ژنراتور سنتز گاز برای گرمایش. نحوه جمع آوری یک ژنراتور هیدروژن با دستان خود. الکترولیزر آن را برای گرمایش خانگی انجام دهید

در ارتباط با افزایش ثابت قیمت آب و برق، مردم شروع به علاقه به منابع گرمای جایگزین می کنند. راه مدرن مسکن گرمایش گرمایش هیدروژن با یک ژنراتور خاص است. کارشناسان اغلب برای ایجاد چنین سیستم گرمایشی ارائه می دهند و برخی از صنایع دستی حتی می گویند که چگونه آن را به صورت خود جمع آوری کنند.

ویژگی های هیدروژن

هیدروژن یک ماده با خواص منحصر به فرد است. گاز بی رنگ و نامرئی به طور کامل توده ای در حالت جامد و مایع نیست. هیدروژن شایع ترین ماده در سیاره است، علاوه بر این، آن را شامل سموم نیست. اگر شما آن را با هوای اطراف مخلوط کنید، خواص مخلوطی از مخلوط برای مدت زمان بسیار طولانی نگهداری می شود و از تماس با آتش وجود خواهد داشت.

دانشمندان و مهندسان شامل هیدروژن برای رشد گازها به علت اشتعال پذیری آن هستند. به همین دلیل است که آن را در سیلندرهای خاصی از آلیاژ فولاد ذخیره می شود. با وجود افزایش خطر انفجار هیدروژن به طور فعال در حوزه های مختلف زندگی انسان استفاده می شود:

استفاده از هیدروژن به جای گاز طبیعی، زغال سنگ و نفت به طور فزاینده ای به طور فزاینده ای محبوب می شود. این به خاطر این واقعیت است که استخراج چنین سوختی بسیار ارزان تر است، زیرا فقط آب و برق لازم است.

اصل عملیات ژنراتور

ژنراتور هیدروژن برای گرمایش یک خانه خصوصی یک راه عالی برای صرفه جویی است، اما در نصب بسیار کمی وجود خواهد داشت. البته، شما می توانید یک طراحی به پایان رسید. قیمت متوسط \u200b\u200bحدود 50 هزار روبل هزینه دارد. اما اغلب صاحبان به سادگی تجهیزات قدیمی را برای درمان سوخت هیدروژن تطبیق می دهند.

برای ایجاد یک نصب موثر هیدروژن برای گرمایش خانگی با دستان خود، شما باید بدانید که سوخت ایجاد شده است و دستگاه بر اساس آن اصل کار می کند. چندین تکنیک انتشار هیدروژن وجود دارد:

استفاده از پالایش نفت (ترک خوردگی)؛
با عبور بخار بیش از کک ذغال سنگ؛
جداسازی از متان

تمام این فناوری ها اغلب در مقیاس صنعتی استفاده می شود و برای اطمینان از زندگی، ساده ترین و مقرون به صرفه انتخاب شده است - الکترولیز.

هیدروژن در گرمایش خانگی

الکترولیز یک تکنیک است که جریان الکتریکی ثابت از طریق یک محلول آبی اشباع شده با نمک عبور می کند. در نتیجه، یک واکنش شیمیایی در تقسیم ماده اتفاق می افتد. شما می توانید با دقت بیشتر این واکنش را با استفاده از معادله 2NACL + 2H 2 O → 2naOH + CL 2 + H 2 توضیح دهید.

گرما آزاد شده در طول سوزاندن هیدروژن به اصطلاح الکترولیزر است، یعنی سوخت هیدروژن برای گرمایش.

ساخت دستگاه nnu

اگر تجهیزات با دستان خود جمع آوری شده، علاوه بر دستگاه مبدل حرارتی، کاتالیزورها نیاز به بهینه سازی واکنش شیمیایی، مشعل برای سوزاندن هیدروژن، و همچنین خط لوله.

مشعل در جعبه آتش نشانی قرار می گیرد و مسئول گرمایش در سیستم است. با کمک لوله ها، قطر توصیه شده که از 25 تا 32 میلیمتر متغیر است، دیگ بخار به تامین آب متصل می شود. همچنین لازم است که دیگ بخار را به شبکه برق وصل کنید تا کار کند، زیرا ممکن است الکترولیز را انجام دهد. البته، طراحی دیگ بخار برای گرمایش با هیدروژن در برنامه مالی بسیار دلپذیر خواهد بود، اما لازم است که در نظر بگیریم که ژنراتور خانگی کمتر از کارخانه کمتر جمع و جور است.

ژنراتورهای خانگی یک طراحی ساده تر دارند، نه صنعتی. به همین دلیل آنها هیدروژن خالص تولید نمی کنند و گاز به اصطلاح قهوه ای ترکیبی از اکسیژن و هیدروژن است. علاوه بر این، عملی تر است، گاز به دست آمده بلافاصله سوزانده می شود. بنابراین حتی بهتر است، زیرا این کاملا مشکل ساز است که آن را در جایی نگه دارید.

ژنراتور هیدروژن (بدون برق) نحوه ایجاد آن خودتان

نمونه اولیه

قبل از اینکه تغییرات سیستم گرمایش موجود را به دیگ بخار بر روی آب با دست خود انجام دهید، باید یک نمونه آزمایشی ایجاد کنید. این مدل درک سیستم سیستم را به طور کلی درک می کند و همچنین به شما کمک می کند تا بدانید که آیا یک ژنراتور هیدروژن باید به طور مستقل برای گرم کردن یک ساختمان مسکونی انجام دهد. برای ایجاد یک مدل الکترولیلی تجربی، چنین اجزاء مورد نیاز است:

راکتور - مخزن شیشه ای یا پلاستیک با دیوارهای ضخیم؛
الکترودهای فلزی که به آب می افتد و به منبع تغذیه متصل می شوند؛
مخزن برای یک محلول آبی؛
لوله حذف گاز.

به الکترود هایی که در آب غوطه ور هستند، ولتاژ از منبع قابل تنظیم تامین می شود. در خانه، یک نمک کمی برای بهبود واکنش به آب اضافه می شود.

به عنوان یک نتیجه از واکنش از سر کاتد کاتد، هیدروژن آزاد خواهد شد، و آند اکسیژن است. سپس گازها در آبرنگ ثبت می شوند، که در آن بخار آب جدا می شود. گاز سخت کننده از ظرف دوم عرضه می شود، جایی که آن را سوزانده و آب را تشکیل می دهد.

در خانه، طراحی اجاق گاز هیدروژن می تواند با کمک مواد ژاکت بازسازی شود. برای این، تنها دو ظروف پلاستیکی، دوازده پیچ و یک قطر پزشکی مورد نیاز است. علاوه بر این، این فرآیند به طور دقیق در هر سایت پروفایل اختصاص داده شده به گرمایش هیدروژن توضیح داده شده است. این مدل ابتدایی ترین است، بنابراین بسیار کم خواهد بود.

