Gjør-det-selv-spoilerlaging trinn for trinn. Korte trinnvise instruksjoner

Å installere en spoiler på bagasjerommet er drømmen til annenhver bilist. Dette produktet passer for alle bilmodeller, noe som gjør eksteriøret mer sporty og dynamisk. Det er kjent for mange under navnet "ving", og ligner utad på et mål i fotball.

Gjør-det-selv "vingen" installert på bagasjerommet vil utføre mange nyttige funksjoner, nemlig:

forbedre de aerodynamiske egenskapene til maskinen;
forbedre stabilitet og kontroll, spesielt ved svinger;
endre egenskapene til luftstrømmen;
hindre at det kommer skitt på glasset på bilen.

Spoiler forbedrer stabilitet og kjøreegenskaper, spesielt i svinger

Oftest er enheten plassert på bakdøren eller på bagasjeromslokket, men frontspoileren er ikke uvanlig, som utfører de samme funksjonene som den bakre. Den gjør jobben sin mer effektivt når bilen akselererer til 80 km/t. Det er mange tegninger på gjør-det-selv-spoileren på nettverket, og avgjørelsen om hvilken form og størrelse tuning-elementet vil ha, plasseringen - bak eller foran, er opp til deg.

Gjør-det-selv spoiler for VAZ

Opprettelse

Etter å ha lært om de gode aerodynamiske egenskapene til dette tuning-elementet, lurer mange sjåfører på hvordan man lager en spoiler med egne hender.

For å komme i gang, finn et diagram på Internett om hvordan du lager et tuning-element selv. Bevæpn deg med papp og blyant, lag en tegning på den, slik at det senere ville være praktisk for deg å kutte ut komponentene til produktet i henhold til malen.

Spoiler monteringsdiagram

For å lage en spoiler for en VAZ 2114 eller en annen bil, trenger du:

skumplast 1m x 1m med en tykkelse på 50 mm;
bilemalje for å matche fargen på bilen;
stålplate med en tykkelse på ikke mer enn 15 mm;
kitt og primer (2-3 bokser);
epoksylim (opptil 2 kg) med børster for påføring;
linjal eller målebånd;
sandpapir med forskjellige kornstørrelser;
glassfiber (karbonfiber);
LED (valgfritt)

Prinsippet om hvordan lage en spoiler for en Gazelle Next er det samme for enhver bil og innebærer følgende arbeid:

Bruk skum, skjær ut den fremtidige skarpe delen av spoileren i henhold til det forberedte mønsteret. Gjør dette diagonalt slik at størrelsen på produktet samsvarer med ønsket.
Lag fester for tuning-elementet. For å gjøre dette, kutt ut plater fra en stålplate, bor 3 mm hull i dem i en avstand på ikke mer enn 30 mm. Bøy deretter platene i form av bokstaven L - på denne måten er det praktisk å fikse platene. Som grunnlag for visiret, installer muttere med en diameter på 6 mm. Lim nøttene til skumemnene og dekk med glassfiber, påfør det i 2-3 lag. Etter å ha limt hvert lag, vent til sammensetningen tørker, og påfør deretter det neste for å lykkes med å polymerisere limet. Av samme grunn, ikke klargjør mye lim på en gang - elt det mens du påfører det. For å vaske av sammensetningen er varmt vann nok. For å forhindre oppbygging av statisk elektrisitet, som er typisk for små skumbiter ved skjæring, kontakt med jordede overflater under drift.

Spoiler for Gazelle Next

Hvis det er bremselys eller annen optikk i bakspoileren, legg ledningene inne på forhånd og installer bakgrunnsbelysningen.
Påfør primer og sparkel på overflaten for å jevne den ut. Sand produktet med finkornet sandpapir som forberedelse til farging.
Påfør bilemalje fra en boks eller bruk en børste på arbeidsstykket.
Det neste trinnet i hvordan du lager en spoiler på en VAZ er å påføre lakk på arbeidsstykket. Før lakkering, behandle overflaten med et avfettingsmiddel.

Etter at du klarte å lage en kåpe, installer den på et forhåndsforberedt sted på kroppen.

Mange bilister tror at høydepunktet i en bil er en spoiler.

Takket være ham ser bilen stilig og original ut, da den korrelerer med utsiden av bilen, bestemmer utseendet og har betydning for designet. Dette er dens estetiske funksjon. Et synonym for en spoiler er en vinge. Det ser ut som et fotballmål.

Generelt er dette et tilleggselement for en bil som utfører en rekke positive funksjoner. For det første forbedrer det de dynamiske egenskapene til bilen, og endrer utseendet radikalt.

Det er også nødvendig å øke stabiliteten til maskinen og oppnå optimal kontroll, samtidig som det er en viss belastning foran og bak på kroppen. For det andre endrer spoileren egenskapene og bevegelsen til luftstrømmen.

