تعمیرات طرح مبلمان

چگونه می توان AutoGyro را انجام دهید. AutoGYR - پرواز با دستان خود را. پارامترهای اصلی هندسی Autogyry دارای شاسی با یک چرخ بینی است

چگونه می توان AutoGyro را انجام دهید؟ به احتمال زیاد این سوال به احتمال زیاد از افرادی که دوست دارند پرواز می کنند یا می خواهند پرواز کنند. شایان ذکر است که شاید همه چیز در مورد این دستگاه شنیده نشود، زیرا خیلی شایع نیست. آنها به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفتند تا زمانی که هلیکوپتر ها در فرم هایی که در حال حاضر هستند اختراع شدند. از لحظه خروج به آسمان، چنین مدل های اسلحه های هواپیما بلافاصله ارتباط آنها را از دست دادند.

چگونه می توان AutoGyro را به خودتان انجام داد؟ طرح

ایجاد چنین هواپیمایی برای کسی که علاقه مند به خلاقیت فنی است، بسیار دشوار نخواهد بود. ابزارهای ویژه یا مصالح ساختمانی گران قیمت نیز مورد نیاز نیست. محل که باید بر روی مونتاژ، حداقل. ارزش افزودن به بلافاصله است که مجمع Autogyry با دست خود را نجات دهد، زیرا خرید یک نمونه کارخانه نیاز به هزینه های مالی فوق العاده دارد. قبل از ادامه به روند مدل سازی این دستگاه، شما باید از دسترسی به تمام ابزار و مواد در دست مراقبت کنید. گام دوم این است که یک نقاشی ایجاد کنیم، بدون اینکه بتوانیم طراحی پایدار را جمع آوری کنیم.

طراحی پایه

بلافاصله ارزش آن را می گوید که آن را بسیار ساده برای ساخت autoomyro، اگر آن را یک هواپیما است. با بقیه مدل ها تا حدودی پیچیده تر خواهد بود.

بنابراین، برای شروع کار، لازم است که سه عنصر قدرتمند دورومین در میان مواد وجود داشته باشد. یکی از آنها به عنوان یک ساختار مشتاق خدمت خواهد کرد، دوم نقش پرتو محوری را بازی می کند، و سوم به عنوان یک مشت خدمت خواهد کرد. شما می توانید بلافاصله یک چرخ بینی کنترل شده را وصل کنید، که باید با دستگاه ترمز مجهز شود. انتهای عنصر قدرت محوری نیز باید با چرخ ها مجهز شود. شما می توانید قطعات کوچک از روروک مخصوص بچه ها استفاده کنید. لحظه ای مهم: اگر با دستان خود، AutoGyro قصد دارد برای یک قایق در یک قورباغه پرواز کند، سپس چرخ ها با شناورهای کنترل شده جایگزین می شوند.

نصب مزرعه

یکی دیگر از عناصر اصلی یک مزرعه است. این مورد نیز در انتهای جلوی پرتو کیک نصب شده است. این دستگاه یک طراحی مثلثی است که از سه گوشه دندانی می شود و سپس توسط ورق های ورق تقویت می شود. هدف این طراحی یک قلاب بکسل است. دستگاه Autogyry با دستان خود را با حضور یک مزرعه باید انجام شود، به طوری که خلبان کشیدن بیش از طناب را می توان در هر زمان از کابل بکسل کشیده شد. علاوه بر این، مزرعه لازم است که برای نصب ساده ترین دستگاه های ناوبری هوا نصب شود. این شامل یک دستگاه ردیابی پرواز، و همچنین مکانیسم تخریب جانبی است.

یکی دیگر از عناصر اصلی نصب یک گره پدال است که به طور مستقیم تحت مزرعه نصب شده است. این بخش باید یک لاینر کابل را به رانندگی هواپیما داشته باشد.

قاب برای جمع کردن

هنگام مونتاژ AVGIR، بسیار مهم است که به چارچوب خود توجه داشته باشید.

