بمب ها قطعات آسیب دیده ترین در اتومبیل هستند، آنها از پلاستیک ساخته شده اند. ترک ها، نقایص این عناصر نوع ماشین را خراب می کند. مشکل تعمیر جوش سپر پلاستیکی حل شده است. پس از یک تصادف کوچک یا عدم موفقیت در مرز، لازم نیست به ایستگاه خدمات بروید، تعمیر قطعات واقعا دست خود را در گاراژ.

جوش عناصر پلاستیکی یک راه قابل اعتماد برای بازگرداندن یکپارچگی خود است. در تراشه ها، ترک ها، آسیب های کوچک به سپر یا بادبادک بدن لزوما تغییر نمی کنند. این به اندازه کافی برای جمع آوری تمام قطعات در حادثه است. اما حتی اگر قطعه کوچکی وجود نداشته باشد، قسمت بدن به طور مستقل با استفاده از جوشکاری و میله های پلاستیکی تعمیر می شود.

سپر جوش با شستشوی آن شروع می شود. بخش بازسازی شده بدن برداشته می شود، در هر دو طرف به خوبی شسته شده است. ابتدا شما باید مواد سپر یا کیت بدن را تعیین کنید نوع پلاستیکی است که از آن عنصر ساخته شده است. نوار اطراف بر روی علامت گذاری انتخاب شده است. از پشت، شما اغلب می توانید از چنین نمادهای الفبایی برخورد کنید:

• ABS - اکریلونیتریل بوتادین استایرن، جوش داده شده؛
• PP - پلی پروپیلن، راحت ترین پلاستیک در تعمیر، بسیار جوش داده شده است؛
• RA - پلی آمید، دارای درجه حرارت حرارت بالا است؛
• دوباره پلی اتیلن، پلاستیک مشکل ساز، عملا رول نیست، بهتر است آن را چسب.

بخش حاصل از سپر آسیب دیده یا کیت بدن جمع آوری می شود. قطعات لغزش از پشت اسکاچ ثابت می شوند. اگر قطعات بزرگ هستند، مناسب برای تثبیت است. اگر بخش های سپر در حال چرخش باشند، آنها با پرانتز های آماده شده یا سیم ثابت می شوند: از دو طرف در فاصله 2-3 میلیمتر از سایت سنبله با یک مته نازک، یک سوراخ به طور دقیق ساخته شده است سیم به شدت از خارج پیچ خورده است، بیرونی نیش زدن به گره.

ابزار و مواد مورد نیاز

برای روند بازیابی عناصر پلاستیکی دستگاه، مواد زیر مورد نیاز خواهد بود:

• حلال برای درمان سطح؛
• لحیم کاری، نوار خرید آماده یا برش آن را به تنهایی از بافت پلاستیک؛
• درزها با یک مش فولادی نازک ثابت می شوند؛ آنها به 2 سانتی متر تقسیم می شوند؛
• سیم نازک نازک برای اتصال قطعات،
• پلاستیک مایع ویژه، آنها از براکت های خوردگی جلوگیری می کنند؛
• پوست کوچک؛
• تیغ ریش تراش؛
• آغازگر؛
• لاستیک لاستیک؛
• رنگ

ابزار مورد نیاز:

• آماده سازی درزها توسط یک آهن لحیم کاری بیش از 50 W ساخته شده است، بهتر است یک قدرتمند را انتخاب کنید، 100 W با یک سوراخ منحنی ضخیم، تحت مخروط و یک دسته چوبی تیز کنید؛
• برای جوشکاری، از یک سشوار فنی ویژه استفاده کنید؛
• دستگاه Flatshelifice؛
• krappopult.

فرایند گام به گام از لحیم کاری سپر

مهم است که به درستی عنصر پلاستیکی را در رختخواب یا در محل کار حل کنیم. اتصال بیش از حد طولانی می تواند ساختار شکننده را شکست دهد، دندانه باقی خواهد ماند. پس از آن، به کار بروید. هنگامی که جوش های پلاستیکی جوشکاری، کار بر اساس یک تکنولوژی خاص انجام می شود. اگر همه چیز را درست انجام دهید، درزها با دور بعدی محدود نمی شود. دستورالعمل ها، چگونگی به درستی یک عنصر پلاستیکی را دم کنید:

1. از سطح سپر، آنها رنگ را حذف می کنند، آن را یک لوله مسطح اکسیل می کنند، سپس درزهای کاهش می یابد.
2. آهن لحیم کاری چسبیده با لبه های درز درمان می شود: آنها شیشه را می سازند، عمیق تر شدن به عمق تا ½ ضخامت پلاستیک.
3. بر روی درزها خطوط مش تقویت برای تقویت درزها انجام می شود. سشوار از پلاستیک گرم می شود تا نرم، و سپس به یک نوار جامع نرم افزاری عمیق تر می شود. بسته به ماده، منطقه جوشکاری از 300 تا 600 درجه سانتیگراد نگهداری می شود. به درستی دمای حرارتی خشک کن را تنظیم کنید، ابتدا یک نمونه از پشت سپر را انتخاب کنید.
4. ما در امتداد نوار جوش جوش، آن را به یک کرک آهن تمدید شده پر شده است. قبل از کار بر روی سمت عقب سپر، چک کردن درز. هوا پیش گرم شده بر روی لحیم کاری پلاستیکی تغذیه می شود. نیمه شکسته از خشک کن مو به صورت موازی با درز.
5. به آرامی در حال حرکت خشک کن مو، تا زمانی که غلتک تشکیل شود. مهم است که فاصله بین نازل و درز را مشاهده کنید، در غیر این صورت بیش از حد گرما یا اختلال وجود خواهد داشت.
6. برای قابلیت اطمینان، ترک ها از داخل برداشته می شوند. آن را ذهن، در سراسر درز اصلی. یک میله اضافی شکسته است

هنگامی که لحیم کاری قطعات پلاستیکی به پایان رسید، به نقاشی بروید.