Dette er hovedfunksjonene som gjør den så populær. Tilstedeværelsen av en spoiler på en bil indikerer at bilen tar svinger mer selvsikkert, og eliminerer muligheten for skade under skrens, og øker bremseeffektiviteten. Det eliminerer også inntrenging av vann og all slags smuss på bilvinduene.

Den er ganske i stand til å oppfylle oppgavene som er tildelt den når hastigheten på bilen når 80-90 km / t. Monter spoileren enten på bakdøren eller på bagasjerommet. Riktignok er det andre alternativer.

1. Typer spoilere

Spoilere er av forskjellige typer. De er laget for hånd, men i de fleste tilfeller er de produsert på fabrikken. Da er dette masseproduksjon, som gjelder en spesifikk bilmodell. Spoileren er montert på bilen av produsenten.

Det er vanlig å skille mellom følgende typer spoilere:side, de som er montert på støtfangeren, det er takspoilere og en hekkspoiler. Sidespoilere er dørterskler. I folket er det vanlig å kalle dem terskler-overlegg. Spoilere som er designet for å monteres på støtfangeren kalles populært for støtfangerskjørt. De er vanligvis installert i bunnen.

De spoilere som er installert på taket av en bil, finnes vanligvis på crossovers og hatchbacks. De er festet til toppen av bakdøren. Den bakre spoileren er installert på sedaner, på bagasjerommet.

Det er en slik slags spoiler, som er installert på kombibiler, der baksiden av bilen har en mild vinkel. For eksempel dette VAZ-2108. Her er det mulig å montere en bakspoiler under bakruten. Alle av dem er forskjellige i design og materiale for fremstilling av spoileren.

2. Hvordan velge en spoiler?

I prosessen med å velge en spoiler, er det nødvendig å ta hensyn til dens funksjonelle formål. Faktum er at det riktige valget hans kan påvirke aerodynamikken til bilkroppen, samtidig som den er et pryd.

Merkede spoilere har bedre egenskaper, så du må kjøpe en god modell til riktig pris. Spoilere bør installeres av fagfolk.

3. Hvordan lage en spoiler selv?

Det viser seg at spoileren kan lages for hånd. Dette krever slitesterkt materiale og andre improviserte midler.

- skum, hvis størrelse er 100x100 cm, og tykkelsen er 5 cm;

Maling som matcher fargen på bilen - det trengs flere bokser;

Plate av jern, hvis tykkelse ikke er mer enn 1,5 mm;

Grunning og kitt - tre krukker;

Epoksylim innen to kilo;

Børster for påføring av lim;

Hersker;

Sandpapir;

Karbonfiber eller glassfiber;

neon lys;

lysdioder;

Selve prinsippet for å lage spoilere er det samme. Dens spesifisitet av arbeid og funksjonelle formål korrelerer med det riktige valget.

Korte trinnvise instruksjoner

1) Først må du bruke skummet til å kutte ut "bladet" på vingen. Det er bedre å gjøre dette diagonalt, for på denne måten er det nødvendig å holde seg innenfor dimensjonene.

2) Det neste trinnet er produksjonen av monteringen. Plater er kuttet fra et ark av jern. Deretter må du bore tre millimeter hull. Avstanden mellom dem bør ikke være mer enn 30 mm. På dette stadiet av arbeidet bøyer vi platen i form av den latinske bokstaven L, siden det er slik det er praktisk å feste.

Muttere med en diameter på 6 mm er sveiset inn i basen. Deretter limes de forsiktig på skumemnene og limes over med karbonfiber (glassfiber). Det skal påføres minst tre lag med glassfiber. Under liming er det nødvendig å opprettholde et intervall. Dette er nødvendig for at limet skal polymerisere.

For å fremskynde prosessen, varm limet litt. Det er ikke nødvendig å tilberede mye lim umiddelbart, siden det ikke vil være noe stort forbruk, og det vil raskt stivne. Den vaskes godt under rennende varmt vann. Isoporsmuler har egenskapen til å feste seg. For å fjerne statisk elektrisitet må du berøre jordede gjenstander.

3) I tilfelle du bestemmer deg for å lage sidelys eller et bremselys, må du sette ledningene i den limte spoileren, installere LED og neonlys.

4) På dette stadiet av arbeidet grunner vi overflaten. Deretter legger vi sparkel, rengjør det med sandpapir og forbereder maling.

5) Maling av det resulterende arbeidsstykket.

6) Det siste trinnet er lakkering av spoileren. Ved montering av hver ny del må det brukes avfettingsmiddel.

7) Overflaten på spoileren må settes i orden.

8) Vi installerer spoileren på det tidligere forberedte stedet.

Grunnleggende materialer

Spoileren er vanligvis laget av metall. Aluminium fungerer bra. Stativ er vanligvis laget av det. Noen ganger praktiseres stål og karbon. I dag er metallspoilere ganske sjeldne.