همانطور که قبلا ذکر شد، این سه لوله Duralumin را مصرف خواهد کرد. این قطعات باید یک مقطع عرضی 50x50 میلی متر داشته باشند، و ضخامت دیوارهای لوله باید 3 میلیمتر باشد. موارد مشابه هنگام نصب پنجره ها یا درها استفاده می شود. از آنجایی که لازم است سوراخ سوراخ در این لوله ها لازم باشد، لازم است که قانون مهم را به یاد داشته باشید: هنگام کار، مته نباید به دیوار داخلی عنصر آسیب برساند، باید آن را فقط لمس کرد و نه بیشتر. اگر ما در مورد انتخاب قطر صحبت کنیم، باید انتخاب شود تا بولت نوع MB بتواند تا حد ممکن نزدیک به سوراخ حاصل شود.

یکی دیگر از نکات مهم هنگام طراحی نقاشی Autogyry، باید یک نکته را در نظر بگیرید. هنگام مونتاژ دستگاه، مشت باید کمی به عقب رد شود. زاویه گرایش این قسمت حدود 9 درجه است. هنگام طراحی نقاشی، این لحظه باید در نظر گرفته شود تا فراموش نکنید. هدف اصلی این اقدام، ایجاد زاویه حمله به بلندگوهای AutoGyr به 9 درجه حتی زمانی که آن را فقط بر روی زمین قرار می گیرد.

مونتاژ

مجمع راما راما، با دستان خود، همچنان به حفظ پرتو محوری ادامه می دهد. او به کیفی متصل است. به طور قابل اعتماد یک عنصر پایه را محکم کنید، لازم است از 4 مگابایت پیچ و مهره استفاده کنید، و همچنین آجیل به پایان رسید. علاوه بر این پیوست، شما باید سفتی اضافی ساختار را ایجاد کنید. برای انجام این کار، از چهار افشاگری استفاده کنید که دو بخش را متصل می کنند. افشای باید از گوشه فولادی ساخته شود. در انتهای پرتو محوری، همانطور که قبلا ذکر شد، لازم است محورهای چرخ را تعمیر کنید. برای انجام این کار، می توانید از کلیپ های جفت استفاده کنید.

گام بعدی در مجمع Autogyry، تولید قاب و پشت صندلی خواهد بود. به منظور جمع آوری این طراحی کوچک، بهتر است از لوله های Duralumin استفاده کنید. برای مونتاژ، فریم ها کاملا مناسب برای جزئیات بیشتر از کلاه های کودکان و یا صندلی چرخدار مناسب هستند. برای اتصال چارچوب صندلی، دو گوشه دندانی با ابعاد 25x25 میلیمتر استفاده می شود و آن را به مشت با یک براکت ساخته شده از یک گوشه فولادی 30x30 میلیمتر متصل می شود.

بررسی Avgilla

پس از آماده شدن، صندلی جمع آوری شده و متصل می شود، مزرعه آماده است، دستگاه های ناوبری و بقیه عناصر مهم Autogyre نصب شده اند، لازم است بررسی کنید که چگونه طراحی به پایان رسید. لازم است این کار را قبل از اینکه روتور نصب شود و توسعه یابد، انجام شود. نکته مهم: بررسی عملکرد هواپیما بر روی پلت فرم مورد نیاز است که از آن پرواز های بیشتر برنامه ریزی شده است.

نقاشی های AutoGyro Hornet. 1997 - تاریخ توسعه این طراحی از موتور با ظرفیت بیش از 45 اسب بخار استفاده می کند. هر نوع موتور مورد استفاده قرار می گیرد، به عنوان مثال: قایق؛ موتورسیکلت؛ Snowmobile در صورتی که موتور نتواند، یک چرخش اضطراری از پیچ حامل را روشن کند، و فرود انجام می شود، که ایمنی خلبان بالا را تضمین می کند.


مشخصات Autogyry (استفاده شده در مدل موتور - Rotex 447):
- روتور (قطر)، MM - 7320؛
- پروانه، MM - 152؛
- ارتفاع، MM - 2280؛
- عرض، MM - 1830؛
- بلند کردن وزن، T - 0،280؛

وزن، T - 0،160؛
- حداکثر سرعت، KM / H - 102؛
- سرعت کار، KM / H - 80؛
- ظرفیت مخزن، L - 20؛
- فاصله پرواز، کیلومتر - 90.