تکمیل کار

آخرین مرحله بازسازی سپر، بازگشت گونه های اولیه خواهد بود. برای این:

1. تیغه برش بخیه، آنها را با دقت، بدون سر و صدا انجام می دهند؛
2. پرایمر توسط یک اسپاتول لاستیکی استفاده می شود، یک لایه باید بیش از 1 میلی متر باشد؛
3. هنگامی که تنقلات پرایمر، پوست منطقه بازسازی شده را به طوری که از بقیه سطح متفاوت نیست؛
4. دوباره یک لایه از آغازگر را اعمال کنید
5. رنگ به طور مساوی اعمال می شود، به طوری که هیچ ایل وجود ندارد.

اگر نقاشی سپر قطعه قطعه قطعه قطعه شود، به اندازه کافی آئروسل می تواند باشد. اما اگر یک نقص در بخش مرکزی سپر یا چندین بخش بازسازی شود، بهتر است عنصر را به طور کامل رنگ کنید.

رنگدانه باید چندین بار اعمال شود، حداقل سه لایه پوشش را ایجاد کنید. بین آنها برای فواصل 10 دقیقه ای برای خشک شدن ارائه شده است. این کار انجام می شود به طوری که هیچ گونه سرگرمی در سطح وجود ندارد. هنگامی که یک زباله آسان بر روی رنگ میچسبد، پس از رانندگی، یک دستمال مخصوص برداشته می شود.

سطح رنگ آمیزی نظارت بصری را گذراند، نقاط هجوم دوخته می شوند. پس از آن، رنگدانه با دو لایه با خشک کردن 15 دقیقه ای اجباری اعمال می شود.

سایر روش های بازیابی سپر

گاهی اوقات امکان جمع آوری قطعات شکسته از صحنه حادثه وجود ندارد و یا به قطعات بسیار کوچک پراکنده می شود. در صحنه تقسیم، ترک های گسترده ای وجود دارد که نمی توان روش فوق را مشاهده کرد. در چنین مواردی، روش های دیگر تعمیر بمب ها برای ترمیم استفاده می شود. به عنوان مثال، ما از نوارهای پلاستیکی استفاده می کنیم، می توانیم مکان هایی را با شکاف های بزرگ جوش دهیم. ابتدا به دنبال یک پلاستیکی مناسب در برند هستند. برای الگوی آن بر روی عناصر تعمیر شده در سراسر درز آینده اعمال می شود. پس از آن، قطعاتی از فرمت مورد نیاز برش داده می شود. پچ گرم شدن با سشوار، کمی فشرده است. سپس درزها علاوه بر افزونه با یک شبکه برای دادن قدرت تقویت می شود. شبکه برنج را نمی توان از خوردگی محافظت کرد، فولاد برای قابلیت اطمینان با پلاستیک مایع پوشیده شده است.

سطح بازسازی شده هم تراز شده است، آماده شده در نقاشی.

نتیجه

با نقص های سپر کوچک خود حذف شده، بدون خرید یک جدید آسان است. ترک های کوچک برای برخی از دوره ها بر روی اسکچ آخرین، اما زمانی که زمان ظاهر می شود، بهتر است آنها را به سپر "نه راه رفتن" تحت بار باد. نقص های بزرگ توسط جوشکاری حذف می شوند. انجام کار بر روی زمان خود ما موجب صرفه جویی در زمان و پول می شود. ابزار مورد نیاز برای اجاره گرفته شده است.

اغلب کوچکتر در هنگام حذف نقص های بزرگ شناسایی می شوند. خراش ها از پوستر خارج می شوند، پلاستیک یا پرایمر مایع را مالش می دهند. سپس سطح دوباره خراب شده است. این کار تا زمانی که خراش ناپدید می شود انجام می شود. Celers با سشوار تمیز می شوند. پلاستیک گرم می شود، و سپس آن را شکل دلخواه.

سپر مستقل بازسازی شده بدتر از جدید نیست، اگر تعمیر با تطابق با تکنولوژی انجام شود، مدت زیادی طول خواهد کشید.

علت آسیب به کیت ممکن است رانندگی نادرست، تصادف رانندگی و یا ضربه زدن به یک مانع باشد. مورد آسیب دیده ظاهر ماشین را خراب می کند. بنابراین، مهم است بدانیم چه باید بکنم زمانی که سپر ترک خورده، و نحوه تعمیر آن با دستان خود.

بسته به درجه آسیب، روش های بازسازی عنصر بدن آسیب دیده از وسیله نقلیه متفاوت است. تعمیر Crack با استفاده از:

• shpatlevka

تراشه های کوچک، خراش ها و میکروسکوپ ها باید با بتونه ریخته شوند.

• پیوند

به شما اجازه می دهد تا ترک های کوچک را رفع کنید.

• انواع

پس از به دست آوردن آسیب شدید و ظهور ترک های بزرگ، ممکن است کیت را بازگرداند.

• "جوشکاری"

Patchplate فوق العاده است. این روش در صورت تقسیم جدی سپر و ظاهر پروبنها قابل استفاده است.

