvara den någonstans i skafferiet.
Om du har justerbara stötdämpare, slappna av dem också.

För det femte, ta bort alla elektriska tillbehör: blinkers, ficklampor, cykeldatorer och ta bort batterierna från dem. Om batterierna läcker kan enheten i hälften av fallen slängas.

Du kan också behandla däcken med en speciell silikonspray, som finns på bilhandlare. Denna behandling kommer att skydda dem från att torka ut.

Det här är de grundläggande stegen som måste tas oavsett lagringsplats. Om du har valt en ouppvärmd balkong, garage eller stuga som vinterförvaring rekommenderar vi ett antal ytterligare manipulationer.

Ta bort bromsbeläggen om du har V-broms. Om bromsarna är hydrauliska, se till att kontrollera slangarnas integritet på fjädern. I allmänhet är det bättre att inte lämna hydrauliken i kylan.

Ta bort och förvara hjulen (åtminstone däck och däck) på en varm plats. Det finns ofta fall när gummi efter frost börjar smulas sönder.

Torka av alla metallytor med en oljad trasa. Detta är ytterligare skydd mot korrosion (ouppvärmda rum har hög luftfuktighet på vintern).

I princip finns det ett ännu djupare förhållningssätt till lagring. Man kan till exempel tänka på statisk belastning på fälgarna, och vrida hjulen ett kvarts varv med några veckors mellanrum och annat liknande. Men det är redan professionella cyklisters bekymmer, som även utan denna artikel vet väl hur de ska hantera sin cykel. För en vanlig amatörcyklist är sådana ansträngningar inte mycket meningsfulla, i alla fall kommer han inte att känna skillnaden.

Och det sista vi kommer att fokusera på är kompakt hopfällning av cykeln för förvaring. Allt är enkelt här: vi tar bort allt som vi snabbt kan ta bort. Framhjul, säte, cykelväskor, beroende på designen på din cykel - bakhjul. Vi skruvar av pedalerna från vevstängerna och skruvar in dem från insidan (eller så skruvar vi inte in dem, utan lägger dem helt enkelt på hyllan tillsammans med resten av cykeldelarna). Vi vrider på ratten längs cykeln (var bara försiktig så att du inte skadar kablarna). I denna form kommer dimensionerna på ditt husdjur att minska med nästan hälften.

Tja, om du inte har något att lagra ännu, i vår webbutik kan du köpa en cykel med leverans eller komma och hämta den själv, och då kommer erfarna medarbetare att ge dig råd om eventuella frågor av intresse. Komma!

Redigerad: 2018-10-23

Ridsäsongen har kommit till sitt slut och du måste förbereda din cykel för långtidsförvaring under lågsäsong.

I den här artikeln ska vi titta på hur man förbereder en cykel för förvaring på vintern. Fast varför bara för vintern? De gäller alla fall när du slutar rida och lägger din järnhäst i förråd under en mer eller mindre lång period, och det här är inte bara lågsäsong. Det finns också situationer när det äldre barnet redan har vuxit ur sin cykel, men det yngre barnet ännu inte är tillräckligt gammalt. Cykeln ska ligga länge i garaget utan att röra sig.

Förberedelsereglerna gäller alla förrådsplatser, både i varma lokaler (lägenheter, uppvärmda garage och balkonger) och i ouppvärmda lokaler (ouppvärmda garage, bodar, källare, balkonger).

Förvaringsmöjligheten är stor på en öppen balkong och på gatan, men det händer i livet.

Regler för att förbereda en cykel för långtidsförvaring, punkt för punkt:

Först och främst måste du tvätta din cykel innan vintern.
Tvätta bort all smuts från ram, hjul, däck, kassett, kedjespännare etc. Om smutsen finns kvar, kommer troligen rost att börja dyka upp på denna plats.

När du tvättar din cykel behöver du inte sänka den helt i vatten, kasta den i en flod eller i ett badkar. Du måste tvätta din cykel med en vattenstråle eller genom att torka av den med en fuktig trasa; vattnet bör rinna av snabbt. Och den här söta cyklisten på bilden tvättar sin cykel korrekt och det är tydligt att det är gjort med kärlek!

Efter en noggrann tvätt, glöm inte att se till att inget vatten har kommit in i ramen (särskilt för stål- och kolramar) och att cykeln är helt torr.

Det har förekommit fall då en stålcykel tvättades, sedan gömdes den blöt i en källare eller ett ouppvärmt rum, och till våren blev den rostig. Kolramen har inget skyddande lager inuti och vatten kan förstöra kolet. Det är ännu roligare om vattnet börjar rinna ut innanför ramen.
Du kan läsa mer om hur och hur man tvättar en cykel i artikeln "".
Efter tvätt behöver du förnya smörjmedlet i hjulbussningar, kedjespännare, vagn, rattstång och pedaler.
Dessutom, när du förbereder en cykel för vintern, är det tillrådligt att applicera mer på kedjan (och på alla sidor av kedjan) än med vanlig smörjning av en åkkedja.