Det vanligste materialet for produksjonen er glassfiber. Den er basert på syntetisk harpiks. Den er billig og veldig enkel å håndtere. Dens positive kvalitet er god styrke.

Det finnes også spoilere av ABS-plast. Dette er et billig materiale. Bruk den som et resultat av masseproduksjon av spoilere. Denne plasten inneholder ulike urenheter, så den er lett. En plastspoiler er imidlertid ikke holdbar, da den blir ganske sprø over tid.

Dukket opp for ikke så lenge siden silikon spoilere og silikonpolymerer. De er populære på grunn av enkel behandling, god levetid og utmerket duktilitet.

Det er vanlig å vurdere de spoilere som er laget av karbonfiber som svært dyre. Vekten av dette materialet er liten, styrkeindikatorene er utmerket. Produksjonsprosessen er arbeidskrevende. For å lage en utbuling av taket brukes en buet sponplateføring.

Fargelegging

For å male en spoiler trenger du ikke ha spesielle ferdigheter. Dette kan gjøres uavhengig og til og med i en garasje. Til å begynne med er spoileren klargjort for maling ved å tørke av med et løsemiddel. Dermed fjernes transportjorda. Deretter brukes sandpapir.

Takket være det blir hele overflaten matt. Spesiell oppmerksomhet må vies til folder og hjørner. Deretter påfører vi primer og maling, kontrollerer renheten på overflaten før det. Lakken er vanligvis tilpasset fargen på bilen. Den påføres i tynne lag. Det må være flere. Et belegg av høy kvalitet krever fem til seks stadier av maling, siden det ikke vil være noe jevnt lag etter den første passeringen.

Når malingen er helt tørr, lakkeres spoileren med en spesiell sprayboks som inneholder lakk. Sjekk sprayboksen på testoverflaten, rist før det i tre minutter. Lakk påføres også i mengden av omtrent fem lag, mellom hvilke tørking av hvert påfølgende lag.

For å forbedre utseendet til bilen tilbyr markedet ulike tuning-elementer, inkludert en spoiler. Spoileren vil gjøre bilen mer attraktiv, gi den positive kjøreegenskaper. Du kan lage et slikt tilbehør med egne hender, og gi det ønsket form. Gjør-det-selv-arbeid krever ikke dyre materialer og spesialverktøy.

Hva er en spoiler på en bil

En spoiler er ett eller flere spesielle elementer designet for å endre aerodynamikken til en bilkropp ved å omdirigere luftstrømmer. Hovedformålene med å installere denne delen er som følger:

reduksjon av aerodynamisk motstand;
økning i downforce;
bekjempe forurensning av et karosseri.

Det er verdt å nevne at mange installerer en spoiler som et dekorativt (tuning) element. Festingen kan gjøres foran, bak, på taket eller på siden av bilen. Med en individuell tilnærming kan du lage en spoiler på bestilling, som lar til og med en seriebil skille seg ut i trafikkstrømmen.

Den originale spoileren fra tuningstudioet vil få bilen din til å skille seg ut i byens gater

Fordeler og ulemper med installasjon

Spoileren gir bilen følgende egenskaper:

attraktivt utseende;
forbedret dynamikk;
økt vedheft til lerretet;
reduksjon i drivstofforbruk;
forbedre bremseeffektiviteten.

Det bør avklares at de positive egenskapene til det aktuelle elementet vises ved hastigheter over 100 km/t.

Ulempene inkluderer:

høye kostnader for strukturelle elementer;
økning i drivstofforbruket med en feil valgt form eller installasjon;
skjørt produksjonsmateriale (plast).

Alternativer for automatisk tuning

I dag kan du hente en spoiler for nesten hvilken som helst bil, uansett kroppstype: fra en sedan til en minibuss. For å gjøre valget enklere, må du forstå mer detaljert etter hvilke kriterier dette innstillingselementet er klassifisert:

på installasjonsstedet;
i henhold til installasjonsmetoden;
etter materiale;
i form.

Hovedinstallasjonsstedet for spoileren er baksiden av taket eller bagasjelokket. Det avhenger av kroppstypen, samt størrelsen på spoileren og dens form. Du kan legge ved et tuning-element:

ved hjelp av dobbeltsidig tape. Alternativet passer for små spoilerstørrelser;
boltefeste. Mange bilister liker ikke denne metoden på grunn av behovet for å lage hull i kroppsdelen;
festes med braketter. Alternativet passer for de bilene som har en viss form på bakdekselet og et gap mellom karosseriet.

Hvilket materiale er egnet for tuning

Når det gjelder materialet for fremstilling av spoileren, er de vanligste:

ARB plast;
vanlig plast;
glassfiber;
polyuretan;
aluminium.

For å gi preferanse til konstruksjonen av et eller annet materiale, er det først nødvendig å vurdere hver av dem mer detaljert, under hensyntagen til dets kjemiske og tekniske egenskaper.