برای کار، شما به ابزار و مواد زیر نیاز دارید:

• سشوار ساخت و ساز و آهن لحیم کاری.
• مش برنج، براکت از یک تپانچه ساخت و ساز، یا نوار فلزی.
• اسپاتول های لاستیکی گسترده و باریک.
• بتونه
• رزین اپوکسی و پچ فایبرگلاس.
• سفید پوست، استون یا پاک کننده های حاوی الکل.
• krappopult.
• لحیم کاری پلاستیک
• آغازگر.
• ماشین سنگزنی و حلقه ها به آن، یا نوار.
• کاغذ امی از دانه های مختلف.
• مینی مته یا بورسنا.
• گیره
• رنگ در یک شیشه یا در یک کانتور.

آماده سازی سپر

سپر آسیب دیده، بهتر است از بین بردن. این باعث تعمیرات کارآمد و قابل اعتماد خواهد شد. به طور کلی، لیستی از کار آماده سازی قبل از بازسازی کیت به شرح زیر است:

1. لازم است که عنصر محافظ بدن را کاملا شستشو و خشک کنید.
2. منطقه آسیب باید کشیده شود و شن و ماسه. پوشش رنگ را با یک دستگاه سنگ زنی بردارید. علاوه بر منطقه به طور مستقیم آسیب دیده، سنگ زنی باید توسط 3-5 سانتیمتر در نزدیکی ترک ها ساخته شود.
3. سطح کار را از بین ببرید. این روش برای تکرار پس از از بین بردن هر لایه رنگ لازم است.
4. لبه های ترک ها باید به شکل یک نامه لاتین V.
5. با استفاده از یک مته، یک شکاف را در هر دو طرف تمرین کنید. این به او نمی دهد در طول جزئیات گسترش یابد.

پس از انجام فعالیت های آماده سازی، شما می توانید به طور مستقیم به تعمیر ادامه دهید.

لازم است که سپر کاملا شسته شود. برای استفاده از راه حل صابون. در بعضی موارد، مواد شوینده خودرو استفاده می شود. برای خشک کردن، از این ابزار به عنوان یک سشوار ساختمانی استفاده کنید.

لحیم کاری های بزرگ

اگر سپر به شدت پشت سر بگذارد، سپس آن را جستجو می کند. عملیات اجازه می دهد تا شما را به بخش آسیب دیده از زندگی دوم. با این حال، شما باید بدانید که چگونه یک کرک را در کیت محافظت کنید. عملیات در مراحل انجام می شود:

1. اتصال دو بخش کیت. برای این استفاده از گیره. دو سطح لحیم شده به شدت به یکدیگر اعمال می شوند و به طور ایمن در این موقعیت ثابت می شوند.
2. از خارج از سپر خارج شوید لازم نیست شکاف های زیادی بین بخیه ها را ترک کنید.
3. تقویت آسیب آسیب. از داخل سپر انجام شده است. یک شبکه یا براکت به طراحی متصل می شود. این مرحله به شما اجازه می دهد تا قدرت جوش را افزایش دهید.

برای سنبله ها، توصیه می شود از یک آهن قدرتمند (حداقل 100 W) استفاده کنید. این ابزار باید نگهداری شود تا پلاستیک را بسوزاند. همچنین ارزش خرید یک دستگاه با یک دسته چوبی (پلاستیک ذوب شده پس از یک ابزار کار طولانی). برای یک مناسب دقیق تر، خارش می تواند تیز و تمیز شود.

پس از اجرای لحیم کاری، کیت بدن برای عملیات بیشتر آماده است. فقط، ظاهر جذاب یک بخش بازسازی شده باقی خواهد ماند.

استفاده از ترموفین

هنگام تعمیر آسیب شدید، سشوار ساخت و ساز استفاده می شود. با آن، لبه های ترک ها شناور هستند، در نتیجه، یک جوش با دوام و قابل اعتماد وجود دارد. به منظور طراحی با دوام تر، از نوارهای پلاستیکی با ضخامت 1 سانتی متر استفاده کنید. آنها را می توان به طور جداگانه خریداری کرد، یا از کیت بدن قدیمی کمک کرد.

هنگامی که سنبله، از همان نوع پلاستیکی استفاده می شود که سپر ساخته شده است. در غیر این صورت، درز، غیر عادی خواهد بود، که منجر به تخریب سریع ساختار خواهد شد.

این روش در غیاب برخی از بخش های کیت، ترک های جدی و نمونه ها موثر است.

بولینگ سپر

ترک های کوچک را می توان گیر کرد. این روش تعمیر سپر با دستان خود، محبوب ترین با رانندگان، به عنوان تکنولوژیکی ساده و موثر است. به عنوان یک عامل باندینگ، چسب مخصوص برای پلاستیک، استون و پلاستیک مایع استفاده می شود. برای به دست آوردن یک جوش پلیمر، ترکیب دو جزء 3M استفاده می شود.

هنگام چسباندن، شما باید به طور کامل سپر را رفع کنید، در غیر این صورت، ممکن است نیمه ها و نقض تقارن بخشی را جبران کنید. این انتظار می رود تا زمانی که ترکیب چسب کاملا خشک شود.

استون چسب به صورت زیر انجام می شود: یک ماده به کرک اعمال می شود، به عنوان یک نتیجه از آن بخشی از پلاستیک حل می شود، تشکیل یک درز دوام. بعدها، آن را با یک عامل چسب 3M درمان می شود. آنها خشک و ماسک آهنگ های بازسازی کیت را ماسک می کنند.