Om du tänker förvara cykeln i ett ouppvärmt rum (i ett kallt garage, på en inglasad balkong etc.) är det bra att lägga ett lager färg på kromdelarna, repor och nagg. Även om de ofta täcker alla metalldelar på cykeln med det. Varför görs detta? Silikonfett skyddar metallen från korrosion och färgen från sprickbildning. Du kan torka av hela cykeln helt med en oljig trasa. Detta är särskilt viktigt för cyklar med stålram. , och allt detta är inte nödvändigt.

Du kan också använda vaxpolish för att skydda färg och lack på målade metallytor.

Växelvajer, skiv- och vibrationsbromsar kan smörjas med vanlig hushållsolja, den billigaste oljan eller WD-40 spray. Kom bara ihåg att du bara behöver smörja dem när de är torra. Oljan kommer inte att ligga ovanpå vattnet. Stålkablar måste smörjas, men teflonkablar är tillval.

Behöver bara inte under några omständigheter smörja skivbromsarna.

Det är bättre att smörja pedalgängorna med tjockt smörjmedel. Om du inte gör detta blir det svårt att skruva loss dem senare. Hur man skruvar loss pedalerna på en cykel beskrivs. Om förvaringsplatsen växlar mellan plus- och minustemperaturer kan pedalen i gängan "fastna".
Enligt erfarenheten från många cyklister är det bättre att omedelbart åtgärda alla mindre skador, byta ut slitna delar, till exempel en kedja (du kan läsa hur du kontrollerar kedjans slitage), kassettkedjehjul etc. Allt som det inte fanns tid att reparera under säsongen och skjutits upp till senare är bättre gjort innan vintern. Om du inte kunde reparera allt direkt, försök att få din järnhäst till perfektion över vintern. Dessutom har du mer fritid på vintern, och cykelbutiker erbjuder rabatter på sina varor - trots allt är det inte säsong.
Kedjan ska placeras på de minsta dreven fram och bak. I detta läge är det minst belastning på bakväxeln, och kedjan är inte i ett spänt tillstånd. Förresten, det är generellt sett bäst att alltid göra detta efter resor.
måste reduceras till 1-1,5 atmosfärer. Vid detta tryck behåller däcket sin form, men trycks ganska lätt ihop med fingrarna och cykeln står inte på fälgarna. Även om cykeln inte står på hjul, utan hänger på ett stativ eller krokar på väggen, behöver du inte hålla hjulen helt tömda eller helt uppblåsta.
Om cykeln står på hjul, då behöver du då och då pumpa upp rören, eftersom... de kommer att släppa ut luft.

Kom ihåg att däcken inte ska vara helt platta och cykeln ska inte stå på fälgarna.
Om cykeln förvaras i ett kallt rum, och dina däck är av hög kvalitet (dyra) och inte är avsedda att användas under den kalla årstiden, så kan de smörjas med glycerin eller ett speciellt smörjmedel för att förhindra sprickbildning i kylan.
Om golven fryser i garaget eller källaren där cykeln ska förvaras, rekommenderas att inte placera hjulen direkt på golvet, utan att placera brädor eller skumplast under dem.
Om cykeln har olika elektronik installerad (navigator, ), är det bättre att ta bort den från ett ouppvärmt rum och ta med den hem.
Ta bort alla batterier och ackumulatorer från frontljus, lampor och andra elektriska apparater så att de inte tar slut eller läcker (det spelar ingen roll om cykeln förvaras i ett varmt eller kallt rum).
Om du inte glömmer att lossa fästklämmorna, och. Detta måste göras för att minska trycket på kolet.
För, om förvaring kommer att ske på platser med förändringar i plus- och minustemperaturer, kan du ta bort sadelstolpen med sitsen från sadelröret. Det händer att ytor "klibbar" till varandra.
Släpp spänningen på fjädrarna, vajrarna och bromsarna. Det är bättre att koppla bort bromsspakarna för att lossa fjäderspänningen.
Om cykeln är utrustad med bromsbelägg är det lämpligt att lossa fästskruvarna så att beläggen inte vidrör bromsskivan. Ofta börjar rost uppstå där skivan nuddar dynorna.
Om gaffeln är stötdämpande måste du generöst vattna gaffelbenen (gnidningsytorna) med silikon eller teflon smörjmedel. Efter detta, krama gaffeln flera gånger så mycket som möjligt och låt stå i 10-15 minuter. Under denna tid kommer oljan att rinna ner på tätningarna och överskottet måste torkas av med en trasa.
Om din cykel har en luft- eller luft-oljefjädringsgaffel, minska trycket i den.
Om din cykel har en olje-oljefjädringsgaffel, försök om möjligt att se till att den inte vänder upp och ner under förvaring.
Om cykeln har bra läder,
sedan antingen ta honom in i ett varmt rum eller applicera Proofide salva (kalvfettbaserad). Kom ihåg att huden inte gillar direkt solljus och mycket vatten.
För att minska utrymmet som tas upp kan du vrida ratten längs ramen och. Ibland skruvas de fast i baksidan av veven (till ramen) för att förvaras med cykeln.
Om möjligt, täck din cykel med ett skydd.