AutoGyro به دلیل پیچ (حامل) در هوا نگهداری می شود. پیچ توسط جریان هوا ضد هوا، و نه موتور رانده می شود. حرکت افقی طراحی توسط یک پیچ اضافی برنامه ریزی شده بر روی محور افقی چرخش انجام می شود.
Gyroplan نام دیگری از طراحی هواپیما است. به صورت عمودی برداشت، نه همه مدل های AutoGyrov نمی توانند. اکثر مدل ها نیاز به باند فرودگاه ندارند بیش از 30 متر طول.

آسان AutoGyro DAS-2M.

توسعه دهنده: V.Danilov، M. Ananisimov، V.Smerchko
کشور: اتحاد جماهیر شوروی
اولین پرواز: 1987

برای اولین بار، AutoGYR DAS به هوا در یک نسخه بازتاب افزایش یافت، توسط ماشین "Zhiguli" را به نمایش گذاشت. این اتفاق در یکی از فرودگاه های کشاورزی تحت Tula اتفاق افتاد. اما حتی سال ها مورد نیاز بود که طراحان در موتور قبل از خلبان خلبان با تجربه ترین خلبان LII V.M. Semenov کار کردند، پس از یک دویدن، DAS-2M را در هوا افزایش داد. این رویداد در آینده در بررسی جایزه برده OKB به نام MLMIL ذکر شده است. دستگاه، با توجه به خلبان آزمون، دارای ویژگی های پرواز خوب و مدیریت کارآمد است.

طرح.

بدنه یک طراحی تخمیر شده، لوله ای، قابل انعطاف است. عنصر اصلی بدنه یک قاب است که شامل افقی و عمودی (پیلون) لوله های با قطر 75 × 1، ساخته شده از فولاد 30xGSs است. دستگاه بکسل با قفل و گیرنده فشار هوا، پانل دستگاه، یک صندلی آزمایشی، مجهز به یک بند، دستگاه کنترل، TricyClass، با یک چرخ شاسی کنترل شده بر روی یک واحد قدرت با یک پیچ فشار، مجهز شده است تثبیت کننده، یک جعبه با چرخ فرمان، بلبرینگ بلبرینگ. در زیر Keel، یک چرخ دم کمکی با قطر 75 میلی متر نصب شده است. پیلون همراه با قطر 38 x 2 با طول 1260 میلی متر، پرتوهای لوله ای از چرخ های اصلی با قطر 42 × 2 با طول 770 میلی متر، ساخته شده از آلیاژ تیتانیوم W-2، و با قطر از 25 x 1 با طول 730 میلیمتر از فولاد 30HGSS یک قاب قدرت فضایی را تشکیل می دهد، در مرکز آن یک خلبان قرار دارد. با یک لوله افقی بدنه و لولای توپ، پیلون با تیتانیوم می درخشد. در ناحیه نصب Kosnokok در لوله ها، انتشار گازهای گلخانه ای از Duralumin B95T1 نصب شده است.

واحد قدرت - با فشار دادن پیچ. این شامل موتور دو سیلندر در مقابل دو سکته مغزی با حجم کار 700 سانتی متر با یک گیربکس، فشار دادن پیچ و شروع کننده الکتریکی، کلاچ کلاچ اصطکاک از سیستم پیش از ارتقاء پیچ حامل، مخزن گاز با ظرفیت 8 لیتر و سیستم احتراق الکترونیکی الکترونیکی. واحد قدرت در پشت پیلون قرار دارد، در قاب موتور.
موتور مجهز به یک سیستم احتراق الکترونیکی تکراری الکترونیکی و یک سیستم خروجی تنظیم شده است.

پیچ های چوبی تحت فشار قرار می گیرد توسط یک گیربکس Clinoremable که شامل قطب های پیشرو و برده و شش کمربند است، هدایت می شود. برای کاهش ناهنجاری گشتاور، دمپر در جعبه دنده نصب می شود.