جایگزین! آسیب میانی می تواند با مخلوطی از چسب و سودا مهر و موم شود. برای انجام این کار، لازم است که قطعات تقسیم را به طور کامل متصل کنید، تمام طول کرک نوشابه را بریزید، و آن را به آن پایبند است. به عنوان یک نتیجه از واکنش شیمیایی، یک جوش دوام تشکیل شده است.

بسیاری از صاحبان خودرو احتمالا متوجه شده اند که یکی از مکان های ضعیف خودرو، بمب های پلاستیکی است. مهم نیست که چقدر با دقت، ما سعی نکردیم ماشین را رانندگی کنیم، شما هنوز هم گاهی اوقات به دلیل عدم توجه به سپر به سپر وجود دارد.
این ممکن است سوار لوله، سنگ زنی در مورد محدودیت، و یا یک تصادف کوچک است.

در دنیای متمدن، بمب های پلاستیکی شکسته معمولا از بین می روند، همان رابطه مشاهده می شود و در اکثر موارد به ضربه گیرها از گلدان ها (خوب مورد نظر نقاشی معمولا بیش از 3000 روبل نیست).
اما اگر هزینه سپر شروع به بیش از 200-300 دلار کند، که اکثر علاقه مندان به خودرو مقرون به صرفه نیستند، و گاهی اوقات یک چالش برای خرید سپر جدید در یک ماشین قدیمی وجود دارد.

در همین حال، در اغلب موارد، ضربه گیرهای پلاستیکی را می توان تعمیر و بازگرداندن ظاهر اولیه. مهمترین چیز این است که جمع آوری و نه تمام قسمت های تقسیم سپر را گیج کنید. خوب، در این مقاله بحث خواهد شد، چگونه امنیت، خراش، پرایمر، پرایمر و سپر آسیب دیده خود را.

تعمیرات تکنولوژی بمب های پلاستیکی با دستان خود در شرایط گاراژ

تشخیص: مربع پوشش لاکو رنگارنگ، پرایمر، کشش پلاستیکی جزئی بر روی بدن سپر خودرو.

1 مرحله: از بین بردن سپر و آماده سازی برای تعمیر:

برای تعمیر، سپر باید از ماشین برداشته شود، این باعث می شود که سپر در مناسب برای تعمیر - لحیم کاری و نقاشی قرار گیرد.

سپر باید از خاک پاک شود و تمیز شود. یک آهن لحیم کاری الکتریکی یا گرم شده توسط یک لامپ لحیم کاری می تواند برای شمع های پلاستیکی سپر استفاده شود. استفاده از مشعل ها نیاز به مهارت ها و مهارت های بیشتری دارد، به عنوان پلاستیک تحت عمل درجه حرارت می تواند "داستان"، اگر شما تجربه در این زمینه ندارید، گزینه شما هنوز یک آهن لحیم کاری است

2 مرحله: لحیم کاری سپر:

برای جلوگیری از ادامه بیشتر ترک ها، شما باید سوراخ را در انتهای ترک حفاری کنید.

سپر قبل از لحیم کاری آن را مناسب برای اولین بار اصلاح گیره.

ما شروع به تعمیم بخش سپر از داخل می کنیم، این امر می تواند درک کند که چه خواص دارای مواد بدون آسیب قابل توجهی برای ظاهر است.

لحیم کاری را به 2 مرحله انجام دهید.

ابتدا لبه های منطقه آسیب دیده را بچرخانید تا مکان متقابل قطعات را اصلاح کنید و یک تغییر شکل کوچک را اصلاح کنید، فقط در اینجا، و راحت استفاده از گیره است. قرار دادن شیر در حدود 10-15 سانتی متر انجام می شود.

فقط پس از اینکه نوار می تواند شروع به شروع سپر سپر بر روی کل طول درز.

پس از لحیم کاری از داخل، سپر به نظر می رسد این.

ما از سپر لذت می بریم تا این براکت های جوش را از استاپلر، هر 2 سانتیمتر در طول طول کرک استفاده کنیم. پاهای براکت ترجیحا پیش از ریشه، هرچند که سپر را برداشتند و به سمت جلو حرکت نکردند، و همچنین براکت، راحت تر از استفاده از موچین استفاده می شود.

ما براکت ها را با یک آهن لحیم کاری و به طور مساوی unsarked seats مناسب می گیریم.

سپر از بیرون، شکل خود را بازسازی کرد.

برای حذف رنگ، پرایمر و سطح بالای سپر را برای رسیدگی به آن با شماره دایره ای 240 با کمک یک دستگاه سنگ زنی یا یک نازل خاص بر روی یک مته.

سپر را از خارج جدا کنید

جوش دیوار را با همان شماره دایره 240 خرد کنید

ظاهر سپر پس از سنگ زنی.

گرد و غبار را از سپر حذف کنید. لازم است با استفاده از کمپرسور با هوای فشرده دمیده شود.

با استفاده از سشوار ساخت، موهای پلاستیکی رایت و فیوز بر روی سطح سپر.
اما آن را از دست ندهید تا پلاستیک را بیش از حد گرم کنید

3 مرحله: Putty Bumper:

برای هماهنگی پایان سپر، ما از یک بتونه مخصوص برای پلاستیک استفاده می کنیم.

پوتون یک لایه نازک با یک اسپاتول لاستیکی استفاده کرد. لایه بتونه باید حداقل باشد.