اما ژنراتور معایب قابل توجهی دارد. لازم است که سیستم گرمایش موجود را به طور قابل توجهی بازسازی کند یا کوره را رد کند. علاوه بر این، دستگاه کارخانه هزینه بسیار بالایی دارد، که باعث می شود صاحبان خانه ها یک ژنراتور هیدروژن را با دست خود ایجاد کنند. سایر جزئیات مستقل وجود دارد، یعنی:

گاز در نظر گرفته شده برای گرمایش اشاره به رده موش ها، به راحتی قابل اشتعال است، و نشت را نمی توان تعیین کرد؛
دمای احتراق بسیار بالا است، بنابراین تمام تجهیزات باید با دقت بررسی شوند؛
جایگزینی کاتالیزور سالانه برای بهبود عملکرد ژنراتور HHO مورد نیاز است.

گرمایش هیدروژن! پایه کوچک

قبل از نصب، لازم است همه چیز را در برابر و در برابر و تنها برای از بین بردن تجهیزات موجود. بهتر است از متخصصان درخواست کمک کنید، زیرا نصب ژنراتورهای هیدروژن برای ساخت و ساز ساختمان های مسکونی آسان نیست و لازم است دستگاه را به صورت کیفی و فنی درست کنید.

ذخایر نفتی رویکرد به پایان می رسد که بشریت را به دنبال منابع انرژی جایگزین است که می تواند جایگزین "طلا سیاه" شود. یک راه حل استفاده از یک موتور هیدروژن است که با سمیت کمتر و کارایی بزرگ مشخص می شود. نکته اصلی این است که سهام مواد خام برای تولید سوخت تقریبا نامحدود است.

هنگامی که موتور هیدروژن برای ماشین ظاهر شد؟ ویژگی های دستگاه خود چیست و اصل عمل چیست؟ این فناوری کجاست؟ آیا ممکن است چنین موتور را با دستان خود بسازید؟ این و سایر سوالات زیر را در نظر می گیرند.

هنگامی که موتور هیدروژن ظاهر شد، شرکت های اصلی منجر به توسعه می شوند

علاقه به استفاده از هیدروژن در 70 سالگی در طول دوره کمبود سوخت حاد ظاهر شد. اولین توسعهدهنده مدرن که موتور را برای ماشین کار بر روی هیدروژن معرفی کرد، نگرانی تویوتا بود. این او بود که در سال 1997 در بازبینی جهانی FCHV SUV قرار گرفت که هرگز به تولید انبوه رفت.

با وجود اولین شکست، بسیاری از شرکت ها همچنان به تحقیق و حتی تولید چنین اتومبیل ها ادامه می دهند. Toyota، Hyundai و Honda نگرانی ها بیشترین موفقیت را به دست آوردند. تحولات نیز توسط شرکت های دیگر - Volkswagen، General Motors، BMW، نیسان، فورد انجام می شود.

در سال 2016، اولین قطار سوخت هیدروژن ظاهر شد، که شاگردان شرکت آلمانی Alstom است. برنامه ریزی شده است که ترکیب جدید Coranda Ilint در پایان سال 2017 در مسیر از Buxthech به Kuxhaven (نیدرزاکسن) شروع به ترافیک می کند.

در آینده، برنامه ریزی شده توسط چنین قطارهایی از 4000 ترکیب دیزلی آلمان در حال حرکت در امتداد مناطق جاده ای بدون برق جایگزین می شود.

علاقه به خرید Coranda Ilint قبلا نشان داده است نروژ، دانمارک و سایر کشورها.

ویژگی های هیدروژن مانند سوخت موتور

در موتور، بنزین مخلوط با هوا است، پس از آن به سیلندر تغذیه می شود و سوختگی، به عنوان یک نتیجه از آن پیستون و حرکت وسیله نقلیه رخ می دهد.

استفاده از هیدروژن در قالب سوخت تعدادی از تفاوت های ظریف را دارد:

پس از سوزاندن مخلوط سوخت در خروجی، فقط بخار تشکیل شده است.
پاسخ احتراق سریع تر از در مورد سوخت دیزل یا بنزین رخ می دهد.
با تشکر از ثبات انفجار، ممکن است افزایش یابد.
انتقال حرارت هیدروژن 250٪ بالاتر از مخلوط سوخت و هوا است.
هیدروژن گاز پرواز است، بنابراین به کوچکترین شکاف ها و حفره ها وارد می شود. به همین دلیل، چند فلزات قادر به انتقال نفوذ مخرب خود هستند.
ذخیره سازی چنین سوخت در یک فرم مایع یا فشرده رخ می دهد. در صورت بروز یک مخزن، هیدروژن تبخیر می شود.
سطح پایین تر نسبت گاز برای ورود به واکنش با اکسیژن 4٪ است. با تشکر از این ویژگی، می توان حالت های عملیات موتور را با دویدن انطباق پیکربندی کرد.

با توجه به تفاوت های ذکر شده ذکر شده، غیرممکن است که H 2 را به صورت خالص خود برای یک موتور احتراق داخلی اعمال کنیم. نیاز به تغییرات سازنده در ICA و نصب تجهیزات اضافی دارد.

دستگاه موتور هیدروژن

اتومبیل های موتور عامل هیدروژن به چند گروه تقسیم می شوند:

ماشین آلات با 2 حمل کننده انرژی. آنها یک موتور اقتصادی دارند که قادر به کار بر روی مخلوط هیدروژن خالص یا بنزین هستند. کارایی موتور این نوع به 90-95 درصد می رسد. برای مقایسه، موتور دیزل دارای ضریب ابزار در سطح 50٪ است و موتور معمول 35٪ است. چنین وسیله نقلیه ای با استاندارد Euro-4 مطابقت دارد.
یک ماشین با یک موتور الکتریکی یکپارچه که عنصر هیدروژن را بر روی وسیله نقلیه تغذیه می کند. امروز ما موفق به ایجاد موتورهای با بهره وری از 75٪ یا بیشتر شد.
وسایل نقلیه متعارف که بر روی هیدروژن خالص یا مخلوط سوخت عمل می کنند. ویژگی های چنین موتورها اگزوز خالص و افزایش بهره وری با 20٪ دیگر است.

همانطور که در بالا ذکر شد، طراحی موتور عامل بر روی H 2 تقریبا متفاوت از موتور نیست، به جز برخی از جنبه ها.

ویژگی اصلی این روش مبادله سوخت به محفظه احتراق و احتراق آن است. در مورد تحول انرژی حاصل از حرکت KSM، این روند مشابه است.

اصل عملیات

اصل عملیات موتورهای هیدروژن باید در رابطه با دو نوع از چنین تاسیسات مورد توجه قرار گیرد:

موتورهای احتراق داخلی؛
موتورهای بر روی عناصر هیدروژنی.

موتورهای احتراق داخلی هیدروژن

در OI، به علت این واقعیت است که احتراق مخلوط بنزین کندتر است، سوخت قبل از رسیدن به پیستون نقطه بالایی آن به اتاق احتراق می رسد.

در یک موتور هیدروژن، به لطف احتراق گاز فوری، زمان تزریق را می توان تغییر داد تا پیستون شروع به بازگشت کند. در عین حال، برای عملکرد طبیعی موتور، فشار کوچک در سیستم سوخت (تا 4 اتمسفر) به اندازه کافی کوچک است.

تحت شرایط مطلوب، موتور هیدروژن قادر به کار با سیستم عرضه فرم بسته است. این بدان معنی است که در طول تشکیل مخلوط، هوا اتمسفر اعمال نمی شود.