Hvilken form å velge

Spoilere kan være ganske varierte i form. For å konkludere om dette alternativet er passende eller ikke, må delen ses foran deg. Det er tilfeller når formen på elementet utfyller delen av kroppen, men i utgangspunktet er spoilere representert av de mest ikke-standardiserte designene. Med deres hjelp kan du gi bilen ikke bare eksklusivitet, men også aggressivitet.

Spoilere kan også klassifiseres etter design:

Regler for valg av passende spoiler

I dag produseres det mange spoilere for et spesifikt bilmerke og modell, men det finnes også universelle alternativer som passer for nesten enhver bil. Den eneste forskjellen er hvor de skal festes. Selve bilen bør også tas med i betraktningen: hvis vi snakker om executive-klassen, vil spoileren selvsagt være et ekstra element i designet.

Det er viktig å vurdere hvordan det valgte tilbehøret vil se ut. For å gjøre dette, ta bare delen, fest den til bilen og se fra utsiden hvordan den passer med utseendet. Mange tuningstudioer har et spesielt program som du kan velge det beste alternativet med, hvoretter de bestemmer installasjonsstedet for elementet. Hvis spoileren er designet for en bestemt bil, oppstår ikke dette spørsmålet.

Det er bedre å kjøpe en spoiler uten malingslag, som lar deg finne fargen som passer til bilen. Et viktig poeng er valg av en passende monteringsmetode.

For ikke å gjøre en feil med valget, er det bedre å kontakte bare anerkjente tuningfirmaer. Bare i slike studioer kan du installere virkelig høykvalitetsprodukter.

Når du velger en spoiler, bør du være oppmerksom på materialet: i mange tilfeller er delen laget av plast, som er preget av både lave kostnader og kort levetid. Plastspoileren under påvirkning av sollys brenner raskt ut og går i stykker med mindre støt.

I tillegg er det et slikt materiale som glassfiber. Delen laget av den mister ganske raskt sitt opprinnelige utseende og mislykkes.

Karbonprodukter er av bedre kvalitet og følgelig dyrere. Det er viktig å forstå at en høykvalitets spoiler bør lages for et bestemt merke og modell av bilen, med tanke på forbedringen av dens aerodynamiske egenskaper. Derfor kan man bare si om universelle alternativer at nivået på deres kvalitet er tvilsomt.

Hvordan lage en spoiler for en bil med egne hender

Når og hvorfor må du stille deg selv spørsmålet om å lage en spoiler selv? I dag tilbys et stort utvalg av det aktuelle elementet, og det ser ut til at det ikke er nødvendig å gjøre noe med egne hender i denne forbindelse. Men da viser kostnadene for en kvalitetsspoiler seg å være ganske høye, og denne indikatoren er ikke en garanti for at ønsket effekt vil bli oppnådd.

Derfor designer noen bileiere spoilere på egen hånd, og får ønsket design og ønsket effekt av å installere et slikt element. Et hjemmelaget tilbehør kan lages ved hjelp av forskjellige materialer som eieren velger basert på sin fantasi og fritid.

Verktøy og materialer

For å begynne å lage en spoiler, må du forberede følgende liste over materialer og verktøy:

skum ark;
glassfiber omtrent to meter;
fester og sveising;
maling i spraybokser (2 stk.);
primer (3 bokser);
epoksylim 2 kg;
børster;
spatler;
netting for forsterkning;
sandpapir.

Avhengig av produktets spesifikke design, er hovedmaterialet:

gips;
Isopor;
montering skum;
metallskrott.

Stadier for å lage en hjemmelaget spoiler

Hele prosessen med å lage en struktur kan deles inn i flere stadier:

mold produksjon;
materiale forsterkning;
kitt;
maleri;
installasjon.

Det er best å bruke papp som mal. Du kan også bruke kryssfiner, men dette vil føre til ekstra kostnader.

Uavhengig av materialet som er valgt, etter å ha implementert ønsket form, sørg for å prøve mønsteret på maskinen. Du må sørge for at størrelsen er riktig valgt og at festepunktene samsvarer med de tiltenkte stedene. Du bør sørge for at det fremtidige produktet er symmetrisk, for hvilket mønsteret er bøyd i to.

Rammen kan være laget av forskjellige materialer, men dens hovedrolle er å beholde den gitte formen i begynnelsen av delproduksjonen. Spoileren vil bli avstivet av glassfiber, samt et lag med sparkel og maling. Når du velger et fyllstoff, er det nødvendig å ta hensyn til den planlagte formen til det fremtidige produktet.

Video: lage tuning-elementer med egne hender

Lage en spoiler av skum og glassfiber

Et av de viktige trinnene for å lage en spoiler er riktig design. "Med øyet" kan dette elementet ikke gjøres. Det ideelle alternativet på designstadiet ville være å involvere en ingeniør eller en erfaren person som er engasjert i denne typen tuning.