در صفحات سخت به دست می آید، اسپاتولا به عنوان یک انگشت عمل می کند.

سپر پس از بتونه. قطره های کوچک مبادله مجاز هستند. ما منتظر خشک شدن بتونه هستیم و به مرحله بعدی ادامه می دهیم.

4 مرحله: سپر سپر:

پس از سخت شدن و خشک کردن بتونه با دایره دایره سپر №240

در مکان های سخت گیر ما از دامن سنگ زنی استفاده می کنیم.

ظاهر سپر پس از بتونه و سنگ زنی.

4 مرحله: آغازگر سپر

گرد و غبار پس از سنگ زنی با هوا فشرده شده تشکیل شده است.

با استفاده از Pulverizer و کمپرسور ما یک خاک را در 2 لایه اعمال می کنیم. قرار گرفتن در معرض بین آشکار شدن خاک 15 دقیقه.

رنگ آشکار را اعمال کنید. (رنگ توسعه آئروسل های تخصصی یا پودر ویژه است)

رنگ در حال توسعه فقط به قسمت اولیه سپر اعمال می شود. وزن 30 دقیقه با استفاده از خشک شدن مادون قرمز.

ما سپر بر روی چشم در حال توسعه 800 یا 1000 به لایه خاک.

سنگ زنی آن را در سراسر سطح سپر پیش بینی شده ضروری است.

پس از سنگ زنی، مکان هایی که نقاط قرمز باقی می مانند - مکان های مشکل ساز و نیاز به پالایش را نشان می دهند. ممکن است چاله یا خراش باشد.

برای از بین بردن نقص های کوچک در خاک ما از نیترو کشتی استفاده می کنیم.

ما پیشنهاد می کنیم که هزینه تعمیر ماشین را در طول خسارت به سپر به طور قابل توجهی کاهش دهید!

هنگامی که خسارت دریافت شده توسط سپر کشنده نیست، شما می توانید تعمیرات ارزان قیمت را در سپر در کارگاه ما انجام دهید، پس از آن سپر دوباره به دست آوردن نگاه قبلی و صدمات خود را از دست ندهید، و شما مقدار مناسب پول را نجات دهید . علاوه بر صرفه جویی در پول، یکی دیگر از مزیت های قابل توجهی از بازگرداندن سپر وجود دارد - صرفه جویی در زمان که مورد نیاز برای جستجو، سفارش و انتظار یک بخش جدید است.

تعمیر سپر با کیفیت بالا تنها با یک رویکرد حرفه ای امکان پذیر است.

برای اعلام امکان تعمیر بمب ها می تواند بر روی هر خدمات خودرو، اما برای عملکرد کیفی این آثار، لازم است تجهیزات تخصصی گران قیمت (ما از تجهیزات پخت و پز ویژه در پلاستیک استفاده می کنیم، به شما این امکان را می دهد که بدون استفاده از مش فولاد، به شما کمک کند یا کلیپ ها)، تجربه حرفه ای غنی و دانش. چنین امکانات و شرایط نمی تواند کارشناسی ارشد مشخصات گسترده را با استفاده از یک ابزار ارائه شده ارائه دهد که برای پلاستیک جوشکاری سازگار نیست. روش بازگرداندن یکپارچگی بخش سپر آسیب دیده که توسط ما استفاده می شود، ما را قادر می سازد تا از قدرت ترکیب بالا بدون استفاده از چسب اپوکسی، درج های خارجی، سیم یا مش فولاد و یک لایه پلاستیکی بزرگ اطمینان حاصل کنیم. شکاف چسبنده نیست و توسط یک لایه بزرگ بتونه خجالت نمی کشد. جوش تعمیر شامل پلاستیک انتخاب شده برای هر سپر است. تعمیر پلاستیک نرم نرم و گناه با مواد سپر، به عنوان یک نتیجه ما یک ساختار یکپارچه را به دست می آوریم، با قدرت نه پایین تر از بخش های سپر که تحت تعمیر قرار نمی گیرند، و نه به ندرت و بیش از قدرت خود را، به عنوان جوش تعمیر شامل سه لایه پلاستیک است. در فرآیند بازیابی، جوش تعمیر با پلاستیک در هر دو طرف مقابله می کند. چنین ارتباطی در متن شبیه به یک ساندویچ سه لایه است که منجر به جوشکاری مواد تعمیر با پلاستیک سپر می شود. کرک به طور کامل با پلاستیک بیش از تمام طول، بدون تشکیل حفره ها پر شده است. بنابراین، به نظر می رسد یک سایت تقویت شده، که می تواند به بارهای مناسب و به دست آورد و نه سقوط در طول عملیات بخشی. این بیانیه دارای شواهد متعدد است، زیرا مشتریان ما به سپر دوباره بازگشت به ما. تجزیه و تحلیل آسیب دریافت شده توسط سپر بازسازی شده، ما از کیفیت بالا از جوش ها متقاعد شده بود، زیرا حتی زمانی که مستقیما به بخش بازسازی شده سپر، ترک های جدید و شکاف ها ظاهر می شود، و منطقه بازسازی شده، در اکثر موارد، کل باقی می ماند.

بنابراین، قبل از تلاش خود را برای تعمیر بمب ها یا تماس با نزدیکترین گاراژ، با ما تماس بگیرید و هزینه کار را بیابید، شاید تفاوت بزرگ نخواهد بود، اما تفاوت در کیفیت کاملا ملموس خواهد بود. هزینه تعمیر سپر پس از تلاش های تعمیرات مستقل یا غیر حرفه ای را به طور قابل توجهی افزایش دهید و در بعضی موارد منجر به پیامدهای غیرقابل برگشت و نیاز به جایگزینی آن!