در حال اجرا پیچ با قطر 6.60 m-dvukhlobatny. تیغه های متشکل از فیبر فایبر گلاس، فوم فوم فوم و فایبرگلاس پوشیده شده با یک لولا افقی بر روی آستین قرار داده شده بر روی پیلون. در انتهای تیغه، ترمورهای غیرقابل کنترل وجود دارد تا ارتقاء حامل را تنظیم کند. در محور پیچ حامل، دنده برده از دنده پیش از ارتقاء و سنسور تراکم حامل نصب شده است. درایو گیربکس با کمک شفت های Cardan-Slot، یک گیربکس زاویه ای نصب شده بر روی پیلون و کلاچ اصطکاک کلاچ، واقع در موتور انجام می شود. کلاچ اصطکاک کلاچ شامل یک غلتک لاستیکی برده است، که بر روی محور شفت قورباغه قلبی و درام پیشرو در درام در محور موتور قرار دارد. کنترل اتصال اصطکاک با استفاده از یک اهرم نصب شده بر روی دستگیره کنترل انجام می شود.

تغییرات در رول و زمین توسط یک دسته انجام می شود که بر موقعیت چنگال پایین تر کنترل های مرتبط با چنگال بالایی تاثیر می گذارد، که به نوبه خود منجر به تغییر در گرایش چرخش پیچ حامل می شود.
کنترل مسافرتی توسط جهت جهت متصل شده توسط سیم کشی کابل با پدال انجام می شود که با چرخه بینی کنترل می شود. برای جبران گشتاور لولا، چرخ فرمان جهت مجهز به یک جبران کننده شاخ است. فرمان و پرتابگر نمایه متقارن با مجموعه ای از 16 دنده تخته سه لا با ضخامت 3 میلیمتر، رشته های کاج 5 × 5 میلی متر، پوشش داده شده با مرغ و پوشش داده شده با نیترولک ساخته شده است. Kiel بر روی لوله افقی بدنه با استفاده از پیچ و مهره های لنگر و دو پایه کابل نصب شده است.

شاسی هواپیما - سه چرخ. چرخ کنترل جلو با ابعاد 300 × 80 میلیمتر همراه با پدال با دنده دنده ای که دارای نسبت دنده 1: 0.6 است، همراه با ترمز پارکینگ درام با قطر 115 میلی متر مجهز شده است.

پانل دستگاه در مزرعه دستگاه بکسل واقع شده است. داشبورد به اشاره گر سرعت، واریسیومتر، ارتفاع سنج متصل به گیرنده فشار هوا، تچومتر های حامل و فشار دادن پیچ ها تنظیم شده است. در کنترل دستگیره یک سوئیچ توقف اضطراری و یک دسته کنترل کلاچ اصطکاک وجود دارد. اهرم های کنترل دریچه گاز از کربورتر و دستگاه مجبور به اختلاف نظر از دنده دنده سیستم پیش از ارتقاء بر روی صندلی خلبان در سمت چپ نصب شده است. در سمت راست سوئیچ احتراق است. به سمت چپ داشبورد اهرم ترمز ترمز پارکینگ است. درایو تمام مکانیسم های Autogyry با کمک کابل ها با پوسته های بودین انجام می شود.

قطر پیچ حامل، M: 6،60
حداکثر کاهش وزن، KGF: 280
وزن خالی AutoGyro، KGF: 180
وزن سوخت، KGF: 7
خاص، KGF / M2: 8.2
پاورپوینت،
- قدرت، HP: 52
-مکس سرعت پیچ، RPM: 2500
-Diameter پیچ، M: 1،46
سرعت، کیلومتر / ساعت،
- LISENS: 40.
-Tellic: 0.
-Kraisser: 80.
-Maximum: 100.
فشار، M / S: 2.0.

autogyr das-2m.