Etter å ha bestemt dimensjonene og designet, kan du begynne å lage en metallramme.

Ganske ofte, i produksjonen av den bakre spoileren, brukes en 1,5 mm tykk galvanisert jernplate, hvis kanter er bøyd oppover. M6 muttere bør også sveises til basen for etterfølgende installasjon av produktet.
Den resulterende rammen limes på alle sider med skumemner for å øke volumet; monteringsskum brukes også ofte. Tykkelsen på skummet velges etter eierens skjønn. Du kan kutte den med en vanlig kontorkniv eller et metallark. Resultatet er en matrise.
Når spoileremnet er klart, brukes glassfiber (glasskarbonat, glassfiber) for å stive av det. Minimum tre lag med materiale bør påføres med korte intervaller for å herde harpiksen. Hvert etterfølgende lag skal være tettere enn det forrige. Det er nødvendig å strebe for å sikre at det ikke er luftbobler mellom lagene. Det siste laget av glassfiber må belegges med polyesterharpiks. Om ønskelig kan et bremselys monteres i spoileren, så skal ledningene legges nøyaktig på stadiet med liming med glassfiber.
For å oppnå god vedheft bør overflaten på produktet grunnes, deretter påføres sparkel.
De neste trinnene er å rengjøre overflaten med sandpapir, dette vil gi spoileren et så jevnt utseende som mulig.
I sluttfasen blir delen grunnet og dekket med flere lag maling, og deretter lakkert.

Video: Audi A8 tuning av bakrute

Trinn-for-steg produksjon av en gipsspoiler

Ved hjelp av et materiale som gips kan du lage ikke bare en matrise, men også en kopi av favorittspoileren din.

For å helle gips lager vi en boks med skum. Deretter legger vi delmatrisen eller den ferdige spoileren inn i den, etter å ha pakket den inn i matfilm for å unngå skade.
Fyll boksen med gips. Etter at materialet har herdet, kutter vi det i to deler. Etter å ha fjernet originalen, vil vi motta en nøyaktig kopi av skjemaet.
For å lage et emne, kler vi formen med en film og fyller den med gips.
Etter at den har stivnet, åpner du halvdelene av matrisen og tar ut arbeidsstykket.
Etterfølgende handlinger er rettet mot etterbehandling, forsterkning og maling av spoileren.

For å gi matrisestyrken, bør du følge de samme anbefalingene som er gitt for fremstilling av en skumspoiler.

Hvordan lage en skumspoiler hjemme

Prosedyren er enkel, men krever forsiktighet for å unngå skade på kroppsbelegget.

Vi lukker den øvre delen av bagasjerommet med polyetylen, du kan også bruke maskeringstape.
Vi dekker den forberedte overflaten med monteringsskum.
Vi venter på at skummet skal stivne, så danner vi den fremtidige delen med en skarp kniv.
For å bringe produktet til ønsket form, bør du bruke sandpapir.
Vi tilfører også stivhet til produktet gjennom bruk av glassfiber.
De siste stadiene ligner de tidligere metodene for å lage et tilbehør.

Matrisen kan også lages av plasticine. Prosessen ligner på den beskrevne sekvensen av trinn for å lage en skumspoiler. Uavhengig av metoden som velges, må man passe på å sikre tilstrekkelig stivhet av konstruksjonen. I tillegg bør festingen av et slikt innstillingselement forhindre tap, og sikre pålitelig fiksering.

Video: installasjon av en "andhale" på en VAZ 2109

Hvem som helst kan lage en spoiler for sin «jernhest» om ønskelig. For å gjøre dette er det nok å velge nødvendige materialer og verktøy. Det spiller ingen rolle hvilken bil som er tunet – Niva Universal eller Mercedes Benz ML. Hvis du nøye følger trinn-for-trinn-instruksjonene, kan bilen gjøres mye mer attraktiv, samt forbedre dens tekniske egenskaper betydelig.

Hver bileier ønsker å skille seg ut fra den grå trafikkstrømmen, og finner på måter å gi bilen sin et minneverdig utseende. Ikke alle har råd til å bruke en tegning med en airbrush eller tune en bil fullstendig. Men å lage en spoiler på kroppen med egne hender er en oppgave tilgjengelig for eieren av enhver bilmodell. Slik tuning foredler ikke bare eksteriøret, men gir også bilen forbedrede aerodynamiske egenskaper.

Hva er en spoiler for en bil

I en bil er en spoiler et eget element som omdirigerer luftstrømmen for å redusere den aerodynamiske motstanden til kroppen. I tillegg hjelper spoileren til å bekjempe støvet i kroppen og øker nedkraften til bilen under kjøring. Spoileren er med andre ord i stand til å gi enkelte typer biler ekstra sportslighet.