چگونه برای تعیین حرفه ای بودن جادوگر برای تعمیر بمب ها؟

سپر اتومبیل های مدرن در اکثریت قریب به اتفاق یک پوشش پلاستیکی است که تنها عملکرد تزئینی است. چنین سپر از پلاستیک نرم با ضخامت حدود 3 میلیمتر ساخته شده است. بنابراین، این مورد را نمی توان به عنوان یک طراحی سفت و سخت در نظر گرفت.

برای تغییر شکل، کافی است که یک تلاش کمی داشته باشیم. با این حال، معنای خاصی در این زمینه وجود دارد، زیرا اگر چه سپر به راحتی تغییر شکل داده می شود، بلکه به راحتی فرم اولیه را بازسازی می کند - این هدف اصلی آن است. بنابراین، هنگام تعمیر بمب های پلاستیکی، مهم نیست نه تنها برای بازگرداندن فرم قبلی، بلکه برای حفظ پلاستیک منطقه تعمیر شده مهم است. اگر مش سیم یا فولاد (آلومینیوم) در فرآیند بازگرداندن سپر استفاده شود، این نشان می دهد که شرایط کم از جادوگر را نشان می دهد، زیرا هر عنصر خارجی دارای استحکام و ساختار دیگر است که در طول عملیات، نقطه های نقطه ای از ولتاژ را ایجاد می کند و درز از بین می رود، که منجر به ظهور ترک ها و تخریب بعدی سایت بازیافت شده می شود. همچنین، با این تعمیر، امکان پذیر نیست که هندسه منطقه آسیب دیده را دوباره بازسازی کند، که توسط یک لایه بزرگ بتونه جبران می شود، که از سپر بر روی پلاستیکی متفاوت است و در طول عملیات با میکروکربن ها پوشیده شده است و از بین می رود زمان.

DIY تعمیر سپر

پس از آسیب رساندن به سپر و تلاش برای صرفه جویی، برخی از آنها برای تعمیر با دست خود حل می شود. در نگاه اول، روند پیچیده نیست. آهن لحیم کاری، سیم یا مش به حرکت می رود، شما می توانید از ترکیبات چسب مخصوص برای بازگرداندن بمب های پلاستیکی استفاده کنید. چنین کاری، در نگاه اول، به دانش و تجربه خاصی نیاز ندارد و نامیده می شود - تعمیر محلی سپر. بنابراین، تعمیر مستقل اجازه می دهد تا شما را به طور قابل توجهی کاهش هزینه ها و پس از نقاشی خواهد دید تخریب. با این حال، او به اندازه کافی برای هزینه نسبتا کم، نوع سپر، و به همین دلیل ماشین به نظر نمی رسد چشم. تعمیرات نامناسب حتی می تواند حتی در روند عملیات استاندارد آشکار شود. قابلیت اطمینان از درز بازسازی شده توسط آهن لحیم کاری معمولی بسیار کم است، زیرا در عین حال، منطقه تعمیر در معرض بیش از حد گرم شدن محلی قرار می گیرد، پس از آن، پلاستیک فوق العاده ای بسیار شکننده و به راحتی شکسته می شود. علاوه بر این مواد خارجی، مانند یک شبکه یا سیم، تنها وضعیت را تشدید می کند، که منجر به تخریب جوش از داخل در نتیجه تنش های داخلی می شود. استفاده از ترکیبات چسب مخصوص نیز نتیجه ای موفق را تضمین نمی کند. برای اطمینان از قابلیت اطمینان بالا از ترکیب، آماده سازی سطح جدی و صالح لازم است که به ترکیب چسب استفاده شود. موفقیت بستگی به قدرت چسبندگی پلاستیک با چسب دارد و برای اطمینان از چسبندگی خوب آسان نیست. مواد از آن دسته از ضربه گیر پلاستیکی تولید می کنند ترکیب متفاوت و شامل تعدادی از اجزای، که باعث می شود امکان به دست آوردن انعطاف پذیری و قدرت پلاستیک مورد نیاز است.

بنابراین، روش های کار و نوع چسب باید مربوط به نوع پلاستیک باشد که از آن سپر ساخته شده است. اگر یکی از شرایط برآورده نشود، درز بارهای عملیاتی و ترک ها مقاومت نخواهد کرد، یا شروع به حل و فصل خواهد کرد، که منجر به تخریب درز می شود. اگر سپر در حال حاضر نقاشی شده و نصب شده است، باید همه چیز را از ابتدا شروع کنید. و پول برای کار مالاریا، رنگ و مواد مصرفی دیگر بازگشت نیست. فرایند تعمیر مکرر هزینه ها را دو برابر خواهد کرد و به جای صرفه جویی در هزینه های جامد هزینه هایی که شما حساب نمی کنید، دریافت خواهید کرد.

بنابراین، قبل از تلاش خود را برای تعمیر بمب ها یا تماس با نزدیکترین گاراژ، با ما تماس بگیرید و هزینه کار را بیابید، شاید تفاوت بزرگ نخواهد بود، اما تفاوت در کیفیت کاملا ملموس خواهد بود. در نظر گرفتن هزینه تعمیر سپر پس از تلاش های تعمیر مستقل یا غیر حرفه ای، ممکن است به طور قابل توجهی افزایش یابد، و در برخی موارد منجر به پیامدهای غیرقابل برگشت و نیاز به جایگزینی آن!