کودک در دوران کودکی قطعا پرسید - چه کسی می خواهد باشد؟ البته، بسیاری از پاسخ هایی که می خواهند خلبانان یا فضانوردان باشند. افسوس، اما با ورود زندگی بزرگسالان، رویاهای کودکان تبخیر می شود، در اولویت خانواده، درآمد پول و تحقق یک رویای کودکان به پس زمینه حرکت می کند. اما اگر می خواهید احساس کنید بسیار احساس می کنید، پس شما می توانید مانند یک خلبان احساس کنید - هرچند که برای مدت طولانی نیست، و برای این کار ما AutoGyro را طراحی خواهیم کرد.

Autogyra می تواند هر فردی را ایجاد کند، شما باید کمی در هنر درک کنید، ایده های کافی مشترک وجود خواهد داشت. بسیاری از مقالات و راهنماهای دقیق در این نمره وجود دارد، ما AutoGiRighs را در متن و طراحی آنها تحلیل خواهیم کرد. نکته اصلی یک شلیک خودکار با کیفیت بالا در اولین پرواز است.

Gliders AutoGyrian - دستورالعمل های مونتاژ

AutoGyr-Glider به آسمان با ماشین و کابل افزایش می یابد - طراحی شبیه به مار هواپیما، که بسیاری از کودکان، به آسمان پرتاب می شوند. ارتفاع پرواز به طور متوسط \u200b\u200b50 متر است، زمانی که کابل آزاد می شود، خلبان در Autogyry قادر به برنامه ریزی برخی از زمان ها است، به تدریج از دست دادن قد. چنین پروازهای کوچک مهارت هایی را ارائه می دهد که هنگام کنترل موتور خودکار موتور با موتور مفید است، می تواند تا 1.5 کیلومتر و سرعت 150 کیلومتر در ساعت باشد.

autogyros - پایه ساخت و ساز

برای پرواز، شما باید یک پایه با کیفیت بالا برای نصب قسمت های دیگر ساختار. Kelema، پرتو محوری و مشت از duralumin. چرخ جلو از یک کارت مسابقه ای که به پرتو قارچ متصل است. از دو طرف چرخ از روروک مخصوص بچه ها، به پرتو محوری پیچ خورده است. یک مزرعه در مقابل یک پرتو کیک ساخته شده است، ساخته شده از duralumin، اعمال شده برای تخلیه کابل هنگام بکسل.

همچنین ساده ترین وسایل هوایی وجود دارد - سرعت سنج سرعت و تخریب جانبی. داشبورد پدال و کابل را از آن قرار داد، که به فرمان می رود. در انتهای دیگر پرتو Keel یک ماژول تثبیت کننده، چرخ فرمان و چرخ بیمه است.

  • مزرعه،
  • پیوست برای قلاب بکسل
  • قلاب،
  • سرعت سنج هوا،
  • کابل،
  • شاخص تخریب
  • اهرم کنترل،
  • تیغه برای پیچ حامل
  • 2 براکت برای سر روتور،
  • روتور سر از پیچ حامل
  • براکت آلومینیومی برای صندلی های اتصال،
  • مشت،
  • بازگشت،
  • دسته کنترل
  • براکت برای دسته،
  • صندلی راما
  • غلتک برای کابل کنترل،
  • براکت دلبستگی مشتاق
  • گام صدا
  • شیرجه بالا
  • عمودی و افقی پودر،
  • چرخ ایمنی،
  • محور و کشتن پرتو
  • چرخ های پیچ خورده به پرتو محوری،
  • تقسیم پایین از گوشه فولادی
  • ترمز،
  • پشتیبانی نشسته
  • گره پدال

autogyros - روند عملیات عامل پرواز

یک مشت به یک پرتو کلید با 2 براکت متصل می شود، یک خلبان در نزدیکی آن قرار دارد - صندلی با کمربند ایمنی. روتور بر روی مشت نصب شده است، آن را نیز با 2 براکت دورستان متصل شده است. روتور و پیچ به علت جریان هوا چرخش می کنند، بنابراین، آن را به نظر می رسد خودکار ساقه.

دستگیره Planer برای کنترل، که در نزدیکی خلبان نصب شده است، AutoGyr را به هر طرف متصل می کند. AutoGyros نوع خاصی از حمل و نقل هوایی هستند، سیستم کنترل آنها ساده است، اما ویژگی های آن نیز وجود دارد اگر شما دستگیره را شیب دهید، پس از از دست دادن ارتفاع، آنها آن را به دست آورند.