پس از اتمام تأسیسات فشرده سازی در سیلندر، جفت ها باقی می ماند، که به رادیاتور فرستاده می شود، چگال می شود و آب می شود.

تجسم ممکن است اگر الکترولیلی بر روی دستگاه نصب شود - یک دستگاه که جداسازی هیدروژن را از H 2 O برای واکنش بعدی با O 2 فراهم می کند.

سیستم شرح داده شده هنوز نمی تواند سیستم را تحقق بخشد، زیرا برای عملکرد طبیعی موتور و کاهش روغن های اصطکاک استفاده می شود.

دومی تبخیر می شود و بخشی از گازهای اگزوز است. بنابراین استفاده از هوا اتمسفر در طول موتور هیدروژن هنوز لازم است.

موتورهای هیدروژنی

اصل عملیات این دستگاه ها بر روی جریان واکنش های شیمیایی ساخته شده است. پوشش عنصر دارای غشاء (فقط پروتون ها) و اتاق الکترود (حاوی یک کاتد و آند در آن است).

H 2 به بخش آند عرضه می شود و در اتاق کاتد - O 2. اسپری ویژه به الکترود اعمال می شود که عملکرد کاتالیزور (معمولا پلاتین) را انجام می دهد.

تحت عمل ماده کاتالیزوری، هیدروژن الکترون وزن را از دست می دهد. بعد، پروتون ها از طریق غشاء به کاتد خلاصه می شوند و آب تحت تاثیر کاتالیزور تشکیل می شود.

از الکترونهای محفظه آند به مدار الکتریکی متصل به موتور گسترش می یابد. این جریان را برای قدرت موتور تشکیل داده است.

سلول های سوخت هیدروژن کجا بودند؟

ویژگی های سلول های سوختی تجهیزات هیدروژن برای تولید انرژی برای یک موتور الکتریکی امکان پذیر است. در نتیجه، سیستم جایگزین موتور می شود یا به منبع تغذیه بر روی وسیله نقلیه می شود.

برای اولین بار، سلول های سوختی در سال 1959 توسط شرکت از ایالات متحده مورد استفاده قرار گرفتند.

اگر ما به طور کلی صحبت کنیم، عناصر سوخت مورد استفاده قرار می گیرند:

همچنین سلول های سوخت هیدروژن بر روی لیفتراک ها، دوچرخه، اسکوتر، موتور سیکلت، تراکتور، ماشین های گلف و سایر تکنیک ها مورد استفاده قرار گرفته اند.

مزایا و معایب

برای درک ویژگی ها و دیدگاه های موتور هیدروژن در ماشین، ارزش شناختن جوانب مثبت و منفی آن را دارد. آنها را در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.

بوم شناسی. معرفی یک موتور هیدروژن، توانایی فراموش کردن مشکل آلودگی محیط زیست است. با انتقال جهانی به این نوع سوخت، ممکن است اثر گلخانه ای را کاهش دهد و ممکن است سیاره را نجات دهد. اکولوژی پیشرفت های جدید توسط تویوتا تایید شده است. نگرانی کارکنان ثابت کرد که اگزوز ماشین برای سلامتی امن است. علاوه بر این، آب خروجی می تواند مست باشد، زیرا آن را از بین می برد و از ناخالصی ها تمیز می شود.
تجربه. شناخته شده است که موتور هیدروژن برای مدت زمان طولانی ایجاد شده است، بنابراین، با استفاده از آن در اتومبیل باید هیچ مشکلی وجود نداشته باشد. اگر آنها در تاریخ عمیق تر شوند، اولین ظاهر یک موتور هیدروژن در ابتدای قرن نوزدهم توانست Francois Isaac de Rivaza را ایجاد کند - طراح فرانسه. علاوه بر این، در طول محاصره لنینگراد، تقریبا 500 خودرو به نوع جدیدی از سوخت تبدیل شدند.
دسترسی . هیچ عامل مهم کمتر به نفع H 2، عدم وجود کسری بودجه است. اگر مورد نظر، این نوع سوخت را می توان حتی از فاضلاب بدست آورد.
توانایی استفاده در نیروگاه های مختلف. اعتقاد بر این است که هیدروژن تنها در ICA استفاده می شود. این درست نیست. تکنولوژی جدید در هنگام ایجاد یک سلول سوختی دخیل است، که ممکن است جریان الکتریکی را به دست آورید و الکتروموتور خودرو را به دست آورید. مزایای ایمن و عدم وجود عناصر فسیلی است که آلودگی محیط زیست را از بین می برد. در مرحله حاضر، چنین طرح ایمن ترین در نظر گرفته شده و بیشترین تقاضای توسعه دهندگان را دارد.

همچنین، مزایای باید نسبت داده شود:

حداقل سر و صدا؛
بهبود قدرت، وانت و سایر پارامترهای موتور؛
سکته مغزی بزرگ؛
مصرف سوخت کم؛
سادگی؛
پتانسیل بالایی از کاربرد در قالب سوخت جایگزین.

معایب موتور هیدروژن:

علاوه بر کسانی که قبلا در بالا مورد بحث قرار گرفته اند، ارزش شناسایی تعدادی از کاستی ها را دارند:

خطر آتش سوزی یا انفجار.
خطر ابتلا به این سیاره، زیرا افزایش هیدروژن می تواند منجر به پیامدهای جبران ناپذیر برای لایه اوزون شود.
وزن دستگاه را به دلیل استفاده از باتری های قدرتمند و مبدل های قدرتمند افزایش دهید.
وجود مشکلات ذخیره سازی سوخت هیدروژن - تحت فشار بالا یا مایع شدن. محققان هنوز به یک خروجی واحد نمی آیند، کدام گزینه بهتر است.

خطر سوخت هیدروژن

معایب در نظر گرفته شده در بالا ذکر شده خطر استفاده از سوخت هیدروژن برای موتور است. این منفی اصلی تکنولوژی جدید است.

در ترکیب با عامل اکسید کننده (اکسیژن)، خطر آتش سوزی هیدروژن یا حتی یک انفجار افزایش می یابد. مطالعات نشان داده اند که برای احتراق H 2، 1/10 بخش انرژی مورد نیاز برای احتراق مخلوط بنزین کافی است. به عبارت دیگر، جرقه های استاتیک کافی برای Flashabling هیدروژن وجود دارد.

خطر دیگر در نامزدی شعله هیدروژن قرار دارد. با سوزش ماده، آتش تقریبا نقص است، که روند مبارزه با آن را پیچیده می کند. علاوه بر این، مقدار بیش از حد از H 2 منجر به ظهور خفگی می شود.

خطر این است که این گاز بسیار دشوار است، زیرا او بوی ندارد و برای چشم انسان کاملا نامرئی است.

علاوه بر این، مایع سازی H2 دارای دمای پایین است، بنابراین در صورت نشتی با قسمت های باز بدن، خطر بالای سرماخوردگی شدید بالا است. این گاز باید در امکانات ذخیره سازی ویژه باشد.

از بالا، نتیجه گیری پیشنهاد شده است، موتور هیدروژن خطرناک است و بسیار خطرناک است که از آن استفاده کنید.