Hva er spoilere for?

Hvis vi snakker om funksjonene til moderne spoilere, kan vi skille mellom tre hovedformål med dette elementet:

gir bilen ekstra akselerasjon - avhengig av type spoiler, kan bilen virkelig få økt downforce og økte aerodynamiske egenskaper;
smussavvisning - spoilere forhindrer sug av støv og skitt fra veien fra under bunnen av bilen;
dekorative - det må understrekes at de fleste bileiere installerer en spoiler utelukkende for å gi et sporty utseende til bilen.

Avhengig av kvaliteten på produktet og ferdigheten til installasjonen, kan fantastiske resultater oppnås: bilen vil få forbedret grep på veibanen, luftstrømmene under kjøring vil bli omdirigert under hensyntagen til bilens retning, pga. som det merkbart kan akselerere.

Det er imidlertid ulemper ved å bruke spoilere. Hvis installasjonen av fabrikkelementet har klare forskrifter og utføres utelukkende av fagfolk, kan det hende at bileieren ikke bekymrer seg for kvaliteten på installasjonen og funksjonaliteten til spoileren.

Men i tilfeller der en uerfaren mester (eller bileier) prøver å installere en spoiler på en bil på egen hånd, er det usannsynlig at den ønskede effekten vil bli oppnådd. Med en analfabet installasjon av spoileren vil det ikke være mulig å bruke motgående luftstrømmer, mest sannsynlig vil bilen oppleve ytterligere vanskeligheter under kjøring.

Spoileren er i stand til å gi kroppen et spesielt ferdig stilig utseende.

Typer tuning elementer

Det ser ut til at en spoiler er et svært spesifikt element for en bil. Det finnes imidlertid flere typer spoilere, som hver skiller seg ut avhengig av stil, plassering på karosseriet eller materialet.

Variasjoner i stil

Det er bare to typer spoilerstiler i verden:

fabrikk - dette er produkter som produseres av de største produsentene av elementer for biltuning, samt hjemmelagde spoilere som utad er identiske med fabrikkprodukter. Som regel har slike elementer et klassisk utseende og er egnet for installasjon på de fleste bilmodeller;
individuell - denne typen spoiler inkluderer fabrikkspoilere, utgitt i begrensede mengder, og hjemmelagde produkter. Det er imidlertid en betydelig forskjell i form, farge og påviste aerodynamiske egenskaper. Ikke alltid individuell stil garanterer å gi bilen ekstra akselerasjon.

Forskjeller i plassering på karosseriet

Det finnes fire typer spoilere i henhold til deres plassering, mens den vanligste av dem er bakspoileren. Den er montert på bagasjelokket.

Den bakre spoileren er spesielt populær blant russiske sjåfører.

Takspoiler - et alternativ for avanserte jeepere

Tredjeplassen i feltet for å gi bilen spesielle aerodynamiske egenskaper er umiddelbart delt av to typer spoilere som er montert på støtfangerskjørt eller på sideskjørt.

Spoiler på støtfangerskjørtet foran gir bilen et sporty utseende

Varianter etter type materiale som brukes: foto

Moderne spoilere kan lages av en rekke materialer. Hovedkriteriet er styrken og lettheten til produktet, samt dets slitestyrke. Derfor er spoilere laget hovedsakelig av dette råmaterialet:

glassfiber (eller, som det også kalles, glassfiber). I henhold til sammensetningen tilhører dette stoffet plastmaterialer som er produsert med tilsetning av syntetiske harpikstilsetningsstoffer og glassfiber. I dag regnes glassfiberspoilere som de mest budsjettmessige i biltuningindustrien. Den lave prisen påvirker imidlertid ikke kvaliteten på produktet på noen måte: en glassfiberspoiler har samme styrke- og holdbarhetsegenskaper som dyrere motparter;

Spoiler laget av glassfiber er preget av lave kostnader og tilstrekkelig brukstid

ABS type plast. I seg selv er denne typen plast ganske skjør, derfor tilsettes forskjellige forsterkende tilsetningsstoffer og urenheter ved produksjon av spoilere. På grunn av deres lave pris selger ABS-plastspoilere godt, men deres slitestyrke lar mye å være ønsket;

Spoiler laget av ABS-plast er relativt billig, men den er skjør

silikonmaterialer. Produksjonen av spoilere for biler fra silikon begynte relativt nylig. Den store fordelen med slike produkter kan betraktes som deres elastisitet og økt holdbarhet, siden luftstrømmer, selv under langvarig drift, ikke kan deformere en slik spoiler;

Spoiler laget av silikonmaterialer er elastisk, slitesterk og attraktiv i utseende

karbon (eller karbonfibermateriale) er en av de mest moderne råvarene som en spoiler kan lages av. Produktet vil gi bilen utmerkede aerodynamiske egenskaper, men kostnadene for karbonspoilere er ganske høye;

En karbonfiberspoiler er ganske dyr, men de misunnelige blikkene til andre bileiere mer enn kompenserer for denne lille ulempen.

lettmetaller - aluminium og stål. Å lage en hel spoiler fra metall er ulønnsomt og meningsløst, derfor brukes lette typer metaller bare til å støpe individuelle elementer - blader, stativer og klaffer.