تعمیر سپر - هزینه

هنگامی که سپر به طور جدی آسیب دیده است و تعمیر آن امکان پذیر نیست، ما می توانیم به شما سپر اصلی مورد استفاده، که بعد از نقاشی و نصب ماشین، به طور کامل یکسان باشد، به طور کامل یکسان است و منشاء آن را در طول عملیات نمیکند. اگر چه منشا کجاست؟ سپر مورد استفاده دقیقا همان مبدا را همانطور که بر روی دستگاه خود بر روی نوار نقاله نصب شده است، دارد. به منظور استفاده از آن، فقط باید از ماشین خارج شود. بنابراین، سپر، که ما به شما ارائه می دهیم بدون هیچ مشکلی در ماشین نصب می شود و نمی شود، زیرا آنها از قطعات نصب شده توسط سازنده بر روی نوار نقاله متفاوت نیستند و در یک کارخانه تولید می شوند و نه در تایوان یا چین، به عنوان بمب های غیر اصلی غیر اصلی در بازار تولید می شوند.

پس از نقاشی و نصب، شما سپر اصلی، صرفه جویی در هزینه و زمان، و یک ماشین کاملا به دنبال. و اجازه دهید آنها را فقط بدانند که شما در مورد مشکل کوچک خود می دانید.

با خرید یک ماشین جدید، هر علاقه مندان به خودرو امیدوار است که هزینه های بیشتر آن بسیار طول بکشد تا فقط به هزینه های بنزین محدود شود و به صورت دوره ای محدود شود. با این حال، زندگی گاهی اوقات شگفتی های ما را پرتاب می کند و همیشه دلپذیر نیست. به خصوص اغلب چنین شگفتی ها رانندگان دروغ در جاده ...

اگر به یک حادثه سقوط کردید و کمی سپر شدید، ناراحت نشوید. شرکت ما به شما یک فرصت عالی برای به حداقل رساندن هزینه های جایگزینی خود و یا تعمیر محلی ضربه گیر در اتومبیل های خارجی، مانند تویوتا Corolla، و خودروهای تولید داخلی ارائه می دهد.

این سایت راز اصلی هر موتورسیکلت اقتصادی است که از ماشین خود مراقبت می کند بدون تعصب به جیب خود!

تعمیر و نقاشی سپر

اگر شما به یک تصادف سقوط کردید یا سپر را در حین پارکینگ ناموفق فرو ریختید، اگر دندانه دار شدن، شکاف، شکاف یا هر گونه آسیب دیگری در سپر ظاهر شود، متخصصان با تجربه ما کمک های عملیاتی خودکار خود را در قیمت بسیار وفادار خواهند داشت.

در هماهنگی با مشتری، ما به طور جداگانه، تعمیر و نقاشی سپر در Yuao از شهر مسکو، نه حداقل از صاحب خودرو. پس از همه، ماشین شما با شما باقی خواهد ماند، در حالی که استادان ما "بر روی سپر قدیمی خود را از دست می دهند".

چنین تقاضا یک سرویس است، مانند نقاشی، قیمت آن بستگی به میزان از دست دادن مدل خود را از دستگاه و در میزان کار، در شرکت ما بسیار سودآور تر از سایر شرکت ها است.

جایگزین سپر

اگر سپر شما به رفع کامل برسد و آن را تعمیر کند، حس و میل ندارد، شما می توانید آن را با جایگزینی ارزشمند در فروشگاه ما از بمب های اصلی استفاده کنید. در این مورد، ما به توجه شما یک کاتالوگ عظیمی از محصولاتی خواهیم داد که در آن شما می توانید سپر جلو و عقب را در خودروهای Autocontracens اروپایی، ژاپنی، چینی و آمریکایی، و همچنین اتومبیل های داخلی لادا Kalina، Priora، 113، 114 پیدا کنید و 115.

همراه با ضربه گیر برای ماشین های طبقه متوسط، ما انتخاب گسترده ای از ضربه گیر برای دستگاه های کلاس "حق بیمه" ارائه می دهیم. بنابراین، ما قطعات یدکی اصلی را در Hummer و Jaguar، Lexus، Lexus و Porsche را بدون هیچ گونه مشکلی انتخاب خواهیم کرد.

این به شما یک فرصت عالی برای تعمیر ماشین خود را در اسرع وقت، بدون ارسال یک صف بزرگ برای نقاشی سپر، تکان دادن یا جایگزینی آن.

سایت مزایا

تبدیل به شرکت ما، شما سریع، حرفه ای کمک حرفه ای در قیمت مقرون به صرفه دریافت خواهید کرد.

اول، تمام قسمت های کاتالوگ ما اصلی هستند و دارای ویژگی هایی مانند کیفیت، قابلیت اطمینان و دوام هستند؛

ثانیا، اگر شما به دنبال سپر بر روی ماشین خارجی خود هستید، پس لازم نیست که در جستجوی جزئیات مورد نظر در اطراف شهر نباشید. شما فقط می توانید به سایت ما بروید و خودتان را با دایرکتوری بمب های موجود آشنا کنید.

25 نوامبر 2016

چگونه برای تعمیر بمب ها؟

تقریبا تمام آسیب به عناصر پلاستیکی ماشین را می توان به طور موثر تعمیر کرد. با این حال، نه در همه موارد از لحاظ اقتصادی مناسب است.