در واقع، گاز هیدروژن وزن کمی دارد و در صورت نشتی، آن را در هوا تخلیه می کند. این به این معنی است که خطر ابتلا به احتراق آن حداقل است.

در مورد خفگی، این وضعیت ممکن است، اما تنها زمانی که آن را در یک اتاق بسته است. در غیر این صورت، نشت سوخت هیدروژن برای زندگی خطرناک است. به عنوان یک بهانه، شایان ذکر است که گازهای خروجی DV ها (یعنی مونوکسید کربن) همچنین خطر مرگ و میر را نیز حمل می کنند.

اتومبیل های مدرن با موتورهای هیدروژن

امکان استفاده از موتورهای سوخت هیدروژن علاقه مند به بسیاری از تولید کنندگان است. در نتیجه، ماشین آلات بیشتر و بیشتر در این گاز در صنعت خودرو ظاهر می شود.

محبوب ترین مدل ها باید عبارتند از:

شرکت تویوتا ماشین سل سلولی سوخت را منتشر کرد. برای از بین بردن مشکلات با کمبود فضا در کابین و محفظه چمدان مخزن با سوخت هیدروژن بر روی کف خودرو قرار می گیرد. سد سلولی سوخت برای حمل و نقل مردم طراحی شده است، و هزینه آن 67.5 هزار دلار است.
نگرانی BMW نسخه خود را از هیدروژن خودرو ارائه شده است مدل جدید توسط شخصیت های مشهور فرهنگی، بازرگانان، سیاستمداران و سایر شخصیت های محبوب مورد آزمایش قرار گرفته است. آزمایشات نشان داد که انتقال به سوخت جدید بر راحتی، ایمنی و پویایی وسیله نقلیه تاثیر نمی گذارد. در صورت لزوم، هفتاد می تواند از یک به یک دیگر تغییر کند. هیدروژن 7 سرعت - تا 229 کیلومتر در ساعت.
هوندا وضوح یک ماشین از نگرانی هوندا است که در معرض سکته مغزی قرار دارد. این 589 کیلومتر از هیچ وسیله نقلیه کم انتشار است. سوخت گیری از سه تا پنج دقیقه است.
هیولا از جنرال موتورز در اکتبر 2016 نشان داده شده است. ویژگی خودرو قابلیت اطمینان باور نکردنی است که توسط مطالعات ارتش ایالات متحده تایید شده است. در طول آزمایش، وسیله نقلیه بیش از 3 میلیون کیلومتر گذشت.
نگرانی Toyota مدل Mirai هیدروژن را در بازار منتشر کرد. فروش در سال 2014 در ژاپن و در ایالات متحده آمریکا - از اکتبر 2015 آغاز شد. زمان برای ایستگاه گاز Mirai پنج دقیقه است، و ذخیره سکته مغزی در یک سوخت گیری 502 کیلومتر است. عکس 21 22 به تازگی، نمایندگان نگرانی، گفتند که آنها قصد دارند این تکنولوژی را نه تنها در حمل و نقل مسافر معرفی کنند، بلکه همچنین در لیفتراک ها و حتی کامیون ها. 18 کامیون چرخ در حال حاضر در لس آنجلس آزمایش شده است.
تولید کننده Lexus نسخه خود را از ماشین با موتور هیدروژن در سال 2020 برنامه ریزی می کند، بنابراین جزئیات کمی در مورد وسیله نقلیه شناخته شده است.
شرکت آئودی مفهوم H-Tron Quattro را در دیترویت معرفی کرد. در درخواست تولید کننده، ماشین می تواند حدود 600 کیلومتر بر روی یک مخزن رانندگی کند و به سرعت 100 کیلومتر / ساعت به مدت 100 کیلومتر در ساعت شماره گیری شود. دستگاه با جایگزینی داشبورد استاندارد، یک کابین "مجازی" دارد.
BMW در همکاری با تویوتا قصد دارد تا 2020 خودرو هیدروژن خود را آزاد کند. سازنده اطمینان می دهد که رزرو مدل جدید بیش از 480 کیلومتر است و سوخت گیری تا 5 دقیقه طول خواهد کشید.
در سال 2013، فورد اعلام کرد که تولید فعال موتورهای هیدروژن تا پایان سال 2017 آغاز خواهد شد، با همکاری نیسان و مرسدس بنز. اما هنوز نمی توان درک کرد که در عمل هنوز درک نشده است - کارکنان نگرانی در مرحله توسعه هستند.
مرسدس بنز در نمایشگاه موتور فرانکفورت، GLC SUV را ارائه داد که در پایان سال 2019 در بازار ظاهر می شود. این خودرو با باتری 9.3 کیلو وات تکمیل شده است و ذخیره سکته مغزی 436 کیلومتر است. حداکثر سرعت به الکترونیک در 159 کیلومتر در ساعت محدود می شود.
Nikola Motor یک ماشین محموله را با یک موتور هیدروژن معرفی کرد که دارای ذخیره سکته مغزی از 1287 تا 1931 کیلومتر است. هزینه ماشین جدید 5-7 هزار دلار برای اجاره در هر ماه خواهد بود. انتشار برنامه ریزی شده از سال 2020 آغاز شده است.
تولید کننده Hyundai یک خط جدید توسان را ایجاد کرد. تا به امروز، 140 خودرو تولید و اجرا می شوند. نام تجاری Hyundai پیدایش ماشین خود را با موتور هیدروژن GV معرفی کرد برای اولین بار خودرو در نیویورک ارائه شد، اما تولید آن برنامه ریزی نشده است.
انگلستان نیز از فن آوری های جدید عقب مانده نیست. این کشور می تواند یک ماشین Rasa Rasa Rasa Rasa را برای سه یا شش ماه اجاره کند. این دستگاه وزن کمی بیش از 500 کیلوگرم دارد و قادر به رانندگی در یک سوخت گیری حدود 500 کیلومتر است.
خانه طراح Pininfarina یک ماشین را در سوخت هیدروژن H2 افزایش داد. ویژگی خودرو در توانایی سرعت بخشیدن به یکصد تنها 3.4 ثانیه قرار دارد و حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت است. زمان سوخت گیری تنها سه دقیقه است. هزینه مدل جدید به 2.5 میلیون دلار می رسد.

مشکلات در بهره برداری از موتور هیدروژن

مانع اصلی معرفی یک تکنولوژی جدید هزینه های بیش از حد برای به دست آوردن سوخت هیدروژن و همچنین خرید مواد مولفه است.

مشکلات بوجود می آیند و با ذخیره سازی H 2. بنابراین، برای نگه داشتن گاز در حالت مورد نیاز، درجه حرارت در سطح -253 درجه سانتیگراد مورد نیاز است.

ساده ترین راه برای به دست آوردن هیدروژن الکترولیز آب است. اگر تولید H 2 در مقیاس صنعتی مورد نیاز است، بدون هزینه های انرژی بالا انجام ندهید.

برای افزایش سودآوری تولید، استفاده از امکانات انرژی هسته ای مورد نیاز است. برای جلوگیری از خطرات، دانشمندان در حال تلاش برای پیدا کردن گزینه های چنین گزینه ای هستند.

حرکت و ذخیره سازی نیاز به استفاده از مواد گران قیمت و مکانیسم های با کیفیت بالا دارد.