Metallspoiler - et alternativ for gode biler og ekte menn

Prinsippet til spoileren

Avhengig av type produkt, vil prinsippet for dets virke også variere. Så, plassert på bagasjelokket, pumper spoileren lufttrykk over bagasjerommet og bakglasset. Hvis det ikke fantes noen spoiler, ville det dannet seg luftforbrenning på dette stedet, noe som direkte påvirker bilens downforce og reduserer den. Den bakre spoileren øker motstanden i luftstrømmen og lar dermed bilen øke downforce, det vil si grep med veibanen.

I tillegg avlaster den bakre spoileren, på grunn av sin plassering, lufttrykket som skapes under bilkarosseriet, noe som også øker aerodynamikken til bilen.

Hvis et skjørt er plassert på karosseriet og det er montert på støtfangeren foran, fører dette til en reduksjon i luftstrømtrykket under bilen, noe som påvirker kvaliteten på downforce under kjøring.

I tillegg pumper spoileren foran bilen opp luftmotstanden på grunn av formen, men det er av denne grunn at luftfriksjonen på bunnen av bilen reduseres, noe som til slutt igjen lar deg øke kvaliteten på veigrepet. Og en ytterligere egenskap ved frontspoileren er at den har en gunstig effekt på den generelle driften av kjølesystemet i bilen.

Slik velger du riktig spoiler til bilen din

Etter å ha bestemt seg for å gi sin "svelge" ytterligere aerodynamiske egenskaper og forbedre utseendet, bestemmer bileieren seg for å velge den perfekte spoileren for seg selv.

Valget av produkt bør baseres både på bilistens materielle evner, og på de designfunksjonene til maskinen som vil tillate / ikke tillate installasjon av en eller annen type produkt. Det skal bemerkes at ikke alle spoilere kan installeres på en bestemt bilmodell.

For eksempel er nesten hvilken som helst spoiler egnet for sedaner på grunn av kroppens spesifikasjoner - en forkortet og strammet lettelse. Eierne av slike biler installerer aktivt kalkspoilere av forskjellige former. For kombibiler anbefales det å installere en andehalespoiler - et slags overlegg på bakvinduet. En bil i en stasjonsvogn er mer tilbøyelig til å installere en spoiler på taket eller på støtfangeren foran på grunn av dens store dimensjoner.

Å skille seg ut i en endeløs strøm av biler i byen er ikke lett

Hvordan lage en spoiler for en bil med egne hender

Noen bilister som ønsker å spare på å kjøpe en fabrikkspoiler og installere den, prøver å lage dette elementet med egne hender. Det skal bemerkes at uavhengig produksjon av en spoiler anses som en ganske vanskelig oppgave, siden de minste feilene i designet kan forverre de dynamiske egenskapene til bilen. I tillegg kan feil som gjøres når du installerer en hjemmelaget spoiler direkte påvirke utviklingen av kroppskorrosjon.

Men hvis du er fast bestemt på å lage en spoiler for bilen din selv, kan du velge et av de vanligste alternativene for å lage dette elementet. I alle fall må du forberede nødvendige verktøy og hjelpemateriell på forhånd:

saks;
metall saks;
skrivesaker kniv;
baufil;
lim;
Sander;
sandpapir;
maskeringstape;
markører;
avfettingsmiddel;
bakken maling;
bil emalje;

Lage en bakspoiler fra galvanisert jern og skum

Produksjonen av en spoiler begynner med designen. Det første trinnet er å bestemme formen og størrelsen. Det vil ikke fungere å gjøre dette "med øyet", siden hver millimeter av dette produktet må være tydelig kalibrert:

Utformingen av spoileren bør bestemmes ved hjelp av en erfaren bileier som allerede har erfaring med produksjon av slike produkter eller gjennom involvering av en ingeniør.
Malen er laget på papp, for å lage den må du måle bredden på bilen og bagasjedekselet, markere stedet for festene på kroppen.
Etter å ha laget en mal på papp, må du kutte den ut.
Deretter må du sirkle et ark med galvanisert jern i henhold til en mal og kutte ut spoilerrammen med metallsaks. Tradisjonelt brukes en galvanisert plate med en tykkelse på minst 1,5 mm.
Etter å ha laget rammen, må du øke volumet på den. En av de enkleste måtene å gjøre dette på er å bruke styrofoam. Separate deler av den fremtidige spoileren er kuttet ut fra et stykke skumplast med en kontorkniv.
Hver del skal limes på plass på den galvaniserte platen.
Etter liming påføres en gelcoat (støv fra aluminium) på skumlaget, og en glassfiberklut påføres på toppen. I dette tilfellet bør stoffet ligge i flere lag, slik at hvert nytt lag er tettere og sterkere enn det forrige.
Det er viktig at ved påføring av glassfiber er det ingen luftbobler mellom lagene.
Etter å ha laget et slitesterkt belegg, bør hele overflaten av spoileren belegges med en polyesterharpikssammensetning.
Så snart produktet tørker, må det slipes med høy kvalitet.