بر روی زمین، AutoGyros توسط یک چرخ بینی کنترل می شود، خلبان مسیر خود را به پای خود تغییر می دهد. هنگامی که AutoGYR به حالت خودکار ساقه می رود، جهت مسیر مسئول کنترل است.

جهت جهت یک دستگاه ترمز دستگاه ترمز است که جهت محوری را هنگامی که توسط خلبان با پاهای خود را تحت فشار قرار می دهد، تغییر می دهد. هنگام فرود، خلبان هیئت مدیره را فشار می دهد، که اصطکاک را در مورد چرخ ها ایجاد می کند و سرعت را خنک می کند - چنین سیستم ترمز اولیه بسیار ارزان است.

Autogyry دارای یک توده کوچک است، که به شما اجازه می دهد آن را در یک آپارتمان یا گاراژ جمع آوری کنید، و سپس محل روی سقف را در محل مورد نیاز خود حمل کنید. Autonotation چیزی است که شما در هنگام طراحی این هواپیما نیاز دارید. ساخت AutoGyro کامل پس از خواندن یک مقاله، دشوار خواهد بود، ما توصیه می کنیم ویدیو را در مونتاژ هر بخشی از طراحی به طور جداگانه تماشا کنید.

برای چندین سال، AutoGyrira هواپیما بسیار خطرناک بود. و در حال حاضر 90٪ از پرواز معتقد است که autogyros مرگبار خطرناک است. محبوب ترین بیانیه خود تنظیم شده: "آنها کمبودهای هواپیما و هلیکوپتر را ترکیب می کنند." البته این طور نیست. مزایای AutoGyrov کافی است.
بنابراین نظر در مورد خطر عظیم AutoGyrov کجاست؟
ما یک سفر کوتاه در تاریخ را انجام خواهیم داد. نویسندگان در سال 1919 توسط اسپانیایی د لا اسپیپر اختراع شدند. این کار را انجام دهید، طبق افسانه، او باعث مرگ دوست خود در هواپیما شد. علت فاجعه، تخلیه (از دست دادن سرعت و از دست دادن نیروی بالابر و کنترل پذیری) بود. این تمایل به ساخت LA است، نه از تخریب نترسید و آن را به اختراع Autogyry هدایت کرد. autogyr la sierre به نظر می رسید:

به طرز وحشیانه ای، لا سیرا در هنگام سقوط هواپیما فوت کرد. مسافر واقعی
مرحله بعدی با ایگور بنینی ارتباط برقرار می کند، یک مخترع آمریکایی، که در 50 سالگی طراحی را اختراع کرده است، مهمتر از همه تقریبا تمام اتوژيروس های مدرن است. اگر Autogyry Sierre، به جای آن، هواپیما با روتور نصب شده بود، سپس Avtogyr Bensen کاملا متفاوت بود:

همانطور که می بینیم، محل تراکتور موتور به فشار تبدیل شده است، و طراحی به طور اساسی ساده شده است.
این یک ساده سازی رادیکال طراحی است و نقش بد را با Autogyry بازی کرد. آنها شروع به فعالانه به شکل نهنگ ها (مجموعه ای برای خودمختار)، که توسط "صنایع دستی" در گاراژ ساخته می شود، به طور فعال بدون هیچ گونه جلسه ای هدایت می شود. نتیجه قابل فهم است
مرگ و میر در Autogylah به علامت های بی سابقه ای رسید (تقریبا 400 برابر بیشتر از هواپیما - من به آمار انگلیس از سالگرد صفر، تنها کتابشناسی نوع Bensenovsky، انواع مختلفی از خود گرافیک، به آن متصل شده است.
در عین حال، ویژگی های کنترل و آیرودینامیک AutoGyr واقعا مورد مطالعه قرار نگرفتند، آنها در بدترین حالت کلمه، دستگاه تجربی باقی مانده بودند.
در نتیجه، زمانی که آنها ساخته می شوند، اشتباهات جدی اغلب مجاز بود.
به این دستگاه نگاه کنید:

به نظر می رسد شبیه به کتابشناسی مدرن است که عکس های من در اولین پست من را هدایت می کند. به نظر می رسد مثل این نیست.