ما نباید در مورد مشکلات دیگری که باید در طول عملیات روبرو شویم فراموش کنیم:

خطر انفجار هنگامی که نشت گاز در یک اتاق بسته و حضور یک انرژی کوچک برای جریان واکنش یک انفجار است. اگر هوا بیش از حد گرم شود، تنها وضعیت را تشدید می کند. نفوذ پذیری بالا H 2 منجر به این واقعیت است که گاز وارد منیفولد اگزوز می شود. به همین دلیل است که استفاده از یک موتور روتاری بیشتر ترجیح داده می شود.
هنگام ذخیره سازی هیدروژن، ظروف از داشتن حجم زیادی استفاده می شود، و همچنین سیستم هایی که تخلیه گاز را حذف می کنند. علاوه بر این، دستگاه ها به جز آسیب مکانیکی به ظروف استفاده می شود. اگر برای کامیون ها، آب یا مسافر حمل و نقل این ویژگی مهم نیست، ماشین از دست می دهد متر ارزشمند مکعب.
در بارهای بالا و دمای بالا، H 2، آن را تخریب عناصر CPG (گروه سیلندروفون) و روان کننده ها در موتور تحریک می کند. استفاده از آلیاژهای ویژه و روان کننده ها منجر به افزایش هزینه تولید موتورهای هیدروژن می شود.

آینده موتورهای هیدروژن

برنامه H 2 چشم اندازهای بزرگ را باز می کند و نه تنها در حوزه خودرو. موتورهای هیدروژن به طور فعال در حمل و نقل راه آهن، هواپیما و هلیکوپتر استفاده می شود. آنها همچنین بر روی ماشین آلات کمکی نصب شده اند.

بسیاری از نگرانی هایی که قبلا در بالا ذکر شد - تویوتا، BMW، فولکس واگن، جنرال موتورز و دیگران به نفع توسعه چنین موتورها ذکر شده است.

در حال حاضر امروز در جاده ها اتومبیل های واقعی هستند که بر روی هیدروژن کار می کنند. بسیاری از آنها در بالا مورد بحث قرار گرفته اند - BMW 750I هیدروژن، هوندا FSX، تویوتا میرا و دیگران.

تقریبا تمام نگرانی های عمده به کار متصل شد، که در حال تلاش برای پیدا کردن طاقچه خود در بازار است.

نقص اصلی همچنان قیمت بالا از H 2، کمبود ایستگاه های گاز، و همچنین کمبود کارگران واجد شرایط است که می توانند چنین تکنیک را تامین کنند. اگر مشکلات موجود در تصمیم گیری در تصمیم گیری، ماشین آلات با موتورهای هیدروژن لزوما در جاده های ما ظاهر شوند.

فن آوری های رقابتی

توجه به موتورهای هیدروژن به دلیل اینکه تکنولوژی دارای رقبا است، دفع می شود.

در اینجا فقط برخی از آنها هستند:

آیا ممکن است دستان خود را بسازید؟

فن آوری موتور برای گاز برای مدت طولانی شناخته شده است، و بسیاری از نگرانی ها در معرفی موتورهای هیدروژن به دست آمده است. هنرمندان عامیانه در مورد بهبود موتور کلاسیک فکر کردند.

ماهیت باید به اتاق احتراق گاز ویژه تامین شود. چنین دستگاهی سیستم براون نامیده می شود. در این مورد، بنزین نیز به موتور تغذیه می شود، اما مخلوط با گاز، که باعث سوزش بهتر می شود.

در نتیجه، بخار آب به نظر می رسد، پاک کردن شیر و موتورهای موتور از یک ماشین، که ویژگی های موتور و افزایش منابع را بهبود می بخشد.

به منظور راه اندازی آب در گاز با دستان خود، یک کاتالیزور مورد نیاز، تقطیر، الکترودها و برق است.

طراحی از دوست دختر مونتاژ شده است. مجاز به استفاده از یک بانک است، اما بهتر است از شش استفاده شود.

پس از برش صفحات برش داده شده و در اصل Crosswise ترکیب شده اند. بعد، آنها با سیم پیچیده شده و در درب متصل می شوند. مهم است که الکترودها یکدیگر را ببندد.

در مرحله آخر، بانک ها با یک الکترولیت و کاتالیزور پر می شوند. این طرح می تواند بر روی هر ماشین کار کند.

اگر ما در مورد یک موتور هیدروژن کامل صحبت کنیم، سپس در شرایط گاراژ، آن را به دلیل پیچیدگی تکنولوژی امکان پذیر نخواهد داشت.

دشوار است که چنین فردی را پیدا کنید که به دنبال کاهش هزینه های سیستم های گرمای مدرن نیست. برای این منظور، انواع مختلفی از دستگاه های اقتصادی به طور گسترده ای استفاده می شود، با انتقال حرارت بالا، و همچنین سیستم های خط لوله قابل اعتماد. به عنوان یک دسته انرژی جایگزین، بسیاری از گرمای هیدروژن کارآمد را در خانه با دست های خود در نظر می گیرند. مصرف کنندگان بیشتر و بیشتر در حال بررسی گزینه ای برای نصب یک ژنراتور هیدروژن برای گرم کردن یک خانه خصوصی هستند.

ژنراتور هیدروژن چیست؟

این یک جایگزین ایده آل برای گرم کردن با گاز طبیعی معمولی است، زیرا رژیم دمای متوسط \u200b\u200bمی تواند به 3000 درجه برسد. برای انجام این کار، لازم است یک مشعل مشعل مشعل ویژه کار بر روی هیدروژن نصب شود، که به طور جدی به دمای بیشتری مواجه می شود.

ژنراتور استاندارد هیدروژن شامل عناصر خاص است. اول از همه، این حداکثر ژنراتور عامل هیدروژن کارآمد است. این مخلوط را با تجزیه آب معمولی به اجزای خاص پردازش می کند. برای بهینه سازی این فرآیند، کاتالیزورها اغلب استفاده می شود. مشعل نیز وجود دارد، که منجر به ژنراتور می شود - آنها نیاز به ایجاد آتش باز دارند. مهم است که یک دیگ بخار داشته باشید که نقش نقش مبدل حرارتی را در طراحی بازی می کند. مشعل در کوره قرار دارد و از طریق آن خنک کننده اصلی در سیستم است.

چه زمانی ارزش نصب یک ژنراتور هیدروژن دارد؟

برای هر مصرف کننده، عملکرد خاص و خواص یک دستگاه گرمای مدرن اهمیت زیادی دارد. تاسیسات کارخانه، و همچنین انواع دیگهای گرمایش هیدروژن با دست خود، از لحاظ شاخص های بهره وری متفاوت است.

چندین طرح دیگر قابل اعتماد وجود دارد که به طور موثر جمع آوری و نصب تجهیزات خود را با دست خود را. به طوری که ظرفیت تخمین زده شده بسیار متفاوت از واقعیت نیست، به طوری که کارایی بهره وری کاهش نمی یابد، سازماندهی گرمایش کیفیت هیدروژن باید با استفاده از دیگهای قابل اعتماد، و همچنین ژنراتورهای اعدام به شدت کارخانه انجام شود.