Det skal bemerkes at grunning, maling og lakk kun påføres på en flat overflate.

Bildegalleri: lage en spoiler hjemme

Det er viktig å passe dem godt til hverandre, ved å bruke både sveising og lim. Etter avfetting kan du påføre biter av skum Rammen er dekket med skum

Lage en bakspoiler i glassfiber

Et annet rimelig alternativ for hver bilist er å lage en spoiler med egne hender fra plastmaterialer.

Video: prosessen med å lage en hjemmelaget glassfiberspoiler

Den trinnvise prosessen for å lage en glassfiberspoiler er vist nedenfor:

Formen på den fremtidige spoileren tegnes først på papp, hvoretter det nødvendige glassfiberemnet kuttes ut i henhold til malen.
Stativ og klaffer er skåret ut av samme materiale.
Disse elementene er festet til selve bunnen av spoileren med en limsammensetning.
Etter å ha laget rammen, må du lime den med glassfiberklut.
Når gjenoppbyggingen av en tettere struktur er fullført, anbefales det å impregnere glassfiberen med harpiks med tilsetning av aluminiumspulver for å øke styrken.
Etter tørking må arbeidsstykket poleres for å skape den perfekte jevnheten av relieffet.
Deretter kommer malearbeidet.

Glassfiberstoff brukes aktivt i produksjonen av spoilere

Vi lager en frontspoiler av sponplater, polystyrenskum og polyuretanskum

Å lage en spoiler på støtfangeren foran kan ikke bare gi bilen økte aerodynamiske egenskaper, men radikalt endre bilens utseende. Imidlertid er produksjonsteknologien til frontspoileren noe forskjellig fra ordningene for å lage den bakre.

Video: hvordan lage et tuning-element selv fra improviserte byggematerialer

For å lage en spoiler fra materialer som er lagret inaktiv i garasjen din, er det nok å følge algoritmen nedenfor:

Først må du demontere frontstøtfangeren fra bilens karosseri. Dette vil forenkle alle videre operasjoner.
Deretter er det nødvendig å lime bitene av skumplast til sponplateemnet med en pålitelig limsammensetning - både fra utsiden og fra innsiden.
Monteringsskum må fylle alle hulrommene som uunngåelig vil oppstå mellom de limte skumstykkene.
Etter at skummet har tørket, vil det være nødvendig å gi spoileren den nødvendige formen med en kontorkniv og spesielle filer.
Deretter påføres flere lag med kitt, som er designet for å gi elementet et ferdig utseende.
Etter at kittet har tørket, vil det være nødvendig å slipe overflaten av spoileren godt for å eliminere alle typer uregelmessigheter.
På sluttfasen påføres en primer, emalje og lakk.

Etter liming med skum påføres monteringsskum

Vi lager sideskjørt i gips

Sidespoilere eller kroppssett er noe enklere å lage på grunn av deres relativt lille størrelse:

Du må gipse over stedet på siden av kroppen der du planlegger å installere spoileren.
Ved påføring av gips er det nødvendig å legge igjen et hull for luft.
Etter at gipsen har herdet, er det nødvendig å slipe hele overflaten til den fremtidige spoileren og gi den perfekt glatthet.
Det anbefales å blåse ut hullene mellom gipsbitene og langs kanten av spoileren med vanlig monteringsskum.
Etter at skummet har herdet, er det nødvendig å kutte av overskuddet med en kniv.
Så følger igjen scenen med forsiktig sliping av hele overflaten av spoileren.
Etter at spoileren har fått perfekt glatthet, kan du begynne å avfette og male den.

Video: vi lager et originalt kroppssett med egne hender

Dermed kan spoileren lages av en rekke materialer - sponplater, galvanisert jern, gips, skum, glassfiber, etc. Alt avhenger av erfaringen til bilisten og hans ferdigheter i å jobbe med visse materialer og verktøy.

For øyeblikket anses spoilere på biler som en spesiell chic, da de gir kroppen et mer tonet og attraktivt utseende. Men når du tuner bilen på egen hånd, må du vite tiltaket, siden installasjon av spoilere på taket, både støtfangere og langs kantene kan gjøre bilen til et lite attraktivt kjøretøy som er fullstendig blottet for aerodynamikk. Driften av en slik bil vil først og fremst være usikker for eieren selv.