اول، RAF-2000 یک پرتقال افقی نداشت. ثانیا، خط کشش موتور به طور معنی داری بیشتر از مرکز عمودی گرانش بود. دو مورد از این عوامل به اندازه کافی بود تا این کتاب را "تله مرگبار"،
بعدها، عمدتا به دلیل بلایای RAF، مردم آیرودینامیک از AutoGYR را مطالعه کردند و به ظاهر "مشکلات" را یافتند. هواپیما کامل
1. تخلیه روتور . AutoGyro مگس به دلیل روتور آزادانه چرخش. چه اتفاقی می افتد اگر autogyr به حالت بی نظمی موقت (جریان هوا بالادست، نقطه بالا "بشکه"، آشفتگی، و غیره سقوط کند؟ گردش روتور سقوط خواهد کرد، همراه با آنها نیروی بالابر سقوط خواهد کرد ... به نظر می رسد هر چیزی وحشتناک، برای چنین شرایطی طولانی مدت طول خواهد کشید - تقسیم دوم، یک ثانیه به حداکثر.
2. بله، هیچ چیز وحشتناک نیست، اگر آن را برای خط بالا از محوری که می تواند منجر به قدرت Kuyrka (PPO - قدرت فشار بیش از حد).

بله، آن را دوباره به سر برد؛)) این رقم نشان می دهد که مرکز گرانش (CG) به طور قابل توجهی پایین تر از خط محور (محور) قرار دارد و مقاومت هوا (کشیدن) نیز زیر خط محوری متصل می شود. در نتیجه، به عنوان آنها در حمل و نقل هوایی، یک لحظه شیرجه می گویند. کسانی که.، AutoGyro به دنبال KWWWORK به جلو می رود. در وضعیت معمول، هیچ چیز وحشتناک نیست - خلبان نمی دهد. اما در وضعیت تخلیه روتور، خلبان دیگر دستگاه را کنترل نمی کند، و او به دست نیروهای قدرتمند، یک اسباب بازی باقی می ماند. و تکان دادن و اغلب خیلی سریع و غیر منتظره اتفاق می افتد. فقط پرواز کرده و از دیدگاه ها لذت می برد و ناگهان بتز! و شما در حال حاضر در یک جار قلع غیر قابل انکار با چوب سقوط. هیچ شانسی برای بازگرداندن پرواز کنترل نشده - این یک هواپیما یا دلتالالت نیست.
3. علاوه بر این، autogyros قطعات فوق العاده تر است. آی تی PIO (Oscillas Induced Induced - لپ تاپ طولی ) در مورد autogies ناپایدار، بسیار احتمال دارد. واقعیت این است که AutoGYR به آرامی واکنش نشان می دهد. بنابراین، وضعیت می تواند اتفاق بیفتد که در آن خلبان یک "ستاره" بیمار را ایجاد می کند - تلاش می کند تا نوسانات Avtogyr را بازپرداخت کند، او واقعا آنها را افزایش می دهد. به عنوان یک نتیجه از نوسان "بالا پایین" رشد می کند، و دستگاه تبدیل می شود. با این حال، PIO نیز ممکن است در هواپیما امکان پذیر باشد - مثال ساده یک عادت شناخته شده از خلبانان تازه کار خواهد بود تا با "بز" با حرکات تیز از دسته مقابله کند. در نتیجه، دامنه "بز" تنها افزایش می یابد. در اتمام ناپایدار، این احمق بسیار خطرناک است. پایدار به سادگی درمان می شود - شما باید "دسته" را پرتاب کنید و استراحت کنید. autogyr به شرایط آرام بازگشته است.