نصب ژنراتور در صورتی است که اهداف مرتبط با صرفه جویی قابل توجه به دست آمده است. دستگاه های گرمایش مدرن از چنین برنامه ای قادر به ارائه مزایای زیر هستند:

متخصصان درک می کنند که در فرآیند ژنراتور هیدروژن، در نظر گرفته شده برای گرمایش، گاز به دست آمده در تجهیزات چنین برنامه ای می تواند به رده موش ها نسبت داده شود. این از طریق فقدان کامل بوی ناخوشایند و رنگ متمایز است. گاز کاملا بی ضرر است، حضور آن غیر ممکن است برای تعیین حتی دستگاه های خاص.

مهم! گاز دارای دارایی قابل اشتعال در دمای 540 درجه است که آن را مانند یک انفجار مشخص می کند. به همین دلیل است که تمام چنین تاسیسات باید به دقت به درجه صحیح کار انجام شود.

اگر ژنراتور در فرم به پایان رسید، ارزش حضور یک دیگ بخار یا یک دستگاه مبادله ویژه را داشته باشد. این باید بر اثر رژیم درجه حرارت بالا محاسبه شود.

تعداد زیادی از مزایای ذاتی دیگهای گرمایش هیدروژن و ژنراتورها به رشد رقابت به تمام سیستم های گرمایشی سنتی کمک خواهند کرد. بسیاری از صاحبان خانه های خصوصی هزینه کم هزینه تجهیزات، و همچنین عملکرد بالا را جذب می کنند.

ژنراتور هیدروژن - دستورالعمل نصب گام به گام

برای مبنای اصلی کار گرمایش مدرن بر روی هیدروژن، روش جداسازی حجم به اندازه کافی بزرگ از انرژی حرارتی با کیفیت بالا گرفته شده است. این توسط تعامل مولکول های اکسیژن و هیدروژن به دست می آید. برای استفاده عملی ترین دستگاه، گزینه های صنعتی ویژه برای دیگهای گرمایش با کیفیت بالا و قابل اعتماد در ابتدا توسعه یافت. هنگام نصب یک ژنراتور هیدروژن، لازم است چنین شرایطی را انجام دهیم:

امنیت اتصالات به منبع اصلی مایع. اغلب این اتفاق می افتد آب استاندارد. مصرف آب به طور مستقیم وابسته به کل قدرت دستگاه است.
مهم است که ارائه شود منبع تغذیه کیفیت. برای حفظ پاسخ الکترولیز موثر، شما باید دستگاه را به شبکه برق استاندارد وصل کنید.
از زمان به زمان انجام می شود جایگزینی کاتالیزور نصب شده. استفاده از هر یک به طور مستقیم بستگی به مدل مورد استفاده و همچنین از قدرت دیگ بخار دارد.

گرمایش مشعل قادر به رسیدن به 3000 درجه است، بنابراین ارزش مراقبت از مواد را می توان برای مقاومت در برابر چنین بارها استفاده کرد. دنباله ای از اقدامات با ترتیب تجهیزات بعدی:

به درب گرفته شده توسط پایه مخزن، لازم است اتصال یک اتصالات خاص، که پس از آن گاز - ترکیبی از اکسیژن و هیدروژن؛
اتصالات به مبدل حرارتی و مشعل می پیوندد؛
لازم است که یک ذخیره سازی ذخیره سازی برای گاز به پایان رسید، به عنوان دیگ بخار قادر به کار به همان اندازه نیست. علاوه بر این، ایمنی مطلوب را در طول عملیات تضمین می کند.

با وجود تعداد بسیار زیادی از گزینه های توسعه خانه و ژنراتورهای هیدروژن، پیدا کردن یک نمونه ایستاده بسیار دشوار است. صرف نظر از نوع و دسته بندی چنین نصب، عملیات چنین مبدل حرارتی نیاز به نگهداری ثابت از سطح مورد نیاز رژیم دما، و همچنین فشار در سیستم دارد. اگر تمام دستورالعمل ها و مشاوره را دنبال کنید، می توانید تجهیزاتی را که با شاخص های پایداری بالا مشخص می شود نصب کنید. این به شما این امکان را می دهد که از آنها در یک حالت ثابت استفاده کنید، یک خانه را با گرما فراهم کنید.

بسیاری از صاحبان خودرو به دنبال راه هایی برای صرفه جویی در سوخت هستند. به طور اساسی این مسئله را حل خواهد کرد. ژنراتور هیدروژن برای ماشین. بررسی هایی از کسانی که این دستگاه را نصب کرده اند، ممکن است در مورد کاهش هزینه های قابل توجهی در عملیات حمل و نقل صحبت کنند. بنابراین موضوع بسیار جالب است. در زیر بحث خواهد شد که چگونه یک ژنراتور هیدروژن را با نیروهای خود بسازید.

DVS در سوخت هیدروژن

برای چند دهه، جستجو برای امکان انطباق موتورهای احتراق داخلی برای کار کامل یا ترکیبی بر سوخت هیدروژن وجود دارد. در انگلستان، در سال 1841، یک موتور که بر روی مخلوط هوای هیدروژن عمل می کرد، ثبت شد. نگرانی "Zeppelin" در ابتدای قرن بیستم به عنوان یک نصب رانندگی از هواپیماهای معروف خود استفاده از موتورهای احتراق داخلی که بر روی هیدروژن عمل می کردند.

توسعه انرژی هیدروژن به بحران انرژی جهانی کمک کرد، که در 70 سال گذشته قرن گذشته آغاز شد. با این حال، با پایان آن، ژنراتورهای هیدروژن به سرعت فراموش شدند. و این به رغم بسیاری از مزایای نسبت به سوخت معمول است:

اشتعال ایده آل مخلوط سوخت بر اساس هوا و هیدروژن، که باعث می شود که موتور به راحتی موتور را در هر دمای محیط راه اندازی کند؛
انتشار گرمای بزرگ در طول احتراق گاز؛
ایمنی محیطی مطلق - گازهای صرف شده به آب تبدیل می شوند؛
بالاتر از 4 برابر میزان احتراق نسبت به مخلوط بنزین؛
توانایی مخلوط به کار بدون انفجار در فشرده سازی بالا.

علت اصلی فنی این است که یک مانع غیرقابل تحمل برای استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت خودرو، ناتوانی در مناسب بودن گاز به اندازه کافی در خودرو بود. اندازه مخزن سوخت برای هیدروژن قابل مقایسه با پارامترهای خودرو است. گاز خطرناک انفجار بزرگ باید احتمال کوچکترین نشت را از بین ببرد. در فرم مایع شما نیاز به نصب فریزر. این روش نیز کمی با ماشین متوجه شده است.

گاز برون

امروزه ژنراتورهای هیدروژن از رانندگان محبوبیت را به دست می آورند. با این حال، این دقیقا همان چیزی نیست که در بالا مورد بحث قرار گرفت. توسط الکترولیز، آب به گاز به اصطلاح قهوه ای تبدیل می شود که به مخلوط سوخت اضافه می شود. وظیفه اصلی این که این گاز حل می شود، احتراق سوخت کامل است. این به عنوان افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت به درصد مناسب و معقول عمل می کند. برخی از مکانیک موفق به افزایش پس انداز 40٪ شد.