عناصر پلاستیکی خارجی اتومبیل از پلاستیک های گرمانرم (گرمانرم) ساخته شده اند. هنگامی که گرم می شود، آنها ذوب می شوند، و هنگامی که سرد می شوند، به حالت اصلی خود بازگشته اند. در این اصل، تکنولوژی بازسازی چنین پلاستیک ساخته شده است - جوشکاری. این به شما اجازه می دهد تا به سختی بسته شود، به عنوان مثال، ترک ها و پایان دادن به پایان به پایان بر روی ضربه گیر و حتی بازگرداندن براکت های خود را. با این کار، انواع قالب ها، گسترش و پوشش، و همچنین عناصر پمپاژ، از جمله محوطه و براکت های چراغ، تعمیر می شوند.

انجام تقلید با فلز جوشکاری، در چنین تعمیرات پلاستیک به جای الکترودهای یا سیم، میله های پلاستیکی استفاده می شود. آنها مشخصات متفاوت، رنگ دارند، اما مهمترین چیز این ترکیب است. این بر روی برچسب بر روی عنصر تعمیر شده انتخاب شده است. برای تولید پلاستیکی خودرو نصب شده، تنها چند نوع ترموپلاستی استفاده می شود. در 90٪ موارد، پلی پروپیلن (PP) است و بقیه به عنوان مثال، پلاستیک ABS است.

پلاستیک جوشکاری در دماهای بالا می رود. برای پلی پروپیلن آن 400-430 درجه سانتیگراد است، و به عنوان مثال، برای ABS-plastic - 500 درجه سانتیگراد. به چنین درجه حرارت، منطقه تعمیر و میله گرم کردن یک سشوار ویژه. از آنجا که پلاستیک یک ترکیب در این فرآیند دخیل است، ساختار اولیه ترموپلاستیک به طور کامل بازسازی می شود. ترکیب حاصل از ناحیه یکپارچه اولیه پایین تر نیست. این اثر را می توان با تخمگذار از پلاستیک از یک مجموعه مقایسه کرد. بر خلاف جوش های فلزی، تعمیرات پلاستیکی در طول آماده سازی سطح به طور کامل ساندویچ می شود.

با کمک جوشکاری، آنها در اصل، هر گونه آسیب و حتی عناصر شکسته را بازسازی می کنند. به طور معمول، آزادی تکنولوژیکی عمل، امکان سنجی اقتصادی کار را در هر مورد محدود می کند. به عنوان مثال، برای بستن یکی، هر چند یک شکاف بزرگ بر روی سپر (با توجه به حذف، نصب و نقاشی محلی بعدی) معمولا هزینه دو برابر ارزان تر از خرید یک عنصر جدید بدن و به طور کامل آن را رنگ. اما درمان بیشتر آسیب های متعدد می تواند نامناسب باشد. یک مثال: یک کرک و آسیب به اتصال دهنده های آینه آینه خودرو بودجه. کار بر روی بهبود کامل و رنگ آمیزی بیش از هزینه یک عنصر جدید است که بلافاصله به رنگ می رود.

دو نمونه از کار ترمیم در پلاستیک را در نظر بگیرید:

1. تعمیر بسیاری از شکاف های انتهایی به پایان در سپر عقب.

بازگرداندن چنین سپر از لحاظ اقتصادی غیر عملی است. اما شما می توانید به صورت بصری امکانات جوشکاری پلاستیک را نشان دهید. برای شروع، استاد با کمک یک خشک کن ساخت و ساز در چند مرحله، توسط بسیاری از دندان ها صاف شده و با کمک باند های اسکچ فلزی شکسته می شود.

آماده سازی برای جوشکاری از داخل سپر شروع می شود. در اتصال شکاف، شیار کشیده شده و بعد لبه های آن را پردازش می کند. همانطور که اغلب اتفاق می افتد، کار آماده سازی بیشترین زمان را می گیرد.

پلاستیک این سپر دارای برچسب "PP" (پلی پروپیلن) است. استاد از مجموعه ای با ترکیب میله با مشخصات مناسب انتخاب می کند.

جلوی سپر پیش از شن و ماسه است و روند جوشکاری را به طور مشابه به داخل تکرار می کند.

پس از جوشکاری درزهای خارجی، سطح سبک تر است و هماهنگی پایان دنتین را تولید می کند، به طوری که لایه ای از بتونه زمانی که نقاشی محلی حداقل بود.

2. تعمیر براکت سپر

با استفاده از مثال همان سپر طولانی مدت، ما تعمیرات مطلوب تر را در نظر می گیریم. اغلب، به دلیل براکت نصب شده شکسته، تمام جملات سپر به جایگزینی. اساسا، تنها گوشش رنج می برند، اما اگر کل پانک با آنها سقوط کند، جوشکاری می شود. چنین تعمیرات هزینه بدون رنگ محلی، بنابراین صرفه جویی در پول مناسب و معقول است.

آثار با سمت بالا براکت شروع می شود. استاد لبه ها را در نقطه تعمیر فرآیند می کند و در قسمت پشت نوار قرار می گیرد، که نقش پایه موقت را بازی می کند و میله های پلاستیکی را جوش می دهد.

پس از تخمگذار میله، علاوه بر این، با انبساط خاص بریده می شود. بعد، به طور مشابه، جوشکاری از داخل براکت.

در مرحله پایان، استاد فرآیند تعمیر منطقه، برش فرم لازم با یک درنل.

در این مثال، بازسازی گوش گیرنده هزینه 1500 روبل هزینه می شود. در همان مقدار، تعمیر براکت FA افزایش خواهد یافت