RAF-2000 یک اتوگرام با یک خط بسیار بالایی از رانش (HTL، خط کششی خط بالا - Autogyry با خطوط پاساژ بالا)، Bensenovskiy - خطوط کم خط (LTL، خط پایین محوری Gyro - autogyro با خط عبور کم) بود. و آنها یک زن و شوهر را بسیار، بسیار، بسیاری از خلبانان کشته شدند.

4. اما حتی در این اتهامات، اگر چیز دیگری وجود نداشته باشد، ممکن است پرواز کند autoGyros در همه به عنوان هواپیما کنترل نمی شود ! در نظرات به پست قبلی، من واکنش را به شکست موتور توضیح دادم (از خودم دسته بندی کردم). بنابراین، در مقالات چند مورد در مورد روش مخالف خواندن !!! در Autogyry، اگر موتور نتواند، شما باید فورا روتور را بارگیری کنید، به خودتان رسیدگی کنید و گاز را از بین ببرید. لازم به ذکر است که بیشتر احتمال دارد که خلبان هواپیما، قدرتمندتر از رفلکس در یتیم خود باشد: هنگامی که دسته از خود و حداکثر گاز رد می شود. در Autogyry، به ویژه ناپایدار (با خط بالا از محرک)، چنین رفتارهایی می تواند منجر به قدرتمند ترین دستگیره شود.
اما این همه نیست - AutoGyros دارای بسیاری از ویژگی های مختلف است. من همه آنها را نمی شناسم، زیرا او هنوز دوره تحصیل نکرده است. اما بسیاری از آنها شناخته شده هستند - Autogyry دوست ندارد "پدال" در فرود (لغزش، با کمک آن "هواپیما" اغلب "ارتفاع ارتفاع")، "بشکه" را تحمل نمی کند و خیلی بیشتر.
کسانی که در کتابشناسی حیاتی است یاد بگیرید از یک مربی صالح و با تجربه ! هر گونه تلاش برای استاد autogyro به تنهایی آنها مرگبار خطرناک است! چه چیزی از تعداد زیادی از مردم در سراسر جهان جلوگیری نمی کند و مدفوع خود را با یک پیچ ساخت و ساخت آنها را ساخت، خودشان را به آنها تحمیل می کنند و به طور مرتب آنها را ضرب و شتم می کنند.

5. ضعف سادگی . خوب، سنگ زیر آب شدید. Autogyry بسیار ساده و دلپذیر مدیریت می شود. بسیاری از آنها پس از 4 ساعت تحصیل مستقل از آنها خارج می شوند (من در ساعت 12 ساعته بر روی هواپیما پرواز کردم، قبل از 10 بار به ندرت اتفاق می افتد). فرود بسیار ساده تر از هواپیما است، آن را بی نظیری کمتر می کند - بنابراین مردم احساس خطر را از دست می دهند. من فکر می کنم این سادگی فریبکارانه کمتر از مردم کشته شده از سنجاب ها با نشاسته ها.
Autogyra دارای "پاکت پرواز" خود را دارد (محدودیت های پرواز) که باید دنبال شود. دقیقا همانطور که در مورد هر هواپیمای دیگر.

بازی ها به خوبی نمی آورند:

خوب، این همه وحشت است. در برخی از مراحل توسعه AutoGyrov، به نظر می رسید که همه چیز تمام شده است، و کتابشناسی بسیاری از علاقه مندان زیادی باقی خواهد ماند. اما این کاملا معکوس شد. صفر سال ها زمان رونق ناخالص خود را به دست آورده اند. با رونق اتوگوتین کارخانه، به جای نهنگ های خود ساخته شده و نیمه مدل .. رونق بسیار قوی است که در سال 2011 117 Autogyrin و 174 هواپیمای فوق سبک / دلتا (نسبت، غیر قابل تصور در 90s) در آلمان ثبت شد. آنچه که به خصوص خوب است، Lsters از این بازار، که اخیرا اخیرا بوجود آمده است، آمار امنیتی عالی را نشان می دهد.
این قهرمانان جدید - autoginatories چه کسانی هستند؟ آنها این کار را انجام دادند تا جبران، به نظر می رسد کمبودهای عظیمی از AutoGyrov؟ درباره این در سری بعدی؛)