سطح الکترودها در خروجی کمی گاز بسیار مهم است. تحت عمل جریان الکتریکی مولکول آب، شروع به تجزیه به دو اتم هیدروژن و یک اکسیژن می کند. چنین مخلوط گاز در طول احتراق تقریبا 4 برابر انرژی بیشتری نسبت به احتراق هیدروژن مولکولی دارد. بنابراین، استفاده از این گاز در موتورهای احتراق داخلی منجر به احتراق کارآمد تر از مخلوط سوخت می شود، میزان انتشار مضر را به اتمسفر کاهش می دهد، قدرت را افزایش می دهد و مقدار سوخت را کاهش می دهد.

طرح جهانی ژنراتور هیدروژن

کسانی که توانایی طراحی ندارند، یک ژنراتور هیدروژن برای ماشین را می توان از صنایع دستی مردم خریداری کرد که مونتاژ و نصب این سیستم ها را نصب می کنند. امروزه بسیاری از پیشنهادات وجود دارد. هزینه واحد و نصب حدود 40 هزار روبل است.

اما شما می توانید چنین سیستمی را جمع آوری کنید و به طور مستقل - هیچ مشکلی در آن وجود ندارد. این شامل چندین مورد ساده متصل به یک است:

تاسیسات برای الکترولیز آب.
مخزن تجمعی
رطوبت گیرنده از گاز.
واحد کنترل الکترونیکی (مدولاتور فعلی).

در زیر یک نمودار است که در آن شما به راحتی می توانید یک ژنراتور هیدروژن را با دست خود جمع آوری کنید. نقشه های نصب اصلی تولید گاز قهوه ای بسیار ساده و قابل فهم است.

این طرح هیچ مشکلی مهندسی را نشان نمی دهد، هر کس می تواند آن را تکرار کند، که می تواند با یک ابزار کار کند. برای وسایل نقلیه با سیستم تامین سوخت انژکتور، هنوز باید کنترل کننده را نصب کنید که سطح عرضه گاز را به مخلوط سوخت و ماشین مربوط به کامپیوتر بر روی کامپیوتر تنظیم می کند.

راکتور

مقدار حجم حاصل از قهوه ای گاز بستگی به ناحیه الکترودها و مواد آنها دارد. اگر میله های مس یا آهن را به عنوان الکترود مصرف کنید، راکتور به دلیل تخریب سریع صفحات به مدت طولانی کار نخواهد کرد.

استفاده از ورق های تیتانیوم به نظر می رسد کامل است. با این حال، استفاده از آنها هزینه های مونتاژ واحد را چندین بار افزایش می دهد. استفاده از صفحات فولادی ضد زنگ با آلیاژ بالا مطلوب است. این فلز در دسترس است، به دست آوردن دشوار نخواهد بود. شما همچنین می توانید از نبرد خود را از ماشین لباسشویی استفاده کنید. پیچیدگی تنها برش صفحات اندازه مورد نظر خواهد بود.

انواع تاسیسات

تا به امروز، ژنراتور هیدروژن برای وسیله نقلیه می تواند با سه نوع مختلف نوع، شخصیت و عملکرد توسط الکترولیز مجهز شود:

اولین نوع طراحی برای انواع موتورهای کاربراتور بسیار کافی است. نیازی به نصب یک تنظیم کننده عملکرد الکترونیکی الکترونیکی پیچیده نیست و مونتاژ چنین الکترولیزر خود را پیچیده نمی کند.

برای اتومبیل های قدرتمند تر، مجمع نوع دوم راکتور ترجیح داده می شود. و برای موتورهای عامل سوخت دیزل، و وسایل نقلیه سنگین از نوع سوم راکتور استفاده می کنند.

عملکرد مورد نیاز

به منظور قادر بودن قادر به صرفه جویی در سوخت، ژنراتور هیدروژن برای ماشین باید هر دقیقه تولید گاز از محاسبه 1 لیتر در هر 1000 موتور عامل موتور. بر اساس این الزامات، تعداد صفحات برای راکتور انتخاب شده است.

برای افزایش سطح الکترود، لازم است که درمان سطح کاغذی را در جهت عمود بر روی کاغذ انجام دهید. چنین پردازش بسیار مهم است - این منطقه کار را افزایش می دهد و از "چسبیده شدن" حباب های گاز به سطح اجتناب می کند.

دومی منجر به عایق الکترود از مایع می شود و از الکترولیز طبیعی جلوگیری می کند. همچنین نباید فراموش کرد که برای عملکرد طبیعی آب الکترولیلی باید قلیایی باشد. یک نوشابه معمولی می تواند به عنوان یک کاتالیزور خدمت کند.

تنظیم کننده TOK

ژنراتور هیدروژن بر روی ماشین در طول عملیات عملکرد آن را افزایش می دهد. این به دلیل انتشار گرما در واکنش الکترولیز است. مایع کار راکتور در حال تجربه گرمایش است و روند بسیار شدیدتر می شود. برای کنترل واکنش، تنظیم کننده فعلی استفاده می شود.

اگر نه به پایین بودن آن، این می تواند به سادگی آب جوش رخ دهد، و راکتور متوقف خواهد شد تولید گاز قهوه ای. یک کنترل کننده ویژه تنظیم عملکرد راکتور به شما امکان می دهد تا بهره وری را با افزایش انقلاب تغییر دهید.

مدل های کاربراتور با یک کنترلر با یک سوئیچ معمولی از دو حالت عملیات مجهز شده اند: "مسیر" و "شهر".

ایمنی نصب

بسیاری از صنایع دستی، صفحات را در ظروف پلاستیکی قرار دادند. بر روی آن ذخیره نکنید نیاز به یک مخزن ساخته شده از فلز ضد زنگ. اگر اینطور نیست، می توانید از طراحی با صفحات باز استفاده کنید. در مورد دوم، لازم است از یک عایق و آب با کیفیت بالا و آب برای بهره برداری قابل اعتماد از راکتور استفاده کنید.

شناخته شده است که دمای احتراق هیدروژن 2800 است. این گاز انفجاری ترین طبیعت است. گاز قهوه ای - چیزی جز مخلوطی از هیدروژن "تکان دادن" نیست. بنابراین، ژنراتورهای هیدروژن در حمل و نقل جاده نیاز به مونتاژ با کیفیت بالا از تمام گره های سیستم و حضور سنسورها برای ردیابی دوره روند.

سنسور دما مایع کار، فشار و آمپر در طراحی نصب اضافی نخواهد بود. توجه ویژه باید به مونتاژ هیدرولیکی در خروجی راکتور پرداخت شود. حیاتی است اگر مخلوط ادغام شود، چنین شیر از گسترش شعله به راکتور جلوگیری می کند.

ژنراتور هیدروژن برای گرمایش ساختمان های مسکونی و صنعتی که بر روی اصول مشابه عمل می کنند، چندین بار واکنش پذیری بیشتری دارند. در چنین تاسیسات، عدم وجود یک مونتاژ هیدرولیکی یک خطر مرگبار است. ژنراتورهای هیدروژن در اتومبیل ها به منظور اطمینان از عملکرد امن و قابل اعتماد سیستم نیز توصیه می شود برای تجهیز چنین سوپاپ بررسی.

تا کنون بدون سوخت معمولی نمی تواند انجام دهد

چندین مدل تجربی در جهان وجود دارد که به طور کامل بر روی غزه براون کار می کند. با این حال، راه حل های فنی هنوز به کمال خود رسیده است. ساکنان ساده این سیاره، چنین سیستم هایی در دسترس نیستند. بنابراین، در حالی که علاقه مندان به ماشین می توانند با پیشرفت های "صنایع دستی" محتوا باشند که باعث کاهش هزینه های سوخت می شود.

کمی درباره بدبختی و ناکامی

برخی از خطوط سازنده یک ژنراتور هیدروژن برای فروش در ماشین ارائه می دهند. آنها درباره پردازش سطح الکترودها یا در مورد آلیاژهای مخفی منحصر به فرد، که از آنها ساخته شده است، کاتالیزورهای ویژه ای که در آزمایشگاه های علمی جهان ساخته شده اند، می گویند.

این همه به توانایی اندیشه های این کارآفرینان به پرواز فانتزی علمی بستگی دارد. اعتبار می تواند شما را برای وجوه خود (گاهی اوقات حتی کوچک) صاحب نصب، که در دو ماه عملیات از بین بردن صفحات تماس.

اگر تصمیم به صرفه جویی در این راه دارید، بهتر است خودتان را جمع آوری کنید. حداقل، نه به چه کسی مجازات نخواهد شد.

ما مورد استفاده قرار دادیم تا مقرون به صرفه ترین نوع سوخت گاز طبیعی را در نظر بگیریم. اما معلوم می شود، او یک جایگزین مناسب و معقول دارد - هیدروژن، به دست آمده از طریق تقسیم آب. مواد اولیه برای تولید این سوخت ما به صورت رایگان دریافت می کنیم. و اگر شما همچنین یک ژنراتور هیدروژن را با دست خود انجام دهید، پس انداز فقط عالی خواهد بود. بنابراین؟

مایل به ساختن یک ژنراتور ارزان قیمت، اما سوخت بسیار تولیدی ما جزئیات دستورالعمل را ارائه می دهیم. توصیه هایی برای عملیات صالح ایجاد کنید. به عنوان یک افزودنی آموزنده، به وضوح توضیح اصل عملیات، استفاده از برنامه های کاربردی عکس و ویدئو.

در درس شیمی دبیرستان، یک توضیح در مورد این هزینه وجود داشت، چگونه هیدروژن را از آب معمولی از زیر شیر بردارید. یک مفهوم در حوزه شیمیایی - الکترولیز وجود دارد. این به دلیل الکترولیز می تواند هیدروژن را بدست آورد.

ساده ترین نصب هیدروژن یک ظرف خاص پر از آب است. در زیر لایه آب، دو الکترودهای لامالر قرار می گیرند. جریان الکتریکی به آنها عرضه می شود. از آنجا که آب یک هادی جریان الکتریکی عالی است، تماس با مقاومت کم بین صفحات نصب شده است.

گذشت فعلی از طریق مقاومت به آب کوچک به تشکیل یک واکنش شیمیایی کمک می کند که منجر به هیدروژن می شود.

طرح نصب آزمایش هیدروژن تجربی، که در زمان های اولیه در برنامه دبیرستان در درس های شیمی مورد مطالعه قرار گرفت. همانطور که معلوم می شود، برای تمرین مدرن مدرن نیاز به درس های غیر ضروری نیست

به نظر می رسد که همه چیز ساده است و بسیار کم است - برای جمع آوری هیدروژن حاصل می شود تا آن را به عنوان انرژی اعمال کند. اما در شیمی هرگز بدون جزئیات نازک هزینه نمی کند.

بنابراین در اینجا: اگر هیدروژن به اکسیژن متصل شود، در یک غلظت خاص، یک مخلوط انفجاری تشکیل شده است. این لحظه یکی از پدیده های حیاتی است که توانایی ساخت نیروگاه های به اندازه کافی قدرتمند را محدود می کند.

طراحی ژنراتور هیدروژن

برای ساخت ژنراتورهای هیدروژن، با دستان خود، معمولا به عنوان یک طرح نصب کلاسیک قهوه ای استفاده می کنند. چنین متر قدرت متوسط \u200b\u200bشامل یک گروه از سلول ها است که هر کدام شامل یک گروه از الکترود های صفحه است. قدرت نصب توسط کل مساحت الکترودهای صفحه تعیین می شود.

سلول ها داخل مخزن قرار می گیرند، به خوبی از محیط خارجی جدا شده اند. در بدن مخزن، نازل ها برای اتصال بزرگراه آب، خروجی هیدروژن، و همچنین پانل تماس اتصال برق نمایش داده می شوند.

تاسیسات تحت عمل در ترکیب آپارتمان ها نیز توسعه یافته و تولید می شوند. این ها در حال حاضر طرح های قوی تر (5-7 کیلو وات)، انتصاب آن نه تنها انرژی سیستم های گرمایش، بلکه تولید برق نیز است. چنین گزینه ترکیبی به سرعت در حال افزایش محبوبیت در کشورهای غربی و در ژاپن است.

ژنراتورهای ترکیبی هیدروژن به عنوان سیستم هایی با کارایی بالا و انتشار دی اکسید کربن کم مشخص می شوند.

یک مثال از یک ایستگاه صنعتی واقعا فعال با ظرفیت تا 5 کیلو وات. تاسیسات مشابهی در آینده برنامه ریزی شده برای تجهیزات کلبه ها و آپارتمان ها انجام می شود

صنعت روسیه همچنین شروع به شرکت در این نوع امیدوار کننده سوخت معدن کرد. به طور خاص، Norilsk نیکل کارشناسی ارشد تولید گیاهان هیدروژن، از جمله خانوار.

برنامه ریزی شده است که از انواع مختلف سلول های سوختی در روند طراحی و تولید استفاده شود:

غشای مبادله پروتون؛
اسید ورثبهسفریک؛
متانول پروتون مبادله؛
قلیایی؛
اکسید حالت جامد.

در همین حال، روند الکترولیز برگشت پذیر است. این واقعیت نشان می دهد که ممکن است بدون آب گرم بدون سوزاندن هیدروژن، آب گرم شود.

به نظر می رسد که این یک ایده دیگر است، که برای آن شما می توانید یک دور جدید از احساسات مربوط به استخراج سوخت آزاد را برای یک دیگ بخار خانگی اجرا کنید.

نتیجه گیری و ویدئو مفید در موضوع

آزمایش در خانه با مدل های خانگی، شما باید برای نتایج غیر منتظره آماده باشید، اما تجربه منفی نیز تجربه می شود:

ژنراتورهای هیدروژن برای خانه ساخته شده توسط دست خود - این تا کنون پروژه ای است که در سطح یک ایده وجود دارد. هیچ پروژه ای از ژنراتورهای هیدروژن با دستان خود وجود ندارد و کسانی که در شبکه قرار دارند - تخیل نویسندگان آنها یا گزینه های نظری خالص.

بنابراین هنوز هم در یک محصول گران قیمت صنعتی باقی می ماند که وعده داده می شود که در آینده نزدیک ظاهر شود.